临时道路施工方案.docx
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临时道路施工方案
第一章临时施工道路专项方案编制依据
1.1营山县一环路北段工程招投标文件及答疑；
1.2业主提供的《营山县城一环路北段工程施工图设计》；
1.3业主对本工程施工所提出的有关建议、要求；
1.4合同约定的工作范围；
1.5现场实际情况和业主要求；
1.6《省道S204线过境营山县城绕城改线工程方案设计》；
1.7营山县规划局提供的该项目地形资料；
1.8既有道路的施工图资料；
第二章工程概况
项目名称：
顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段）；
项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N（X）=41869.7564，E（Y）=65392.5862，终点坐标N（X）=39752.5370，E（Y）=60793.8237，本段改线总里程7.844km。
为便于开展施工全线设置十四条便道。
第三章劳动力、机具安排计划
一、劳动力安排
施工班组：
（共28人）
①机械工班：
3人。
②汽车工班：
4人。
③现场管理人员：
1人。
4辅助人员：
15人。
养护班组：
（共8人）
①机械工班：
1人。
②普工：
5人。
二、施工机具安排
主要机具设备表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
装载机
ZLC-50
台
1
2
挖掘机
320
台
1
3
压路机
25T
台
1
4
发电机
15KW
台
1
5
自卸车
辆
4
第四章临时施工道路施工方案
本工程沿县城周边走向，道路路线较长，施工控制关键节点多，为贯彻县委县府、一环路指挥部、业主等以施工促进拆迁，先局部后全局的工作推进要求，从而达到全面开工目的。
而现状比邻一环路的村级道路等级低，在一环路区域分布较少，无法满足工程施工进场需要，因此临时进场施工便道的修建势在必行，成为控制全线施工进度的关键因素。
经现场踏勘调查发现，临时进场施工便道拟采用部分利用现有村级道路和沿本工程道路路线走向红线外右侧新建便道相结合的方案实施，以保证工程的顺利推进。
临时进场施工便道完成工程使用功能后，可纳入农村公路网络，交付当地村社使用，大大改善当地村社出行条件，为当地村民造福，充分体现政府执政为民的理念。
1、利用现有村级道路作为临时进场施工便道改造及维护方案
利用现有村级道路利用现有村级道路走向及道路结构，对现有道路进行局部加宽改造及加固。
由于现有的村道路幅宽约3米，道路等级低，多为泥泞道路，无法满足施工通道的条件，需要进行加宽改造及加固处理。
改造现有村道路幅宽度按5米控制，对没有达到5米宽的路段需要进行加宽处理，加宽路基采用补缺回填石方形成路基，按填挖交界段施工工艺控制，对需处理的软基路段，采用借土换填，遵照本工程设计特殊路基处理工艺实施。
路面结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；道路每隔100米加宽设置一长度为12米、加宽3米的错车港，错车港结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；临时道路外侧作宽0.5米，深0.5米简易排水沟。
现有村道等级较低，局部改造后经重型施工机械设备、运输车辆等通行会造成道路破坏，必须进行道路维护恢复通行能力。
2、新建临时进场施工便道及维护方案
对现状没有可利用现有村级道路的施工段，则采用沿本工程道路路线走向红线外右侧加宽用地8米新建便道作为临时进场施工便道。
新建临时道路路幅宽度按5米设计，路基采用本工程道路设计回填石方形成，按道路设计路基回填施工工艺控制，对需处理的软基路段，采用借土换填，遵照本工程设计特殊路基处理工艺实施。
路面结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；道路每隔100米加宽设置一长度为12米、加宽3米的错车港，错车港结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；临时道路外侧作宽0.5米，深0.5米简易排水沟。
在K8、K10、K11三座桥梁跨越现状河流部位采用如下方案修建临时进场施工便道：
方案一：
修建简易漫水桥，
先进行河道路改移，清淤后，没河道路并排埋设5排2米钢筋砼管道，每排30米；然后进行填筑施工，填筑高度为5米，按1：
1放坡，路面结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层，顶面路幅宽度为8米；迎水面为了减少对路基的冲刷，采用预制砼砌块进行砌筑，完成后再输通河道；
此方案受季节性的影响较大，如果3月的春雨来临，甚至7月的雨季来临，将影响河道的排洪能力，可能会给上游的村庄以及施工造成影响；
方案二：
修建施工便桥跨越河流，贯通两岸形成运输通道。
但此方案需要设计单位进行便桥方案设计。
3、临时进场施工便道位置分布、用途及必要性、可行性以及工程量、造价概算
临时进场施工便道位置分布见平面布置图。
（一）、第一条进场施工便道
、临时进场施工便道位置
利用营中学校至K7+120现有村道改造及维护。
、临时进场施工便道用途及必要性、可行性
1）K7+000-K7+070段属软基处理回填路段，设计有碎石桩，必须先完成碎石桩后才能进行路基回填，为控制性工程施工路段；
