公路试题.docx

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公路试题

157．我国公路按行政划分为哪几个等级？

如何编号？

答：

国家干线公路（国道）、省级干线公路（省道）、县级公路（县道）、乡级公路（乡道）。

G104：

第一个字母表示道路行政级别：

G-国道；S-省道；X-县道；Y-乡道。

第一个数字表示道路走向：

“1”表示以北京为中心的放射线；“2”表示南北方向线；“3”表示东西方向线。

后两位数字表示编号。

158．什么是公路的路线工程？

1公路的平面线形；○

2公路的纵断面线形；○

3公路的横答：

公路的路线工程由三部分构成：

○

断面。

159．公路的结构工程主要包括哪些？

答：

公路的结构工程主要包括：

路基、路面、桥涵、防护工程、排水设施以及线路交叉工程

和公路其他沿线设施。

160．什么是路基？

答：

路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是公路与自然地面接触的最基本部分，是路面的基础。

路基的主要作用是承受路面结构自重及由路面传递下来的行车载荷。

并承受自然因素的作用。

161．对路基的基本要求有哪些？

答：

（1）具有足够的整体稳定性；

（2）具有足够的强度；

（3）具有足够的水温稳定性；

（4）路基横断面形式及尺寸符合《公路工程技术标准》的规定要求。

162．什么是路基坡面防护？

答：

路基边坡坡面防护，主要通过将坡面封闭隔绝或隔离，避免或减缓与大气直接接触，阻止岩石进一步风化，防止或减缓地面水流对边坡的冲刷，从而达到防护边坡破损之目的。

常用的防护措施类型有植被防护、喷射防护、护面墙、封面、捶面等。

163．什么是路基加固工程？

答：

为防止路基或山体因重力作用而坍滑，地基承载力不足而沉陷，主要起支承、加固作用的结构物称为加固工程。

加固工程主要有湿软地基加固与挡土墙两大类。

它们中有些措施兼有防护与加固作用。

164．对路面有哪些基本要求？

答：

（1）具有足够的强度；

（2）具有足够的稳定性；

（3）具有足够的平整度；

（4）具有足够的抗滑性；

（5）具有足够的耐久性；

（6）具有尽可能低的扬尘性；

（7）具有尽可能少的透水性

165．路面结构层由哪几部分组成？

答：

路面结构层从上向下分成：

面层（上面层、中面层、下面层）、下封层（又称为透层）、基层（基层、底基层）、垫层。

166．路基常见病害有哪些？

1路基沉陷；

2路基边坡坍方；

3路基沿xx滑动；

4泥石流；

5不良地质和水文条件。

答：

○○○○○

167．公路养护与管理的目的是什么？

答：

公路养护与管理的目的，就是运用先进的技术和科学的管理方法，合理地分配和使用养护资金，通过养护维修使公路在设计使用年限内经常保持完好状态，并有计划地改善公路的技术指标，以提高公路的服务质量。

