自己清理空气滤清器.docx

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自己清理空气滤清器

自己清理空气滤清器，就是这么简单

空气滤清器作用：

清除空气中的微粒杂质的装置。

活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。

空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。

空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

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前天自己清理了下空滤，-但发现对这个玩意不熟悉，竟然安装不上了

昨天装了，发现自己没有对准插位

今天拍了下，把全过程展示下，让不会的兄弟在自己清时，省的再和我一样。

空滤这玩意，看行车环境了，如果风沙大空气脏，那就多清理，如果在海边啥的，我觉得就没啥必要经常清了

超过一万或者2万公里，实在太脏了，就没有必要清理了，买个吧，好像也不贵

上图

首先是打开发动机盖

在零钱盒的下面，这个扳手往外扳动，听见发动机盖砰的一声就算打开了

其实还不算真正打开，在车里，看到了吗？

如果熟悉了手往里一伸就能摸到，往上一抬，感觉一个扳手抬起了，这时就能把发动机盖打开了

里面就是这么个东西

撑起来，都会吧

这个是空气滤清器

看到两个金属黄色的拨片了吧，使劲往里掰开

抬起盖子就看到里面的空气滤清格了

拿出来，这个东西不硬，可以在地上摔，在树上敲敲，也可以用鼓风机吹，总之是要把里面的灰都要给弄出来

然后还是按照这个位置放进去，看左下角，和其他三个角是不一样的

注意，我就是因为在这里没有找到位置，所以一直都没有把盖子盖好

看盖子的里面，这个插座要插到这个塑料扣的里面

像是这样的，一定要使劲往里面

另一边也一样，使劲塞进去

两个插槽插好后，这两个拨片再使劲的压上来

空气滤清器就这么的清洁完了

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空气滤清器的正常工作。

可以避免发动机过早的磨损（非正常）和保持最佳的工作状态。

 空气滤清器进行预防性维护并非是夸大其词。

在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸。

理论上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的清洁空气。

通常，制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km，且每2.4万km进行一次常规检查；其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。

 大气中含有三种密度不同的基本颗粒污染物，即灰尘、残渣和碳粒。

在开放式高速公路上，其灰尘含量较农村和建筑区低。

在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域，空气滤清器的检验和更换频率要高一些。

而在高速公路和交通拥挤的区域，因为汽车排放物集中，所以其空气中碳的含量明显偏高。

对于滤清器的检查，应该是仔细查看其皱褶内部深处。

有时，滤清器外部看似清洁，但是其内部已经非常脏了，此时必须立即进行更换。

夜晚如何驾驶？

对于驾驶者来说，晚上因为光线问题，有一些盲区，会给驾驶带来一些困难。

因此掌握在夜晚行驶的技巧很重要。

下面让我们看一下在由宋立达编著，中央编译出版社出版的《汽车驾驶经验宝典》里是怎么说的。

  汽车在夜间行驶途中，要适时察看仪表的工作情况。

发动机和底盘有无异响或异常气味。

  夜间行车，严格控制车速是确保安全的根本措施。

保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。

为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。

  在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。

特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。

  夜间行驶中，车速在30公里／小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。

车速在30公里／小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。

  在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。

  夜间通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。

  夜间行车一般不使用喇叭。

通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。

夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。

  夜间应尽量避免超车。

必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光（必要时以喇叭配合），预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。

在超车中应适当加大车间距离。

  [汽车之家用车技巧] 开车出门停车是免不了的，如今车是越来越多，车位是越来越少，一些热点地区的车位可谓是一位难求，好容易碰到一个车位合不合适也要试试。

   在常见的车位中，侧方停车是大家公认难度最大的，因为相对来说侧方停车主要凭感觉，两侧的参照物并不明确，因此在车位紧张的地方面对这样的车位，很多新手经常尝试失败后无奈放弃。

网络中关于停车技巧的介绍不少，不过大多是将角度啊，距离啊作为参考，今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点，也希望对于新手朋友有所帮助。

   严格意义上讲，侧方停车绝对没有一个统一的标准和方法，不同车型，不同身材的驾驶者，不同的位置不同的角度都会对停车效果造成影响，因此本文仅希望通过实验引导驾驶员朋友通过介绍的参照点来寻找摸索适合自己车辆的停车方式，一定程度上帮助更好的停放车辆，保证安全的情况下可以借鉴，但切勿完全照搬，安全第一！

