英朗GT六方位绕车话术-张宗仁.doc

英朗GT六方位绕车话术-张宗仁.doc

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英朗GT六方位绕车话术

张宗仁

一、左前方45度角

您现在看到的这款英朗GT是源自于“全球平台、欧美技术、一流品质”的通用新一代全球平台倾力打造的一款高档中型轿车。

英朗GT的设计灵感取自于“BUICKINVICTA别克展望”的前瞻理念。

它以别克血统中的DNA为蓝本，更恰如其分地融入未来感的视觉元素，描绘出中型车的全新设计趋势。

英朗GT全车线条流畅凝练，配合充满肌理感的刚劲切面与超越同级的修长车身，令动感与优雅浑然一体，相辅相成。

英朗GT以动感优雅的现代外观、超越同级的舒适乘坐、超越同级的操控性能和超越同级的安全性能为四大卖点，全面体现它A级车B级化的产品定位。

它与新君越一脉相承，人称“小君越”。

您看有没有兴趣让我来详细为您介绍一下它的四大卖点？

好的，那我就继续为您做详细介绍。

二、车身左侧

英朗GT的前脸大气沉稳，在前脸设计上，它别具特色。

别克标志性的Porthole镀铬舷窗和经典直瀑镀铬格栅设计，极度体现别克家族DNA。

无论在哪里，大家都能一眼看出英朗GT就是别克家族的系列车系。

所以这样大气沉稳的车开出去，您不觉得更能恰当体现出您的高贵身份吗？

您看它的“展翼式”水钻型自动感应前大灯，锐利洞彻、炯炯有神，呈现出珠玉般耀眼的视觉效果。

它对光线的感应速度非常快，特别是自动开启的速度是人为手动开启的十倍以上。

比如您有时高速过隧道的时候，它就能及时地开启大灯，可以减少因为人反应过慢而导致的交通事故。

1.6T新锐运动版还配备了HID氙气大灯，首先，它的使用寿命是卤素大灯的两倍以上，可以减少您爱车的使用成本。

第二，氙气大灯不仅照射强度较卤素大灯更高、照射距离更远，带来更清晰地路面照明，提升可见度。

第三，氙气是惰性气体，万一出了故障的时候，它不会像卤素大灯一下子熄灭，而是会渐渐变暗，这样可以最大限度地提高您夜间行车的安全性。

英朗GT的前挡玻璃，采用的是5.4mm的双层声学玻璃，为同级中最厚，达到B级车的标准。

而且A柱窗玻璃为3.8mm，C/D柱窗为3.5mm，后门玻璃为3.85mm，都为同级中最厚。

整车超高厚度的挡风玻璃，可以有效地隔断车外的噪音，为您提供一个静谧舒适的用车环境。

英朗GT采用的雨刷是蝶式无骨对刮雨刷，不仅使用寿命长，刮刷前挡的面积达到95.27%，而且雨刷水是呈雾状喷出，这样的细节设计使它的雨刷比其他的车型刷得更干净，这也体现了英朗GT作为高档中型轿车的设计先进之处。

外后视镜沿袭君威的水滴型造型设计，能最大程度较低风阻系数，同时配有电动调节，1.8L自动豪华版还配备了加热除雾功能，这样让您在各种路况下都能感受到它的后视镜给您带来的方便。

紧凑、利落而不失柔和的肩线沿侧翼一路伸展直至雕塑般的车尾灯组。

在车身侧翼紧贴后轮的前方，展翼飞扬式车身特征线流转飞扬，展露出趋势待发的动感之美。

而C柱的斜三角窗设计，扩展了后排乘客的空间感受。

下沉式的尾部车顶设计和环抱式后挡风玻璃设计，降低风阻的同时强化了整车和谐的流动感。

凌驾同级的4671mm超长车身，尽显大气风范。

三、车内（从前排到后排）

英朗GT内饰延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，依然遵循以驾驶者为中心的原则，仪表盘、中控面板围绕驾驶座环拥而设，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。

这种设计不仅在能在实际碰撞中能最大地保障司乘人员的安全，还能在心理上给司乘人员带来安全感。

中控台27度倾角的巧妙设计，让所有的操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成。

显示屏被安置到最高位置，可以最小化驾驶者的视线转移，增强驾驶安全性。

英朗GT舱内的人体工程学运动座椅，拥有领先同行业的自主调节能力，其高度调节范围达到65mm，长度调节可达280mm，确保驾驶者和所有成员都能找到最符合个人需要的舒适位置。