2）K7+150处设计有1-1.5圆管涵，遵循“先地下后地上”的施工规范原则必须先施工管涵；
3）利用现有村道作为进场道路，可以保障碎石桩施工前期设备进场，以及形成碎石桩和圆管涵材料进场通道。
、临时进场施工便道工程量及造价概算：
1）该临时进场施工便道全长2000米；
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
清淤
M3
4080
83885
2
借土回填
M3
8160
404410
3
水稳层
M2
2720
162384
合计
650679
、涉及的临时用地：
1）全线沿村道加宽1米，每100米设长12米加宽3米会车道；
2）面积为2720M2。
（二）、第二条施工便道：
、临时进场施工便道位置
36米大道钢管桥处--K8+130利用现有村道改造及维护。
、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性
1）K7+500-K8+611段为软基处理段，为控制性工程施工路段；
2）K8+230处设计有1-1.5圆管涵，遵循“先地下后地上”的施工规范原则必须先施工管涵。
、临时进场施工便道工程量及造价概算：
1）该临时进场施工便道全长600米；（详平面图）
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
借土回填
M3
2400
118944
2
水稳层
M2
3000
179100
合计
298044
、涉及的临时用地：
1）全线沿村道加宽1米，每100米设长12米加宽3米会车道；
2）面积为1416M2。
（三）、第三条施工便道：
、临时进场施工便道位置
K7+000--K9+120段道路右侧红线外加宽用地8米新建便道。
、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性
K7+000--K9+120段为特殊路基处理段，需借土换填。
借土量达44万M3，为控制性工程施工路段，必须尽早施工。
、临时进场施工便道工程量及造价概算：
1）该临时进场施工便道全长2120米；
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
清淤
M3
25440
523046
2
借土回填
M3
25440
6
1260806
3
水稳层
M2
10600
632820
合计
2416672
、涉及的临时用地：
1）沿K7+000--K9+120段右侧红线外加宽用地8米；
2）面积为共10600M2。
（四）、临时施工便桥：
、临时施工便桥位置
K8+611桥梁处漫水桥30m。
、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性
K8+611桥梁横跨泄洪渠，为保证纵向便道贯通，便于路基施工，拟采用修建漫水桥方案。
3.4.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
清淤
M3
320
6579
2
块片石回填
M3
960
120
115200
3
钢筋混凝土涵管
M
50
2500
125000
4
水稳层
M2
160
9552
合计
256331
、涉及的临时用地：
1）沿桥梁右侧红线外加宽用地8米；
2）面积为160M2。
（五）、第四条施工便道：
、临时进场施工便道位置
K9+120旁（复兴桥A线延长线边村道）--K8+611利用现有村道改造及维护。
、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性
K8+611桥梁为本工程控制性工程，该便道为K8+611桥梁施工进场便道。
、临时进场施工便道工程量及造价概算：
1）该临时进场施工便道全长650米；
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
清淤
M3
3900
80184
2
借土回填
M3
5850
289926
3
水稳层
M2
1950
116415
合计
486525
、涉及的临时用地：
1）全线沿村道加宽2米，每100米设长12米加宽3米会车道；
2）面积为1950M2。
（六）、第五条施工便道：
、临时进场施工便道位置
K9+150--K9+420道路右侧红线外加宽用地9米
、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性
贯通路基借土回填运输通道。
、临时进场施工便道工程量及造价概算：
1）该临时进场施工便道全长270米；道路宽8米，面层20CM级配碎石层，30CMC15碾压混凝土；
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
土石方开挖
M3
324
3528
2
借土回填
M3
907
44961
3
20CM级配碎石
M2
2160
65232
4
C15碾压混凝土
M3
648
280
181440
合计
295161
、涉及的临时用地：
1）沿K9+370--K9+420段右侧红线向路基外侧加宽用地9米；
2）面积为1519M2。
（七）、第六条施工便道：
、临时进场施工便道位置
K9+430--K10+550道路右侧红线外侧加宽用地8米
、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性
