交通运输部节能专项资金申报指南.docx
《交通运输部节能专项资金申报指南.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通运输部节能专项资金申报指南.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
交通运输部节能专项资金申报指南
附件1
编号：
____________
交通运输节能减排专项资金
（字体黑体二号黑，居中，段落行距1.5倍，段前0.5行，段后0.5行）
申请书
（字体黑体一号黑，居中，段落行距1.5倍，段前0.5行，段后0.5行）
项目名称：
沥青砼热再生技术应用
申请单位：
杭州余杭瑞达交通工程有限公司
组织单位：
省（自治区、直辖市、计划单列市）交通运输主管部门
省（自治区、直辖市、计划单列市）财政主管部门
申请日期：
年月日
（字体宋体四号，段落间距2倍，段前0.5行）
填写格式及说明
一、格式
纸张规格：
A4。
页边距：
左右3cm，上下2.5cm。
段落间距：
1.5倍行距，段前0.5行。
正文字体：
宋体四号。
装订要求：
单面打印，装订成册。
二、主要填写内容及要求
1.基本信息。
表格相关内容应填写完整，不留空格。
2.项目背景和意义。
填写项目概况、节能减排意义，重点介绍项目总体情况和对促进节能减排的意义及推广应用价值。
3.项目实施方案。
填写项目实施内容、采用技术方案、项目运行情况等信息。
4.项目节能减排量测算。
详细填写项目实施前能耗基本情况、项目节能减排技术原理、节能减排量测算依据和方法以及项目实施后的节能减排量。
要求对项目节能减排技术原理、节能减排量测算依据和方法、项目实施能耗与排放前后对比及效果分析进行详细计算并提供量化结论。
按替代燃料量申请补助的，填写替代燃料量测算过程。
节能减排量难以量化的项目，“（三）节能减排量测算的依据和方法”和“（四）项目实施后的节能减排量”不要求填写。
5.项目投资会计核算。
详细填写项目设备购置费或建筑安装费投资决算内容及结论。
6.项目已获得中央和地方财政资金支持的情况。
填写项目已经获得的中央和地方财政资金来源、用途、使用情况等。
7.申请单位项目真实性声明。
填写对申请书填写内容及相关申报材料真实性的声明。
8.省（区、市）交通运输主管部门（交通运输部直属事业单位）审核意见。
由省（区、市）交通运输主管部门（交通运输部直属事业单位）填写审核意见。
9.省（区、市）财政主管部门审核意见。
由省（区、市）财政主管部门填写审核意见。
交通运输部直属事业单位申请项目无需填写此栏内容。
10.申请书与其他申请材料装订成册，一式10份。
一、基本信息
申请单位名称
杭州余杭瑞达交通工程有限公司
单位地址和邮编
杭州市余杭区临平街道丘山大街交通大厦311100
法定代表人
俞根田
联系电话
8
单位类型
有限责任公司（法人独资）
隶属关系
余杭区交通局
职工人数（人）
384
其中：
技术人员（人）
197
开户银行
民生余支
帐号
7364210000055
项目名称
沥青砼热再生技术应用
项目性质
改扩建项目新建项目
所属支持领域
建筑业
项目起止年月
2010.1-2012.1
项目负责人
唐建强
联系电话
8
项目总投资
520万元
设备购置费
510万
建筑安装费
10万元
节能减排效果
节能量
（吨标准煤）
替代燃料量
（吨标准油）
二、项目背景和意义
（1）项目概况
在沥青路面的病害处置中，废弃沥青料不仅使其中可再生利用的沥青及
石料大量浪费，而且对环境有较大的影响。
因此，必须采取有效途径，使
废弃料变废为宝。
本项目就是将铣刨机械刨除的病害沥青废料用热再生设备加工后按一
定比例掺入沥青砼新料中，生产出合格的沥青砼，在沥青路面工程的中、
下层中重新摊铺使用，能达到节能环保的降低路面工程造价的综合效果。
（二）项目的节能减排意义
一、废弃料中的沥青通过再生利用可以节约大量的原油消耗。
二、废弃料中的集料重新利用可减少矿石资源。
三、减少有害废弃物对环境的影响。
四、热再生加热过程中，可燃废气进入燃烧炉重新回收利用，可以节
约燃油及废气排放。
三、项目实施方案
（一）项目实施内容
一、路面铣刨机的利用，本次引进1米及0.5米两种规格进口沥青铣
刨机。
二、引进整套1500型沥青热再生设备。
三、场地堆物的标化建设。
（2）采用技术方案
对经过铣刨的沥青废料运回沥青拌合场集中存放，利用沥青热再生设
备将沥青废料加热到设定温度并按一定比例掺加到沥青新料中，使沥青旧
料能重新利用到路面工程中。
（三）项目运行情况
通过部分试验路段的利用及验证，效果良好。
四、项目节能减排量测算
（一）项目实施前能耗基本情况
项目实施前每1000吨新料需耗沥青50吨，提炼50吨沥青大致需耗
125吨原油。
（二）项目节能减排技术原理
通过对旧料的加热使其中的旧沥青软化得以重新利用。
同时，加热
过程中伴生的可燃废气再次燃烧可以减少加热所需的燃油。
（三）节能减排量测算的依据和方法
按照目前市场上，提炼沥青用最好的原油，大致只有40%的利用率
（根据炼油厂提供的数据）；因此，旧沥青的再生利用，也就是相应减少
了原油的消耗，达到节能减排的目的。
（四）项目实施后的节能减排量
每利用1000吨沥青废料，可以大致减少45吨沥青用量，相应可以
减少112.5吨用以提炼沥青的原油。
五、项目投资会计核算
按每1000吨沥青废料利用，可以减少112.5吨标准原油。
目前，原油
进口价大致4445元/吨（人民币）。
（按每吨原油40%的可提炼沥青换算）
每1000吨沥青废料利用，仅原油一项费用为（指单纯消耗在沥青上）
200025元。
六、项目已获得中央和地方财政资金支持的情况
无
七、申请单位项目真实性声明
（公章）
负责人（签字）：
年月日
八、省（区、市）交通运输主管部门（交通运输部直属事业单位）审核意见
（公章）
负责人（签字）：
年月日
九、省（区、市）财政主管部门审核意见
（公章）
负责人（签字）：
年月日
附件2
2012年度交通运输节能减排专项资金申请项目汇总表
填表单位：
填表时间：
2012年月日
序号
申请单位名称
申请项目名称
项目实施
起止年月
项目总投资（万元）
设备购置费（万元）
建筑安装费（万元）
节能量（吨标准煤）
替代燃料量（吨标准油）
1
杭州余杭瑞达交通工程有限公司
沥青砼热再生技术应用
2010.1-2012.1
520
510
10
2
3
…
交通运输主管部门负责人：
处室负责人：
联系人：
联系电话：
财政主管部门负责人：
处室负责人：
联系人：
联系电话：
交通运输主管部门（公章）：
财政主管部门（公章）：
升级会员 