TJSG4标10T抓斗门式起重机安装施工方案.docx
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TJSG4标10T抓斗门式起重机安装施工方案
西安地铁四号线TJSG-4标
飞天路站
MH10t/10t-25m单梁电动葫芦门式起重机
门吊组装安全施工方案
编制：
审核：
批准：
陕西九顺工程机械设备有限公司
2014年7月20日
一、前言………………………………………………………………2
二、编制依据…………………………………………………………2
三、总体性能参数……………………………………………………2
四、门式起重机主要部件及系统组成………………………………2
五、门式起重机组装…………………………………………………3
六、安全技术要求……………………………………………………11
七、技术记录要求……………………………………………………12
八、施工工期安排……………………………………………………12
九、主要危害及控制方法……………………………………………13
十、附录………………………………………………………………14
一、前言
QZ型10/10t抓斗门式起重机根据城轨公司提供参数进行设计。
该起重机性能安全可靠，拆装方便，可连续作业，机动灵活；采用变频电机驱动。
本计划供厂内门式起重机安装人员、试验人员使用。
二、编制依据
1.QZ型10/10t抓斗门式起重机加工图纸
2.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98
3.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
4.《起重机性能汇编手册》
5.《起重机械安全规程》GB/T6067-2002
6.安装现场勘察（地基基础，承载力的验算）
三、总体性能参数
表1性能参数表
序号
项目
参数
1
额定起重量
10/10T
2
大车运行速度
20m/min
3
小车运行速度
20m/min
3
主钩起升速度
28-30m/min
4
副钩起升速度
14m/min
5
吊钩起升有效高度
40m
6
主钩电机功率
2×37Kw
7
副钩电机功率
2×13Kw
四、门式起重机主要部件及系统组成
本门式起重机主要由门架、大车运行机构、小车、吊具、电气系统、梯子平台及司机室、电缆卷筒总成等部分组成。
4.1门架
门架是本门式起重机的主要承力部件。
龙门架主要由支腿和主梁联接而成。
4.2走行机构
走行系统是门式起重机的支承与纵向移动装置，由走行轮组、走行车架、连接座、减速机等部分组成。
走行车架为下承式结构，最大限度地降低了门式起重机的重心高度。
两个走行车轮与走行车架组成一套独立的行走系，走行车架通过销轴与连接座联接，连接座通过螺栓与底梁组成刚性整体。
减速机直接驱动车轮，两走行车轮通过链条连接，以满足牵引、支承车体的要求。
4.3小车
小车是门式起重机作为一种专用特殊起重机的主要标志。
本门式起重机的起吊小车采用可移动式结构，小车的移动是采用减速机驱动来实现的。
本门式起重机的起吊小车上装有卷筒，通过定、动滑轮组用于起吊重物。
起吊小车的最大起重量为10吨。
小车主要由小车车架、卷扬机、行走小车传动机构、推杆机构及附件等组成。
4.4吊具
吊具主要由动滑轮组、吊具、吊钩组、箱体等组成。
4.5电气系统
本门式起重机的电气系统主要控制整机的前移、后移，天车左移、右移，天车吊具的起升、下落，整机移动的开机和急停。
另外，限位开关从电气上保证了吊梁天车工作的安全可靠。
精密测量通过传感器的电信号控制着起吊物的重量。
本门式起重机的电气控制系统的设计原则：
突出安全性、先进性和实用性，同时保证了门式起重机所有动作均在控制室内完成。
五、门式起重机组装
门式起重机组装前应检查安装过程中所需的仪器、设备、机具等，使其保持良好的工作状态。