局部路段为特殊路基处理段，需借土回填，为不影响该段路基回填施工，沿右侧道路红线的外侧增设临时施工便道。
、临时进场施工便道工程量及造价概算：
1）该临时进场施工便道全长1120米；
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
清淤
M3
13440
276326
2
借土回填
M3
20160
999130
3
水稳层
M2
5600
334320
合计
1609776
、涉及的临时用地：
1）沿K9+430--K10+550段右侧红线向路基外侧加宽用地8米；
2）面积为5600M2。
（八）、第七条施工便道：
、临时进场施工便道位置
湿地公园滨河路--K10+400利用现有便道改造及维护
、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性
K10桥梁为本工程控制性工程。
、临时进场施工便道工程量及造价概算：
1）该临时进场施工便道全长580米
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
借土回填
M3
290
14372
3
水稳层
M2
2900
173130
合计
187502
、涉及的临时用地：
充分利用现有便道。
（九）、临时施工便桥：
、临时施工便桥位置
K10桥梁处，北门河便桥
、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性
K10桥梁为本工程的重点控制性工程之一，计划在K10桥梁处北门河上修建一临时施工便桥；该临时施工便桥拟采用漫水桥方案。
、该临时施工便桥拟采用漫水桥方案工程量及造价概算：
1）漫水桥全长60米；
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
清淤
M3
640
13158
2
块片石回填
M3
1920
120
230400
3
钢筋混凝土涵管
M
70
2500
175000
4
水稳层
M2
320
19104
合计
437662
（十）、第八条施工便道：
、临时进场施工便道位置
K10+550--K11+000，K10桥至回龙路口右侧红线向路基外侧加宽用地8米。
、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性
桥梁预制梁场敷设在K10+550--K11+000路段，为不影响预制梁场生产，必须在道路右侧红线外新征临时进场施工便道用地。
、临时进场施工便道工程量及造价概算：
1）该临时进场施工便道全长450米；
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
清淤
M3
1540
31662
2
借土回填
M3
6328
313615
3
水稳层
M2
2394
142921
合计
488199
、涉及的临时用地：
1）沿K10+550--K11+000段右侧红线向路基外侧加宽用地8米；
2）面积为2394M2。
（十一）、临时施工便桥：
、临时施工便桥位置
K11桥梁处，北门河便桥。
、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性
1）K11桥梁为本工程的重点控制性工程之一，直接影响项目的工期，所以需要以最快的速度使K11桥梁达到施工条件；
2）为了能让桥梁钻桩设备、砼运输车、材料车能到达K11桥梁2#桥台处，计划在K11桥梁处北门河上临时施工便桥拟采用漫水桥方案；
3）该临时施工便桥同时作为K11+500－K12+900路基挖方段的多余土石方调配通道，进行K11+040－K11+440路基填方段的土石方填筑；
、该临时施工便桥拟采用漫水桥方案工程量及造价概算：
：
1）漫水桥全长60米；
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
清淤
M3
640
13158
2
块片石回填
M3
1920
120
230400
3
钢筋混凝土涵管
M
70
2500
175000
4
水稳层
M2
320
19104
合计
437662
（十二）、第九条施工便道：
、临时进场施工便道位置
从K11+040－K11+440，回龙路口至K11桥梁
、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性
1）K11桥梁为本工程的重点控制性工程之一，直接影响项目的工期，所以需要以最快的速度使K11桥梁达到施工条件；
2）为满足K11桥梁钻桩设备、砼运输车、材料车的通行，先期需要从回龙路口修建一临时道路到K11桥台处；
3）该临时进场施工便道同时作为K11桥梁处修建临时施工便桥的材料及设备运输通道；
4）为了不影响K11+040－K11+440段路基的施工，沿右侧道路红线的外侧进行临时便道的施工；
、临时进场施工便道工程量及造价概算：
1）该临时进场施工便道全长400米；
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
土石方
M3
9600
475776
2
水稳层
M2
3440
205368
合计
681144
、涉及的临时用地：
1）沿K11+040－K11+440段右侧红线，向路基外侧加宽用地8米；
2）面积为8M*400M，共3200M3。
（十三）、第十条临时施工便道：
、临时施工便道位置
从K11+400－K12+400沿既有村道加以改造，K11桥梁至千里渠
