13102综采工作面回撤作业规程解析.docx
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13102综采工作面回撤作业规程解析
13102综采工作面预计在6月中旬采到停采线,为顺利回撤该工作面采煤机、液压支架、刮板输送机等设备,特制定13102综采工作面回撤作业安全技术措施:
一、回撤前工具、材料、设备的准备工作
1、13102措施巷(停采线前5米)作为13102工作面回撤通道。
2、在前刮板机机头煤帮侧打回柱绞车硐室、安装22KW回柱绞车。
3、01运输绕道下部安装1台22KW回柱绞车。
4、在回撤通道口安装1台25KW调度绞车。
5、拆转载机、工作面输送机前将浮煤清理干净。
6、工作面机头、机尾出口处的巷道采用锚杆锚索配合11#工字钢梁支护,以保证拆设备时安全。
7、回柱绞车分别打好压柱、戗柱。
8、回撤前先将设备列车运走,并将用来回撤支架用的泵站放到运输顺槽中比较宽敞的地点。
9、为了保证通风,在工作面进风巷安装一台11KW局部扇风机,以备拆架时用。
10、准备φ24.5绳卡,40型溜子链100挂,φ20螺丝200条,U形环15T的20个,10T的20个。
11、10T滑轮5个、20T滑轮5个、10T手动葫芦5个、5T手动葫芦10个。
二、回撤前工作面的准备
1、工作面从距离停采线20m处开始,控制好采高3.5m,不进行放顶煤操作,采煤机割煤时必须沿底板割煤。
2、当工作面推到距停采线15m时,沿工作面追机在支架顶梁上开始铺金属网,网下铺设钢丝绳,金属网与钢丝绳每隔0.5m用14#铁丝双股扭三圈绑一道。
网与网的长、短边,联网均采用搭接,联网距200mm,用14#铁丝双股扭三圈。
钢丝绳两端固定在工作面上、下两巷顶板锚杆或锚索上,用10T手拉葫芦拉紧,蹬直。
铺网1.8m时开始敷设第一根钢丝绳φ21.5mm。
第二根绳距离第一根钢丝绳0.5m。
3、工作面在距离停采线5m处时,开始进行锚网锁支护,第一排锚杆要采用梯子梁顺峒布置支护,其余顶锚杆不采用梯子梁支护架设木托盘(50*400*200mm)。
锚杆间排距900*900mm进行支护,锚索支护采用15.24*12000mm,间排距1600*1600mm(见附图)。
顶锚杆锚固力85KN,帮锚杆锚固力50KN,锚索锚固力120KN。
4、在煤壁不好的地段打设贴帮柱。
5、待前部刮板机、采煤机回撤后开始在回撤通道中铺道。
6、13102运输顺槽与13103回风顺槽联络巷内按标准敷设24kg轨道120m,道岔两附。
三、回撤的工作面设备数目及数量
1、MG300/730型采煤机1台
2、ZF7600/24/38型支架96架
3、ZFG7600/24/36型支架5架
4、SGZ740/630型、SGZ800/800型刮板输送机各1部
5、SZZ-960/315型转载机1台
6、PLM-2200型破碎机1台
7、DSJ-100/110/2*220型可伸缩胶带输送机1部
8、单体液压支柱、金属铰接顶梁、π型钢梁
9、BRW-400/31.5乳化液泵站、供电设备及管线
10、BPW-315/6.3喷雾泵站2台
11、移动变电站2台
12、组合开关、真空馈电开关、隔爆型软启动器供电设备及管线等
四、回撤运输路线
1、13102综采工作面设备由上端头往下端头方向回撤。
2、13102综采工作面→13102运输顺槽→联络巷→13103回风顺槽→13103综采工作面
五、回撤施工顺序
设备列车——转载机(破碎机)——采煤机——前刮板输送机———后刮板输送机——液压支架——单体支柱。
(一)、设备列车的回撤
先切断高压电源,回收电缆,从喷雾泵开始拆卸。
(二)、转载机、破碎机的拆卸
施工顺序:
机电部分→电机减速器→机头→破碎机→桥身→水平段和机尾
1、机电部分
