梁板安装技术交底.docx

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梁板安装技术交底

梁板安装技术交底

地点

G314线奥依塔克至布伦口段公路建设项目AB-3合同段

交底人

交底时间

被交底人

本合同段水电站一桥、泥石流沟桥、亚阿合孜桥二号桥均为装配式桥梁；在梁板架设安装前，桥梁架设施工队必须认真阅读施工图设计文件，熟悉桥梁结构特点、架设安装及连续工艺顺序、墩梁固结方法及支座、伸缩缝、桥面排水和护栏等有关设施的布置情况以及工期要求，紧凑合理地安排各项作业顺序，做到严密细致、不缺不漏、安全、优质地按期完成桥梁架设任务。

第一章安装前的准备工作

一、制订梁板架设方案

1、根据架设梁板的最大重量，结构特点，结合本单位原有设备性能和现场实际情况选定梁板水平运输、垂直提升和吊装方案。

2、按照确定的运输，提升和吊装方案，对原有重要结构进行强度和稳定性检算，同时对不能满足检算要求的部分构件，进行加固补强和改装，以保证绝对安全可靠。

根据现场具体条件，改进、改制或增添必要的机具材料和构件。

3、对参与架设工作的干部职工及民工，进行技术培训和安全教育，补充必要的工种，制定安全、质量岗位责任制和奖惩措施，制订重要工序作业细则和施工安全细则。

4、检查、维修重要承重结构、机械设备及机具、索具，保证良好的技术状态。

5、做好现场技术准备

（1）根据施工图设计，实测各墩柱（盖梁）间实际跨度和支承垫石高程。

（2）对于架设T梁的桥，要实测相邻两排盖梁支座钢板的中心距，标示出十字线，同时实测每片梁支座钢板中心距，标示十字线于钢板测楞明显位置，供落梁时对中之用。

第二章T梁安装

一、工艺方法

横梁与盖梁必须利用盖梁顶面的钢筋，形成可靠的固结，防止横梁倾覆事故。

利用抗震挡块钢筋将横梁固定，并在中部临时凿洞加固横梁。

在拼装前，必须将连续墩上的T梁支座钢板与盖梁顶支座钢板按设计要求焊接，并将T梁横隔板及纵向接缝钢筋焊接成整体，浇注湿接缝砼，确保桥面稳固。

架桥机纵向移动滚轮的中线，必须与T梁梁肋中线重合，严禁T梁翼板受力。

架桥机须严格按照原设计要求组装；杆件应完好无损、无严重锈蚀，各紧固件须上齐拧紧，不得缺漏失效。

各类起重机具事先经过维修保养，更换磨损配件，调试运转，确保良好的技术状态。

各类起重索具事先须经仔细检查，无断丝、破损及滑移情况，承重能力满足本桥最大起吊重量要求，并具有不低于有关规范规定的安全系数。

各种电气设备、刹车和限位装置作用有效，安全可靠。

架桥机拼装完成后，须经项目部试运转检验，合格后方准正式作业。

4、在已架桥面上，拼装正式T梁提升龙门吊。

提升龙门吊拼装在7#~8#墩之间，短柱支立于7#、8#墩两侧梁肋中心；左侧悬臂不得大于3米。

横梁两端应装设限位继电器和挡车器，防止纵梁走行超位。

5、在已架桥面上铺设T梁纵向运输轨道。

运梁轨道型号不低于38kg/M，采用木枕钉道，其中线应在T梁梁肋上。

轨距、水平、方向要严格控制，防止脱轨翻梁事故。

运梁台车采用钢制，每台承载能力不小于40t。

并设有防止T梁侧翻的横向支撑装置。

运梁台车以慢速卷扬机牵引，走行速度不得大于每分钟10米。

摘钩前应采用止轮器防溜。

6、架桥机横移轨道应严格按照原设计要求铺设，轨端必须装设限位器和止轮装置。

架桥机吊梁纵向走行须缓慢稳妥，速度不得大于每分钟一米。

纵梁上起垂小车走行轨道两端均设限位止轮装置。

落梁时应使T梁两端支座钢板中心十字线和盖梁顶面支座钢板十字线严格对正，横向偏差不超过5mm；当纵向偏差较大时可按下列方法处理：

（1）对于每联的边跨梁，使伸缩缝端支座严格对中，将误差向连续端调整。

