中国页岩气与煤制天然气成本比较.docx

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中国页岩气与煤制天然气成本比较

中国页岩气与煤制天然气成本比较

亚化咨询数据显示，截至2014年4月底，中国已有2个煤制天然气项目投入商业化运行，合计产能达27.05亿立方米/年；中石化涪陵页岩气田、中石油长宁区块均已进入商业化开发阶段，合计日产量将近350万立方米。

国家发改委近日提出，中国2020年天然气供应能力将达到4000亿立方米，页岩气和煤制天然气将成为重要的非常规天然气供应来源。

基于2013年的数据，亚化咨询对两者的成本作简单比较。

亚化咨询测算，当煤价为200元/吨时，大唐克旗煤制天然气项目的产品出厂成本为1.97元/立方米（含管道投资，不含税）；而大唐与中石油签订的入网价格为2.75元/立方米。

页岩气的成本以中石化涪陵焦页1井为例进行计算。

公开信息显示，焦页1井总成本超过9000万元，这里计为1亿元。

该井目前产量为6万立方米/天，可采储量预计为1.17亿立方米。

建峰化工2013年预付给中石化的页岩气价格为1.8元/立方米，而中石化宣布的可接受价格为2.78元/立方米。

亚化咨询认为，在2013年，中国页岩气的生产成本远高于煤制天然气。

到2015年中国煤制天然气产能将超过100亿立方米/年，页岩气产量将达到甚至超过“十二五”规划的65亿立方米目标。

长期来看，页岩气如果实现大规模、低成本开发，将有机会实现成本低于煤制天然气。

但由于中国页岩气还存在资源量不确定性，配套技术尚不成熟，产品运输及天然气定价机制等原因，预计2020年之前两者不会产生显著的竞争关系。

再说霾污染及其破解

中国工程院院士杜祥琬

　　首先让数据说明问题。

关于PM2.5的成分和来源，虽然各研究组发表的结果有些不同，但有一个共同点是最重要的：

源于煤炭和石油燃烧的颗粒物（包括一次和二次颗粒物）占PM2.5总量的2/3以上。

这个宏观的结论很清楚，很重要。

明确了这一点，就抓住了霾污染的源头和大头。

　　问题的严峻性到了什么程度呢？

请看数据：

　　我国东部地区（爱辉-腾冲线以东）的国土面积约为全球陆地总面积的1/30，我们在这块土地上每年消耗了全球煤炭的约40%，即单位国土面积上消耗的煤炭（可称“煤耗空间密度”）是全球平均值的12倍。

这块土地上的“油耗空间密度”也已是全球平均值的三倍。

东部的“碳排放空间密度”已是全球平均值的6倍。

我国每千人拥有的汽车数，虽是美国的几分之一，但东部的“汽车空间密度”已超过了美国！

如果单独计算京津冀地区的数据，则更为严重，仅以“煤耗空间密度”为例，它又是我国东部地区平均值的2.5倍，是全球平均值的30倍之多！

可见，我国发展的高碳特征十分显著，大范围重度污染的原因不难理解。

霾污染成为常态，表明发展超出了环境容量，是对发展方式触碰了环境红线的警示。

如此高倍数的高碳数据的成因也很清楚，它由四个因素叠加所致：

1、人口密度高。

京津冀地区的人口密度是全球人口密度均值的近10倍；

2、单位GDP能耗高。

2012年，我国GDP总量是全球的11.6%，却消耗了全球能源的21.9%，即单位GDP能耗超过全球平均值的近一倍。

主要原因是高耗能产业比例过高，能效低，浪费大。

3、我国能源结构中，煤炭比例高，占约70%，化石能源一起则占到90%；

4、煤炭使用中，直接燃烧的比例高，超过一半，而这一块是最污染的。

2013年，我国共耗煤39亿吨，其中，发电用18.3亿吨，直接燃烧的超过20亿吨。

　　破解霾污染问题，最根本的是切实转变发展方式：

我们用几十年的时间压缩实现了发达国家约二百年的经济增长，成就巨大。

但在没有走出“新型工业化道路”的情况下，粗放发展必然导致了压缩型、复合型的环境污染和碳排放增长过快。

在这样的现状下，要实现经济-环境双赢，就不得不把低碳发展提前压缩到高速发展阶段中来。

而不能像发达国家那样，先发达再低碳。

我国转向低碳、绿色发展，必须下大的决心。

　　必须坚决改变政绩考核指标体系，把环境保护和生态文明建设前置到国家发展目标的前位，纠正“GDP主义”，以“科学发展指数”考核各地的发展，变粗放发展为科学发展，更注重发展的质量和效益；以“碳排放尽早达到峰值”为抓手，促进新型发展，特别是东部要切实转向低碳发展。