即使长途旅行也不会感觉疲累。

座椅还增加了座椅倾角的调节范围，通过改进支撑躯干及体侧的泡沫垫设计，使座椅更贴合人体曲线，支撑性更强，在同级车中座椅的包裹性是最强的。

1.8L自动豪华版还配备了六向电动调节和三档座椅加热功能，使之更加人性化。

英朗GT采用双炮筒式运动仪表盘设计，并对里程表、转速表、温度表和油量表的表圈进行了镀铬抛光处理，打造天文钟般的精密科技和运动计时效果。

你看仪表盘的感觉是不是有点像一些高档的瑞士运动手表表盘的感觉？

而且时速表和转速表的指针均采用大尺码设计，以小角度向内倾斜，完全体现以“驾驶者为中心”的设计理念。

米色内饰车内灯光效果与环境气氛的调配恰到好处，尽显了舱室内的温馨与愉悦感。

全黑内饰则体现了GT的时尚与运动。

1.6T新锐运动版专属的全新红黑双色内饰及双色运动仪表盘，当切换到运动模式时，背光会由蓝变红，赋予英朗GT一种格外的运动激情。

英朗GT全系标配双区独立全自动恒温空调，这种更加人性化的设计，可以让车内的乘员各自选择两种不同的车内温度。

特别是乘员中有人身体不适时，更能显现英朗GT空调设计的人性关怀。

而且此空调采用GMFIT专利空调算法。

可以在10分钟内将60℃的车内温度立刻降到25℃。

这也是同级车中唯一有此专利的车型。

你看英朗GT是不是物有所值啊？

英朗GT全系标配多功能方向盘音响控制系统，让您在行车时，手不用离开方向盘，即可方便地选择自己喜欢的电台或音乐。

安吉星全时在线助理，提供包括安全、通讯、车辆诊断等多达14项的前瞻服务，只需您指尖一按，即有专业的客户服务顾问与您取得联系，带来365天全天候的贴心服务。

比如安吉星提供的全程音控领航服务，你如想要导航去某个地方，只需指尖一按，即可方便完成，省去了传统导航的繁琐操作，同时也增强了你行车的安全性。

总之安吉星是一款相当人性化的服务系统。

如您选择1.8L和1.6T的英朗GT，即可拥有安吉星为您带来的贴心服务。

英朗GT采用别克高标准的Quiettuning静音科技，运用降噪、阻噪和吸噪设计，使英朗GT传承了别克一贯的安静和舒适。

1.8L自动豪华版和1.6T新锐运动版还配备无钥匙进入系统和一键启动系统，尽显科技以人为本。

当您携带钥匙靠近车辆时，车门即可解锁；踩住刹车，轻触“Start/Stop启动按键”，即可启动发动机，轻松便捷。

智能科技让一切避繁就简。

所以，选择英朗GT，能让您感受到高科技带来的便利。

选择英朗不仅好开而且好用.。

四、车尾部

利落的曲线和简洁的曲面，勾勒出英朗GT宽阔饱满的车尾姿态，车尾弧线从C柱处向后平滑延伸，使后窗玻璃与尾箱之间自然过渡，别出心裁的尾灯设计与行李箱合为一体，也为尾部的立体构造加入了夺目亮点。

低风阻的鲨鱼鳍天线，遵循空气动力学设计原理，在汽车高速行驶时，能理顺车辆尾部所产生的涡流。

同时增强GPS卫星接收信号。

不知您平时跑东线高速多不多，如果多的话，您应该会了解琼海到万宁路段的卫星信号都不是很好，这时鲨鱼鳍就能发挥出作用了！

英朗GT全系标配高静音智能电动天窗，独特的天窗设计与车顶流线融为一体，打开时拥有高档车辆才具备的挡风网，具有防夹和高静音功能，增强美感同时更凸显人性化设计。

英朗GT拥有同级中最大的空间，后备箱容积为455L，后排座椅放倒后可以高达1000L。

如此大的行李箱容积，足以应对您生活中的对车辆储物空间的各种使用场合。

五、车身右侧

英朗GT具有超越同级的安全性能，主要由三大方面来体现：

第一，高标准的主动安全配备。

英朗GT综合考虑了行车时的各项安全需求，为您提供了完备的车辆电子安全系统，包括ABS、EBD、CBC、EDC、BAS、TCS和德国马牌最新版本的ESC系统，17寸固特异超低滚阻宽胎和16寸大尺寸碟刹系统，从起步、过弯到变道和刹车，都能给您带来最完备的主动安全和最放心，最有乐趣的操控感受。

