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共享充电宝项目管理组织结构方案

共享充电宝项目

管理组织结构方案

 

第一章项目简介

一、项目名称及项目单位

项目名称:

共享充电宝项目

项目单位:

xx集团有限公司

二、项目建设地点

本期项目选址位于xxx(待定),占地面积约86.00亩。

项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。

三、建设规模

该项目总占地面积57333.00㎡(折合约86.00亩),预计场区规划总建筑面积105178.50㎡。

其中:

主体工程65131.20㎡,仓储工程20024.81㎡,行政办公及生活服务设施12932.18㎡,公共工程7090.31㎡。

四、项目建设进度

结合该项目建设的实际工作情况,xx集团有限公司将项目工程的建设周期确定为24个月,其工作内容包括:

项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。

五、建设投资估算

(一)项目总投资构成分析

本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。

根据谨慎财务估算,项目总投资34620.17万元,其中:

建设投资28117.10万元,占项目总投资的81.22%;建设期利息649.93万元,占项目总投资的1.88%;流动资金5853.14万元,占项目总投资的16.91%。

(二)建设投资构成

本期项目建设投资28117.10万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:

工程费用23738.90万元,工程建设其他费用3676.88万元,预备费701.32万元。

六、项目主要技术经济指标

(一)财务效益分析

根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入61100.00万元,综合总成本费用47903.19万元,纳税总额6195.61万元,净利润9658.45万元,财务内部收益率20.90%,财务净现值10646.66万元,全部投资回收期5.92年。

(二)主要数据及技术指标表

主要经济指标一览表

序号

项目

单位

指标

备注

1

占地面积

57333.00

约86.00亩

1.1

总建筑面积

105178.50

容积率1.83

1.2

基底面积

36119.79

建筑系数63.00%

1.3

投资强度

万元/亩

306.23

2

总投资

万元

34620.17

2.1

建设投资

万元

28117.10

2.1.1

工程费用

万元

23738.90

2.1.2

工程建设其他费用

万元

3676.88

2.1.3

预备费

万元

701.32

2.2

建设期利息

万元

649.93

2.3

流动资金

万元

5853.14

3

资金筹措

万元

34620.17

3.1

自筹资金

万元

21356.13

3.2

银行贷款

万元

13264.04

4

营业收入

万元

61100.00

正常运营年份

5

总成本费用

万元

47903.19

""

6

利润总额

万元

12877.93

""

7

净利润

万元

9658.45

""

8

所得税

万元

3219.48

""

9

增值税

万元

2657.25

""

10

税金及附加

万元

318.88

""

11

纳税总额

万元

6195.61

""

12

工业增加值

万元

20527.37

""

13

盈亏平衡点

万元

22993.59

产值

14

回收期

5.92

含建设期24个月

15

财务内部收益率

20.90%

所得税后

16

财务净现值

万元

10646.66

所得税后

第二章项目管理组织结构的基本形式

一、复合式

(一)复合式的组织结构形式

所谓复合式项目结构有两种含义:

一是指在公司的项目组织结构形式中有职能式、项目式或矩阵式两种以上的组织结构形式;二是指在一个项目的组织结构形式中包含上述两种结构以上的模式,例如职能式项目组织结构的子项目采取项目式组织结构等。

 

(二)复合式组织结构的优缺点

复合式项目组织结构的最大特点是方式灵活。

公司可根据具体项目与公司情况确定项目管理的组织结构形式,而不受现有模式的限制。

因而,在发挥项目优势与人力资源优势等方面具有方便灵活的特点。

与此同时,复合式组织结构也因此产生不足,即在公司的项目管理方面容易造成管理混乱,项目的信息流、项目的沟通容易产生障碍,公司的项目管理制度不易较好地贯彻执行。

二、项目式

(一)项目式的组织结构形式

项目式组织结构形式就是将项目的组织独立于公司职能部门之外,由项目组织自己独立负责项目的主要工作的一种组织管理模式。

项目的具体工作主要由项目团队负责。

项目的行政事务、财务、人事等在公司规定的权限内进行管理。

(二)项目式组织结构的优点

项目式管理组织结构的优点是:

项目经理是真正意义上的项目负责人。

项目经理对项目及公司负责,团队成员对项目经理负责,项目经理可以调动团队内外各种有利因素,因而是真正意义上的项目负责人。

团队成员工作目标比较单一。

独立于原职能部门之外,不受原工作的干扰,团队成员可以全身心地投入到项目工作中去,也有利于团队精神的形成和发挥。

项目管理层次相对简单,使项目管理的决策速度和响应速度变得快捷起来。

项目管理指令一致。

命令主要来自于项目经理,团队成员避免了多头领导、无所适从的情况。

项目管理相对简单,使项目成本、质量及进度等控制更加容易进行。

项目团队内部容易沟通。

(三)项目式组织结构的缺点

容易出现配置重复、资源浪费的问题。

如果一个公司多个项目都按项目式进行管理组织,那么在资源的安排上很可能出现项目内部利用率不高,而项目之间则是重复配置与浪费。

项目组织成为一个相对封闭的组织,公司的管理与决策在项目管理组织中贯彻可能遇到阻碍。

项目团队与公司之间的沟通基本上依靠项目经理,容易出现沟通不够和交流不充分的问题。

项目团队成员在项目后期没有归属感。

团队成员不得不为项目结束后的工作考虑投人相当的精力,影响项目的后期工作。

由于项目管理组织的独立性,使项目组织产生小团体观念,在人力资源与物资资源上出现“囤积”的思想,造成资源浪费;同时,各职能部门考虑其独立性,对其资源的支持会有所保留,影响项目的最好完成。

