武展1#坡道改造及地铁连通开洞方案.docx
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武展1#坡道改造及地铁连通开洞方案
中国建筑工程总公司
CHINASTATECONSTRUCTIONENGRCCORP.
武汉国际会展中心1号车道改造及武商摩尔城接地铁工程
无损切割开洞方案
中建三局建设工程股份有限公司
武展1#坡道改造及地铁连通工程项目经理部
二零一一年十月
1编制说明
1.1编制说明
武展1#车道改造及地铁连通工程与已完工武商摩尔扩建工程有三处进行连通。
现需在武商摩尔扩建工程地下室外墙上开洞并施工连接部位结构。
1.2编制依据
1、本工程施工合同；
2、武汉市建筑设计院提供的结构、建筑图纸及设计变更；
3、相关施工规范；
4、其他。
2工程概况
2.1建筑概况
武展1#车道改造及地铁连通工程总建筑面积约3200m2，基坑开挖面面积4874m2，基坑开挖深度7.175m~10.95m。
其中武展1#车道改造是将武商摩尔扩建工程负二层车库与武汉会展中心1#车道通过新增结构通道相连，建筑面积约672.1m2；地铁连通工程是将武商摩尔扩建工程负一层、武汉国际广场负一层，与在建的中山公园地铁车站相连，建筑面积约2527.9m2。
2.2结构概况
本工程地基基础设计等级为丙级，基础采用钢筋混凝土灌注桩基础。
采用全现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构体系。
2.3无损切割工程概况
本工程无损切割共计三处：
1#：
摩尔城负二层1-17~1-18/（4/1-0A~1/1-0A）（摩尔城轴线）处，拆除宽度8900mm，竖向拆除范围-9.650m~-6.650m；
2#：
国广负一层F~G/11（国广轴线）处，拆除宽度为6000mm，竖向拆除范围为-5.150m~-2.350m；
3#：
摩尔城负一层1-15~1-18/（5/1-0A~2/1-0A）（摩尔城轴线）处，拆除宽度23025mm，竖向拆除范围为-6.050m~-0.900m，-0.900m标高楼板及梁拆除。
无损切割区域详见下列各图：
3施工计划
3.1施工进度计划
计划1#、3#区域无损切割时间为2011年10月15日~2011年10月23日，2#区域无损切割时间为2012年1月20日~2012年1月24日。
3.2材料与设备计划
主要材料与设备需用计划表
序号
名称
规格
单位
数量
用途
1
木工电锯
MJ235
台
1
木枋加工
2
木工平刨
MB504A
台
1
木枋加工
3
液压蝶式切割机
台
1
无损切割
4
金刚石钻孔机
台
1
开凿圆形洞口
5
木枋
48×88
m3
0.35
垫木
6
钢管
φ48×3.0mm
t
3.7
支架体系
7
手动葫芦
10t
台
2
吊装
8
风镐
台
2
混凝土块破碎
4施工工艺技术
4.1切割方案的选择
普通结构拆除，传统的方法是先用风镐或液压破碎锤（俗称“啄木鸟”）凿除后气割或采用定向爆破的方法。
本工程受到施工场地、工期、环境保护以及剩余结构的保护等多方面的限制，不适合采用传统的方法，现拟采用金刚石钻孔机开孔，液压蝶式切割机切割的方法进行拆除施工。
此方法不但能确保施工过程中对剩余结构的保护，满足结构安全和使用功能的需要，且对周围环境的影响较小，施工工期较短。
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