滨湖大道施工组织设计方案说明书.docx

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滨湖大道施工组织设计方案说明书

Ⅰ、编制说明和依据

（一）招标文件

（二）滨湖路工程施工图

（三）国家现行的相关工程施工与验收规范及质量检验评定标准

Ⅱ、工程概况

滨湖路位于岳阳市城区西南部，毗邻洞庭湖。

本道路全长1450m，它的建成将对促进湖滨片区路网建设，加快城市南延，提高城市建设品味及完善城市旅游观光和休闲娱乐功能等具有十分重要的作用。

Ⅲ、施工方案与技术措施

一、道路工程

（一）、土石方施工

1、土方挖运

主要施工顺序：

施工准备→场地清理→挖装与运输→边坡修整→验收。

1）施工准备

　　根据施工图纸进行实地放样，在开挖边线、开挖起讫点、弯道顶点插立标杆，使标志明显、清晰。

对施工人员，特别是机械操作人员进行技术交底，使人人清楚明白详细的施工方法。

按照监理单位批准的计划，逐一清点，逐一检查机械车辆。

做到足额到位，完好使用。

在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施，阻止场外水流进入场地，并有效排除积水。

各项准备工作准备充分后向监理单位申请开工。

监理单位批准后进行开挖施工。

2）场地清理

将开挖工程区域内的全部树桩、树根、杂草、垃圾、动物巢穴（白蚁穴）及监理人指明的其它东西进行清理，采用人工配合推土机清除地表杂草、植被及杂物等，人工砍除树木，反铲挖掘机挖除树桩。

边坡上的树根、植被应全部挖除。

其范围应为监理批准的施工详图所示的最大开挖边界或建筑物基础外侧5m的水平距离。

主体工程的植被清理，须预挖除树根的范围应延伸到施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。

地表的耕植土及腐植土，根据监理工程师批示的开挖深度，采用推土机汇集，反铲挖掘机配合5T自卸汽车运至现场监理指定地点堆放场地。

土方清基的边界应在设计基面边线外30-50cm，采用推土机汇集、反铲挖掘机配自卸车运至监理工程师指定地点堆放。

3）挖装与运输

采用反铲挖掘机挖装、15T自卸汽车运土，推土机推平的“三机”作业法流水施工。

采取分层分段阶梯型开挖的方式开挖。

开挖过程中，预留20-25cm保护土层，待人工开挖，并结合下一道工序一起施工。

 开挖过程中测量员随班施工，对挖掘机的每一个挖掘范围进行跟踪测量，并随时测量检查开挖断面，开挖边坡和开挖高程，防止超挖欠挖。

开挖过程中，注意对开挖进行质量检验。

 采用边开挖边装车的办法作业，对不能直接装车的开挖土，临时堆放在岸坡阶地上，并及时装车运离现场。

不准堆放在边坡边上。

保护土层、边坡表层和机械挖不到的边角土方采用人工开挖、堆集，堆集后挖掘机装车，自卸汽车运离。

保护土层开挖时，结合其他排水系统的布置一并施工。

随时检查开挖过程中的边坡稳定情况，若有不稳定的苗头，及时支撑加固处理，确保边坡稳定。

弃土用自卸汽车运到监理单位指定的地点堆放。

严格按设计的边坡进行开挖，在开挖过程中，随时观察和检查边坡稳定情况，发现异常，及时采取打桩、挡板支护等有效措施，保持边坡的稳定。

开挖过程中，积极配合监理单位进行质量检查。

4）边坡修整

在挖土过程中，逐渐形成边坡轮廓，并至少留取20cm的边坡保护土层，待人工开挖。

随边坡轮廓的形成，逐级逐段自上而下进行人工修整，修整边坡的土方在离开相应坡脚1m以外集堆或条形堆放，以便机械挖装。

严格按设计边坡放线，坡比必须符合设计要求，并做到平顺流畅。

5）验收

开挖完成，即进行自检复测，确认合格后按规定向监理人递交有关资料和申请验收。

若验收不合格，及时进行返工处理，直到监理人组织的验收小组合格签字后，才进行下道工序。

2、土方回填

土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。

土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。

  1）现场碾压试验

    标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：

（1）、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；

（2）、核查压实机具的性能是否满足施工要求；（3）、选定合理的施工压实参数：

铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；（4）、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

碾压试验在标定的四个回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具：

蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再夯实6、8遍测定直到合格；履带式推土机从第6遍开始测定，然后测定8遍、10遍，最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。

    2）施工前技术交底

    土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。

（二）、抛石挤淤

1、施工程序示意：

整修便道　挖沟排水　　抛大块石　　挖机作业并碾压　再抛大块石　　挖机碾压挤淤至线外　循环抛大块石至设计图要求并重型压路机碾压后在其顶面铺设50cm碎石反滤层。

2、施工方法

（1）主要材料的选定

抛石用料为本地所产的块石。

为使挤淤效果明显，抛石后土质均匀，我们将石料粒径控制在≤400mm范围，且将石料的石屑清除，最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。

在抛石施工前，先开采片石进行强度试验，达到规范及设计要求方可使用。

（2）测量放样

按淤泥实际范围要求须测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。

淤泥处理前，测量放样出沟底施工坡脚范围，结合现场情况处理的现状，包括平面几何尺寸和相应高程点，绘制出淤泥处理范围的地形平面图，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。

抛石之前，抛填范围内的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树根、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。

应清除全部土层，并经监理工程师认可才能进行下一步施工。

（3）、片石运输及挤淤

1.施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。

摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。

2、抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。

首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石，完成后，挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二层抛石。