（2）对于每联的中跨梁，可将梁长误差向两连续端平均调整。

落梁前应将四氟板滑动支座安装准确，四角锚栓以环氧树脂细石砼封锚固定，固定端支座钢板按设计要求焊固。

落梁后T梁两端必须加装临时横向顶撑，焊好连续端支座钢板，并将横隔板和湿接缝部位的连接钢筋按设计要求焊接，确保梁体侧向稳定后才可摘钩。

架完一孔后应即时填写架梁记录，并报现场监理工程师签认。

7、架桥机纵向移动

每架完一孔，并将全孔8片T梁横向连接稳定后，才允许在其上铺设轨道，将架桥机向下一孔纵向移动。

纵移前应将前后横梁退行至架桥机尾端作为平衡重，再利用运至桥面的未架T梁，补充必要的平衡垂量。

先将T梁的前端，用后横梁吊离运梁台车，另一端仍在台车上，随架桥机缓慢前行。

架桥机纵移到位后，将前支腿稳固地支立在前一墩的盖梁上，并以揽风绳锚定。

最后将架桥机全部卧定。

牵引架桥机的卷扬机的锚碇设备，应设在已架设了T梁的桥墩顶部。

当需要在未架T梁的前方墩柱设置锚碇时，宜以定滑轮和钢丝绳绕过前方墩顶，锚系于再前一墩柱的根部，防止牵引力造成孤墩偏位歪斜。

8、现浇湿接缝及连续

（1）每架完一孔，将横隔板及纵缝连接钢筋全部按设计要求焊接齐全，并灌注隔板和湿接缝砼。

（2）每架完一联，按设计要求焊接连续固结钢筋骨架，支立模板，浇注连续段砼，形成墩梁固接及连续体系。

（3）每联的两端，焊接端横梁钢筋骨架，浇注端横梁砼，并注意预埋伸缩缝固定钢筋，留出伸缩缝安装槽口。

9、现浇结构层

本桥T梁为组合T梁，预制时翼板较薄，其上的二次现浇层为重要的受力结构，必须按设计要求认真施作。

现浇结构层应在湿接缝砼达到设计强度的80%以上时随即进行。

为方便物料运输，可将结构层分为两半幅分别施工。

（1）将T梁翼板顶面和湿接缝表面的浮碴、灰尘、油污等杂物彻底清除，用高压水冲洗清洁。

表面较平整的部位须凿毛处理，并在灌注砼前刷一次纯水泥净浆结合层。

（2）按设计要求布置钢筋，点焊成型。

接头连接按规定焊接。

两侧边缘注意预埋防撞栏杆预埋钢筋。

注意墩顶处的纵向主筋必须连成整体，不得断开。

钢筋装好以后，报现场监理检查。

（3）在两侧边安装与结构层同厚的边模，确保桥梁边缘平顺美观。

（4）灌注结构层砼

砼配合比严格按工地试验室给定的通知单执行。

灌注顺序由一端退行至另一端；每联（半幅）宜一次完成。

如因故需要中途停顿，施工缝应设在四分之一跨附近，并留成垂直于中线的直茬。

墩顶负弯矩范围内禁止留滞施工缝。

分幅中缝的横向主筋，接头错开不少于1米，同一截面主筋接头不大于50%。

砼采用平板振动器振捣密实，边角部位配以插入式振动器插捣。

结构层表面应平整，高程符合设计要求。

收水后应将表面拉毛。

浇注完成后，表面以保水料遮盖，洒水养生不少于7昼夜。

在砼强度达到90%以前不得堆放重物，禁止行人及车辆通过。

第三章江家渡中桥先张空心板安装

一、梁板安装数量：

3孔×20米，共51片。

安装前先张空心板砼强度不得低于设计强度的90%，并力争在预制后的60天内安装到位，以免存梁时间过长，上拱度继续增大。

安装前应将绞缝连接筋全部凿出。

二、安装方法

本中桥左侧修有施工便道，路面与本中桥基本同高，可以利用便道安装空心板。

1、从存梁场运梁到左侧便道，采用两端滚杠纵移法。

（1）纵移滑道垫以8cm厚方木或铺设型钢轨道。

（2）空心板两端底部设置钢制（或木制）“旱船”。

“旱船”承重中心距梁端不得大于1米。

（3）“旱船”底板下垫至少4根Φ100钢管滚杠。

（4）在0#台左侧安装卷扬机，牵引梁端沿滑道纵移空心板至便道相对安装工位。

在滚移过程中，随时注意空心板两端“旱船”位置，确保板端1米范围以外不得接触轨道和地面，以免跨中受力损坏，并逐渐前移滚杠，使每端“旱船”下的滚杠始终不少于4根。

