机耕道改道施工方案.docx
《机耕道改道施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机耕道改道施工方案.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
机耕道改道施工方案
K80+258机耕道改道施工方案
一、工程概况
起点桩号AK0+000～BK0+445.115，其中AK0+082=K80+258.00，路线长度0.445Km、路基挖方土方1165m3、路基挖方石方10375m3、路基填方1809m3、M7.5号浆砌片石449.1m3、路面面积1603m3/1914m3、占地面积9.1亩、1-0.5m钢筋砼圆管涵一道长9.3m，路面行车宽度3.5m、两边各0.5m宽土路肩、路面结构为15cm级未筛分碎石（天然砂砥）基层和10cm泥结碎石面层。
二、地形与地质构造
路基处上覆含砥低液限粘土，下伏泥质粉砂岩、零星见基岩露头，地表多被开挖为旱地，斜坡中上部第四系松散层厚度较薄，基岩多为裸露，斜坡坡顶植树茂密，多为灌木及松树。
场地内经地调及钻探揭露，所发育地层为：
第四系全新统冲洪（Q4a1+pl）、坡洪积层（Q4dl+pl）崩坡积层（Q4dl+el）及侏罗系中统沙溪庙组（J2S）。
三、编制依据
通过察看工地，从现场调查、采集、咨询所获取的第一手资料，在编制的过程中，我们主要依据、参考下列文件及资料。
1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—94）；
5、《施工合同文件》及《工程招投标文件》；
6、《四川省万源至达州高速公路两阶段施工图设计文件和设计图纸》
及业主下达的相关文件资料；
7、通过察看工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；
四、施工方案
本机耕道处于熊家坝1#桥范围内、同时也是熊家坝1#桥至3#桥施工便道的必经之路，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。
1、组织机构框图
2主要人员及职责
序号
姓名
职务
职称
职责
1
赵全才
项目经理
高级工程师
负责工程前期筹备工作规划及施工管理
2
曾魁星
总工程师
高级工程师
负责方案编制、技术交底工作
3
高战仵
安全生产部长
工程师
负责施工组织实施及现场管理
4
刘亦武
技术质量部长
工程师
负责质量检查、监督、技术管理工作
5
谢钦云
计划合同部长
工程师
负责合同管理工作
6
岳西林
物资设备部长
助理工程师
负责工程所需各种物资的计划及购买
7
杨斌
试验室主任
检测工程师
负责原材料检测、配合比及试件试验
8
李峰
技术员
工程师
负责路基施工现场施工技术管理
9
杨大鹏
试验员
助理工程师
负责原材试验检测、试件试验
10
范洪林
质检员
技术员
负责质量检查工作
11
杨涛
安全员
工程师
安全规划及监督管理工作
12
秦安乐
财务负责人
助理会计师
负责资金保障工作
13
方超
测量负责人
测量员
负责测量放样工作
14
朱如胜
项目副经理
工程师
负责政策处理工作
3、机械、设备、劳力组织
根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：
施工机械及测量设备数量表
序号
名称
单位
型号
数量
1
装载机
台
ZL－50
2
2
挖掘机
台
CAT330
1
3
自卸汽车
台
5
4
砂浆搅拌机
台
1
5
压路机
台
1
6
空压机
台
3m3
1
5
全站仪
中翰
TKS-202
1
6
全站仪三脚架
中翰
幅
1
7
单棱镜组
中翰
个
1
拟投入劳动力数量表
序号
名称
单位
数量
1
炮工
个
4
2
浆砌工人
个
30
3
机械指挥员
个
2
4、计划工期：
2009年1月5日～2009年2月10日、为保证道路的正常通行、在新机耕道不具备通车条件前原机耕道不断道。
5、弃土场
弃土设在新增的2-1#弃土场、施工地点离弃土场0.82km。
五、施工工艺
1、施工准备
1.1施工测量与放样
开工前进行横断面的测量和绘制并进行工程量的复核，并在现场放出的路基边缘、坡脚、边沟等的具体位置,标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段10~20米放一个断面桩，个别拐点处5米放一个断面桩。
1.2、路基防水与排水
在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。
1.3、清理场地
路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，运至2-1#弃土场。
2、填前碾压与基底处理
路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用25KJ压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。
为了保证路基的压实度，在以下路段应进行换（回）填：
在石质挖方路段，超挖部分用石渣回填，禁止用土回填；在路基填方高度小于150cm的路段，路床厚度范围（80cm）应采用满足粒径和CBR值要求的填料进行换填；填土高度小于0.8m（包括零填）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松深0.30m，然后整平压实，其压实度不得小于96％。
路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m时，对于土质基底，将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤，其压实度符合要求。
3、路基填筑
填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路基填方材料的最小强度和最大粒径符合下列要求：
项目分类
（路面底面以下深度）
填料最小强度（CBR）（％）
填料最大粒径（mm）
土质路基压实度（重型）
路堤
上路床（0-0.30m）
8.0
100
≥96%
