波形梁护栏施工方案.docx
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波形梁护栏施工方案
郑州机场高速公路改扩建工程二标
波形梁护栏
施工技术方案
编制：
审核：
河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经理部
波形梁护栏施工技术方案
一、工程概况
波形梁钢护栏的作用是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
根据设计要求，本标段按实际路况设置波形梁钢护栏。
起点桩号为K11+301.956，止点桩号为K22+700，全长11.4km。
波形护栏采用 A级波形护栏，立柱一般段间距为 4m，端头段为 2m，桥头处设置桥头加强段。
立柱一般段采用打入式施工，如遇不能打入的情况可酌情采用其他措施。
二、施工准备
1、技术准备
施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点。
2、材料准备
严格按招标文件要求选购材料， 所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。
波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理， 在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
3、人员、机械准备
施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，运输队 一组， 共计 25人。
拟配备 DY300 打桩机 2 台， 交流电焊机 2 台， 载重汽车 1 辆。
三、施工工序
总的施工顺序为先安装护栏，后安装防眩设施，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
波形梁钢护栏的施工工艺流程如下：
测量放线 →打桩→调整校验→安装波形梁→调整线形→自检→检查验收。
护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公差在允许范围，然后进行校验。
波形板安装后再进行线形调整，保证波形梁线形良好，符合技术规范要求。
最后进行自检和清理现场工作，准备交工验收。
1、设置范围
挖方路段不设置护栏，在填方路段按照图纸要求设置Gr-A-4E或Gr-A-2E型波形护栏。
路侧护栏在下列路段设置：
路基高度0≤H≤8m路段路侧，一般路段设置Gr-A-4E型波形护栏，若路基宽度发生变化的渐变段，互通匝道等小半径路段或路侧有河流、湖泊、构筑物等，采用A级Gr-A-2E型波形护栏；路基高度8≤H≤12m路段路侧，距路基坡脚5m内有江河湖海等水体、建筑物等，采用A级
Gr-A-2E型波形护栏。
2、路侧护栏：
路侧护栏的护栏板高度为750mm，全线连续设置护栏，波形梁与立柱连接采用防阻块，波形梁规格为Gr-A-4E和部分Gr-A-2E：
护栏立柱间距4m，在起讫口位置、半径较小路或填方较高的路段，其立柱间距采用2m。
路侧护栏起终点及开口处，逆交通流向均设置外偏圆头式护栏端头，桥头处逆交通流向的车流危险性较高，设置桥头波形护栏加强段，顺交通流向的车流危险性相对较低，则直接与桥梁混凝土防撞护栏相连接。
3、中央分隔带护栏：
本路中央分隔带宽度为3m，全线连续设施护栏。
采用Gr-Am-4E波形护栏，护栏立柱间距4m；在中央分隔带护栏开口端部，及半径较小路的路段，其立柱间距采用2m。
全线大中桥内侧采用混凝土护栏；明涵、明通道内侧护栏均采用Gr-A-2E波形梁护栏，护栏立柱间距2m。
中央分隔带开口长度为25m。
中央分隔带开口处护栏采用半圆形端头，采用端头护栏板连接，并在端头护栏板处加贴反光膜。
中央分隔带设开口式的活动护栏。
4、明涵、明通道上波形梁护栏：
明涵、明通道顶内外侧波形梁护栏等施工时，应根据实际情况和防撞等级，在护栏座位至置预埋钢套管，以供护栏立柱安装。
外侧和中央分隔带防撞波形护栏均采用Gr-A-2E波形护栏。
5、立柱放样
（1）立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。
（2）立柱放样时利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
（3）为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。
（4）立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
（5）立柱放样后，应首先探明通信管道的位置，如采用打入式安装立柱与通信管道发生冲突，则立柱应设置混凝土基础。
6、立柱安装
（1）立柱安装严格按照设计图纸进行施工，并与道路线形相协调。
（2）立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
（3）一般路段，立柱采用打入法施工，施工时精确定位。
当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。
（4）无法采用打入法施工时，采用开挖法埋设立柱，埋入式护栏立柱基础为C25混凝土基础。
埋设立柱时，回填土采用良好的材料并分层夯实（每层厚度不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
（5）护栏立柱设置于构造物中时，在结构物施工时做好混凝土基础。
采用预留孔基础时，先清除孔内杂物，吸干孔内积水。
将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。
即可在立柱周围注砂，在灌砂时保持立柱的正确位置和垂直度。
（6）铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并夯实。
（7）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
（8）凡需浇筑基础混凝土的地方，必须等混凝土强度达到设计强度的70%以上才可安装波形梁。
（9）路侧波形梁护栏的起、讫点按设计要求进行端头处理。
（10）设置于中央分隔带起、讫点及开口处的护栏按设计要求进行端头处理。
分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。
在一定长度范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，呈抛物线形，立柱间距为2m。
（11）交通分流处三角地带的护栏，其构造与路侧波形梁护栏相一致，并根据三角地带的线形和地形进行布设。
7、波形梁安装
（1）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上，拼接螺栓采用新型防盗螺栓。
（2）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
（3）波形梁顶面与道路竖曲线相协调。
当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
8、防阻块安装
防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。
9、活动式钢护栏安装
我标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。