2、采用横移法安装就位

（1）各墩台帽梁左侧抗震挡块砼暂不浇注，板平相应钢筋。

在帽梁与便道之间架设工字钢过渡梁。

（2）在帽梁顶铺设钢轨滑道。

钢轨滑道的轨型不小于24kg/M，每根长度不大于4.5米，并备有1米短轨以便调节。

轨端以钢夹板连接。

轨头顶面涂以黄油滑润。

（3）用厚10mm钢板焊制横移“旱船”旱船底面两侧加焊挡板，防止从钢轨头部滑落，上部两端加焊挡板卡住空心板两侧面。

（4）在帽梁右端挡块位，安装5t链滑车，牵引空心板两端“旱船”沿轨道滑动至安装工位。

（5）用千斤顶将梁端顶起，抽移滑轨，对准中线摆放橡胶支座，然后落梁就位。

橡胶支座底面必须水平设置，同一梁端两块支座中心差须符合桥面横坡要求，保证安装好的各梁板板底形成一个统一的平面，其横坡与桥面横坡相等。

架设好的板面高程，不宜超过设计板顶高程。

为调整支座高差而在支座下铺垫的水泥砂浆，须在架梁前测量准确，事先做好，并洒水养生以防脱落。

架设落梁时的砂浆垫层厚度不宜超过5mm。

第四章梁板安装施工安全

梁板吊装架设工程，均系高风险性高空作业，确保施工安全，是本项工程的中心环节，各施工队和工地指挥员，均须将安全工作列入重要日程，每日每时，每一道工序工种，自始至终常抓不懈。

架梁安全应抓住三个主要重点：

1、人身安全。

包括全部参加本项工程的职工民工，组织指挥人员以及附近居民和过往行人。

这是安全工作的第一重要。

2、机械设备安全。

包括所有架梁结构，机械机具，动力设备，施工用电等。

3、桥梁结构物安全。

包括桥台墩柱、帽梁及梁板结构物。

机械设备的安全，往往与人身安全和结构安全紧密相关，是架梁安全工作的重要内容。

一、安全教育

1、架梁工作开工前，各施工队都要对全体参予的职工民工，进行深入认真的安全教育，从思想认识上摆正安全工作位置，贯彻上级有关安全工作指示，学习有关法规和安全操作规程，并有针对性地对各工种工人进行操作安全讲解。

制订工种安全细则，挂牌标示于工地明显位置。

2、工地指挥人员，重点学习安全法规和安全操作规程，建立安全工作责任制，明确责任人。

每个工班都应有专职安全员跟班值岗；每个班组，都必须指定安全负责人。

专职安全员应经过培训，持证上岗。

现场指挥员必须根据工艺流程，科学合理地安排工作，严禁野蛮作业，违章指挥。

每个工人都有抵制违章指挥的权利。

3、要将安全工作列为工程安排的一项重要内容。

在布置安排工程任务的同时，必须详细交待安全注意事项。

要使安全工作制度化、日常化。

要不厌其烦地坚持做到：

工前讲解，工中提示指导，工后总结。

4、配齐安全防护设施

高空作业工位须张挂安全网；供工人上下的通道，要设置牢固的爬梯、栏杆、扶手；按工种需要配齐相应的个人安全防护用品，如安全帽、安全带、物手套、胶鞋、防护眼镜等。

要定期组织安全检查，发现隐患和事故苗头，及时解决处理，绝不冒险作业。

5、架桥机、龙门吊、卷扬机、滑车和钢丝绳等重要起重机具，尤其是刹车装置和限位装置，要做到专人定期维修保养，每个工班工前工中检查，及时更换破损失效或磨耗超限配件，防患于未然，将事故消灭在萌芽状态。

6、重要结构和机械设备，要事前经过检算。

有足够的安全储备。

使用中要根据负载（负荷）大小，合理选用，严禁超载（超负荷）运转。

结构物起吊位置，按设计要求合理布置；绳环绳卡紧固牢靠，运输及吊装中轻起轻落，慢速提升，平稳运行。

千斤绳和结构稀之间，要夹垫硬木或铁瓦，确保结构物不被损坏。

7、大风大雨洪水暴涨等不良天候应暂停施工，不得强行冒险作业。

8、在吊装作业范围设好警告标志，设置警戒人员，拦阻过往行人，保护当地居民和行人安全。