第三章宏观环境分析

昆明,别称春城,是云南省省会、滇中城市群中心城市,国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市之一。

截至2018年,全市下辖7个区、3个县、代管1个县级市和3个自治县,总面积21473平方千米,建成区面积435.81平方千米,常住人口685.0万人,城镇人口499.02万人,城镇化率72.85%。

昆明地处中国西南地区、云贵高原中部,具有东连黔桂通沿海,北经川渝进中原,南下越老达泰柬,西接缅甸连印巴的独特区位,处在南北国际大通道和以深圳为起点的第三座东西向亚欧大陆桥的交汇点,是中国面向东南亚、南亚开放的门户城市,位于东盟10+1自由贸易区经济圈、大湄公河次区域经济合作圈、泛珠三角区域经济合作圈的交汇点。

昆明是国家历史文化名城,早在三万年前就有人类在滇池周围生息繁衍;公元前278年滇国建立,定都于此;765年南诏国筑拓东城,为昆明建城之始;明末时期,南明永历政权在昆明建都。

昆明属北亚热带低纬高原山地季风气候,为山原地貌,三面环山,南濒滇池,沿湖风光绮丽,由于地处低纬高原而形成四季如春的气候,享有春城的美誉。

中国昆明进出口商品交易会、中国国际旅游交易会、中国昆明国际旅游节使昆明成为中国主要的会展城市之一。

2018中国大陆最佳商业城市排名第23名,并重新确认国家卫生城市(区)。

2019年12月,国家民委命名昆明市为全国民族团结进步示范市。

第四章公司概况

一、公司基本信息

1、公司名称:

xx集团有限公司

2、法定代表人:

沈xx

3、注册资本:

1060万元

4、统一社会信用代码:

xxxxxxxxxxxxx

5、登记机关:

xxx市场监督管理局

6、成立日期:

2011-7-3

7、营业期限:

2011-7-3至无固定期限

8、注册地址:

xx市xx区xx

9、经营范围:

从事共享充电宝相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。

二、公司主要财务数据

表格题目公司合并资产负债表主要数据

项目

2020年12月

2019年12月

2018年12月

资产总额

14505.75

11604.60

10879.31

负债总额

7308.27

5846.62

5481.20

股东权益合计

7197.48

5757.98

5398.11

表格题目公司合并利润表主要数据

项目

2020年度

2019年度

2018年度

营业收入

27242.78

21794.22

20432.08

营业利润

4656.20

3724.96

3492.15

利润总额

3776.55

3021.24

2832.41

净利润

2832.41

2209.28

2039.34

归属于母公司所有者的净利润

2832.41

2209.28

2039.34

第五章行业背景分析

依托于我国共享经济的快速发展,共享充电宝的市场规模也在增加。

共享充电宝属于共享经济的一环,根据国家信息中心《中国共享经济发展报告》,2020年中国共享经济市场交易规模约为33773亿元,同比增长约2.9%。

生活服务、生产能力、知识技能三个领域共享经济市场规模位居前三,分别为16175亿元、10848亿元和4010亿元。

2017-2020年我国充电宝行业增长速度较快,年复合增长率达到142.5%,2020年我国共享充电宝的市场规模达到95.7亿元,相较2019年同比增长了37.9%。

相较于前两年的爆炸式增长,2020年我国共享充电宝增速有大幅下降。

其中一个原因在新冠疫情的影响下消费者对于自身安全的考虑减少了对于共享充电宝的使用。

根据相关的调查显示,疫情从使用场景、接触意愿等方面影响共享充电宝使用,总体而言冲击较为负面。

首先,共享充电宝对线下场景的依赖性较强。

我国共享充电宝的场景渗透率最高的两个场景是商场和餐厅,其次是机场和火车站。

2020年因为疫情的关系,商场关闭,餐厅减少堂食等情况以及大家尽量减少不必要的出行充电宝覆盖的区域人流量大幅度减少,对共享充电宝造成了一定的冲击。

另一方面,消费者的行为发生了改变,减少共享设备的使用来降低可能接触病毒的风险也使得共享充电宝的使用下降。

数据显示,79.6%受访共享充电宝用户表示使用产品的行为受疫情影响发生改变,具体表现为使用次数降低、时间缩短。

2017年-2020年,共享充电宝的总用户规模呈上升趋势,从2017年的0.8亿人增长到2020年的2.9亿人,但增长速度却在明显放缓,年增长率从104.9%降到56.3%,再降到15.6%。

虽然各家已经开始向三四线城市布局,但下沉市场的培育还需要几年的时间。

移动充电宝的涨价是影响用户数量的必然因素。

2019年,在用户规模急速增长后,共享充电宝行业选择了提价。

2019年4月和5月,共享充电宝的价格从普遍的1元/小时变成了2元/小时,2019年的9月份和10月份有将价格从2元/小时提升到了3元/小时,同时还取消了免费时长。

费用的增长但是却没有相应的升级用户体验是移动充电宝企业用户增长速度放缓的关键问题。

目前我国的共享充电宝面临价格上涨、用户增速放慢、扩张速度减缓等问题,共享充电宝还能否继续保持目前在共享经济方向的优势,相关企业可能更需要平衡价格、客户和市场扩张之间的关系。

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