科技创新汇报材料.docx
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科技创新汇报材料
云南省香格里拉至丽江高速公路
科技创新交流会汇报材料
云南建投香丽高速土建施工第十项目部
2016年7月
科技创新交流会汇报材料
一.工程概况
1.总体工程概况
香丽高速公路第十项目部，路线全长9Km，起止桩号为K85+200～K94+200。
桥梁11座，包括9座大桥，2座中桥。
灌注桩614棵，圆柱墩219棵，方形墩46棵，Y形墩36棵，空心墩10棵。
隧道1座：
古那湾1号连拱式小间距隧道，左幅长332m，右幅长318.91m。
涵洞5个，其中通道涵2个，共58m；盖板涵3个，共81m。
防护工程：
填挖方浆砌片石拱形格（57498m2），挖方边坡框格梁护坡（80481m2），坡面柔性防护（770m），C25片石混凝土挡墙（21733.13m3）。
路基土石方：
清理现场（552909m2）,路基挖方（1947951m3）,路基填方（685960m3）。
2.工程进展情况
（1）路基工程
①一工区：
完成土石方11万㎥，占总量的0.06%。
该段路基设计土石比为8:
2，实际土石比为1:
9，与设计严重不符，项目部已邀请四方代表到现场进行土石比确认。
②二工区（K88+800～K91+410）路基土石方施工队伍已于5月中旬进场，由于受当地村民阻扰及征迁工作影响，目前各施工点无法全面铺开。
3#进场道路K0+180～K0+270段左侧C20片石混凝土护面墙已施工完毕。
③土石方工程施工进度缓慢，K88+800～K89+100段路基设计土石比为8:
2，实际土石比为1:
9，与设计严重不符，表层土1-2米以下均为石方（附现场施工图片）
④三工区（K91+410～K94+200）路基土石方队伍已于5月中旬进场，正在进行K93+845弃土场内盲沟及拦砂坝施工。
路基防护施工队伍已进场，正在进行古那湾1#隧道出口位置的边仰坡防护施工。
（2）桥梁工程
①K87+178核桃村2号大桥5#墩、6#墩、7#墩、8#墩、9#墩、10#墩、11#墩桩基钻孔及人工挖孔施工中，原设计为钻孔灌注桩，但因地质情况及现场施工条件制约，经四方代表现场查看后，同意将部分钻孔桩基改为人工挖孔施工，人工挖孔桩专项施工方案专家评审于5月29日评审完成；截止目前全桥钻孔桩施工3棵/60米，已成孔且浇筑完成1棵，人工挖孔桩14棵/106米，目前为止，均未成孔。
临时钢筋加工场地已投入使用，正在加紧建设标准化钢筋加工场。
②K88+607龙蟠1号大桥2#墩、4#墩、5#墩、6#台桩基施工。
全桥人工挖孔桩共20棵/240米，目前已成孔4棵，因征地及村民阻工原因，钢筋加工场建设进度受到制约，导致桩基钢筋笼成品制作无法与桩基施工同步，影响桩基浇筑进度。
③K90+780岩羊1号大桥施工队伍已完成招标，施工队伍已于月初进场，正在进行场地清理及驻地建设。
预计7月中旬场地清理及驻地建设将全面完成。
（3）隧道工程
古那湾1号隧道初期支护左幅进尺桩号K94+124～K94+132，合计8米，该段为小间距连拱隧道，进行单幅施工。
右幅进尺桩号K94+060～K94+140，合计80米。
右幅仰拱进尺桩号K94+124.6～K94+150，合计25.4米。
隧道二衬台车已完成安装，计划于7月初开始二衬施工。
3.重难点工程
本标段重点工程为岩羊1号连续刚构大桥，主跨为83m+150m+150m+83m（右幅桥长884m、左幅桥长822m）。
桥梁难点工程为空心高墩滑模施工及连续刚构挂篮施工，本桥共有空心高墩10个，共796m。
针对重点工程，精心组织，配备足够的资源保证工期、质量。
难点工程工艺要求高，技术含量高，配备先进设备和技术好有责任心的技工并做好测量控制。
二.技术管理工作开展情况
1.项目部技术部门
项目部技术部门树状图
2.项目部技术人员
第十项目部技术人员名单
序号
姓名
职务
职称
持证情况
备注
1
韦祖翔
总工
高级工程师
有证
2
子文益
工程部长
工程师200825
有证
3
赵元恩
工区负责人
工程师140115
有证
4
廖泽鹏
工区副经理
工程师
有证
5
杨清华
工区副经理
高级工程师011029837
有证
6
张月秋
工区负责人
工程师020005
有证
7
杨志华
工区负责人
高级工程师011024666
有证
8
李本佑
工区总工
工程师150022
有证
9
罗兴
工区总工
工程师2004009
有证
10
王辉
工区技术负责人
工程师
有证
11
段益平
桥梁工程师
工程师160006
有证
12
尹光朝
路基工程师
高级工程师011013287
有证
13
贺兴平
试验室主任
工程师
有证
14
郑启文
试验员
工程师
有证
15
张彦平
合同部长
工程师
有证
16
张清文
征迁部长
工程师130026
有证
三.专项施工方案报审情况
