汽车日常定期保养项目.docx
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汽车日常定期保养项目
日常定期保养项目（部分）：
（1）每1万km或1年，清洁空气滤清器滤芯、油气分离器和进气压力传感器集油罐；检查并添加发动机冷却液、风窗玻璃清洗液、制动液、动力转向液和蓄电池电解液；检查并更换发动机机油和机油滤清器；检查或更换前制动摩擦片；检查管路与壳体的密封及状况、转向机构与传动轴防尘套的密封及状况、三角青与连接杆球头的密封状况及前、后减振器的状况、排气管与车身底部、轮胎（状况、气压和力矩）、各灯光、喇叭和蓄电池的状况；检查热机怠速状况和CO与HC含量。
（2）每3万km或1年，检查并更换空气滤清器滤芯和火花塞；检查调整或更换气门间隙、离合器踏板高度、后制动摩擦片的磨损和附件皮带张紧力状况；检查并试验整车。
（3）每3万km或2年，检查并更换汽油滤清器。
（4）每2年，检查并更换制动液和发动机冷却液。
注：
以上项目按照里程或时间的间隔要求在特约服务站进行，若车辆在乡村、沙漠等恶劣环境下行驶，某些项目应大大缩短其保养间隔。
如果车辆使用不频繁，仍需一年至少强制保养一次，以使车况保持良好状态。
用车宝典！
！
绝对实用之一
新车主养车须知五种常见新车“伪故障”
经常听一些新车车主抱怨油耗居高不下，或者车子开着不顺手。
其实，很多时候并非爱车故意与你“作对”，而是因为你还不了解它的脾气秉性。
因此，新手们除了在开车时要眼明手快外，还要熟悉爱车的各项性能配置以及使用方法。
以下几项汽车使用中的“异常状况”，你遇到过几个?
今年前四个月的车市“井喷”，催生了一大批“车新手潮”的“马路大军”。
新手开新车，就像不识水性的人被扔进茫茫“车海”;而新车的“装修”问题也令人颇费心思。
本期我们就从“新手”和“新车”两方面给大家提个醒，俗话说万事开头难，只要顺利度过初期的“磨合”，迎接你的将是一个多姿多彩的汽车生活。
——编者
“伪故障”一：
后门打不开
后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。
新手可能会想：
糟了!
看来门锁坏了。
其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。
解析：
为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。
遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。
一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开车门才能调节。
“伪故障”二：
空调不够凉
一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。
解析：
你大概忽略了内外循环按钮的作用。
如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜;相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。
另外，太阳膜的质量也会对空调效果造成影响。
“伪故障”三：
方向盘卡住了
启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，此时你不要以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。
解析：
驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。
虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。
但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。
这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。
“伪故障”四：
悬挂感觉太硬
明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?
要是自驾游去路况差一点的郊区，还不得把车子给颠散了?
而且坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。
解析：
注意检查一下轮胎胎压是否过高。
轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。
汽车的正常胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间。
揭密12种错误车辆保养法
现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。
要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。
但是，在汽车保养中常常出现一些问题，方向华晨的汽车养护专家介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。
看了以下12种错误养护法，你也来对号入座吧，有则改之，无则加勉！
烈日下洗车——伤车漆
很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。
实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。
若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
洗车像洗澡——害空调
夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。
但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
圆圈方式打蜡——效果差
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
机油太多——易出故障
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。
因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
螺栓过紧——永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
风扇皮带太紧——轴承负荷大
夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。
风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
进口轮胎——不一定适用
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。
国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。
欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。
一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
新蓄电池不充电——缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。
若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。
通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
车内设备随意加——影响行车安全
私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。
冷却水温度太低——磨损发动机
夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低，有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。
汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。
试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时，发动机磨损增加60%—80%，功率降低25%，油耗增多8%—10%。
因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80—90摄氏度之间。
水箱“开锅”速加水——气缸开裂
夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。
