国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题A卷 附解析.docx
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国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题A卷附解析
2019-2020年国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题A卷（附解析）
考试须知：
1、考试时间：
180分钟，满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（）。
A.极重交通荷载等级
B.特重交通荷载等级
C.重交通荷载等级
D.中交通荷载等级
2、关于技术档案制度的叙述错误的是（）。
A.基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的应当归档的文件
B.基本建设档案资料包括计算材料、声像材料等
C.项目竣工时应按有关办法将档案资料组卷归档装订
D.装订好的档案资料应在六个月内向建设单位办理移交手续
3、隧道竣工后，应在直线地段每（）、曲线地段每（）及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。
A．100m，100m
B．100m，50m
C．50m，50m
D．50m，20m
4、桥梁基础中，适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是（）。
A．桩基础
B．刚性基础
C．管柱
D．地下连续墙
5、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。
A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定
6、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是（）。
A.重力式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.锚定板式挡土墙
7、钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内的钻孔方法是（）。
A.正循环回转钻孔法
B.反循环回转钻孔法
C.螺旋钻孔法
D.冲抓钻孔法
8、路基填料的强度指标是（）。
A.压实度
B.CBR值
C.稳定度
D.塑性指数
9、钢筋混凝土结构构造裂缝形成的原因不包括（）。
A.骨料含泥量过大
B.混凝土搅拌及运输时间长
C.采用了水灰比大的混凝土
D.采取了推迟水化热峰值出现的措施
10、普通混凝土路面横向缩缝宜（）布置。
A．等间距
B．平行
C．等弧度
D．垂直
11、根据《中国人民共和国招标投标法实施条例》，关于联合体投标XXXX是（）。
A.联合体协议书应明确联合体牵头人和各方权利义务
B.由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位XXX
C.联合体各方在同一招标项目中以自己的名义单独投标或者XXXXX标的，相关投标均无效
D.资格预审后联合体增减、更换成员的，投标联合体应重新XXXX并经投标人批准后方可投标
12、农村公路施工中严禁使用的路基填筑材料是（）。
A．重粉质黏土
B．腐殖土
C．细砂
D．膨胀土
13、路面工程施工组织设计应重点考虑的内容是（）。
A确定施工方法和土石调配
B路上与基地统筹兼顾
C试验路段
D按均衡流水法组织施工
14、木材（包括原条、原木和锯材）的收料计量是折算（）计量
A质量（kg）
B体积（m3）
C车皮
D表面积（m2）
15、关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。
A、高温施工时应设置胀缝
B、常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝
C、邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝
D、常温施工时，年温差较小时应设置胀缝
16、面关于后张法预制梁板说法错误的是（ ）。
A．台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降不大于2mm
B．当顶制梁跨大于20m时。
要按规定设置反拱。
C．梁（板）数量较大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。
D．梁（板）的振捣以插入式振捣器为主，紧固安装在侧模上的附着式为辅。
17、针对施工单位安排的第（5）项工作，适合采用的机械是（ ）．
A．推土机、平地机、自卸式汽车、压路机
B．推土机、轮胎式摊铺机、平地机、压路机
C．稳定土拌和机、平地机、自卸式汽车、压路机
D．推土机、稳定土拌和机、平地机、压路机
18、工程质量检验评分应以（）为单元，采用百分制进行。
A.单项工程
B.单位工程
C.部分工程
D.分项工程
19、护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混领土护栏，其中，波形梁护栏板又分为双波和（）两种。
A.半波
B.单波
C.三波
D.四波
20、岩石隧道的爆破应采用光面爆破技术或（），以有效控制隧道开挖xxxx。
A.钻孔爆破技术
B.XXXX爆破技术
C.预裂爆破技术
D.深孔爆破技术
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、根据《公路工程质量检验评定标准：
》（JTGF80/1-2004）。
沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。
属于关键项目的有（）。
A.厚度
B.平整度
C.可沉值
D.压实度
E.中线平面偏位
2、施工组织设计按工程项目阶段分类可以分为（）。
A.设计阶段施工组织设计
B.单位工程施工组织设计
C.竣工阶段施工组织设计
D.招投标阶段施工组织设计
E.施工阶段施工组织设计
3、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（ ）。
A．桥梁工程（每座）
B．防护工程
C．匝道工程（每条）
D．主线路基路面工程（1～3km路段）
E．绿化工程（1～3km路段或每处）
4、推土机开挖土质路堑作业时，影响作业效率的主要因素有（）环节。
A．切土
B．运土
C．卸土
D．倒退（或折返）
E．空回
5、旋挖钻机一般使用的地质层包括（）。
A.黏土层
B.微风化玄武岩层
C.微风化花岗岩层
D.淤泥土层
E.碎石土层
6、关于劳务用工方式的说法，错误的有（）。
A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业
B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业，组织自有劳务人员劳务作业