下路床（0.30-0.80m）
5.0
100
≥96%
上路堤（0.80-1.50m）
4.0
150
≥94%
下路堤（>1.50m）
3.0
150
≥93%
零填及路堑路床
0~30
8.0
100
≥96%
路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。
四区段：
填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：
施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。
每层松铺厚度，根据试验所取得的数据确定，但每层松铺厚度不超过30cm，挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm厚度，。
每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度0.3m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
路基填料进场前先测定其含水量，随着土方进场整平，或晾晒或洒水调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的±2％范围内。
压实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水量直至达到或接近最佳含水量，进行压实工作。
碾压采用震动压路机，路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。
碾压速度控制在3~5km/h，轮迹重叠30~40cm，碾压遍数5~6遍，第一遍和最后一遍是静压，其余为震压。
碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压。
冲击碾在路基填高累计1.2m时，排压10遍，但圆管涵部分不得碾压。
下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。
每一水平层均采用同类填料填筑；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于0.5m。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。
任何靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。
填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:
1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
4、填石路堤填筑
修筑填石路基时将石块水平填筑，以层厚300mm控制分层，石料强度不小于15MPa，石块最大粒径不超过压实层厚度2/3，大面向下摆放平稳紧密靠拢，每层用山皮土、碎石土或其它细料作为填充缝隙的原料（不得填粘土），以确保路基质量。
填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸渣，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。
卸下的石质填料，用推土机整平，使岩块之间无明显高差，超粒径石料要予以破碎或清除。
碾压时先两侧后中央，行与行之间重叠40~50cm，前后相邻区段重叠100~150cm，在压实过程中继续用小石块或石屑填缝直到压实层顶面稳定，不再下沉，无轮迹，石块紧密，表面平整为止。
填石路基一般大粒径石料置于下层，其间用小粒径石子填入，然后用重锤强夯和32吨以上重型振动压路机碾压。
5、土方挖方
挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。
根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。
土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。
在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。
开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏。
6、石方开挖
根据本合同段石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。
1、施工方案
根据石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。
2、施工方法
对于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，对于挖深在6-10m之间的地段，采用小药室松动爆破，一次松动到设计标高，从一端分批爆破，一头清渣，边清渣边从上而下光面爆破刷坡。
3、施工设计
A.设计参数
（A）控制爆破参数设计
a.最小抵抗线控制在6-10m；
b.药包间距a=（0.8～1.0）（W1+W2）/2（W1、W2为相邻两药包的最小抵抗线）；
c.药包排距b排受到开挖断面尺寸和挖深的限制，一般应为b=（0.7～0.8）a；
d.装药量计算，用下式计算装药量：
Q=f（n）kew3
式中k──标准抛掷爆破时，单位岩石药量，对于本次爆破工程中，风化较严重的灰岩，开始爆破时，可取k=1.1～1.2，根据导洞开挖和试验的实际情况，再做适当调整。
f（n）──爆破作用指数函数，f（n）=0.4+0.6n3松动爆破时取n=0.6。
e──炸药换算系数2号岩石硝铵炸药为1.0，铵油炸药为1.15。
w──最小抵抗线（m）。
（B）爆破漏斗作用半径
下破裂半径R=（1+n2）1/2w
上破裂半径R`=（1+βn2）1/2w
式中β──坡度修正系数，β＝1+0.016（a/10）3，a为地面坡角的自然坡度。
（C）压缩圈半径R1
R1＝0.062（μQ/Δ）1/3