168．公路养护工程有哪几种类型？

答：

公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建

工程。

169．什么是公路的小修工程？

有什么规定？

答：

小修保养是对管养范围内的公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业。

小修保养经费由省级公路管理机构根据所管养公路的行政等级、使用年限、技术等级、交通量和路况现状等因素，按照养护工程定额核定养护经费，实行定额计量管理。

小修保养由县级公路管理机构或省级公路管理机构设置的公路管理单位或委托的合同单位，根据上级公路管理机构下达的养护工程计划指标和要求，组织实施。

小修保养要按照有关的公路养护技术规范、操作规程的规定组织实施。

同时，要加强对路面、沿线设施及绿化等的养护管理工作，做到全面养护。

公路小修保养的管理应实行检查、考核、评定、报告制度，具体办法由省级公路管理机构制定。

各管养单位应建立各类管理台帐、填写生产原始记录，严格实行成本核算。

小修保养质量应严格按照有关检查评定标准的规定进行检查评定。

对已实施GBM工程、文明样板路的路段，其养护质量应达到《国省干线GBM工程实施标准》和《国省干线公路文明建设样板路实施标准》的要求。

170．什么是公路的中修工程？

有什么规定？

答：

中修工程是对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程。

中修工程项目由地（市）级公路管理机构向省级公路管理机构提出建议计划和概算，省级公路管理机构审核、汇总提出建议计划，报省级交通主管部门审批下达。

列入计划的中修工程项目，应按有关规范、标准进行设计，编制预算。

县级公路管理机构根据地（市）级公路管理机构批复的设计文件组织实施，严格按照有关标准和规范加强质量管理。

地（市）级公路管理机构负责检查、监督和验收。

项目完工后，地（市）级公路管理机构应及时组织验收，并将竣工验收资料报省级公路管理机构备案。

省级公路管理机构应组织有关人员对其进行抽查。

171．什么是公路的大修工程？

有什么规定？

答：

大修工程是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程项目。

大修工程项目由地（市）级公路管理机构向省级公路管理机构上报建议计划和概算，省级公路管理机构审核、汇总提出建议计划，报省级交通主管部门审批下达。

大修工程项目，地（市）级公路管理机构应委托具有相应资质的设计单位进行勘察设计，并按照有关规范和标准编制设计文件，报省级公路管理机构审批。

大修工程项目由地（市）级公路管理机构组织实施，并要逐步通过招标、投标选择养护施工单位。

大修工程应严格按照有关的施工规范、标准和操作规程进行施工，并要逐步推行工程监理制度。

维持正常的施工秩序，认真做好施工记录，建立完整、可信的技术档案。

省级公路管理机构应加强对大修工程的监督和检查，并根据工程进度及时核拨工程资金。

大修工程完工后，地（市）级公路管理机构应依据合同文本组织有关人员对其进行初验，并向省级公路管理机构提交竣工验收申请。

省级公路管理机构应及时组织有关单位和人员对工程进行竣工验收。

172．什么是公路的改建工程？

有什么规定？

答：

改建工程是对公路及其沿线设施因不适应现有交通量增长和载重需要而提高技术等级

标，显著提高其通行能力的较大工程项目。

省级公路管理机构应根据本辖区路网的总体规划、现有公路的技术状况、通行能力和国民经济发展等的需要，研究提出本辖区的路网改建计划，报省级交通主管部门审批。

国省干线改建工程项目，由省级公路管理机构组织实施；县道改建工程项目，由地（市）级公路管理机构组织实施。

改建工程项目的设计、施工和监理，应实行招投标制度。

对于资质、信誉、技术状况等不符合要求的设计、施工和监理单位，不得参加投标。

中标的施工单位不得违法转包与分包。

改建工程项目的质量管理应按照《公路工程质量管理办法》的规定执行。

已经批准的改建工程项目，其建设规模、技术标准、路线走向、设计概算等需要变更时，必须报经原批准机关批准。

改建工程项目竣工后，负责组织实施的公路管理机构应根据《公路工程竣工验收办法》的规定，组织初验。

初验合格后，要按照竣工验收的有关要求准备竣工验收的各类资料，并向竣工验收的主持单位提交竣工验收申请报告。

竣工验收主持单位应按照国家有关规定组织验收。

173．公路养护计划的编制有什么规定？

答：

公路养护工程计划由省级公路管理机构编制，报省级交通主管部门批准后执行。

公路养护工程计划编制时应遵循“先重点、后一般，先干线、后支线”的原则。

对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防意义的公路养护工程、抗灾抢险工程，要优先安排。

公路管理机构在安排养护工程项目时，应参照公路路面和桥梁管理系统评定的结果，做到决策科学化。

174．路基养护工作的主要内容什么？

答：

（1）维修、加固路肩及边坡；

（2）疏通、改善、铺砌排水系统；对边沟、截水沟、泄水槽、消力池、排水沟及暗沟（管）等排水设施，应及时排除堵塞，疏导水流，保持水流畅通；并结合地形、地质、纵坡、流速等情况，综合考虑铺砌加固；

（3）维护、修理各种防护构造物及其他附属设施，确保构造物和设施完整无损，发挥稳定路基的作用；

（4）观察、预防、处理滑坡、翻浆、泥石流、塌方等路基病害，及时清除坍方、积雪、处理坍塌，加强对水毁的预防与治理，及时检查各种路基险情并向上级报告；（5）有计划、有针对性地局部改善、加宽加高路基，改善急弯、陡坡和不良视距路段，以逐步达到和提高公路技术等级和服务水平。