机电部分拆卸前,应先将刮板链拆开,开动转载机将刮板链开到机头下装车回收,甩去电机负荷线,并将电缆回收
2、电机减速器
将电机和减速器用吊链吊好,拆去固定螺丝,然后将电机和减速器放下
3、机头
将桥身下打好木垛,用吊链将机头吊好拆去连接螺丝,将机头放下
4、桥身
将桥身下打好木垛,拆去底板和挡煤板螺丝取下挡煤板,然后拆去桥身槽子
5、破碎机
用吊链配合将电机减速器吊好,拆下连接螺丝放下电机减速器、拆去挡煤板,拉走破碎机
6、水平段和机尾
拆去挡煤板和底板螺丝,拆去槽子和机尾
7、将拆下的螺丝小件装袋回收,准备安装使用
(三)、采煤机和前刮板机的拆卸
施工顺序:
溜子刮板链→机尾电机减速器→机尾固定槽→采煤机截割部→电机和牵引部→底托板、截割部→电缆架→中部槽→机头电机、减速器、机头架、过渡槽
1、将前刮板输送机机身的煤全部清空,支架间浮煤清理干净。
2、将采煤机开到机尾,不要压住固定槽,拆开刮板链,开动溜子,将刮板链溜到机尾,装车回收运走
3、机尾电机减速器
将前刮板输送机机尾电机、减速器用吊链吊好,拆去连接螺丝,然后放下电机、减速器,装车运走
4、溜子机尾固定槽
拆去刮板输送机的电缆架,哑铃销子将机尾固定槽装车运走
5、拆去采煤机,电缆线、左截割部和电机对口螺丝及行走箱,再拆去调高油缸销子,用吊链装车运走
6、采煤机电机和牵引部
拆去电动机,牵引部,右截割部对口螺丝,用吊链装车运走
7、底托架和右截割部
先将后截割部调高油缸销子拆去将右截割部装车运走
8、将底托架从齿条上抽出,不要解体,装车回收
9、拆下的小件装袋回收、切勿丢失
10、拆前溜子电缆架哑铃销子、齿条,然后拆下槽子,装车回收
11、机头电机、变速箱、机头架、过渡槽
(四)、后刮板运输机回撤
施工顺序:
溜子刮板链→机尾电机、减速器→机尾固定槽→中部槽→机头电机、减速器、机头架、过渡槽
1、将后刮板输送机机身的浮煤全部清空
2、拆刮板链开动溜子将刮板链开到机尾装车运走
3、拆电机、减速器、机尾固定槽,装车运走
4、拆开连接环将中部槽回收
5、机头电机、减速器、机头架、过渡槽从通道装车运走
(五)、支架的回撤
1、拆支架时,首先撤出液压系统,
2、按顺序从机尾101号架(从回风顺槽到运输顺槽)开始拆除。
3、拆支架时要使用绞车和滑轮配合进行。
(六)、超前支护的回撤
1、超前支护回撤,回撤梁柱必须由3人进行,必须用卸载手柄,手柄上栓2m的绳、降拉时工作人员必须站在距回撤柱的1.5m以外,一人降柱、一人观察顶板情况,等梁松后,一人将梁回收后,再将柱彻底降下回收,若发现顶板不好,必须先打木柱进行支护,执行“先支后回”的原则。
2、回撤梁柱前必须将巷道内的杂物清理干净,准备后退路线
3、两人进行梁柱回收时必须同起同放,搬到指定地点,堆放整齐
4、如果梁柱被埋需要清理时,必须有一人监视顶板情况,两人清理,发现异常,立即撤人,待顶板稳定后再处理
5、回撤梁柱前必须检查瓦斯情况,如瓦斯超限、风量不足必须进行处理,然后再进行回撤
6、在支架全部撤出后开始回撤运输顺槽侧超前支护。
六、绞车选型、布置及安装固定使用情况
1、1#22KW回柱绞车:
下端头通道正中,采用“四压两戗”柱固定,钢丝绳φ21.5mm,长度不少于180m。
2、2#2KW回柱绞车:
布置在运输顺槽绕道前。
3、3#25KW绞车:
安装在回撤通道口,采用“四压两戗”柱固定,钢丝绳φ21.5mm,长度不少于130m,用支架抽架,调向,拖运等。
4、4#绞车:
13103回风顺槽利用无极绳绞车回撤设备。
七、绞车安装的注意事项
1、绞车的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先做好详细检查,符合规定方可安装使用。
钢丝绳在滚筒上固定要牢靠,从滚筒下面出绳,摩擦圈数不少于5圈,绳无打结现象。
钩头、绳卡要根据钢丝绳直径配套使用,绳卡数量不少于4副,交叉上紧卡牢,卡间距150—200mm。