同时，大力倡导低碳消费方式，反对奢华风。

应强调中西部开发的实质是“科学开发”，不搞“同步小康”，保护生态区的特色，中西部不能再走先污染后治理的老路；

关于具体措施，“大气十条”已相当全面，但仍想补充以下建议：

1、节能。

抑制不合理需求和巨大的能源浪费（如大量空置房、盖摩天大楼、过剩产能、低端产业不断扩张等属于不合理需求）；

2、直燃煤的气替代和电替代；把有限的天然气用到该用的地方（民用和部分替代直燃煤）；

3、汽车的电替代，倡导小排量车，汽车总量慢增长；

4、坚决实施煤炭、石油总量控制。

煤电高效、洁净利用煤炭（推广上海外高桥三厂的经验，煤电可节煤约20%）；

5、大力发展非化石能源：

可再生能源、核能（包括在京津冀地区建小型堆），只要下决心，几年就能见效；

6、城镇化以建设美丽农村为着眼点，使城镇化成为农业现代化的自然结果，不要人为“造城”。

发展分布式能源和生物质循环利用。

以低碳标准考核城镇化；

7、决心调整产业结构，高耗能产业已经饱和。

大力发展三产、服务业，既节能又保增就业；

8、努力推进垃圾分类资源化利用，大力将其做成产业。

既利于环境、节能，又增就业；9、建筑节能：

促进建筑节能技术和建筑总量控制，解决空置房的利用，是重大的节能减排措施；

10、交通节能：

倡导绿色、低碳出行，汽车的油品必须达标。

以行政的、经济（市场）的、文化的、舆论的、技术的措施，形成制度化的环境改革的组合拳破解污染，作为国家全面改革的重要组成部分。

天然气发电成本为煤炭2-3倍企业多靠补贴存活

为适应大气污染治理的需求，我国天然气发电装机量高速增长，然而高昂的成本却始终成为这一绿色能源发展最大的软肋。

据分析人士透露，天然气发电的成本是煤炭发电成本的2-3倍，发电企业多靠补贴存活。

　　当前我国发电结构中仍以煤炭为主，占比在70%以上，污染物排放问题严重，是氮氧化物、二氧化硫、粉尘以及主要温室气体二氧化碳的主要来源，对环境污染大。

　　为了改变当前过度依赖煤炭发电的局面，国家多次出台政策鼓励天然气发电。

据中新网能源频道了解，早在2007年，我国就制定《天然气利用政策》文件确立天然气分布式能源和天然气热电联产项目为用气优先雷，鼓励天然气发电。

　　2012年，新修订的《天然气利用政策》继续维持这一界定，新政策还明确提出，鼓励地方政府出台比如财政、收费、热价等具体支持政策，鼓励发展天然气分布式能源项目。

　　但是，由于我国天然气资源匮乏，许多天然气需求需要靠进口来满足，资源的匮乏不仅限制了天然气发电的发展步伐，也大大提高了发电成本，进一步削弱了天然气发电的市场竞争力。

　　中石油集团经济技术研究院日前发布的《2013年国内外油气行业发展报告》称，2013年，我国天然气进口量约530亿立方米，同比增加25%。

另外，2013年我国天然气发电用气量约302亿立方米，年增9.1%。

报告还指出，天然气价格是影响燃气发电项目经济性的决定性因素。

以北京地区为例，2013年北京两大燃气热电厂相继投产，上半年发电用气量同比增52%。

2013年下半年受价改影响，天然气发电受到明显抑制，发电用气量增幅较上年同期出现下降。

　　卓创资讯分析师王晓坤对中新网能源频道表示：

“以山西太原为例，当前煤炭发电成本在0.3元/千瓦时附近，而国内天然气发电则达到0.7-1元/千瓦时不等（燃气机组不同，成本有差异），是煤炭发电成本的2-3倍。

”

　　因为成本高企，目前我国许多天然气发电企业都是靠补贴得以正常运行。

前瞻产业研究院发布的数据显示，目前国内天然气发电呈现普遍亏损状态。

另外，由于我国尚未形成统一规范的天然气发电上网电价形成机制，天然气发电价格仍处于“一厂一价”甚至是“一机一价”的状态，且价格普遍高于煤电上网电价，很多发电企业靠政府补贴才能勉强维持经营。

　　在2014上海分布式能源国际论坛上，有专家透露，上海、长沙两地都已推出针对天然气分布式能源的补贴政策，而北京市的补贴标准也将出炉，专家认为补贴力度将达到2000元每千瓦。