第一步：

判断车位大小：

   不论什么样的方法，想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大，如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。

   对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。

   同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。

第二步：

确定起始位置

   按照网络中的建议，此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢，通过多次实验我们可以负责任的说，完全没有问题。

   我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。

   当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。

   为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。

第三步：

右打满倒车入库

   找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，（为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。

并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害，实际操作中应当尽量避免）并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。

往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。

第四步：

回正倒车

  回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。

第五步：

左打满倒车

   再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。

为了保险，我们可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。

   随后我们用视野更高的SUV车型再次实验，按照上文提到的方法，SUV车型同样可以顺利挺入车位，看来这个方法还是非常靠谱的。

   今天我们介绍的只是一种较为模糊的参考方法，在实际操作中，不同的车辆以及不同的驾驶人员，甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。

希望大家通过文章中提到的参考点作为参考，更好的了解自己的车辆，培养“车感”，切勿将文中的参照物盲目照搬

其实新手车主投保第一年车险时，投保选择保险产品往往过于盲目，听从保险公司或4S店的推介，导致有失偏颇。

　　“前一年买了这么多项目，该保没有保，损失不小；没出险的却保了好几项，真是有些不甘心。

第二年如何买车险?

保险费用怎么算?

”其实新手车主投保第一年车险时，投保选择保险产品往往过于盲目，听从保险公司或4S店的推介，导致有失偏颇。

　　新车主在第一年投保时会出现两种错误倾向：

一是不计成本一律选择全保，对于价值较高的车辆来说，这固然可取，可是对于车辆价值一般、经济条件也一般的车主来说，显得过于“奢侈”了一些；二是过于追求节省只买交强险。

　　其实，新车第一年的保险到期之后，可以将实际出险的状况与保单险种设置情况进行对比，这时第一年投保的结果就不仅仅是一种“遗憾”，而是转换成了新车第二年保险的依据，此时险种选择较之第一年具针对性和指导性。

　　专家建议，第一年车辆行驶状况良好、停放环境也比较安全的，可以酌情考虑盗抢险与损失类附加险种（如车身划痕险）的投保，但对出险偶然性大的险种切不可掉以轻心，如三者险、车损险应是必保险种。

其他险种当根据自身车辆状况，理性选择，合理确定保险额度。

　　反之也是一样，检验第一年出险状况，确有部分险种保额不足或没有投保的，应当当机立断投保，以防形成更大经济损失。

　　和第一年投保时一样，仍需要购买交强险和商业险两个部分。

其中交强险是国家强制险种，商业险则根据爱车需要自主设定。

　　交强险第一年的基本费用为950元，第二年的费用与第一年出险情况挂钩，第一年未出险的，下浮10%；两年未出险，下浮20%；三年未出险，下浮30%。

反过来，第一年发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮15%；发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。

另附车辆保险费用计算公式，如下：

　　1、车辆损失险保费＝基本保险费＋本险种保险金额×费率

　　2、第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费

　　3、全车盗抢险保费＝车辆实际价值×费率

　　4、新增加设备损失险保费＝本险种保险金额×费率

　　5、玻璃单独破碎险保费＝新车购置价×费率

　　6、自燃损失险保费＝本险种保险金额×费率

　　7、车上责任险保费＝本险种赔偿限额×费率

　　8、车载货物掉落责任险保费＝本险种赔偿限额×费率 

　　9、不计免赔特约险保费＝（车辆损失险保险费＋第三者责任险保险费）×费率

一，什么是保养？

人们习惯把它分为几类？

  所谓保养，就是指对车辆发动机及其周边的养护工作，洗洗车打打蜡的咱们先放下不说，好的妥善的保养有助于发挥发动机效能，延长发动机使用寿命，延缓发动机大修时间。

  通常把保养分为三类，最主要的就是“小保养”和“大保养”，小保养通常是指在一定周期和里程内定期更换机油和机油滤清器的养护工作；

而大保养要在小保养的基础上加上更换空气滤芯和空调滤芯；

另外就是根据保养手册或实际需要，更换一些不常用到的或者添加一些需要补充的液体，这里面有更换变速箱油，转向助力液，防冻液，玻璃水等等。

1、机油篇（发动机润滑油）

原理

   保护发动机，去除发动机内长时间运行积攒污物，刚内磨损的金属残渣，给发动机缸体附上保护膜，使发动机运转顺畅，降低噪音和磨损。

   用什么油机油的种类太多了！

这东西就像你的跑步鞋，有双星的，有耐克的（不是崇洋啊），若您不喜欢麻烦，那您就去4s做保养，那边提供的就是实际成本100多元的壳牌润滑油（下面有照片俗称“黄壳”）