2、绞车整体平稳,运转正常,操作按钮及闸把灵敏可靠,齿轮箱不漏油,电气设备保护齐全且灵敏可靠。
绞车信号清晰、可靠,应装置声光信号,专人负责维护,保证信号畅通。
一停,二开(拉)三倒(回)。
八、其他注意事项
1、设专人负责乳化液泵的正常使用和维护。
2、备齐各类施工工具:
注液枪,卸载手把,铁锹,撬棍,手动葫芦及其他工具。
3、完善各部绞车独立信号系统,便于指挥联系。
4、装车平台:
根据工作面现场实际情况,支架采用“平台式装车法”进行装车,装车平台安装在工作面出口以外5m左右的位置。
具体要求:
装车平台使用自制平台,平台框架使用11#槽钢制作,上面铺设焊接10mm的钢板,平台面与装车轨面高差为0.4m,使用4根直径为30mm长度为1.5m的圆钢固定,确保装车时,车辆停放段的轨道必须铺设成水平。
5、巷道要求:
为保证沿途支架运输等方面的要求,必须确保下出口至装车点巷道净高不得低于3.2m,净宽不低于4m,装车位置净宽不得低于3.5m,巷道内多余的设备等杂物必须清理干净,其它支护用品不得影响支架等设备的正常拖运,巷道支护状态良好可靠。
6、将沿途轨道按照质量标准要求整改维修,道木垫实合乎要求。
7、提前将工作面多余设备及物件撤出工作面,运往指定地点。
8、一切准备就绪,经主管矿长、队长组织验收合格后,开始回撤。
九、设备撤除方法
根据现场实际情况,工作面除支架以外设备采取“由上而下撤除”的顺序撤除,当工作面煤壁开帮支护完毕,将煤机停放在机头位置,撤除刮板链条及刮板机尾后,即可撤除采煤机。
1、拆运刮板输送机大件措施:
(1)将工作面内的浮煤、浮矸全部清走,多余支护用品撤除完以后,待工作面有一定的作业空间,方可进行输送机的解体撤除工作。
(2)输送机撤除方法:
采用机械牵引法“向下”顺序撤除,撤除设备用回柱绞车将溜槽、机尾、机头等大件牵至运输顺槽出口后,向外牵引至装车地点进行装车,固定牢固后由回柱绞车运走。
(3)撤除溜槽前,首先使用掐链器将输送机链条在机尾处断开,链子断开之后对机头、机尾的电机进行断电。
断电撤除电缆时,必须由专职维修工(电工)进行,严格执行“停电、验电、放电”制度。
(4)待链条撤除完毕,开始撤除溜槽,挡煤板、齿轨等,各类附属配件可随溜槽整体上牵、外运、装车。
(5)牵引溜槽时,绞车钩头与溜槽之间的联结,通过优质链条拴在溜槽两侧哑铃销固定销孔或齿轨销孔内,必须确保各器具连接牢固,且不得有老伤,损坏现象,螺丝必须上满丝,当方向发生改变或钢丝绳受力过大时,必须及时停止牵引进行处理。
(6)装车方法:
根据现场情况,机头、机尾、溜槽等大件直接拖至平板车上,挡煤板、齿轨等采用人工装车。
当使用小平板车装车时,一车装入2节,当使用大平板车装车时,一车装入的溜槽不得超过6节。
当溜槽与挡煤板整体装车时,可以直接将溜槽拖入平板车上,也可使用起吊回头轮或手拉葫芦起吊装车。
(7)固定与提升:
当用平板车装车时,须用直径不小于15.5mm的钢丝绳打紧镖子,镖子绳不得少于2处,使用镖子棍打紧打牢,并将镖子棍用直径不小于10#的铁丝拧紧拧牢,经安监员验收合格后方可外运。
(8)工作面所撤除设备上的螺丝、垫、圈、帽、管子等小型配件要每班指定专人负责收集,保管。
外运到指定地点,码放整齐,不得丢失。
2、拆运采煤机大件措施:
(1)根据现场情况,采煤机在溜子机尾处拆除。
采煤机停机后,将控制器打至断电位置,切断电源,打开其磁力启动器的隔离开关,将上级馈电停电闭锁,并由专职机电维修工解除电源,拆除各类管路等,施工时严格按照“停电、验电、放电”制度执行。
(2)先拆除煤机滚筒。
在顶板锚索上垂直滚筒位置分别固定两个10T手拉葫芦,将滚筒吊住,拆掉滚筒固定螺栓。
(3)用两根单体液压支柱相互配合顶在滚筒叶片上,使其脱离摇臂。
(4)取下电缆。
