塔吊安拆施工方案及附着说明.docx

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塔吊安拆施工方案及附着说明

正和技字2004-TD

xxxxx工程

塔吊安拆施工方案及附着说明

编制:

审核:

审批:

项目确认：

北京中建正和建筑

机械施工有限公司

编制日期：

2004/09/04

一、编制说明

xxxxx工程由xxxxx总承包施工，为完成现场物料垂直运输任务，项目经理部决定在现场安装2台塔吊，1#塔K30/21B，起重臂长70米，臂端起重量为2.1吨；2#塔H3/36B，起重臂长60米，臂端起重量为3.6吨。

两塔吊均需在坑上用50吨汽车吊进行安拆。

塔吊布置由项目经理部确定，可参考图1：

塔吊平面布置图。

塔吊需附着，预计1#塔吊需附着两道，2#塔吊需附着1道。

为确保附着方案切实可行，应在结构出地面后制作附着方案。

方案编制参考了两塔吊使用说明书及项目经理部前期提供的数据、图纸。

二、塔吊起重性能

70米臂K30/21B塔吊起重性能表

幅度（米）

18米内

24.5

3

5

65

67

70

吊重（吨）

12吨

8

6.4

5.37

4.56

4.28

3.92

3.70

3.41

3.22

2.99

2.85

2.65

2.52

2.35

2.25

2.10

60米臂H3/36B塔吊起重性能表

幅度（米）

21.7米内

24

28

3

44

46

48

5

吊重（吨）

12吨

10.7

8.9

8.2

7.1

6.8

6

6

5.7

5.3

5.05

4.8

4.55

4.35

4.15

3.95

3.75

3.6

三、项目经理部前期准备

1、根据方案对塔吊在现场进行准确定位。

2、为了满足塔吊正常工作，必须为每台塔吊配用专用二级电箱，电箱距相应塔吊中心不得大于5米。

每台H3/36B或K30/21B塔吊正常工作所需的电容量为90KVA。

3、准备标号C35以上的砼和相应钢筋，见图2：

基础块布筋图。

4、对塔吊基础处进行钎探，保证该区域没有不实结构（防空洞、化粪池等）和地下物质运输管线（石油、天然气管、水管等）。

5、如施工现场有架空输电线或通讯线，应对其架设防护。

6、项目责成具有相关资质的单位，根据方案提出的要求以及力学参数对塔吊承桩进行设计和制作，并提供承桩设计说明书，对桩的要求以及力学参数见图3：

承桩基础力学参数图。

7、塔吊承桩施工与土方挖掘施工同时进行，清理塔吊安装所需场地，便于塔吊部件的摆放和汽车吊的入场选位。

四、塔吊专业公司前期准备

1、准备2台型号正确性能良好的塔吊。

2、安装起重臂和平衡臂时常用的牵引麻棕绳。

3、旋紧螺栓的电动扳手以及其他扳手和装拆销轴的榔头。

4、运输塔吊部件所必须的车辆。

5、所有入场安拆人员必须持证上岗。

五、基础施工程序

1、开挖塔吊基坑（5600×5600×1450mm），夯实坑底，将承桩露出长约1000mm，使桩顶部分钢筋外露。

可参考图3：

塔吊基础施工图。

2、项目制作塔吊基础垫层，其标号不小于C20，垫层要求平整，水平度控制在0.2%以内，垫层强度达到60%后方可进行基础预埋工序。

3、在各塔垫层上标记2×2米的正方形，此正方形中心必须分别与各塔处垫层中心重合。

4、专业公司安放马镫、预埋角钢。

预埋角钢檐口水平度控制在1‰内，达到要求后将马镫、斜铁及预埋角钢点焊好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的水平度。