175．什么是翻浆？

答：

春融期间，由于土基含水过多，强度急剧降低，再加上重复行车的作用，路基发生的弹

簧、鼓包、裂缝、冒浆、车辙等现象，称为翻浆。

176．形成路基冻胀与翻浆的主要因素有哪些？

答：

土质：

采用粉性土填筑路基，便构成了冻胀与翻浆的内因，粉性土毛细水上升速度快作用强，为水分向上积聚创造了条件。

水文：

地面排水困难，路基填土高度不足，边沟积水或利用边沟作农田灌溉，路基靠近坑塘或地下水位较高的路段，为水分积聚提供了充足的水源。

气候：

多雨的秋天、暖和的冬天、骤热的晚春、春融期降雨等都是加剧湿度积聚和翻浆现象的不利气候。

行车：

交通量过大或通行过重的汽车会加速翻浆发生。

养护：

不及时排除积水，弥补裂缝，会促成或加剧翻浆的出现。

177．翻浆的防治措施有哪些？

答：

（1）做好路基排水并提高路基填土高度；

（2）铺设隔离层；

（3）设置隔温层；

（4）砂桩防治；

（5）设置盲沟；

（6）更换路基上层土壤；

（7）改善路面结构。

178．什么是xx？

答：

路基山坡土体或岩体，由于长期受地面水、地下水活动的影响，使其结构破坏，逐渐失

去支撑力，在自重力作用下，整体地沿着一定软弱面（带）向下滑动，这种地质现象称为滑坡。

179．xx的防治措施有哪些？

答：

（1）地面排水；

（2）地下排水；（3）减轻滑坡体后缘重量；（4）支挡工程。

180．沥青路面养护、维修与改善的要求有哪些？

答：

（1）加强路况巡视，掌握路面情况，及时排除有损路面的各种不良因素，及早维修路面

初期病害。

保证路面平整、横坡适度、线形顺直、清扫保洁、排水良好；

（2）及时修补沥青路面裂缝、坑槽，防止地表水渗入基层，对已渗入基层的积水，应设置地下排水设施，加强路面排水设施的维修养护，保持良好的排水功能；（3）保持路面平整度、抗滑能力以及防水性，确保路面安全、舒适的行驶性能；（4）保持路面的强度、耐久性，对路面承载能力不足或不适应交通要求的，应根据不同情况进行补强、加宽或改线，以提高公路等级；

（5）防止因路面损坏和养护操作污染沿线环境。

181．沥青路面破损有哪些类型？

答：

沥青路面的破损主要有以下类型：

横向裂缝；纵向裂缝；龟裂；块状裂缝；坑槽；麻面与松散；啃边；

脱皮；沉陷；车辙；波浪；壅包；泛油；冻胀与翻浆等。

182．路面调查的内容有哪些？

答：

破损调查：

路面破损的调查指标为综合破损率（DR）。

高速公路、一级公路路面破损数据调查，宜采用先进快速的调查方法。

其他等级公路可采用人工调查的方法。

强度调查：

路面强度的调查指标为路面弯沉值（Ls）。

高速、一级公路路面弯沉值的调查，宜采用自动弯沉仪或落锤式弯沉仪进行调查。

但应建立与贝克曼梁测定结果的对应关系。

其他等级公择可采用贝克曼梁弯沉仪进行调查。

平整度调查：

路面平整度的调查指标为国际平整度指数（IRI）。

路网的全面调查宜采用车载式检测设备快速检测；小范围的抽样调查可采用连续式平整度仪或三米直尺检测。

各种方法的检测结果应建立与国际平整度指数之间的对应关系。

抗滑能力的调查：

路面抗滑能力的调查指标为横向力系数（SFC）和摆值（BPN）。

调查设备可采用横向力测定车和摆式仪，高速、一级公路宜采用横向力系数测定车。

交通量调查：

调查与评价路段有交通量观测数据时，应直接采用；如交通量观测数据不

能满足要求时，可按《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073．2--2001）要求进行补测。