门式起重机安装顺序如下：
5.1施工前的准备
5.1.1人员准备
人员的调配是顺利安装试验QZ型10/10t抓斗门式起重机的关键，为此特设立安装领导小组，具体分工如下表：
表2门式起重机安装职责分工表
序号
工程职务
需要人数
职责分工
1
总指挥
1
全面负责QZ型10/10t抓斗门式起重机的安装工作并做技术总负责
2
技术工程师
1
制定技术方案并指导具体实施，做好施工全过程的技术工作、过程控制及螺栓、附件登记、编号以及安装记录的编制
3
安全工程师
1
安全监督和管理，检查事故隐患，及时提出纠正预防措施
4
质检工程师
1
负责整个安装过程中的质量管理及检查验收工作
5
起重指挥人员
1
负责QZ型10/10t抓斗门式起重机安装过程中部件起吊、倒运、组装、吊装的指挥，并负责与吊车司机沟通协调、安全稳妥地把部件起吊就位
6
施工人员
10
负责QZ型10/10t抓斗门式起重机所有部件的安装、倒运、修整和调试
7
高级电工
2
负责QZ型10/10t抓斗门式起重机电气部分安装前的检查，电气设备安装位置、方向的确认，电气部件安装、系统配线、布线和接线，电气系统调试，安装技术质量记录
8
高级测量工
2
负责测量安装过程中轨道的复检、支腿垂直度、主梁上拱度等各尺寸的复核、调整的测量
5.1.2技术准备
5.1.2.1施工技术交底
组织全体人员学习，由技术员讲解QZ型10/10t抓斗门式起重机结构、性能参数，对施工人员进行技术交底，使全体施工人员认可并熟知整个工序及各项要点和注意事项，熟悉整个安装过程的每一个步骤。
5.1.2.2安全知识培训
由安全员对参与施工的人员进行相关的安全知识教育，重点讲述各危害因素的辨识，尤其是安装过程中的针对性危害；学习和制定相应的防范措施做到时刻想到安全；制定安装过程中的安全处罚条例，对违反安全施工的人员进行处罚。
5.1.2.3人员资格审查
a.所有安装人员需身体健康，患高血压、癫痫病、恐高症者不能上高空作业。
b.主要施工人员应具有3年以上的工作经验，应熟练掌握本工种技术，并持证上岗。
c.施工人员必须熟悉本《安装方案》，必须经技术与安全交底并签字。
d.施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本作业指导书，技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。
5.1.2.4进场部件检查
安装前对运输进场的部件进行检查，检查项目包括：
a.外形尺寸、数量是否与设计图纸一致；
b.部件焊缝是否有夹渣、裂纹等缺陷；
c.运输过程中各部件是否有变形及损坏等；
d.是否有出厂合格证。
若以上项目检查有缺陷或达不到要求，应向安装总指挥报告，商定解决方案后才能进行处理。
5.1.3场地准备
5.1.3.1施工场地事先清理平整、开阔，无凹坑、无积水，没有与吊装机械相干涉的障碍物并拉设警戒绳，确保设备进场能有序摆放。
5.1.3.2吊车工作区域地基必须坚实可靠，必要时加铺石块或用专用垫板加固铺垫。
5.1.3.3准备足够道木以垫高主梁及支腿各节段，以便施工人员拧紧螺栓。
5.1.4材料准备
材料准备主要包括安装过程中的一些安装工器具、索具、吊车等，具体见下表：
表3门式起重机安装工、机具表
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
12、25t
1台、1台
2
螺旋千斤顶
5t、10t
各2个
3
大锤
8磅
2个
4
手锤
2.5磅
6个
5
套筒扳手
重型、轻型
各2套
6
套筒
30mm、32mm、46mm
各2个
7
力矩扳手
2套
拧螺栓用
8
流动电源
50m
2套
9
开口扳手
36×32
8件
10
梅花扳手
36×32
8件
11
活动扳手
18#
2把
12
钢卷尺
50m/5m
