注册二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测D卷 含答案.docx

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注册二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测D卷含答案

2020年注册二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测D卷（含答案）

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是（）。

A.重力式挡土墙

B.加筋土挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.锚定板式挡土墙

2、关于沥青路面施工安全要求的说法，错误的是（）。

A.施工现场应配有医务人员

B.摊铺时。

摊铺机下坡严禁换挡，上坡可换挡

C.不许站在运输车后用铣等工具往下捅沥青混合料

D.可用柴油机清洗铺机

3、根据《公路工程施工安全技术规程》规定，人工挖孔桩允许的最大深度为（）。

A.10m　　

B.15m　　

C.18m　　

D.20m

4、桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为（　）。

A．冲击钻孔法

B．正循环回转钻孔法

C．反循环回转钻孔法

D．旋挖钻机钻孔法

5、桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中，护壁泥浆循环路径包括：

1、桩；2中心；3钻头口；4泥浆泵笼头；5泥浆沉淀池。

则泥浆循环的正确（）。

A．5-1-3-2-4

B．1-2-3-4-5

C．4-2-3-1-5

D．2-3-4-1-5

6、填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（　）。

A．8t两轮静力压路机

B．16t两轮振动压路机

C．8t羊足碾

D．16t胶轮压路机

7、农村公路包括县道和乡道两个层次，其中县道一般采用（　）标准。

A．一、二级公路　　

B．二、三级公路　　

C．三、四级公路　　

D．四级、等外级公路

8、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）规定，组织公路水运工程一级及以上资质施工单位的主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员的考核发证工作由（）负责。

A．交通运输部门

B．省级人民政府交通主管部门

C．市级人民政府交通主管部门

D．地方人民政府交通主管部门

9、钻孑L灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在（）cm范围内。

A．8～12

B．10～15

C．12～1

D．18～22

10、采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（）。

A.先慢后快　　

B.慢速　　

C.快速　　

D.先快后慢

11、各交通等级路面用水泥的初凝时间不早于（）小时。

A、1.5

B、2

C、5

D、7

12、按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定，下列属于中型规模的工程是（　）。

A．长5km的高速公路路面工程

B．6×40m的桥梁工程

C．长1.2km的隧道工程

D．单项合同金额5000万元的路基工程

13、国家财政拨款投资公路建设和灾区、贫田地区的赈灾工作结合起来的投资方式是（）。

A．救济

B．国家投资

C．国家担保出资

D．以工代赈

14、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（）。

A.围岩压力　　

B.锚杆压力　　

C.周边位移　　

D.爆破震动

15、适用于各级公路基层和底基层的材料是（）。

A．泥结碎石

B．级配碎石

C．泥灰结碎石

D．填隙碎石

16、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。

A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验

B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验

C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定

D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定

17、公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是（）。

A.交通运输主管部门

B.建设单位

C.施工单位

D.监理单位

18、下列子分部工程中，不属于液压电梯安装工程的是（）。

A.补偿装置安装　　

B.悬挂装置安装　　

C.导轨安装

D.对重（平衡重）安装

19、普通混凝土路面横向缩缝宜（）布置。

A．等间距

B．平行

C．等弧度

D．垂直

20、钢筋混凝土结构构造裂缝形成原因不包括（）。

A．骨料含量过大

B．混凝土搅拌及运输时间过长

C．采用了水灰比大的混凝土

D．采取了推迟水化热峰值出现的措施

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、粒料底基层填隙碎石施工撒铺填隙料和碾压方法分为以下哪几种?

（）。

A．厂拌施工

B．路拌施工

C．干法施工

D．湿法施工

E．土法施工

2、根据《公路工程质量检验评定标准：

》（JTGF80/1-2004）。

沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。

属于关键项目的有（）。

A.厚度

B.平整度

C.可沉值

D.压实度

E.中线平面偏位

3、隧道工程由（　）组成。

A．防排水构造

B．洞身构造

C．附属设施

D．洞门

E．照明及安全设施

4、已包括在公路工程概、预算定额中的“其他工程费”有（）。

A、夜间施工增加费

B、施工中的水、电费

C、工地转移费

D、材料二次搬运费

E、施工辅助费

5、按《公路工程竣（交）工验收办法》的规定，公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件包括（　）。

A．合同约定的各项内容已完成

B．通车试运营2年后

C．各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告

D．质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告

E．竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成

6、公路工程质量事故分为（）。

A．一般质量事故

B．严重质量事故

C．特大质量事故

D．重大质量事故

E．质量问题

7、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有（）等。

A.不良地质条件下的土方开挖

B.连续梁桥的悬臂拼装作业

C.边通航边施工的水上工程

D.路面水泥混凝土浇筑施工

E.桥梁加固工程

8、根据国家有关规定和材料使用上的要求，应当报废的自有周转材料有（）。

A.性价比较低的材料

B.无利用、改造价值的材料

C.原值摊销完毕，仅有部分使用价值的材料

D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料

E.主要结构和部件损坏严重，无法修复的或修复费用过大，不经济的材料

9、关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（）。

A．孔口处护圈应与地面齐平

B．挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖

C．施工前应制定安全专项施工方案

D．井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压不应大于36V

E．挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况

10、交通安全设施中，视线诱导设施主要包括（）。

A．钢板网

B．组合式护栏

C．线形诱导标

D．轮廓标

E．分、合流标志

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、为促进某省交通事业发展，该省拟在穿越该省的某河上修建一座跨河大桥，经评测，该工程属于特大桥梁工程，通过投标，某承包单位承接了该特大桥梁工程，由于该工程工期紧、任务重、合同价低。