C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业，但不能*分临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业
D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业
E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员
7、石灰稳定碎石底基层的石灰质量控制应检验石灰的（ ）含量。
A．有效钙
B．二氧化硅
C．氧化镁
D．氧化铝
E．氧化铁
8、监控系统的主要功能包括（ ）。
A．信息收集功能
B．动态处理和监视功能
C．视频监视功能
D．票证管理功能
E．车辆计重功能
9、桥涵丈量距离时，应对（ ）进行改正计算。
A．尺长
B．温度
C．拉力
D．垂度
E．湿度
10、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（）。
A.切缝深度过深
B.切缝不及时
C.养生不及时
D.旧路拓宽处发生沉陷
E.混凝土配合比不合理，水灰比偏大
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、某二级公路全长28．5km，路面结构为：
30cm填隙碎石底基层，20cm水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层（设计弯拉强度5．0MPa）。
其中K3+500~K4+020为路堑段，K6+120～K6+850为河滨段。
为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500~K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。
在路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。
通车一年后，K6+120~K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。
1.K3+500～K4+020路段所设置的纵向水沟是（）。
A．边沟
B．截水沟
C．排水沟
D．渗沟
2.对于K6+120～K6+850路段产生的纵向裂缝，可采取的防治措施是（）。
A．适当加大基层水泥剂量
B．适当增加基层厚度
C．适当增加面层厚度
D．加铺沥青混凝土面层
3.为了改善本路段面层的耐久性，可添加的外加剂是（）。
A．引气剂
B．早强剂
C．膨胀剂
D．减水剂
4.面层养护结束时，其弯拉强度至少应达到（）MPa。
A．2
B．2．5
C．4
D．5
5.不属于本路段面层检验实测项目的是（）。
A．弯拉强度
B．板厚度
C．抗滑构造深度
D．弯沉值
2、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。
为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：
（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。
（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。
（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。
（4）项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。
（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括：
①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。
②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。
K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土。
施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。
由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。
经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高。
问题：
1.逐条判断测量管理制度中第
（1）、
（2）、（3）、（4）条是否正确，并改正错误之处。
2.补充第（5）条中作为竣工文件的其它测量归档资料。
3.指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。
采用该方法是否恰当?
说明理由。
4.为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?
3、某二级公路，全场9.32KM，全路段的石方爆破主要集中在K2+300~K2+420，K3+240~K3+480，K6+450~K6+490，K8+590~K8+810，爆破路段附近无重要建筑物，施工单位编制了“公路路堑石方爆破工程专项施工方案”，专项施工方案编制的主要内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划等。
施工单位编制的爆破施工流程为：
施爆区现场勘测→爆破计划及设计审批→配备专业施爆人员→施爆区施工放样→用机械清除施爆区强风化岩石→A→八婆婆器材检查与试验炮→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区内人→起爆→B→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石震动波对施爆区内、外构造物造成的破坏和损失）。
施工单位编制的爆破施工方案为：
根据爆破工程量要求，综合考虑区地形、地质、环境条件、设备和技术条件等，石方爆破自上而下分台阶逐层进行，采用电力起爆，爆破高度小于5m时，用浅眼爆破法分层爆破，分层高度2~3m;爆破高度5~10m时，用深孔爆破法一次爆破到设计标高;爆破高度超过十米时，分台阶进行深孔爆破，工作台阶分层高度定为5~10m,永久边坡采用光面爆破的方法进行处理。
台阶爆破参数示意图如下：
施工单位根据施工爆破方案、工程量、施工进度计划、施工质量要求、现有机械技术状况等配置了机械设备，石方爆破主要机械设备如下表：
在施工爆破现场，工班长要求操作人员严禁穿化纤衣服，手机必须处于静音状态，堵塞材料应采用钻孔的石渣、粘土、岩粉等，堵塞长坡严格按照爆破设计进行，不得自行增加药量或改变堵塞长度，如需调整，应征得现场技术人员和监理工程师的同意并做好变更记录。
问题：
1.补充专项施工方案编制的主要内容。
2.写出爆破施工流程中工序A.B以及石方爆破主要机械设备中机械设备C的名称。
3.爆破施工方案中采用的光面爆破是否合理?