在施工安装前根据设计文件要求，应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对；按照确定的位置进行安装，安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。
基座套管是提前预埋的，安装后应测试是否易于拔出及重新插入。
四、注意事项
1、立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。
立柱放 样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装 应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
2、无论采用何种方法安装护栏，应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时，施工方应负责修好。
3、护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。
应对景观 及驾驶员的视线有良好诱导。
4、设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
5、波形梁板一般应采用连续辊压成形。
波形梁上的螺栓孔必须定位准确， 每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
6、立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
7、波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
8、在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。
9、护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
10、防阻块不得有明显的扭转。
端面切口应平直，毛刺必须清除。
焊缝应 光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
11、端头不得有明显的扭转。
切口应垂直，端部毛刺必须清除。
曲线部分 应圆滑平顺。
12、护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进行。
五、质量保证措施
1 、过程控制措施
保证质量，重点是在操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序：
（1）、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标 准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和 方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。
（2）、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。
同时选择技术性、专业性强的精 兵强将，采用高、先进技术和现代化的管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自 的积极作用。
（3）、建立必要的技术规章制度，注意完善技术资料档案工作。
（4）、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书面形式出现，做到责任明确，由工程 技术主管负责执行。
（5）、强调工程质量的全面管理，建立行之有效的自我质量监督检查体系。
施工过程中 的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前认真进行检查，合格后填写检查凭证 并请监理工程师会同检查签证。
波形梁护栏现场质量检验频率和方法
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查频率（方法）
1
波形梁板基底金属厚度（mm）
±0.16
板厚千分尺：
抽检5%
2
立柱壁厚（mm）
4.5±0.25
测厚仪、千分尺：
抽检5%
3
镀（涂）层厚度（μm）
符合设计
测厚仪：
抽检10%
4
拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（Mpa）
≥600
抽样做拉力试验：
每批3组
5
立柱埋入深度
符合设计规定
过程检查，直尺：
抽检10%
6
立柱外边缘距路肩边线距离（mm）
±20
直尺：
抽检10%
7
立柱中距（mm）
±50
钢卷尺：
抽检10%
8
立柱竖直度（mm/m）
±10
垂线、直尺：
抽查10%
9
横梁中心高度（mm）
±20
直尺：
抽检10%
10
护栏顺直度（mm/m）
±5
拉线、直尺：
抽查10%
2、施工技术措施
（1）、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导。
操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。
对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
（2）、按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各 种设备的使用效率。
（3）、严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程的质量。
按设计文件及施工规范要求，严格检查，如果不合格，立即返工。
（4）、积极接受监理工程师和业主的监督和意见。
六、安全保证措施
1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。
2、施工现场实行全封闭式安全管理，杜绝闲杂人员进入干扰。
对材料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，专人值班防火防盗。
3、建立定期安全检查制度。
有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。
安全检查有记录，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。
4、由项目经理主抓安全生产和安全制度的落实，为把安全工作落到实处，使全体人员有章可循。
把安全管理工作由人管变为法治，必须建立健全安全施工责任制、安全教育制、安全检查制、安全例会制、安全奖罚制度。
明确规定各项安全工作的内容和标准及各级人员的职责、权力和义务，使安全管理工作具体化、系统化和标准化。
5、在材料仓库做好防火、防盗工作，施工现场的施工设备及材料堆放均应有明显的警示标志。
施工现场保持整洁有序，便于施工操作。
进入施工现场必须戴安全帽，穿反光制服；若施工现场有其它车辆通行，则指派专人负责指挥交通，并在施工现场设置指示牌，交通锥等警示标志。
6、严禁无证人员操作工程机械；
7、严格按施工规范或操作规程，避免发生事故；
8、施工现场配放可移动的安全标志。
THANKS!
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