式中R1──药包的压缩圈半径（M）Q──药包的装药量（KG）Δ──炸药的密度，对于铵油炸药Δ＝0.085，2号岩石硝铵炸药Δ＝0.9。
μ──被爆介质的压缩系数，本次爆破的岩石可取μ＝20。
（D）边坡保护层
按照常规用下式计算
ρ＝R1+1.7B
式中R1──药包的压缩圈半径（M）B──边坡侧药室宽度的一半（M）
为了确保边坡侧岩石不受破坏，按以上公式计算出的ρ值后，在本次爆破中实际的边坡保护层厚度再加大1-2m。
（E）药包布置
根据断面尺寸和挖深大小的关系，药包可布置成矩形和梅花形，当挖深在10m左右时可布成5排药包。
（F）装药和堵塞
选用混合装药结构，采用90-95％的铵油炸药和5－10％的岩石铵梯炸药，高威力炸药装在中间，必须用黄土（或部分粉渣）进行全部回填。
（G）起爆网路
采用塑料导爆管复式起爆网路，药包内选用高段别毫秒雷管、洞外网路用联通管和较低段别的毫秒雷管联结成微差起爆网路，中间药包先响，靠近边坡的药包后响，利于安全。
（H）深孔爆破参数设计原则
a.爆破深度H，一般应大于2m，开挖深度小于2m市，用小风枪浅孔爆破。
b.炮孔直径90-110mm
c.炮孔间距a+3-4m
d.炮孔排距b=2.5-3m
e.超深h=0.15H
f.炮孔深度L，钻垂直炮孔L=H+h
g.单孔装药量用下式计算
Q=qabH（KG）
式中：
a、b、H分别为炮孔孔距、排距和爆破深度q─单位体积岩石用药系数，试爆时取q=0.4KG/M3，根据爆破效果再做适当调整。
（I）起爆网路：
采用导爆管分排微差起爆网路，每孔内放2发毫秒雷管，孔外用塑料联通管联结。
B.安全措施
施工前应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、其它公共设施受到危害和损失。
在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。
7、结构物施工
本工程共7.5#浆砌片石449.1m3、0.5钢筋砼圆管涵一道。
其具体施工工艺见附图一、附图二。
8、涵、台背填土
结构物处的回填是影响施工质量的关键因素之一，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。
填筑材料选用内摩擦角大于38度的透水性填料，并且有一定的级配，不得含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质。
填料的最大粒径须小于50mm。
填筑厚度每层松铺厚度为20cm。
涵背后填土采用在两侧对称均匀分层回填压实。
回填材料含水量保持均匀，对称填土标高基本保持相等，每层处在一个水平面上。
为保证回填质量及减少工后沉降，在比较开阔的地方采用大型压实机具，在临近构造物内采用平板夯等小型压实机具分层夯压密实。
碾压要洒适量的水以保证压实。
确保压实度达到96%。
9、路面结构层
其具体施工工艺见附图三
六、工期保障措施
1.劳动力保证措施
1.1选调优秀管理人员组成本工程现场项目经理部，对该工程施工实行计划、组织、协调、控制、监督和指挥职能
1.2保证进场施工人员的技术业务素质和职业道德素质。
施工人员进场前必须进行职业道德教育和技能培训，服从项目经理部统一管理。
1.3以本方案为依据，组织各工种及时进场。
当某一环节发生变化时，应及时修改劳动力动态计划。
2.周转材料供应的保证措施
2.1项目应根据周转进场总计划编每月的周转材料进场计划及时报公司工程部和集团公司分管领导，做好事先落实，按时进场。
2.2项目由材料员负责周转计划的申请，运输和进场验收等工作，由项目核算提供计划申请的计算依据，项目生产经理全面负责工程周转材料的申请、进场、验收和使用等工作的管理。
2.3如发生周转供求矛盾，项目有权向社会各周转租赁商租赁。
公司工程部积极配合办理各手续和运输工具。
3.施工材料供应的保证措施
3.1以公司工程部为中心，以项目为主导，以集团公司材料供应部为依托，组成一个完整的材料供应体系。
3.2项目技术经理负责提供材料的技术性能指标标准，并负责抽样送检和批量验收工作。
3.3材料进场时应及时提供材料质保书和合格证明。
主要材料的进场日期应比实际使用时间提早7～15天，以便抽样送检，只有在检测报告合格后才能投入使用。
4.确保大型机械正常运行的保障措施
4.1保证施工中机械的正常运行，在机械进场前应对设备进行必须的保养和检修。
4.2机械设备由专业人员持证上机操作，机械操作工要熟悉机械性能和工况，熟悉安全操作规程，做到专机专人负责。
4.3人员选用经过培训的人员持证上岗，既要熟悉的操作过程，又要具有一定的调度能力。
4.4项目上由公司派驻的专业电工和机修工随时对设备的机械和电器进行保养和维修。
5．保证工期的技术措施
5.1对工期有影响的部位或难点由技术组组长拿出方案和措施，加强审核关，针对施工具体特点，编制有效的事故预防措施。
5.2制定冬、雨期施工措施，并做好冬、雨期施工的各项施工准备、减少冬、雨期施工对工程质量的影响，及对机械设备管理。
5.2.1雨季施工措施
（1）项目部及时成立防汛、防洪领导小组，加强防范措施，配置防洪设施，建立防洪网络。
（2）做好临时排水与设计排水系统相结合，保持现场排水设施的畅通，避免积水与冲刷边坡。
（3）低洼地段、高填地段和地质不良地段的土石路基，避开雨季施工。
（4）雨季填筑路堤时，要随挖、随运、随填、随压。
每层填土表面筑成2%-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
雨季填筑路堤严格控制填料含水量。
（5）遇雨要及时检查，发现路槽积水尽快排水，雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理。
（7）材料场、仓库和工地砂石料堆放要加强防洪措施，在场地四周挖排水沟或挡水墙。
材料供应要严格按照每月计划进行购置。
5.2.2冬季施工措施
（1）进行冬季施工前，必须向施工监理提交详细的有关砼浇筑及养生的施工方案，批准后方可投入实施。
（2）浇筑混凝土前，做好防风、保温设施，清除模板、钢筋上粘附的冰块、雪等杂物。
（3）配置混凝土时，水灰比不能大于0.55，根据情况掺加外加剂。
（4）混凝土浇筑完毕后，必须及时进行覆盖保温。