183．什么是沥青路面的预防性养护？

答：

沥青路面的养护分预防性养护与矫正性养护两类。

预防性养护是公路结构未损坏或尚未发生重大损坏时，采取的各类治理措施，包括日常养护与小修作业（局部的、轻微的病害治理）。

如清扫保洁、排水疏通、修补路面的轻微裂缝、泛油、壅包、小坑槽、沉陷、波浪、松散、车辙、麻面、啃边等病害。

目的是使路面表面使用功能保持在良好状态；确保行车安全与畅通；延长道路使用寿命；节省养护维修费用。

184．什么是沥青路面的xx性养护？

答：

矫正性养护是路面结构已损坏，对路面进行的各类修复，如修补大坑槽、处理较大的沉陷、波浪、大面积的松散处理、严重翻浆的处理等。

一般性损坏部分定期修理、加固（中修）；较大损坏的周期性综合修理（大修）；逐段或整段的改善与提高技术标准，但等级不变（改建工程）以及水毁、地震、泥石流等灾害性损坏的抢修加固与修复工程（专项工程）。

矫正性养护费用通常是预防性养护的4～5倍或更多，目前对于高等级公路路面而言，各种薄层罩面如表处、微表处、稀浆封层、石屑封层等，是最常用和最有效的养护工艺。

185．路面常见病害的维修内容有哪些？

答：

（1）裂缝的维修；

（2）坑槽的维修；

（3）麻面与松散的维修；

（4）啃边的维修；

（5）脱皮的维修；

（6）沉陷的维修；

（7）车辙的维修；

（8）波浪与搓板的维修；

（9）壅包的维修；

（10）泛油的维修；

（11）磨光的维修；

（12）冻胀与翻浆的维修。

186．沥青路面改善包括哪些内容？

答：

沥青路面改善包括罩面、补强、加宽、翻修与再生利用等。

187．什么是沥青路面的罩面？

答：

沥青路面的罩面是指在旧路面强度指标符合要求的情况下，在旧路面面层上加铺沥青混合料薄处理层（限厚度为5．0cm），统称为沥青路面罩面。

目前常用的罩面有封层、稀浆封层、雾状封层、沥青表面处治等。

它们有如下共性：

（1）都是在旧沥青路面面层上的沥青混合料处理薄层；

（2）都必须在旧路面强度符合要求的情况下才能采用；

（3）都比较薄，一般不计入承重层厚度；

（4）对改善旧路面使用质量，如减少网裂、改善平整度、提高抗滑性能、防水下渗都会起到一定的作用。

但是，由于铺筑厚度、采用的材料、施工工艺的不同，所解决病害的功效也存在差别。

按其使用功能划分为普通型（简称罩面），防水型（简称封层）和抗滑型（简称抗滑层）三种类型。

188．什么是沥青路面的再生利用？

答：

为了节约能源，减少环境污染，合理利用筑路资源，少占筑路废料堆放用地和降低路面工程造价，在沥青路面大修、改善工程中，应推广采用旧沥青面层的利用技术。

旧沥青面层的利用一般分为两种情况：

一是再生利用，即将旧面层的结合料、旧集料进行再生，组配成合格的再生沥青混合料，供重新铺筑路面使用；二是重复利用，即旧面层在破碎后仅需掺加少量结合料或矿料后使用。

再生沥青混合料的拌制一般分为热拌和冷拌两种。

热拌再生沥青混合料是旧料、新矿料、

再生剂与新沥青在热态下拌和而成；冷拌再生沥青混合料是旧料、新矿料、再生剂与乳化沥青在常温下拌和而成。

热拌再生沥青混合料强度高，路用性能良好。

冷拌再生沥青混合料成型期较长，强度相对较低。

热拌再生沥青混合料一般适用于翻修养护工程，可用于一、二、三级公路的中、下面层，以及四级公路的面层。

对于一、二、三级公路的上面层，以及高速公路中、下面层，热拌再生沥青必须经试验、总结、评定合格后才能使用。

冷拌再生沥青混合料一般适用于翻修养护的四级公路的路面。

189．水泥混凝土路面养护内容有哪些？

答：

（1）行车道与硬路肩上的泥土和杂物，应经常予以清扫。

当设有中间带、变速车道、爬

坡车道、应急停车带时，其上的泥土和杂物亦应清扫干净。