完成后用同样方法进行碾压，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。

（4）、铺设碎石

抛石挤淤完成后，确认挤淤段无沉降，达到设计对于地基的承载要求，经监理工程师同意后，进行下道工序施工。

（三）、水泥搅拌桩

1、施工准备

1、根据设计图纸编制打桩施工方案，作好现场平面布置，安排好打桩施工流程，布置水泥存放位置及喷浆系统。

2、挖除地表腐殖土，填土地段挖除杂填土，回填细粒土碾压密实，场地平整至设计标高。

3、根据甲方提供的坐标点测放出控制点最后定出每一个桩位，撒白灰以醒目，插根棍子以标记，桩位编号及分区见图纸。

2、施工工艺

施工前根据设计进行工艺性试桩，试桩数量每台桩机不少于两根。

水泥搅拌桩施工工艺流程见下图：

桩机定位桩机调平准确对孔预搅下沉

设计深度喷浆提升设计桩顶复搅下沉

复喷提升设计桩顶关闭机械桩机移位

3.施工方法

1）测量定位

A、甲方提供施工所需的控制桩点后，由专人进行复核，确认无误后，作好书面移交手续和相应的地面标志保护工作。

B、根据控制桩点和施工图纸，用全站仪放出相应的加密点及桩位，并进行系统编号。

C、标定桩位，并作好放线记录以便复核。

D、柱位定位偏差不得大于50㎜。

2）桩机就位

A、桩位复核无误后方能就位，桩机就位由机班长统一指挥，移动要看清左右及前后各方面情况，发现有阻力及时排除。

B、移动结束后检查定位情况，保证桩机的基座平稳、周正，并用水平尺校正基座水平，钻杆垂直度偏差≤1%。

C、动力头、搅拌头、桩位线三点一线。

3）灰浆制备

A、在制备灰浆前，应检查水泥是否受潮、结块、变质，严禁使用未经复试或复试不合格的水泥。

B、在搅拌头预拌下沉的同时，严格按设计配合比制作灰浆，水灰比严格控制在0.45-0.55之间，灰浆搅拌时间不得小于2min，以便浆液充分拌合。

C、搅拌好的水泥浆液应通过20号过滤网注入储浆筒，以防水泥块或杂质堵塞注浆管道。

4）搅拌下沉

桩机就位准备工作就绪，经检查符合要求后，利用钻具自重缓慢平衡喷浆搅拌下沉，控制下沉速度在0.72-1.76m/min，直至设计桩底标高。

在下沉预搅过程中，要密切观察操作台的电机工作负荷的电流指数，以防烧坏电机。

5）喷浆搅拌提升

搅拌头喷浆搅拌下沉至桩底标高后，搅拌头在桩底原位喷浆搅拌20-30S后，以0.71-0.92m/min的提升速度喷浆搅拌提升，直到设计桩顶标高以上300mm。

6）第二次喷浆搅拌下沉

注浆搅拌提升至设计桩顶标高以上300mm后，再次搅拌下沉至设计桩底标高，并控制好下沉速度。

7）第二次注浆搅拌提升

第二次喷浆搅拌下沉至设计底标高后，在原位搅拌20-30s后喷浆搅拌提升至设计桩顶标高以上300mm后，原位注浆15-30s以确保桩头强度。

成桩结束后，理好钻杆和压浆管道，进行移架移位，每班必须认真、真实进行成桩记录。

（四）、级配碎石底基层

1、检查验收路基或垫层，对土基用12~15吨三轮压路机或等效的村路机进行碾压检查，发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行验收。

2、做好配合比设计，并按工程需要备足合格的原材料分别堆放。

3、采用不同粒级的碎石和石屑，按设计配合比用ZL40装载机拌制级配碎石混合料，其含水量应大于最佳含水量的1%~2%。

4、施工放样：

恢复中线每10米设一中桩并在两面三刀侧边缘处0.3~0.5m钉边桩,进行水平测量,明显标出底基层边缘设计标高。

5、用自卸汽车按断面需要数量均匀卸料堆放，并及时摊铺。

6、事先通过做试验段确定的松铺系数，用推土机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，并检查其松铺厚度、标高，视其是否符合设计要求进行减料或补料。

7、用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用平地机进行精平和整型，并随时拉线检查标高、横坡。

8、在含水量等到于或略大于最佳含水量时立即用12吨以上三轮压路机或振动压路机进行碾压，至要求的密度为止，并及时做压实度检测。

9、作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留5~8m，不进行碾压，第二段施工时再一起拌和、整平、碾压。

10、在未做上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格下加以自治，符合要求后由监理工程师对进行抽检，若发现不合格，由承包商进行处理，直至达到规范要求后，方准交难计量，进行上承层施工。

（五）、二灰碎石基层

1、施工程序

 先施工50m试验段，并及时上报试验段成果，经监理工程师审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工的依据。

（1）施工准备：

包括原材料检验和标准击实，机械及劳动力组织等。

对将施工的底基层成型路段进行清理工作，放出中线及宽度边线，划分方网格，沿边线设置土档以避免超宽，在边线土挡外30cm设立土质标高台，示出松铺厚度做为摊料厚度控制依据。

（2）拌合

厂拌设备及布置位置应在拌合前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求。

拌合均匀的混合料中不得含有大于2mm的粉煤灰和石灰团粒。

（3）运输

采用自卸汽车运输，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜慢，以减少不均匀碾压或车辙；卸料时应注意卸料速度，以防止离析，运到现场的混合料应及时摊铺。

（4）摊铺

摊铺采用稳定土摊铺机摊铺，摊铺厚度根据试验段获得数据执行。

（5）碾压

碾压时顺线路方向，横向轮迹重叠1／2，按照由两边向中间，由慢到快的方法进行，保证在路面基层均匀连续碾压至密实，灌砂法检测密实度，其中基层边缘和接缝处应多压1—2遍。