5、项目绑扎塔吊基础钢筋，并将承桩露出的部分钢筋同基础块的钢筋点焊在一起，项目测量人员再次测试预埋角钢的垂直度，必须控制在规定的范围以内，作好测量记录。

6、浇注C35以上的混凝土，并捣实，项目在此过程中必须随时监测预埋角钢垂直度，如有变化，则随时进行调整，确保塔吊预埋角钢垂直。

混凝土不得往一个方向浇注，以免动摇预埋角钢。

塔吊基础保养，作好混凝土强度报告。

7、当混凝土强度达到70%以上，经质量、安全部门验收合格后方能安装塔吊。

注：

预埋施工采用12吨以上汽车吊作为起重设备，其定位按规范进行。

六、塔吊的安装

1、将接地电阻（R≤4Ω的扁铁）一端用螺栓与插于土层里的钎子连接，另一端同预埋角钢点焊。

2、塔吊安装过渡节。

注意塔吊的顶升方向（见图1）。

3、安装顶升套架，包括走道平台、扁担梁、油缸。

4、安装回转装置.先在地面上安装好引进大梁,然后吊装。

5、安装平衡臂，塔吊整体吊装。

6、安装司机室、塔顶总成。

7、连接塔吊用电线路，并缓慢回转平衡臂。

8、安装起重臂总成。

小车的安装位置应在臂根限位（止动块）处。

注意控制起重臂的重心：

60米臂H3/36B塔吊起重臂重14.4吨，重心距离臂跟24.2米，70米臂K30/21B塔吊起重臂重16.84吨，重心距离臂跟26.19米。

9、安装平衡重：

60米臂H3/36B塔吊配重形式为：

6F＝18.6吨；70米臂K30/21B塔吊配重形式为：

6D＝19.8吨。

10、调试验收，合格后顶升标准节：

1#塔吊初次顶升至6节标准节；2#塔吊顶升至8节标准节。

以后可根据需要顶升，附着前两塔：

1#塔吊顶升至12节标准节；2#塔吊顶升至14节标准节。

七、塔吊附着

K30/21B塔吊自由高度为12节，最后一道附着以上最多可顶升12节；H3/36B塔吊自由高度为14节，最后一道附着以上最多可顶升12节。

为确保附着准确，不影响施工，附着方案应在结构出地面后进行制作。

一）、需项目配合事项

1、对塔吊：

进行附着施工前需在附着点以下1.5米处的塔身上搭设操作平台，便于附着件的安装连接。

操作平台用现场的钢管架料和搭设，平台宽度为两块木垫板宽度之和（约60cm），操作平台要设置安全防护网。

2、对建筑物：

进行附着施工前需在指定楼层指定位置搭设架子以供附着施工人员进行附着耳板及螺栓的安装。

3、安装附着当天，请项目提供电气焊设备及4名架子工配合安装（可能要对外脚手架进行局部改动）。

4、安装附着时，柱体强度必须达到70％以上。

5、现场条件具备后，项目提前两天通知塔吊专业公司安装附着。

二）、塔吊公司附着前准备

1、准备所需的标准节、附着框、拉杆、耳板、背板、销轴和螺栓等，运进施工现场；

2、打销子所需的榔头，调节拉杆长度用的调节扳手；旋紧螺栓的电动扳手以及其它扳手；

3、所有入场安装人员必须持证上岗；

4、附着前，安装人员务必查看现场是否具备安装条件，同时熟悉方案。

三）、附着锚固程序

1、吊装附着框架。

1）将一侧的附着框架吊至塔身附着点处。

2）将另一侧附着框架吊起就位，然后将两外侧框连成一体。

3）框架先调平后固定。

2、吊装与柱体连接的抱柱耳板及背板，用穿墙螺栓、双螺母连接，螺母必须拧到位，并紧固连接。

3、如采用焊接拉杆，吊装附着拉杆，拉杆销接并封上开口销，外套节与插件先镶嵌，暂不焊接；

如采用拼接拉杆，吊装拉杆销接并封开口销即可。

4、调整塔身垂直度。

调整时，应先吊起一重量适当重物，移动起重小车，调整前后力矩，处于平衡位置后，用经纬仪监测塔身两方向的偏差，调整好垂直度（偏差不超过2‰）。

5、如采用焊接拉杆，则现场施焊外套节与插件，每条焊缝焊接长度不低于350毫米，焊缝厚度为10毫米，焊缝不得有气孔、夹渣等缺陷；

如采用拼接拉杆，则需调整调节螺栓至合适位置。

6、附着验收合格后，塔吊顶升至所需高度。

八、验收资料准备

塔吊基础验收时应提交下列资料

1、基钎探记录；

2、塔吊基础施工记录。

3、塔吊基础砼强度报告。

4、塔吊承桩设计及强度报告。

九、塔吊拆除

两塔吊安装结构外的自然土层上，可用50吨汽车吊在坑上拆除。

一）、项目现场准备

1、项目必须提供足够的场地堆放塔吊部件，车库顶板上塔吊附近的设备、建筑材料及杂物等必须挪走或清除。

2、汽车吊行走区、站位区所经过的地方如有妨碍汽车吊通过的脚手架、建筑材料、杂物等必须予以清除。

二）、塔吊的拆除程序

1、塔吊的拆除程序与安装相反进行。

2、塔吊自降标准节至最低，降节作业必须严格按说明书的规范进行。

3、拆除卷扬钢丝绳及配重：

小车行至臂跟，固定在臂架上，卸下前后钢丝绳，后绳绕在小车卷筒上，卸下前绳。

切断电源，拆除电缆。

吊下配重。

4、拆除起重臂：

汽车吊吊注起重臂，用张紧器拆卸拉杆，落下整个臂架，并将其放在地面。

5、拆除塔吊平衡臂。

6、拆除塔帽。

7、拆除回转。

8、拆除塔吊的顶升套架。

9、拆除塔吊剩余标准节及过渡节。

10、清点物件，运出施工现场。

十、群塔防碰撞措施

一）、说明

本工程有2台塔吊，且相互间交叉作业区域较大。