　　据王晓坤透露，当前北京地区燃气发电实行亏多少补多少的政策，也就是企业上报亏损比例，政府全数给以补贴。

但是在华东、华南部分省市天然气发电亏损尚未得到有效解决。

　　但是这种补贴政策的长远性备受质疑。

业内认为，一个产业如果长期要靠补贴才能生存下去，显然是不健康的。

据《第一财经日报》报道，某位能源央企的内部人士也坦言：

“尽管我们公司大力发展天然气发电，但核心的价格问题一天没解决，我们的项目都存在市场风险。

到我们不需要补贴就能存活的时候，才是天然气发电行业真正健康发展的时候。

”

前瞻产业研究院分析师祝建梅认为，制约我国天然气发电行业发展的核心问题是未形成合理的市场定价机制，成本加成的定价方式虽然能维持较低的天然气价格，但不能反映实际的市场供求关系，在天然气价格中，应综合考虑其环保价值、电网调峰贡献等。

只有深化天然气价格改革，制定合理的峰谷电价和辅助服务电价，充分发挥价格的资源配置作用，才能使我国天然气发电步入健康发展的轨道。

王晓坤也表示：

“伴随我国大气保护力度的加强，积极发展天然气发电成为重要趋势，行业呼唤政策出台，扶持产业有序发展。

”

中煤能源投资煤化工利蒙煤就地转化率

　　业内人士认为，随着多个大型煤化工项目陆续上马，以及四条特高压外送通道建设获批，将大大有利于内蒙古煤炭就地转化率的提升。

　　近日，中煤能源公告称，该公司董事会审议通过了总投资额177.5亿人民币投资建设内蒙古鄂尔多斯市乌审旗图克工业项目区的大型煤化工项目，该项目规划年产净化合成气约61亿立方米，年产100万吨合成氨，年产175万吨尿素，以及配套建设相关自备热电、输气等工程。

　　上述公告显示，中煤能源在鄂尔多斯图克的一期175万吨尿素化肥项目，已于今年2月开始试生产。

煤化相关研究报告

　　内蒙古煤炭交易中心的研究人士表示，多个大型煤化工项目的陆续上马，以及四条特高压外送通道建设的获批，将大大有利于内蒙古煤炭就地转化率的提升。

　　蒙煤就地转化率将达50%

　　新型煤化工将现爆发式增长

　　内蒙古自治区发改委主任梁铁城曾表示，“十二五”期间，内蒙古全部完成了国家煤化工示范项目建设，并已顺利投产、通过国家验收。

预计2017年，内蒙古煤炭就地转化率将达50%。

　　北京某投行界人士黄先生称，当前煤炭价格不断走低，对于下游的新型煤化工产业来讲，反而迎来难得地发展机遇期；而且，内蒙、宁夏、新疆等运输距离比较远的煤炭产地的煤未来加快从“燃料”到“原料”的转化，就地转化成更加清洁、更加便于运输的能源，也是传统煤炭行业转型的必然方向。

　　中金公司研报称，目前国内新型煤化工企业代表产品是烯烃、乙二醇和天然气。

烯烃和乙二醇按照石油基产品定价，原油价格高企下，成本端支撑力度明显，价格持续高位运行。

天然气随市场化定价深入，价格中长期看涨。

　　国海证券也认为，新型煤化工产品不但存在供需缺口，而且大部分具备成本竞争优势，更符合经济发展的需求，市场空间广阔。

　　黄先生介绍，内蒙古新型煤化工项目正在迎来“爆发式增长”的重要历史时机，他们的团队也在积极考察内蒙古鄂尔多斯的几个煤炭转型项目，本月末将到鄂尔多斯考察，希望能抓住这次发展机遇参与进来，“分一杯羹”。

　　内蒙古煤炭交易中心总经理师秋明称，内蒙古发改委承诺到2017年煤炭就地转化率要达到50%，煤炭运输不再仅仅通过汽运、列运等传统方式向各地输送能源，而是有一半转化为更清洁的能源，实现“煤从空中走”（当地火电厂发电，内蒙古四条特高压线路获批）和“煤从地下走”（借助新型煤化工项目，将煤转化成油或气等清洁能源通过管网系统运输），这些行业将迎来爆发式增长。

　　四条特高压线路将获批

　　有望突破长期窝电困局

　　公开资料显示，内蒙古鄂尔多斯素有煤海之称，已探明煤炭储量为12亿吨，约占全国储量的1/6，这里的煤，煤质好，埋藏浅，便于大规模机械化开采。

　　近日，在鄂尔多斯准格尔旗的多个煤矿实地调查发现，这里大部分是露天煤矿，拨开土方，就直接挖煤，开采成本非常低；而且这里的煤燃点很低，暴露在空气中就会自燃，冒出缕缕青烟，甚至需要一边挖煤，一边灭火。