（2）水泥混凝土路面各种接缝的填缝料出现缺损或溢出，应及时填补或清除，并应防止泥土、砂石及其他杂物挤压进入接缝内，影响混凝土路面板的正常伸缩。

（3）路基路面（包括路肩、中央分隔带）排水设施，应经常检查和疏通，防止积水，以保护路面不受地面水和地下水的损害。

（4）路面各种标线、导向箭头及文字标记，应及时清洗和恢复，经常保持各种标线、标记完整无缺，清晰醒目。

辅助和加强标线作用的突起路标，应无损坏、松动或缺失，并保持其反射性能。

（5）路肩外和中央分隔带内种植的乔木、绿篱和花草，应及时浇灌、剪修，以保持路容整齐、美观。

如有空缺或老化，应适时补植或更新。

病虫害应及时防治。

对影响视距和路面稳定的绿化栽植，应予以处理。

（6）对路面、路肩和路缘石等的局部损坏，应查清原因，采取合适的材料和相应的措施进行修复，以保持路面具备各级公路所要求的使用状态和服务水平。

（7）对路面较大损坏，按路面检查评定结果确定的养护对策，安排大、中修或专项工程，进行维修和整治。

局部路段路面损坏严重的，应予以翻修，以达到设计标准；整个路段路面平整度、抗滑能力不足的，可采取罩面，铺筑加铺层，以恢复其表面功能；整个路段路面接缝填缝料失效的，应予以全面更换。

（8）对承载能力不足或不适应交通发展要求的路面，可根据不同情况进行加铺、加宽，以提高承载能力和通行能力。

190．水泥混凝土路面状况调查内容有哪些？

答：

（1）路面破损情况；

（2）结构承载能力；

（3）行驶质量；

（4）抗滑能力；

（5）交通状况；

（6）路基排水状况；

（7）路基修建与养护历史。

191．水泥混凝土路面病害分为哪几大类？

答：

可分为面层断裂类、面层竖向位移类、面层接缝类、面层表层类。

192．水泥混凝土路面改善与修复技术有哪些？

答：

（1）水泥混凝土表面功能恢复；

（2）水泥混凝土xx层；

（3）沥青混凝土xx层；

（4）水泥混凝土路面加宽；

（5）整块面板翻修；

（6）部分路段修复；

（7）旧水泥混凝土路面再生利用。

193．公路桥涵养护工作的主要内容和基本要求有哪些？

答：

（1）建立、健全公路桥涵的检查、评定制度。

对公路桥涵构造物进行周期性检查，系统地掌握其技术状况，及时发现缺损和相关环境的变化。

按桥梁检查结果，对桥梁技术状况进行分类评定，制定相应的养护对策。

（2）建立公路桥梁管理系统和公路桥梁数据库，实施桥涵病害监控，实行科学决策。

逐步建立特大型桥梁荷载报警系统，地震、洪水和流冰等预防决策系统。

（3）公路桥涵养护应做到：

桥涵外观整洁，桥面铺装坚实平整、横坡适度，桥头连接顺适，排水畅通，结构完好无损，标志、标线等附属设施齐全完好。

（4）桥涵构造物的养护，首先应使原结构保持设计荷载等级的承载要求及设计交通量的通行要求。

根据交通发展的需要，也可通过改造和改建来提高承载能力和通行能力。

在确定改造或改建工程方案时，应注意新旧结构之间的关系，充分发挥原有结构的作用。

（5）养护作业和工程实施时，应注意保障车辆、行人的安全通行及环境保护。

（6）桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和地震等灾害的防护措施，同时备有应急交通方案。

（7）新建或改建桥梁交工接养，应有完备的交接手续并提供成套技术资料。

特大、大桥应配置养护设施、机具，设置养护工作通道。

设计单位应提供养护技术要点及要求。

未配备或配置不能满足养护工作需要的，可根据实际需要予以增添。

（8）桥涵构造物的检查及技术状况评定、养护对策，维修、加固、改建的竣工验收等有关技术文件，均应按统一格式完整归入桥梁养护技术档案及数据库。