这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。
遇到水箱“开锅”，一般正确的方法是：
立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。
待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。
此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。
长期不用车或短途用车——机件受损
有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。
引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。
最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。
另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。
用车宝典！
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绝对实用之二
小窍门1：
如何消除雨刮器片的震动和噪声
用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
小窍门2：
如何延长灯泡的使用寿命
后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。
我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。
小窍门3：
如何降低轮胎噪声
将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。
（仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪）
小窍门4：
如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音
四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
小窍门5：
如何延长消声器的使用寿命
将消声器下方最低点打一小孔。
道理很简单：
排水防腐蚀。
小窍门6：
如何起步提速快
在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步（不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅），冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档（适用于高速公路交费后），而且并不增加油耗。
不妨一试。
小窍门7：
早晨发动车抖动的简单处理
因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法（费银子），也可在3档或4档上高转速多跑一会儿（省金子），效果一样。
如果热车不抖动但换档不顺（手档），则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
小窍门8：
如何防止天线被盗
将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
小窍门9：
如何在验车时刹车轻松过关
将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
小窍门10：
如何放置车上不常用但必须携带的东东：
打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
小窍门11：
如何改善车内空气流通及除霜效果
将粉尘过滤滤芯（发动机仓内）换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
小窍门12：
如何保持离合器长久轻松
每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。
因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
小窍门13：
当你感觉到刹车不如以前好用怎么办
在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效，返老还童。
小窍门14：
如何简单防止车辆跑偏
1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；
2、在规定的范围内调整前束；
3、四轮定位后赖住商家。
说明一下，大部分车辆向右跑偏，都是因为用右侧上马路牙子造成的。
小窍门15：
如何让水泵用的更长久
建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。
小窍门16：
如何延长火花塞的使用寿命
原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。
6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。
小窍门17：
每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力
（在喷油嘴的前段），清洗一下调节器的滤网。
因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。
小窍门18：
如何防止外倒车镜存水
将倒车镜下方打一小孔（大一点也无妨）。
因为每次洗完车后立即跑车的话，倒车镜都会有水洒向你的车身，很是烦人。
小窍门19：
如何自己调整灯光的高低
如果发现大灯车内调节不理想，将发动机盖打开，大灯上方有一小孔，里面是内6角罗丝，用车上自备螺丝刀调整即可。
小窍门20：
如何利用剩下的机油
将几次换油剩下的油合起来，冲洗一下发动机。
或者跑4000公里后，从机油尺处抽出部分机油，加入剩下的机油，再跑3000公里换油。
这样对发动机有好处，又经济。
小窍门21：
如何换轮胎省力
找一段合适铁管30-50厘米，放在车上，换轮胎时套在轮胎扳手上，加长力矩。
（不算凶器，还能防身）
小窍门22：
如何防止在更换电瓶时（非专业的地方）音响和玻璃升降器等失效
先不要拆掉旧电瓶，找两根细电线，把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上，用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子（车体也行）连接，这样就不会断电，放心换吧。
小窍门23：
如何使用手动空调调整车内温度
开压缩机后，根据温度调整温度旋纽即可。
春秋开空调有时感觉冷，开窗太脏。
噪音大。
高速还增加油耗。
建议将温度旋纽调整一下，这样还减少风机噪音。
不信试一下。
此方法也适用冬季玻璃除霜。
小窍门24：
如果早晨点火发现电瓶能量不足，有电。
但起动机拉起来吃力
有一临时办法:
拿一瓶热开水倒在电瓶上，关闭所有用电设备，包括关车门（下面有脚部照明灯）。
等5-10分钟就可以打火启动。
然后开车换电瓶去吧。
小窍门25：
如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩
打开前车门，在侧面就会看到有一个塑料盖，起开就看到里面一个螺丝，松动几圈（不要松下来），从外面就能把锁芯拔出来，里面有一拉线扣在把手上，调整拉线的松紧就可以了。
后车门的螺丝用密封条挡着，用手拨开。
在安装之前，把锁芯里面涂上润滑脂。
这样车门上的把手和锁就会轻松自如。
恢复如初了。
小窍门26：
如何解决后门的装饰条松动、翘起问题
挑起来往里面抹点胶后按下就好了。
因为装饰条松动、翘起不仅影响美观，还影响密封（密封不好的话，会缩短玻璃升降器的寿命）和关门的声音。
关注孩子的安全，应注意六大事项
到目前为止，许多车没有儿童安全座椅，而且很多爸爸妈妈在这方面的意识不那么强，那么，在带着孩子乘车外出的时候又要注意哪些呢？
我来说说六大注意事项
一、不要给小孩系成人安全带。
一般汽车座椅和安全带专门为成人设计，不适合身材矮小的儿童体形，发生碰撞时安全带正好勒住孩子的脖子，成了最危险的“索命”带。
二、尽量不要让小孩独自坐后排。
儿童独自坐后排的危险性不亚于坐在前排的危险性，好动的小孩有可能打开门窗发生意外，在汽车发生紧急情况时无法照顾好自己，因此尽量不要独自一人开车带着小孩乘车。
三、不要让小孩围着汽车玩耍。
停车场是个非常危险的地方，尤其是对身材矮小的小朋友来说，容易被驾驶员忽视，最容易出事。
四、不足4岁的孩子不要面向前坐车。
婴幼儿颈部骨骼非常脆弱，后向式儿童安全座椅能够尽量减少撞击时儿童颈部受到的冲击力。