公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。

为此提出了四条成本管理的原则：

（1）成本管理最低化原则；

（2）成本管理有效化原则；（3）成本管理科学化原则。

在编写施工组织设计时，项目部组织人员搜集了如下一些资料：

施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。

并拟定了如下编写步骤：

（1）分析设计资料，选择施工方案和施工方法；

（2）计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；

（3）编制工程施工总体进度计划；

（4）设计临时工程，编制供水、供电（供热）计划；

（5）编制工地运输计划；

（6）绘制施工平面布置图；

（7）分析计算技术经济指标；

（8）编写说明书。

与此同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。

因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。

经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。

问题：

1．解释全面成本管理原则的含义。

施工单位提出的成本管理原则是否完整？

若不完整，请补充。

2．项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料是否完善？

若不完善，请补充。

3．关于施工组织设计的步骤是否正确？

请说明理由。

4．技术经济指标通常用于评价施工方案的合理性，如分项工程生产率。

请再列举两项技术经济指标。

5．项目部对材料供应商的选择和评价是否恰当？

请说明理由。

2、某路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。

（1）技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理等工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。

（2）在路基工程的施工组织设计中，K0＋000～K5＋875段为填土路堤。

采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：

取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。

（3）K5＋875～K10＋950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。

经试验，该路段含石量在50％左右，按土石直接铺筑；松铺厚度控制在100cm以内，一直填筑到路堤设计标高。

（4）该标段K29+000～K20+400为路堑开挖，原地面自然坡度650～750，地表1--3m为黏土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m3，土方2000m3，石方11800m3；K29+400--K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3。

原地面横坡为1：

4．5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa；施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：

2，直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。

在施工过程中发现软石、坚石有裂缝，药壶炮药壶难以形成，工班长建议为提高路堑开挖速度，改用中型洞室爆破。

[问题]：

（1）土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题？

（2）该段土石路堤填筑存在哪些问题？

（3）工班长建议改用中型洞室爆破是否合理?

如果不合理应该采用何种爆破方法?

3、某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。

隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。

其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。

隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。

隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：

20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。

路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。

隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。

问题

1．简述本隧道工程设置明洞的理由。

2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?

3．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。

4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。

4、承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析。

在具体施工中遇到以下情况：

（1）由于第三方的原因，该工程被迫停下。

停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15天后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。

（2）在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。

问题

1．公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?

2．公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?

3．工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?

如不妥，应由谁负责?

4．项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?

并说明理由。

5．施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?

如不妥，应该怎样做才可进入下道工序的施工?

6．公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?

7．公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、【答案】B

2、【标准答案】B

3、B

4、C

5、【参考答案】C

6、A

7、C

8、A

9、D

10、B

11、A

12、B

13、D

14、【答案】C

15、D

16、【答案】D

17、【答案】C

18、【答案】A

19、A

20、【答案】D

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、CD

2、【答案】AD

3、答案：

BCD

4、【答案】BD

5、AE

6、ADE

7、A,C,E

8、【答案】BDE

9、CDE

10、CDE

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1．

（1）全面成本管理原则，即“三全”管理：

全企业、全员和全过程的管理。

（2）成本管理的原则不完整。

还有全面成本管理原则、成本责任制原则和工期、质量与成本均衡原则。

2．项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料不完善。

还应有：

相关合同条款、各种定额及l概（预）算资料及其他资料。

3．施工组织设计的步骤不正确。

正确的顺序为：

（1）→

（2）→（3）→（4）→（5）→（6）→（7）→（8）。

4．技术经济指标还有：

全员劳动生产率、施工周期、各种资源的不均衡系数、综合机械化程度。

5．项目部对材料供应商的选择和评价不恰当。

施工单位应对材料供应商进行质量保证能力、生产及供货保证能力、价格、资信状况、信誉、服务及业绩、售后服务保证能力等方面的评价；招标单位以会议和会签的形式组织有关人员对材料供货商进行集体评价，在评价的基础上选择合格的材料供应商，经主管领导批准后，方可确定为材料供应商。

2、

（1）存在的问题有：

每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的；施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。

（2）松铺厚度应控制在40cm以内，而不是100cm。

土石一直填筑到路堤设计标高错误，应在接近路堤标高时，采用土方填筑。

（3）不合理。

应改用猫洞炮爆破。

3、1．本隧道工程设置明洞的理由：

隧道进口洞顶覆盖层较薄，应采用明挖法来开挖隧道。

明洞既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。

2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞的形式包括：

路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。

3．隧道中还需要施工的其他附属设施：

安全设施、供配电设施、应急设施等。

4．路面出现横向裂缝的可能原因：

（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。

混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。

（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。

（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。

（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。

（5）水泥于缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。

（6）混凝土施工时，振捣不均匀。

4、1．公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。

2．公路工程质量控制关键点的控制内容：

（1）制定质量控制关键点的管理办法；

（2）落实质量控制关键点的质量责任；

（3）开展质量控制关键点QC小组活动；

（4）在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动；

（5）认真填写质量控制关键点的质量记录；

（6）落实与经济责任相结合的检查考核制度。

3．工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核和分析不妥，应该由项目经理负总责。

4．项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不正确。

理由：

因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。

5．施工人员对关键工序自检合格后，便开始下道工序的施工不妥当。

正确做法：

在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行了组承接检查，以确保工序合格后，方可进入下道工序施工。

6．公路工程现场质量控制的主要方法有：

测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。

7．公路工程现场质量检查控制的方法有：

开工前检查；工序交接检查与工序检查；隐蔽工程检查；停工后复工前的检查；分项、分部工程完工后的检查；成品、材料、机械设备等的检查；巡视检查。