1把/5把
13
撬棍
大、小
各4根
14
游标卡尺
200mm
1件
15
手拉葫芦
5t
4个
16
#8退火铁丝
20公斤
17
钢丝绳Ф19
20米
16根
揽风绳
18
地锚
60个
19
卸扣
10t/5t
8个/4个
揽风绳及吊具用
20
麻绳
Φ20
200米
21
直流电焊机
500A
4台
22
氧气-乙炔
管路30米
2套
23
全站仪
1套
24
水准仪
1套
25
枕木
200×200×2000
500根
26
平板车
2辆
27
铁桶
4个
28
绳卡
Ф10
64个
29
起吊用包角
16个
30
竹排
24件
5.2安装流程
安装流程如下：
轨道复检→大车运行机构安装→主梁地面组装→支腿吊装→主梁吊装→小车吊装→各附件安装→电气设备安装→安装起升机构钢丝绳→调试验收。
5.3施工工序
5.3.1轨道的复检
轨道基础按要求铺设完成，确定轨道中心线和基础水平测量，出示书面报告移交安装人员。
轨道由安装负责人、技术负责人、质监部门三级复测验收。
MG63t门式起重机走行轨道必须严格执行国标GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》中有关轨道安装的技术要求。
安装前应测量轨道的实际情况，作好记录，选择最佳位置作为MG63t门式起重机的安装基准位置。
具体检测要求如下：
（使用工具：
水准仪、钢卷尺、弹簧秤、塞尺）。
5.3.1.1大车轨距的极限偏差为：
跨度S=12.6m,则跨度允差ΔS=±[3+0.25（22.9-10）]=±6.225mm。
5.3.1.2轨道接头间隙不大于2mm。
轨道接头高低差及侧向错位不大于1mm。
5.3.1.3固定轨道的螺栓、压板不应缺少。
压板固定牢固，垫片不得窜动。
5.3.1.4轨道不得有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷，不得有卡阻现象。
5.3.1.5轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不大于3/1000，全行程内高低差不大于10mm。
5.3.1.6轨道顶面基准点的标高相对于设计标高允差±10mm。
5.3.1.7同一截面内两平行轨道的标高差，不大于10mm。
5.3.1.8两平行轨道的接头应错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。
5.3.1.9轨道上的车挡在吊装起重机前装好，同一跨端的车挡与起重机缓冲器均应接触。
5.3.2大车运行机构安装
首先，在大车轨道上借助经纬仪打出一条与轨道垂直的线，检验其轨距是否符合标准，然后以该垂线为基准分别返出各台车组上各车轮的布置线，用经纬仪测量各点是否在一个平面内。
接下来把一个车轮组放到轨道已布好的线上，并将其垫稳，用拉线法保证其在一条直线上，使直线度在公差范围内；再用钢卷尺测量两轮距，调整至公差范围内。
以此类推，安装其它三个车轮组，然后用25吨（或大于25吨）汽车吊将门架下横梁安装于连接座上并拧紧连接螺栓，用刚性支撑临时支撑稳定。
主要安全技术和防范措施：
整个大车起吊后必须保持水平，在每个捆绑点必须垫好包角。
起吊绳的使用夹角不超过90度，不超负荷使用。
5.3.3主梁地面拼装
5.3.3.1利用25T汽车吊进行主梁拼接
5.3.3.2拼装前将主梁节段1、节段2上与支腿连接的部位配套连接法兰装上，并拧紧螺栓。
5.3.3.3各节主梁拼接完成后检查单边主梁的预拱度、直线度及旁弯。
具体检查数据依据《钢结构工程施工质量验收规范》，确保各项参数指标都合格后拧紧螺栓。
5.3.3.4安装主梁平台栏杆及小车轨道等附件。
5.3.3.5检测小车轨道间距、上拱度、旁弯、轨道高低差，保证各参数合格。
5.3.3.6注意事项
a.主梁安装摆放顺序应与现场支腿安装位置保持一致，以便于主梁吊装。