说明理由。
4.写出台阶爆破参数示意图中爆破参数H和W的名称。
5.指出工班长对操作人员所提要求中的错误并改正。
4、某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。
0#桥台至6#墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。
由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：
（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；
（2）电器设备必须同时装设接零和接地保护；
（3）起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10～30mm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。
项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示：
施工现场作业区域具体布置图
预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：
（1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；
（2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。
问题
1．就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当，并说明理由。
2．改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
3．根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。
4．C、D、E施工作业区域布置不合理？
说明理由。
5．改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、【答案】D
2、D
3、D
4、B
5、【答案】D
6、【答案】B
7、A
8、【答案】B
9、【答案】D
10、A
11、【答案】D
12、B
13、B
14、B
15、【答案】C
16、答案：
D
17、答案：
A
18、【标准答案】D
19、【标准答案】C
20、【答案】C
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、【答案】AD
2、[答案]ADE
3、ACD
4、【答案】AB
5、【答案】ADE
6、【答案】CE
7、AC
8、答案：
ABC
9、答案：
ABCD
10、B,C,E
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、1.正确答案：
A
答案分析：
当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。
2.正确答案：
B
答案分析：
纵向裂缝的预防措施包括：
对于填方路基，应分层填筑、碾压，保证均匀、密实；对新旧路基界面处的施工，应设置台阶或格栅处理，保证路基衔接部位的严格压实，防止相对滑移；对于河滨地段，淤泥必须彻底清除；对于沟槽地段，应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度，以减少沉降；在上述地段应采用半刚性基层，并适当增加基层厚度；在拓宽路段应加强土基，使其具有略高于旧路的强度，并尽可能保证有一定的厚度的基层能全幅铺筑；在容易发生沉陷地段，混凝土路面板应铺设钢筋网或改性沥青路面；混凝土路面板厚度与基层结构应按现行规范设计，以保证应有的强度和使用寿命，基层必须稳定，宜优先采用水泥、石灰稳定类基层。
3.正确答案：
A
答案分析：
改善混凝土拌和物流变性能的外加剂包括各种减水剂、引气剂和泵送剂；调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂包括早强剂、缓凝剂和速凝剂；改善混凝土耐久性的外加剂包括引气剂、防水剂和阻锈剂；改善混凝土其他性能的外加剂包括加气剂、膨胀剂、防冻剂、着色剂、防水剂和泵送剂。
4.正确答案：
C
答案分析：
混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到强度40％后，行人才可通行。
5.正确答案：
D
答案分析：
水泥混凝土面层实测项目包括弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻面板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡。
2、1．第
（1）条不正确。
改正：
测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。
第
（2）条正确。
第（3）条正确。
第（4）条正确。
2．第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：
（1）测量内业计算书，测量成果数据图表。
（2）测量器具周期检定文件。
3．施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。
采用该方法恰当。
理由：
混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。
4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：
对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
3、1、还有施工安全保证措施、计算书及附图。
2、A为钻孔，B为清楚盲炮，C为空气压缩机。
3、合理，光面爆破通过控制爆破的作用范围和方向，使爆后的岩石光滑、平整，防止岩石开裂，以减少超、欠挖和支护的工程量，增加岩壁的稳固性，背景中无重要建筑物，并要求在永久边坡中使用光面爆破，合理。
4、H为台阶高度，W为最小抵抗线。
（装药重心到自由面的最短距离）
5、错误。
（1）手机必须处于静音状态，
（2）堵塞材料应用钻孔的石碴、粘土、岩石等，（3）征得现场技术人员和监理工程师的同意做好变更记录。
改正：
（1）手机关机，
（2）堵塞材料应用粘土，（3）应征得设计人员的同意并出具变更通知单。
4、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。
理由：
人工挖7L超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。
人工挖孔最深不得超过15m。
2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
（1）孔内照明应使用36V电压的灯具。
（2）电器设备必须装设漏电保护装置。
3、根据图示，引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。
4、C、D、E施工作业区域布置不合理。
理由：
施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。
5、将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。
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