　　当地煤矿的王先生介绍，这种煤不适宜长期堆放和远距离运输，自燃、掉卡都会产生非常严重的风险和损耗，就地、就近转化成其他能源来运输才更经济、更环保。

　　上述内蒙古煤炭交易中心的研究人士介绍，内蒙古煤炭未来的趋势就是“煤电一体化”，鄂尔多斯有几十家电厂，很多电厂就建在坑口，挖出来煤直接就可以通过传送带送到电厂高炉的炉口。

　　但一直以来，由于电力外送通道不畅，内蒙古存在着严重的“窝电”现象。

煤炭专家李朝林称，由于发电上网指标有限，大多数电厂都存在开工率不足的现象，特别是南方水电高峰即将来临，到时更无法满负荷运转，甚至连50%都达不到。

　　另有业内人士称，由于内蒙古富余电力无法外送，已造成超三成火电闲置，风电弃风率甚至高达35%-40%。

　　上述内蒙古“窝电”的状况似乎正在迎来转机。

梁铁城介绍，国家发改委已讨论通过内蒙古四条特高压外送通道的建设，分别是：

锡盟——山东、锡盟——江苏、蒙西——山东、蒙西——天津，这四条特高压外送能力为3100万千瓦，配套电力装机4200万千瓦，其中包括600万千瓦的风电装机，总投资约在2673亿人民币。

　　梁铁城表示，四条特高压同时启动，这一规模可以说是全国最大。

　　煤制天然气经济性凸显

　　新疆、内蒙古获益最大

　　公开资料显示，2013年国家发放了13个煤制天然气项目的“路条”，预计2015年-2016年集中投产，届时国内煤制天然气产能将出现爆发性增长。

　　山西某煤炭上市公司内部人士介绍，我国的天然气存在很大的缺口，居民生产生活需要的天然气会越来越多，现在山西太原的公交车、出租车都开始改用天然气作为燃料；南方很多陶瓷生产企业对高炉温度要求非常高、非常恒定，也大多转向以天然气为燃料。

　　另有太原的煤炭煤炭业内人士认为，目前煤制天然气在技术层面已经非常成熟，在当前煤炭价格不断走低和治理雾霾的大背景下，煤制天然气的经济效益、环保效益正在日益凸显。

　　安迅思调研数据显示，目前煤制天然气的生产成本多集中于1.6元/立方米-1.8元/立方米之间，与传统天然气价格相比，优势明显。

以内蒙古为例，2013年增量气最高门站价为2.48元/立方米，与煤制天然气的生产成本差距为0.68元/立方米-0.88元/立方米。

在呼和浩特市某汽车装饰汽配批发市场看到，很多商铺除了普通的汽车内饰配件，还摆放有一个液化气瓶。

一家店铺老板告诉记者，现在私家车也可以加一个液化气瓶改成油气两种动力的车，与汽油动力相比，使用天然气既经济又环保，同样的里程使用天然气的费用大约只相当于汽油的40%，呼和浩特现在改装动力的私家车已经非常多，加气也已经非常便利。

就在这家汽配城入口附近，就有一家LNG加气站。

兰亭序

永和九年，岁在癸丑，暮春之初，会于会稽山阴之兰亭，修禊事也。

群贤毕至，少长咸集。

此地有崇山峻岭，茂林修竹；又有清流激湍，映带左右，引以为流觞曲水，列坐其次。

虽无丝竹管弦之盛，一觞一咏，亦足以畅叙幽情。

是日也，天朗气清，惠风和畅，仰观宇宙之大，俯察品类之盛，所以游目骋怀，足以极视听之娱，信可乐也。

    夫人之相与，俯仰一世，或取诸怀抱，晤言一室之内；或因寄所托，放浪形骸之外。

虽取舍万殊，静躁不同，当其欣于所遇，暂得于己，快然自足，不知老之将至。

及其所之既倦，情随事迁，感慨系之矣。

向之所欣，俯仰之间，已为陈迹，犹不能不以之兴怀。

况修短随化，终期于尽。

古人云：

“死生亦大矣。

”岂不痛哉！

    每览昔人兴感之由，若合一契，未尝不临文嗟悼，不能喻之于怀。

固知一死生为虚诞，齐彭殇为妄作。

后之视今，亦犹今之视昔。

悲夫！

故列叙时人，录其所述，虽世殊事异，所以兴怀，其致一也。

后之览者，亦将有感于斯文。