从100KM/H的速度到0的刹车距离仅为38.2米，此刹车距离可与赛车级别的刹车系统媲美。

同级车最先进的电动转向系统，增加驾驶的精准性、轻便性和稳定性，提升安全性的同时还能够降低油耗，而且后期的维护成本较液压助力转向系统要低。

所以EPS不仅安全还省钱！

第二、稳健可靠的被动安全设计。

英朗GT拥有最强的车身刚度，全车高强度钢板覆盖率达到66.8%，相比同级车多出20%。

大量超高强度UHSSS钢材，屈服强度高达1250MPA。

像欧洲B级车的典范——迈腾，其钢材的屈服强度才1000MPA，可见它的车身刚度已经超过B级车。

PHS的高强度钢材，最高屈服可达980MPA，是一般高强度钢板的2-3倍。

整车高达40万个测量点，确保车身的高刚性设计。

英朗GT超前设计的车体结构和由高强度钢板构成的超高强度车身，能保护成员舱在严重碰撞情况下的完整安全。

英朗GT通过了欧洲、北美和中国三地NCAP的五星级碰撞安全标准，是所谓的全球五星级碰撞标准。

第三、360度柔性保护。

英朗GT通过完善全面的柔性安全保护理念，打造完备的360度立体式安全保护。

在行人保护方面，按照欧洲NCAP标准行人保护设计：

发动机舱采用吸能材料，引擎盖采用薄刚设计，发动机罩的下方冗余空间增大设计，前保险杠和前窗玻璃刮水器系统的总体高度降低，前翼子板能够按照设计在发生碰撞时弯曲等等设计都是为了降低在事故中对行人的伤害程度。

六、发动机舱

英朗GT搭载的1.6T涡轮增压发动机是上海通用首款欧五排放标准的发动机，也是同级别中动力最强的发动机。

它集成当前涡轮尖端技术，具有高性能，轻量化、超耐久的优异特质。

借助全新优化的增压器技术，可爆发出135KW的最大功率，升功率达到破纪录的84.4KW/L。

在2200-5600rpm超宽转速范围间持续输出235Nm的最大扭矩。

这台发动机还创新运用了SuperBoost超推进功能，能瞬间使发动机将最大扭矩飙升至266Nm，并持续5秒，从而9秒内完成百公里加速，即刻感受凌厉提速，力透身心。

另外搭载的ECOTECD-VVT1.6L/1.8L这两款发动机，是兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的高效发动机。

不仅具备低转速高扭矩的城市发动机特性，更兼顾长途驾驶所需的高转速高功率特性，是一款名副其实的城际发动机。

英朗GT全系配备全新一代6速手自一体变速箱，提供经济及手动两种换挡模式，提速更快、换档更平顺，不会有顿挫感，且油耗更低。

此款变速箱采用减重工艺，同级车首创单一轴设计，使得较之前变速箱减轻10公斤，有效降低油耗。

此变速箱两指宽的输出链超越了同级车的宽度多达25%-50%，可提升扭矩并获得更大的载荷量。

英朗GT拥有高性能的欧式运动底盘。

上海通用的工程师们综合中国路况和消费者需求，对英朗GT进行了特殊的底盘调校，提升驾乘舒适性。

前悬挂采用豪华车上使用的液压村套，能够有效地过滤和阻隔了路面噪音。

后悬采用专业赛车改装所使用的瓦特连杆，大幅提高车辆的抗侧向力，确保车辆在不损失稳定性和舒适性的情况下，获得更强的动力学性能和灵活性。

瓦特连杆使英朗GT同时具备独立悬挂和非独立悬挂的优点，您买了一辆英朗GT，在操控性能上，就相当于买了两辆车。

就后悬在工艺上，采用了通用汽车申请专利的“磁弧”焊接工艺，实现了铁和钢的完美焊接，制造出变截面扭杆梁，保证了后桥的强度，同时提升精准操控性能。

英朗GT采用通用全球最先进的四路CANBUS车身总线系统，融合欧洲和北美尖端科技，GMLAN专利设计，数据运输、交换能力更强，大幅提高整车运行稳定和精准性能，降低故障率，并准确知晓故障所在，大大缩短车辆检修时间。

英朗GT还配备了同级别中最高低滚阻轮胎，使用的固特异225/50/17的超低滚阻轮胎，不论是品牌还是太宽尺寸，都为同级中最优。

低滚组宽胎使车辆抓地力和弯道循迹性大大增强，有效缩短制动距离，同时大大降低油耗。

你看我为您介绍了这么多，是不是可以去试驾，实际体验下英朗GT的优异性能？