b.主梁在对接过程中和拧紧连接板螺栓时容易发生侧翻，其支垫层应适当降低且支垫必须坚实可靠，如有必要可在两侧用刚性支撑临时支撑。
5.3.4主梁吊装
主梁采用25t汽车吊抬吊整个主梁，，还需注意已下几点：
a.吊装前应安排施工人员上到支腿上平台上，带上电焊把、电焊条、割枪等必要的工具。
b.要注意在刚性支腿端先落梁，然后再缓慢的落柔性支腿端梁。
c.在定位单边主梁时，当主梁分别在支腿上落下后，要经过测量
人员测量定位尺寸符合偏差要求后才能进行主梁和支腿的焊接连接。
d.吊车主臂与高空电线要有足够的距离。
e.主梁与支腿全部点焊完后才能卸下吊车钢丝绳。
5.3.6小车吊装
小车吊装前应在地面进行运转试验。
将走行台车和车架单独起吊，按中心距就位后再起吊卷扬机等起升机构。
最后吊装小车上其他附件，如液压站等。
吊装过程中要注意小车车轮踏面与轨道面之间最大间隙不超过4mm。
5.3.7各附件安装
附件安装主要包括走台、栏杆、雨棚等的安装，安装过程中注意开好上下平台的人孔，上紧连接螺栓并逐一检查以防遗漏。
为使安装方便可在主梁平台上安装上一临时定滑轮用来从地面提升安装工具，加快安装进度。
5.3.8电气设备接线安装
5.3.8.1依次接好操作室到走行台车和卷扬机的电缆。
5.3.8.2根据现场需求安装大车行程限位开关及小车行程限位开关并接线。
5.3.8.3安装大车工作指示灯等各电气附件。
5.3.8.4对各电气系统进行复查检验。
5.3.9安装起升机构钢丝绳
5.3.9.1安装前的准备工作：
a.复查钢丝绳的规格型号。
b.检查卷扬机工作状态，确保运转无误。
c.准备好钢丝绳引绳，引绳采用8mm钢丝绳即可，确保长度200米及1580米，中间不能断开或以短接长。
d.准备足量润滑剂以润滑钢丝绳。
5.3.9.2安装钢丝绳引绳。
5.3.9.3安装钢丝绳。
接上引绳与钢丝绳，启动卷筒将钢丝绳卷到各起升机构上。
5.3.9.4注意事项：
a.引绳与钢丝绳连接必须牢靠，以免拉升过程中发生钢丝绳脱离而发生意外。
b.钢丝绳在向上卷送的过程中不可打结，具体做法可先将钢丝绳盘在木制卷盘中，然后用轴支撑，在卷送过程中一边转动卷盘一边输送钢丝绳，从而避免了钢丝绳的打结。
c.钢丝绳在卷入卷扬机前必须打上润滑剂，具体可在卷扬机处安排施工人员专门负责涂抹润滑剂。
5.3.10各安全装置的完善
QZ型10/10t抓斗门式起重机安全装置主要有大车走行止挡装置、起重量限制器、起升高度限位、小车走线限位、大车走行限位等。
调整起重量限位器其综合误差±5%、显示误差≦5%；调整小车走行限位其极限位置离两端各2m；调整吊钩高度限位其动作位置距主梁底部约2米。
5.3.11整机组装完成后检查验收。
六、门式起重机安装安全技术要求
6.1汽车吊支腿处的地基须做硬化加固处理，保证地基耐力足够。
6.2施工中所用的索具不得有断丝、表面锈蚀、划痕等缺陷，不得超负荷使用。
6.3钢丝绳在捆绑和与结构的锐面接触的地方要用胶皮或木片进行保护。
6.4作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。
6.5吊装作业时被吊物件旋转半径和吊车配重旋转半径范围内严禁有人员和车辆停留。
6.6吊装过程中指挥人员的哨音要求响亮，旗语要准确无误。
6.7高处作业人员要系挂安全带，安全带须高挂低用。
6.8施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场安全管理制度及有关的安全工作规程。
特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证，并做到持证上岗。
6.9严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业，如有特殊情况需变更作业方法，需由编写人报请总工批准后方可进行作业。