   如果你想享受更安静，更长久的使用周期，更强大的保护和甚至更低低油耗的话，您也可以根据情况更换更佳的机油。

更换周期

  一般官方推荐的“黄壳”使用周期是5000公里左右，我使用美孚更换周期为8000~10000公里左右，若您的使用环境充满沙尘污物的话建议适当缩短使用周期，及时更换。

更换条件也可以通过发动机上机油标尺上机油的浑浊度来定！

  下面我只推荐3种机油第一是官方的“黄壳”第二是喜欢激烈驾驶，经常拥堵的城市型美孚1号5W~40，第三就是经常上高速国道的市郊型美孚1号5W~30。

费用

“黄壳HX5”4L装120￥左右

“黄壳HX6”4L装140￥左右

水美孚1号5W~401L*4200￥左右（行货335元左右）

水美孚1号5W~301L*4210￥左右（行货330元左右）

2、机滤篇（机油滤清器机油格）

原理

过滤大部分机油内的污物杂质，保证发动机良好运行。

用什么牌子

原厂豹王等（注意帝豪的机滤与远景,F3,拉罗拉,花冠,等A8发动机车皆通用）

更换周期

与机油同时更换，非单独更换。

费用

10~20￥就搞定"

3、空滤篇（发动机空气滤清器）

原理

空气是要进发动机燃烧室的，空滤过滤掉大不分灰尘异物，来保护发动机的正常工作。

用什么牌子

原厂豹王太多了（注意帝豪的空滤与远景,F3,拉罗拉,花冠,等车皆通用）

更换周期

建议5000公里或者脏了就尽快更换，没几个钱的东西可是直接保护发动机的，另外沙尘暴的季节或者多风沙的季节更换应该略勤。

费用

15~25￥

4、汽滤篇（汽油滤清器）

原理

油箱内不干净怎么办？

进灰了怎么办？

异地加了劣制汽油怎么办？

这就是汽油过滤器的作用，还是保护发动机！

用什么牌子

原厂目前因研究有现且这东西不需要总换，固只找到了原厂的，其实远景等车的一样是通用的，但还未确认！

更换周期

30000公里左右，或根据当地油质情况！

费用

15~25￥

5、空调滤芯篇（空调滤清器）

原理

空调吹了半年了咋有异味了？

空调半年没吹了？

春天又来沙尘暴了！

这东西影响的是乘车人的健康，及时更换！

用什么牌子

原厂豹王（说白了还是和远景通用的和远景通用就和很多车子通用...）

更换周期

借用一句话“脏了就换，不怎么用的话不换也没事”

费用

15~30￥

6、齿轮油（变速箱润滑油）

原理是油就有保质期和使用周期，很多人都反映帝豪低档位比较生涩有挂档难的问题，我在2保的时候就换了红线MT90感觉1档改善很多，噪音也小了很多，但用过8000公里后说实话，变速箱声音比以前大

了，1档到是比较顺畅了。

用什么牌子

牌子很多，壳牌，红线等等，感觉这个没有必要追求什么品质，是正品齿轮油更换了就好，但出场带的齿轮油的确不行！

更换周期

30000~50000公里1年~2年

费用

MT90295￥左右

7、人工费（工时费）

什么是人工费，费用

工人给你忙活半天，你不能太屁股就走，一般更换机油机滤（小保）需要30分钟更多的是把车子抬起来放机油放干净的时间！

修车店的费用在15~25￥为宜，这里比起动辄就100~150余元的4s还是有不小的优势。

而更换机油三滤以及齿轮油（超级大保）的情况可能需要1小时20分钟左右，齿轮油很费时费事，需要加注（用压力打到变速箱里）。

修车店的费用一般为50~80￥，4s可能高达200~300元。

8、费用总结，总结

帝豪的保养用品通用型号很多，采购方便，5分钟的时间就可以淘宝一便！

费用呢？

真的很便宜！

细算下来小保养150以内就搞定，而大的保养（不含齿轮油）180也就完事儿了~你不用再为离4s过远而发愁，