目前我标段有12个专项施工方案
其中7个专项施工方案，包括：
《T型连续桥梁施工技术专项方案》、《T梁预制场施工技术专项方案》、《高边坡施工技术专项方案》、《高墩柱施工技术专项施工方案》、《古那湾1＃隧道进洞施工技术专项方案》、《钻孔灌注桩专项施工方案》、《人工挖孔桩专项技术方案》均上报审批中。
其中3个施工组织设计，包括：
《实施性总体施工组织设计》、《岩羊1号大桥钢构连续梁施工组织设计》、《古那湾一号隧道施工组织设计》，均上报审批中。
2个专项方案需专家评审①《挂篮悬臂施工技术专项方案》还未进行专家评审。
②《人工挖孔桩专项施工方案》已通过专家评审。
四.大体积混凝土施工工艺
1.适用范围
我标段岩羊1号大桥，承台混凝土，具有结构较厚、混凝土用量也较大、加之当地平均气温降到5℃左右,导致水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩而产生的温度应力和收缩应力会使承台混凝土产生裂缝，因此控制温度应力和温度变形裂缝的开展是承台混凝土施工的重点。
本方案针对基础承台的混凝土冬期施工条件采取的控制措施。
2.基础承台混凝土的温度计算
（1）混凝土绝热温度
式中:
─在t龄期时混凝土的绝热温升（℃）;
─混凝土最大水化温升值（℃）;
mc─每方混凝土的水泥用量，取328kg/m3
─每千克水泥水化热量，42.5#普通硅酸盐水泥取377J/kg.
─混凝土的比热，在计算时可取0.96（kJ/kg.K）
─混凝土的容重，取为2400kg/m3
t─龄期（d）；
─自然常数,
≈2.718;
─随水泥品种、比表面及浇筑温度而异，见下表；
计算水化热温升时的
值
浇筑温度（℃）
5
10
15
20
25
30
0.295
0.318
0.340
0.362
0.384
0.406
承台混凝土浇注，浇注温度取5℃，m=0.295
①最终绝热温升
=
=56.55℃
②龄期3天时混凝土的绝对升温。
按气温5℃考虑.
=56.55×
）
=33.19℃
③龄期4天时混凝土的绝对升温。
=56.55×
）
=39.19℃
④龄期7天时混凝土的绝对升温
=49.37℃
（2）混凝土内部温度
混凝土内部的中心温度，可按下式计算：
式中:
─在龄期
时，混凝土内部中心的最高温度（℃）;
─混凝土的浇筑温度（℃）；
─混凝土的最终绝热温升（℃）；
─不同浇筑块厚度在龄期
时的温降系数，
①3天时,浇注厚度h=1.5m,查相关不同龄期水化热温升与浇筑块厚度关系表
=0.49
=5+56.55×0.49
=32.71℃
②9天时,浇注厚度h=1.5m,
=0.38
=5+56.55×0.38=26.49℃
（3）混凝土浇筑体表面保温层厚度
混凝土的导热系数λ0[W/（m·K）]
2.33
保温材料的导热系数λ[W/（m·K）]
0.05
混凝土结构的实际厚度h（m）
1.5
Tb-Tq（°C）
15
Tmax-Tb（°C）
20
传热系数修正值Kb
1.5
混凝土浇筑体表面保温层厚度：
δ=0.5hλ（Tb-Tq）Kb/（λ0（Tmax-Tb））
=0.5×1.5×0.05×15×1.5/（2.33×20）=0.02m=2cm
（4）混凝土表面温度
承台混凝土浇注完成后,表面铺设一层塑料薄膜和2cm厚毛毡保温
混凝土的表面温度为
式中：
─龄期为t时混凝土的表面温度（℃）；
─毛毡保温层厚度（m）；取0.02m；
─混凝土结构层厚度（m）,取1.5m；
─保温材料的导热系数（W/m·K）,毛毡取0.05W/m·K；
─混凝土的导热系数，可取
=2.33（W/m·K）；
─混凝土中心最大温度（℃）；
─大气的平均温度（℃），冬季施工取5℃；
K─传热系数修正值，塑料薄膜加毛毡保温，取1.5，
℃
℃
（5）混凝土表面温度与混凝土的中心温度
-
=32.71-16.55=16.16℃<25℃
-
=26.49-13.91=12.58℃<25℃
根据规范规定，大体积混凝土施工内外温差不得大于25℃，通过上述计算可以看出，承台混凝土养护采用塑料薄膜外加毛毡保温即可满足承台混凝土温控要求。
3.测温管埋设
根据混凝土温控计算结果，承台大体积施工采用表面用塑料薄膜与毛毡覆盖的方法能满足规范要求，为了准确量测混凝土内外温差，避免产生裂缝，掌握承台混凝土施工温控准确资料，采用布设测温管的方案，根据温控实际结果指导后续承台的施工。
①为了准确测量、监控混凝土内部的温度，指导混凝土的养护，确保基础承台混凝土的施工质量，在承台混凝土内合理布设温度测量装置。
②采用埋设测温管方法进行测温。
测温管采用壁厚2mm、直径φ30mm的薄壁钢管。
测温管埋设时贯通基础承台砼全高，上口露出大体积砼顶面0.2m左右，上口不封闭，下口封闭，管内不充水。
③测温管埋设按照小承台中间埋设一个测温管，中等承台布设两个测温管，大承台布设五个左右测温管，具体布设详见后附测温管埋设平面布置图，将测温管进行编号并登记。