五、不要使用出过事的儿童安全座椅。
一般来说，超过使用年限的儿童安全座椅和已经出过事故的儿童安全座椅都不要再使用了。
六、普通坐垫不能替代儿童专用坐垫。
儿童长到10岁以上，就要使用儿童安全坐垫，普通坐垫不能替代，因为普通坐垫太软，在交通事故中可能会向前滑落，起不到保护作用。
有儿童在车上时，应尽量放慢车速。
很多交通事故都是因车速过快导致的。
成人的生命在因车速过快而发生撞击的事故中都显得那么脆弱，更何况幼小的孩童？
就算没有酿成很严重的后果，但一次急刹车也有可能对儿童身体造成伤害，特别是头部、颈椎和腿部。
所以，建议在驾驶有儿童乘坐的汽车时一定要注意保持适当车速，尽量不采取急刹车、急加速、急转弯等操作。
孩子好奇心比较强，看到大人操作的时候，也喜欢模仿。
所以一定要教育孩子，尤其不能让孩子独立操作车上的按钮。
很多家长每天早上开车送孩子上学时，到了学校门口，都是由孩子自己打开车门下车，然后跑进学校。
这在很多家长看来并没有什么不妥，其实存在不少安全隐患。
孩子在开车门之前根本不会看周围的情况，比如车后是否有行人和车辆等，这样很容易在孩子突然打开车门时发生不该发生的事。
建议家长在确认周围安全的情况下亲自为孩子打开车门。
也不要轻易让孩子触碰按钮。
如果孩子需要打开车窗透透气，建议家长亲自为他们按动车窗升降按钮，同时要注意车窗不能开得太大，避免孩子把头或者手臂伸出车外。
用车宝典！
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绝对实用之三
1.不要上完牌照就猛过车瘾：
车就如同你的女朋友，从一垒到三垒需要时间。
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000-2500千米，进口车则更长一些。
磨合期分为3个阶段，初期100干米、初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。
2.避免预热时间过长
启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作。
电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。
发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
3.新车初驶阶段都有速度规定
国产车一般规定在40~70公里小时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转分钟之间。
4.等新车磨合好了再拉朋友去炫耀
在最初的1000千米内，国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。
另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急刹车，减少车身和动力系统的负荷。
5.避免新车跑长途
有的车主说，我一天给你跑上500千米，三五天就磨合完，殊不知新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，得不偿失。
6.慎用紧急刹车
紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300干米内尽量不要采用紧急刹车。
7.定期检查车况
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统，一般来讲是行驶1500千米左右要换一次机油。
8.第一次清洗很重要
第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。
最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。
有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单地用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。
9.保护漆面从新车做起
新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。
及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。
如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。
除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。
至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。
10.封袖不用再打蜡
第一次清理完毕，用震抛机把釉封入车漆。
这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。
最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。
11.开车时记住一定要把领带放在安全带的外面这是为了防止领带在下车时变成皱皱巴巴的腰带。
12.如有需要，还可以购置一套车内西服架，它可以固定在前排座椅的背后开车见客户前，把崭新的西服装在西服套中，记得一定要这样。
13.高跟鞋是开车禁忌如果鞋跟太高，很容易卡到油门和刹车下面。
也不建议穿拖鞋，因为它容易滑落，让你控制油门和刹车时没有分寸感。
14.头发长的人，开车时可以考虑将长发束起，不然开窗的时候，头发就完全不受控制了。
15.别把你的会议记录本、钢笔塞到仪表板和风挡玻璃的夹角上，一方面影响视线，另一方面刹车时容易飞起来打到自己。
也不要在中央后视镜上挂一些平安符和吊坠，不但交警会找你麻烦，而且在紧急情况下非常不安全。
16.夏季开车，太阳镜十分必要
不宜戴颜色太深的太阳镜，太暗的颜色会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使你作出错误的判断。
过深的太阳镜会将驾驶者对情况的反应时间延长100毫秒，结果增加了2.2米的急刹车距离。
偏光片可以滤掉太阳反射来的多角度光线，经常需要面对阳光的人也可考虑带偏光片的太阳镜。
17.大家都喜欢赤手握方向盘开车，图个方便省事，但这样确实有损健康：
机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动，这种震动对人体有害无益，会致使神经系统功部下降。
所以开车时最好能戴上手套。
18.把好方向盘是开车的第一要点：
无论在何时，都应该把两手放在方向盘的9点和3点的位置上，而且不要太过用力把稳就好。
19.怀孕的女士通常都不愿意系安全带，以为这样会压迫到胎儿，其实这是不正确的，一定要提醒她系上
安全带的肩带上部应置于肩月甲骨的地方，而非紧贴脖子，安全带的肩带中部以穿过胸部中央为宜a不要压迫到隆起的肚子，安全带的腰带应置于腹部下方，不要压迫胎儿，身体姿势要尽量坐正，以免安全带滑落压到胎儿。
20.实际上，汽车上所有的座位中，副驾驶的位置最不安全。
因为一旦有紧急情况出现的时候，驾驶者会处于求生的本能而逃避危险，这样往往就把危险留给了副驾驶的位置。
另外，副驾驶位置上的安全气囊对于孩子而言，也可能造成窒息的危险。
21.别忘了调整后视镜左侧后视镜上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的14。
右侧后视镜因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在调整右侧后视镜上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的23。
而左、右位置则同样调整到车身占14面积即可。
22.不要在中央后视镜中看到自己，左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
23.把儿童安置在后排位置。
在交通事故中，车辆近距离冲撞是最严重的也是最经常发生的，坐在汽车后排座位的中间位置可以最大可能地远离危险。
也可以让孩子乘用安全座椅或让大一点的孩子佩戴安全带坐在前排，但必须将前座尽量向后调。
24.正确的驾驶姿势非常重要上下调整座槽，让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离。
前后调整，当脚向下踩住刹车踏板至最深处时，腿部仍有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。
腰部支撑调整，让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。
头枕调整，头枕的最佳位置是
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