、临时施工便道路用途以及必要性、可行性
1）从K11+400－K12+400土石方挖方有30万方，填方21万方；
2）从K11+400－K12+400段沿线都为较高山头和较深河沟，地形起伏较大，因此无法在路基范围内形成材料及设备特别是砼运输车的通道；
3）K13+900－K12+400段共有涵洞2个，先期必须完成涵洞工程，才能进行土石方的施工；
4）为满足涵洞施工时，材料及设备特别是砼运输车的通行条件，所以对K11+400－K12+400沿既有村道加以改造；
5）同时，由于地形起伏大，无法在路基范围内形成土石方调配的运输通道，该段道路同时也作为该段范围内的土石方运输通道使用；
、临时施工便道工程量及造价概算：
1）该临时施工便道全长1.84公里，沿既有村道改建；
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
土石方
M3
13248
328285
2
水稳层
M2
6624
790905
合计
1119790
、涉及的临时用地：
错车港面积为6624M2
（十四）、第十一条临时进场施工便道：
、临时进场施工便道位置
从K13+900－K12+400沿既有村道加以改造；
、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性
1）本项目的大体积土石方主要集中在K13+900－K12+400，挖方51万方，填方49万方；所以该段的路基施工为本项目的控制性工程；
2）从K13+900－K12+400段沿线都为较高山头和较深河沟，地形起伏较大，因此无法在路基范围内形成材料及设备特别是砼运输车的通道；
3）K13+900－K12+400段共有涵洞6个以及一个倒虹吸工程，先期必须完成涵洞工程，才能进行土石方的施工；
4）为满足涵洞施工时，材料及设备特别是砼运输车的通行条件，所以对K13+900－K12+400沿既有村道加以改造；
5）同时，由于地形起伏大，无法在路基范围内形成土石方调配的运输通道，该段道路同时也作为该段范围内的土石方运输通道使用；
6）该段临时道路完成工程使用后，交付当地村民使用，可大大改善当地村民的出行条件，也是为当地村民造福；
7）现有的村道路幅只有3米，并且为泥泞道路，无法满足施工通道的条件，需要进行加宽处理
、临时进场施工便道工程量及造价概算：
1）该临时进场施工便道全长2.54公里，沿既有村道改建；
2）工程量及概算
序号
项目名称
单位
工程数量
单价（元）
总价（元）
1
土石方
M3
29210
1447648
2
水稳层
M2
21844
1304087
合计
2571734
、涉及的临时用地：
1）沿村道，加宽2米；
2）面积为2M*2540M，共5080M3。
4、临时进场施工便道造价概算汇总
1、一至十一条便道造价概算总计10805226元；
2、三座漫水桥造价概算总计1131655元；
3、造价概算合计11936881元。
第五章环境保护措施及文明施工措施
一、环境保护措施
1、管理目标
严格执行国家及省市有关法律、法规，认真贯彻南充市有关文件，积极改善作业环境，防止粉尘、噪音和水源污染，搞好现场卫生，保障职工身体健康，以良好的心态积极投入施工生产。
2、组织管理措施
项目经理部成立以项目经理为组长的环境保护领导组，监控管理部为责任部门，设兼职环保管理员1名。
完善环境保护管理制度，施工现场认真执行国家有关环保的政策、法规，落实环保管理制度，加强政治思想工作，对职工开展加强环境保护的意识教育，形成一个文明良好的施工环境，对检查出的文明限期整改。
实行环保目标责任制：
把环保指标按责任书的形式层层分解到个人，列入岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控体系。
加强检测和监控工作，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。
3、技术管理措施
（1）防止大气污染：
施工现场勤打扫，保持整洁卫生，场地平整，施工现场垃圾、渣土要及时清理出现场，做到无积水、无黑臭、无垃圾、排水畅通。
（2）防止水源污染：
施工现场排水必须经过沉淀后，排入污水管网。
（3）防止噪音污染措施：
严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫、最大限度的减少噪声。
二、文明施工措施
1、文明施工管理目标
本工程实行施工现场标准化管理。
2、组织管理措施
（1）项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导组，作业班组负责人为相关作业区文明施工责任人，负责工地现场的文明施工工作。
（2）完善文明施工管理制度，施工现场认真执行国家有关文明施工的法规，落实文明施工管理责任制，实现现场标准化管理。
加强政治思想工作，对职工开展职业道德与文明施工的教育，形成一个儿女名的施工环境。
（3）将文明施工管理办法报送业主、监督审查，自觉接受管理与监督。
3、技术管理措施
（1）加强施工现场总平面布置的管理，按照总平面布置图，搭设临时设施，安装机具、堆放材料、构件，尽量减少现场二次倒运。
（2）施工现场保持场地平整，现场道路必须通畅，排水系统良好，场容场地貌整洁，无长流水，无长明灯和路障。
（3）各种材料及构件应按要求堆放整齐
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