4.混凝土浇筑
浇注混凝土前，应对基础承台砖胎模、木胶模板、钢筋、支架和预埋件进行检查，并作好记录，符合设计要求后方可浇注。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密。
混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，经混凝土泵送至施工点，混凝土分区布料、采用插入式振捣器振捣，当混凝土自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止混凝土离析。
混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。
5.混凝土养护
①混凝土浇注完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土初凝后即开始覆盖养护,混凝土浇注完毕后的12h内即应覆盖养护。
混凝土采用保湿蓄热法养护，即在承台砼四周及表面覆盖一层塑料薄膜，两层毛毡，使敞露的全部表面覆盖严密，形成良好的保温层,并应保持塑料薄膜内有凝结水。
②混凝土养护时间以混凝土内部温度与表面温度环境之差小于25℃以下为标准，至少养护14天。
③混凝土强度达到1.2Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
6.测温监控，指导养护
①测温时间：
自混凝土覆盖测温点开始测温，直至混凝土内部温度与大气环境平均温度之差小于20℃以下时止。
②测温频率：
一般在温度上升阶段2～4h一次，温度下降阶段4～8h一次，同时应测大气温度，并做好记录。
另外：
1～3天，每2小时测温一次；4～7天，每4小时测温一次；8～14天，每8小时测温一次。
③测温点布置：
每个测温管内沿高度每50～100cm设测温点一个，每个测温管内距基础承台砼顶面、中心、底面各设测温点一个。
④通过对测温数据进行计算、分析，及时指导现场混凝土养护。
一般地，通过改变混凝土表层养护手段调控混凝土表层温度。
⑤测定混凝土温升峰值及其达到所需的时间，根据观测结果确定蓄热养护时间，以降低混凝土内外温差。
7.基础承台混凝土施工的质量保证措施
承台混凝土配合比在满足设计强度的前提下，尽量减少水泥用量，掺入Ⅰ级粉煤灰，选用合适的外加剂或抗裂纤维，水胶比不宜超过0.45，在保证砼可泵性的前提下选用粗骨料，降低砂率，砼坍落度控制在120mm以内。
（1）砼原材料质量控制
a.水泥:
选用低水化热和安全性好的水泥，如矿碴水泥、火山灰水泥，并在满足设计强度要求的前提下，尽可能减少水泥用量，以减少水泥的水化热。
b.骨料:
砂、碎石含量不得超标。
（2）外加剂
①掺加适量的粉煤灰和减水剂，减少水泥用量；
②掺加缓凝剂推迟水化热的峰值期；
③掺入适量的微膨胀剂，使混凝土得到补偿收缩，减少混凝土的温度应力；
8.安全保证措施
①认真贯切执行国家、部、省、市有关安全的方针政策、规章制度，对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
进入施工现场必须佩戴安全帽，不准穿拖鞋。
高空作业要穿防滑鞋，佩戴安全带。
②编制详细的安全操作规程、细则，并发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
③定期进行安全生产教育，强化职工安全意识，使职工掌握安全生产必备的基本知识和技能。
④有计划地对岗位的生产知识、安全操作规程、安全检查生产制度、施工纪律进行培训和考核，重点对专职安全员，班组长、从事特种作业的工人进行培训考核，合格后发上岗证。
⑤特殊工种的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306-85）号文执行。
经过培训考试合格，获取操作合格证者方能持证上岗。
对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审。
⑥未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。
未进行三级安全教育的新工人不准上岗。
变换工种或采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。
⑦通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：
不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
⑧坚持“三工”教育：
工前安全讲话，工中安全检查，工后安全总结。
此项工作由工班安全员负责。
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