为避免塔吊间发生碰撞事故，保证塔吊在施工现场正常、安全使用，特制定此防碰撞措施。

二）、防碰撞施工措施

1、塔吊在水平面方向的防碰撞措施-----低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。

塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在塔吊定位图中已保证两塔间距离大于臂长最长的K30/21B塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。

塔吊在现场的定位保证了各塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。

2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。

由于受施工需要的影响，各塔吊距离较近，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。

为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。

同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。

当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。

另外，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

2.2高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的拉杆防碰撞措施

由于受施工需要的影响，各塔吊距离较近，应保证高位起重机的大臂下限与低位起重机的拉杆之间的垂直距离不得小于2m。

按照安装程序中要求的顶升标准节数即可保证。

由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定：

“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。

3、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施

由于施工现场比较复杂，在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过临近的建筑物、树木等实体结构，还要注意周边情况尤其是现场工人和车辆；避让附近电力及通讯设施，对其进行必要的防护，以免造成不必要的伤害或破坏。

综上所述，可以看出塔吊的施工环境是比较复杂的，只有按照相关规范操作，并全面考虑施工现场及周边的施工环境，合理安排施工工序和塔吊的顶升，才能实现安全、有序施工，提高施工效率，为贵项目高效优质的完成施工工期奠定坚实的基础。

十一、塔吊施工、使用安全措施

1、所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。

2、拆装单位必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的工长现场指挥。

3、塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证。

4、塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。

5、塔吊拆装前，拆装队必须熟悉现场。

6、接地电阻不大于4欧姆。

7、项目必须对施工现场的高压线作防护，在塔吊运输过程中，注意塔吊部件严禁与现场高压线碰撞。

8、塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等。

9、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂。

10、塔身标准节之间及其它任何部件之间的联接销都必须穿开口销.

11、附着前塔身垂直度偏差不大于4‰；附着后附着点以下垂直度偏差不得大于2‰，以上不得大于4‰。

12、塔吊安装好后，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》中要求进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠。

13、严禁高空作业时抛接工具、零件等，以免落物伤人。

14、6级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业。

15、作业现场必须设置不小于20×20米的安全作业区。

16、施工机械、设备出入现场，司机注意场地周围的高压电线，严格执行《施工现场用电安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。

17、下操作工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的安全防护用品，登高作业必须系好安全带。