水泥路面结构设计计算书.docx
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水泥路面结构设计计算书
第五章水泥混凝土路面
5.1交通量计算
该段高速公路位于Ⅳ7区。
设计为双向四车道。
5-1表交通量计算表
车型
车轴
p
轴轮型
Ne,i
合计
小客车
前轴
11.5
1—1
0
1.6E+08
后轴
23.5
1—2
2轴中客车
前轴
30
1—1
89
后轴
55
1—2
2轴大客车
前轴
40
1—1
962501
后轴
95
1—2
2轴中货
前轴
30
1—1
454
后轴
60
1—2
2轴中货
前轴
40
1—1
607
后轴
60
1—2
2轴中货
前轴
45
1—1
404286
后轴
95
1—2
2轴大货车
前轴
35
1—1
10881844
后轴
140
1—2
2轴大货车
前轴
50
1—1
34127758
后轴
155
1—1
2轴大货车
前轴
55
1—1
29738522
后轴
175
3—2
3轴特大货车
前轴
50
1—1
1114582
后轴
100
2—2
3轴特大货车
前轴
80
1—1
16938092
后轴
125
2—2
3轴特大货车
前轴
80
1—1
16842385
后轴
135
2—2
4轴特大货车(半拖挂)
前轴
65
2—1
20195815
后轴
150
2—2
4轴特大货车(半拖挂)
前轴
85
2—1
20096408
后轴
140
2—2
5轴特大货车(拖挂)
前轴
60
2—1
772660
后轴
100
3—2
6轴特大货车(拖挂)
前轴
70
2—1
8439809
后轴
130
3—2
方向分配系数取0.5,车道分配系数取0.8,标准轴载100kN,最重轴载250kN。
则
其中:
5.2交通分析
车辆轮迹横向分布系数取0.2,高速公路设计基准期为30年,安全等级为一级,交通量年平均增长率为7.6%。
计算累计标准轴次:
因为
,所以属于特重交通等级。
5.3拟定方案
根据交通等级,现拟定在干燥和中湿状态下,分别设计三种方案。
见表5-2:
表5-2
方案
路基状态
结构层位
结构层名称
厚度(cm)
方案一
干燥
面层
水泥混凝土
30
夹层
沥青混凝土
4
基层
碾压混凝土
20
垫层
级配碎石
15
中湿
面层
水泥混凝土
30
夹层
沥青混凝土
4
基层
碾压混凝土
20
垫层
级配碎石
20
方案
路基状态
结构层位
结构层名称
厚度(cm)
方案二
干燥
面层
水泥混凝土
30
夹层
沥青混凝土
4
基层
贫混凝土
20
垫层
级配碎石
15
中湿
面层
水泥混凝土
30
夹层
沥青混凝土
4
基层
贫混凝土
20
垫层
级配碎石
20