5.3按施工部署组织和各类施工机具进场，设置和配备足够的施工机械，提高机械化施工水平，保证机械的使用率达到90%，为加快施工进度进供保障。
6．保证工期的组织和经济措施
6.1对工期和进度控制，在施工过程中建立例会制，每星期日下午为工期和进度协调会，项目组及时掌握进度状态，分析和研究影响进度的各种因素，及时制定有效对策，对进度实行计划，控制和调整。
6.2建立工期和进度控制小组，做到施工进度有人抓，施工进度有人管，责任明确，目标清楚，协调有效，步调一致。
6.3、项目经理及五大员，交纳工期风险保证金2万－2千元。
6.4、对造成安全或质量事故影响工期和进度的，按造成损失的大小，对责任人或班组实行500元以上的处罚，并予以撤换。
七．质量保证措施
1、质量管理体系
1.1质量方针
“永恒追求更好，向顾客提供满意的优质产品。
”。
1.2质量目标
“单位工程合格率100%，优良率达到95%以上，确保省优质工程”。
1.3组织机构
质量组织机构框图见下图：
为确保质量保证体系持续有效地运行，实现工程质量的优良目标，项目经理部建立健全质量保证体系，项目质量职责分工明确，制定配套规章制度和管理办法，定期检查，落实整改，不断完善，达到持续改进，确保工程质量。
2、质量保证措施
2.1组织措施
2.1.1领导质量责任终身制
从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制，一级包一级，
质量组织机构框图
一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工、三不交接”。
“六不施工”是：
不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准工序不施工。
“三不交接”是：
无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。
2.1.2健全质量检查机构、加强质量监督检查
在项目经理部设置质量部，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。
同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作。
施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。
2.2管理措施
2.2.1开展全面质量管理
抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。
从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。
为此我们建立了全面质量保证管理体系。
2.2.2严格控制质量标准
工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论（按奖罚条例执行）。
各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。
2.2.3严格控制质量程序
严格执行监理工程师签认制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。
2.2.4严格执行奖惩制度
明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。
2.2.5严把材料关
外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定抽检，合格后方可使用。
2.3技术措施
2.3.1重视测量工作
选派技术水平高操作熟练的技术人员组成强干的测量队伍。
经理部设测量组，主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。
装配先进的测量仪器，项目部装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以便充分地保证测量精度。
测量时认真作好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。
隐蔽工程的施工测量资料（即测量记录和计算成果），作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程交工验收的附件。
2.3.2组建专业队伍
就近调遣施工经验丰富，能力强的队伍。
从基地调遣专业化施工队伍及管理、技术人员，由项目部统一组织施工。
2.3.3做好质量保证资料
质检员认真作好各工序检查记录和质量评定,并及时将有关资料整理，严格控制技术、试验工作，搞好内业资料归档，做到内业资料与施工同步，为交工资料做好准备工作。
2.3.4积极开展TQC活动，成立QC小组，对可能出现的质量问题进行攻关，确保工程质量。
八．安全保证措施
1、安全保证体系
成立安全生产领导小组，项目部设安监部，工区设专职安全生产员,负责施工安全检查、指导和监督。
建立健全安全保证体系和安全管理机构，确保安全施工。
安全保证体系详见下图。
2、安全目标
确保无人员伤亡事故发生
安全管理保证体系框图
3、安全管理
3.1、树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。
项目部成立以项目经理为首的领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。
驻地管理人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人像片，安全员的佩证为红色以示醒目。
3.2、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。
3.3、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。
各类机械设备的操作工、电工、起重信号工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。
严禁酒后操作。
3.4、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患
升级会员 