6.10使用电动工具必须经过检验，合格后方可使用，且必须使软橡胶电缆，配备漏电保护器，并应有良好接地。
严禁私拉乱接电源。
6.11所有施工人员均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。
6.12高空作业使用的所有工器具都要绑上防坠绳，配备工具包，不用时将工器具系到主梁或支腿上。
6.13安装作业人员在上下攀爬过程中必须注意力集中，防止抓脱、踩空。
6.14作业人员在安装过程中必须注意力集中，防止挤压手脚。
6.15所有安装作业人员均应接受安全管理人员的监督。
6.16所有作业人员均应正确使用并自觉维护安全设施，保证安全设施的可靠性。
6.17起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失。
6.18电气操作人员必须持证上岗，非电气人员不得乱动、乱碰、乱接电气系统。
6.19遇6级及6级以上大风或其它恶劣天气时，禁止主梁起吊和高空作业。
6.20主梁起吊以后，所有参与施工的有关人员，严禁离开自己的工作岗位。
6.2118吊车在工作中如遇机械故障不能正常工作，应立刻设法放下重物，严禁继续施工，严禁吊物在空时进行调整或检修机械。
6.22施工人员要做好“一对一”结伴监护，防止意外伤害。
6.23由于施工中施工工种多、人员多，各工种作业人员要保持联络，互相提醒，禁止交叉作业。
七、技术记录要求
QZ型10/10t抓斗门式起重机的安装必需对其主要设备的外形尺寸及各构件组合后的特性参数做详细的记录，为下次拆装提供准确资料。
八、施工工期安排
表4施工工期安排表
安装项目
所需工作日（天）
备注
大车走行安装
1
主梁安装
3
主梁吊装
2
小车吊装
附件安装
2
电气安装
钢丝绳安装
整机调试
2
试验验收
1
九、主要危害及控制方法
表5主要危害及控制方法
序号
危害因素辨识
危害性质
控制方法
1
未对参与作业的施工机械、工器具进行检查
机械设备缺陷
作业前按规定检查认可
2
未在安装区拉设警戒线
防护危害
拉设警戒线，确定工作区域
3
作业人员未带好安全帽、高空作业人员未系安全带
防护缺陷
正确佩戴和使用安全器具
4
作业人员酗酒或带病作业
生理性危害
作业人员酗酒后一律不得进入作业区域施工，特殊作业人员按规定进行体格检查
5
在大风、大雾、大雨等恶劣天气作业
作业环境不良
避免在上述环境下施工，并对施工机械进行相应防护
6
高空抛物和高空落物
防护危害
合理使用工具包、安装工具一律系安全绳
7
作业区域照明昏暗
作业环境不良
避免夜间施工和增加照明强度
8
起重指挥人员指挥失误或信号不清
指挥失误
实行起重作业指挥制度，明确职责，正确传递信号
9
操作人员操作失误
操作失误
明确作业的重要性，技术员、起重指挥共同监督
10
捆绑点位置选择不当
行为性
危害
计算并核实、作业前检查认可
11
地锚不牢固
设施缺陷
地锚块固定牢靠
12
机械超负荷使用
机械设备危害
严格按规定不允许超负荷作业
13
歪拉、斜吊
行为性
危害
办理安全作业票
14
工作吊车无安全作业票
监护失误
正确合理搭设安全防护措施
15
钢丝绳末端溜放不牢
引起钢丝绳甩动伤人
钢丝绳必须溜放且绑扎牢靠
16
支腿两侧揽风绳未固定牢靠
引起构件倾倒
揽风绳选择与机械设备停放无影响的锚点，拉设牢靠
17
链条葫芦使用未使用保险
人员伤亡财产损失
将链条葫芦与钢丝绳进行抛锚
18
钢丝绳有断丝、锈蚀、磨损等，未执行相应的报废标准
严格按照标准进行检查和防护
19
起吊物未绑牢、吊绳与吊物之间无包角
20
歪拉斜吊、吊物未固定时松钩
十、附录高强螺栓连接指导书
一、高强度螺栓使用的范围
1.主梁节段间的连接板，包括盖板连接板和腹板连接板。
2.支腿主立柱的连接法兰、支腿与主梁连接法兰、支腿下横梁与大车走行机构的连接法兰。
二、高强螺栓紧固的方法
1.先用普通扳手初拧到拧紧力矩的50%，最后用力矩扳手终拧到规定的力矩。
2.螺栓紧固应按从非自由端向自由端逐个紧固，全面系统地进行，拧紧时从连接法兰或连接板的中心向四周成辐射状拧紧。
3.所有螺栓拧紧完后最后用力矩扳手抽检一遍，并做好记录，如有松动需再拧紧。
其紧固强度的检查可用普通梅花扳手来检查，检查方法是待螺栓经力矩扳手紧固后，用普通梅花扳手紧固，若螺母还能活动，继续用力矩扳手紧固，直至用普通梅花扳手使螺母不能转动为止。
三、注意事项
1.紧固务必做到每一套螺栓都紧固到指定的要求且无遗漏。
2.螺栓紧固完成后，质量管理员随后做检验，对紧固符合要求的螺栓应在螺杆和钢板处用彩笔做标记，同样在螺母处也做好标记。
3.上述标记可检验已紧固好的螺栓的紧固程序，通常只允许螺母有1/3转的转动余量。
在这里我们一定要纠正螺栓紧固越紧越好的错误思想，螺栓紧固一定按设计要求和国家规范中的紧固强度规定。
4.各连接点接触面应平整、洁净，不得在雨中作业。
5.安装高强螺栓时，螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，高强度螺栓不得作为临时安装螺栓。
6.高强度螺栓的拧紧应分为初拧和终拧。
高强度六角头螺栓的初拧扭矩为终拧扭矩的50%。
终拧扭矩按下列公式计算：
M=K×P×D
M----终拧扭矩（N·m）K----扭矩系数
P----施工预紧力（KN）D----高强度螺栓螺纹直径（mm）
监理单位（签字）
监理单位（盖章）
一．工程概况
陕西九顺工程机械设备有限公司与中铁十七局集团有限公司
签订1台起重机拆卸，现准备拆卸，具体型号规格如表：
名称
通用桥式起重机
起重量（t）
QZ10/10t
大车导电方式
/
跨度（m）
8m
电源（v）
380
起升高度（m）
40m
总功率（kw）
30kw
工作制度（%）
A6
轨道长度（m）
18m
操作形式
驾操
二．工作内容
进场结构组件连拆卸和附件拆卸。
三．施工机具及测试器具
序号
机具及器具名称
吨位
数量
备注
1
手拉葫芦
10t、5t、3t、
各1台
2
水准仪
1
3
交流弧电焊机
2
4
气割工具
2副
5
电锤
1把
6
钢丝绳
Ф15Ф13Ф7.5
各30米
7
安全帽安全带
8副
8
棕绳
若干
9
钳工工具
3副
10
汽车吊
12t、25t
1台
四．施工流程
首先了解起重机技术条件，掌握施工要求和验收规范，了解施工现场的各项基本情况。
施工流程
电气拆卸小车拆卸屋面拆卸结构连接件拆卸立柱拆卸吊装倒运存放
六．工艺步骤
1、拆卸前准备：
清点零部件，做好清点手续。
2、工地调查：
起重机进道宽敞，足够整洁的施工现场。
3、按施工流程进行逐项拆除。
七、吊装方案
1、吊装工具：
由于9.5m跨度的通用桥式起重机，在起吊主、副梁、小车时选用25t汽车吊，能够满足要求，钢丝绳采用Ф22mm。
2、起吊注意事项：
（1）选择在安装区域空地按扎汽车吊；
（2）汽车吊的四个支脚一定要牢靠、平实、不要悬空；
（3）起吊时，周边拉起安全线，有专人统一指挥起吊；
（4）将拆卸好的部件用汽车吊慢慢地吊至堆放部位或倒运汽车上。
八、质量要求
1、管理措施
（1）各级管理人员经常进行“质量就是生命”的教育，使施工人员从思想上重视质量。
（2）开展各种形式的技术教育，使施工人员熟悉掌握安装维修产品的技术要求，质量控制的内容和方法。
（3）严格执行质量管理制度，落实各类人员的质量职责。
2、施工措施
（1）拆卸前检查清点零部件的数量，规格是否齐全，有无损伤，如有情况及时联系，与业主做好沟通。
（2）按主要施工方法及时要求的规定和程序操作。
（3）施工前应进行整机复查，如有误，确定处理方案。
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