拆除外部连接的管路,从煤机的侧面把所有保护盖去掉。
(5)拆除供水管路及辅助液压管路,拆除前应卸压,防止液体喷射伤人,拆除时必须记清管路和连接装置的连接顺序,做出标记。
(6)在煤机上方顶板锚索上分别固定两个10T手拉葫芦,依次拆卸电动机、上截割部、牵引部、下截割部。
(7)拆除滑靴与滚轮,将整个机组拆除完毕。
(8)设备解体完毕,将煤机散件拉至装车平台进行装车。
(9)凡拆卸下来的螺栓等小零件登记造册,归类存放,集中装箱,及时外运。
(10)用单体支柱顶大件时,点柱底跟要放在工作面牢固可靠的地方,点柱前头要顶在大件不宜损坏的位置,施工时,要采取面接触并垫好木板,以防支柱滑脱伤人。
操作注液枪人员要站在能避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方,施工时,大件侧方及下方严禁有人。
(11)各绞车钩头与采煤机大件之间的连接,通过优质链条等器具拴好,必须确保各器具连接牢固,且不得有老伤,损坏现象,螺丝必须上满丝。
(12)运行中绳道内及大件周围、绞车前方不得有人,专职绞车司机,必须持证上岗,精力集中,大件拖运时严禁人员进入绳道,绞车司机严格把关。
(13)工作面及各个提运地点必须安设信号装置,确保灵敏、可靠,施工过程中及时传输信号,每次开车前,必须对绞车的固定及钢丝绳进行检查,发现问题及时处理。
3、撤除支架措施:
回撤支架前,应对工作面进行一次全面检查,支架是否漏液、顶板支护情况,信号是否畅通,人员是否到位,发现问题应及时处理。
(1)工作面支架的回撤:
“由上往下”逐架撤离工作面。
必须要在第一端头支架的下方用单体带帽点柱加强支护,维护好顶板后,工作面开始回撤支架。
(2)回撤支架步骤:
a、降低支架,收回侧护板,固定侧护板的销子恢复至安装前的状态,收回伸缩梁,推拉千斤顶并降架至最低位置。
b、利用支架的后尾梁的伸缩,前移114#支架,借助工作面的回柱绞车,钩头挂在支架的推移梁上,点开或单体柱顶移,使114#支架移位,慢慢地移出架窝。
c、关闭阀门,拆除支架管路,清理浮矸,用2#车点开调向90°,使支架与工作面平行。
d、沿运输顺槽拉至装车平台,装车固定,四个角插上螺栓,用螺母拧紧,固定牢,再由无极绳绞车外运。
(3)支架撤走后,在原支架位置沿走向支两排单体带帽点柱,点柱间排距均为1m,以防止顶板跨落。
点柱应与113#架留有不小于0.5m的空间,方便113#支架移出。
(4)按照回撤114#支架的方法,对113#、112#、111#支架进行回撤,支架撤走后,再沿倾向在114#支架与112#支架的位置支两个木垛。
(5)110#、109#支架回撤离开架窝后,逐步调向,作为空区支护,开始回撤108#、107#支架,108#、107#支架运走后,将110#、109#支架继续调向成与煤壁70°夹角,以后每回撤一个支架,110#、109#支架向上移动1.5米,如此循环支护,保证支架回撤时人员在架下操作。
(6)随着回撤支架由上往下进行,沿倾斜靠煤壁侧4m打设一排木点柱,直径不小于180mm,工作面支架回撤后,避免采空区冒落顶板将通道堵塞,保持通风系统畅通,确保作业安全。
(7)撤最后8组支架时,在绞车硐室前安装两个滑轮,利用绞车进行拉架、装车。
(8)当工作面回撤至只有3架时,在最上边支架以上搭设一架木垛,木垛接顶打紧背牢,确保最后一架支架安全撤出。
(9)当工作面支架回撤完毕后,回收运输顺槽中的单体液压支柱,回撤时具体施工措施及注意事项:
a、回柱要由有经验的老工人担任,回柱前要先清好退路,打好护身柱,观察好顶板,严格执行《煤矿安全技术操作规程》中回柱放顶工的有关规定。
只回收液压柱,不回收木点柱和木垛。
回柱使用长把工具,实行远距离操作,其中手把绳长不小于1.5m,钩子长度不小于1.5m,要三人配合,其中一人照明监护,一人回柱,另一人把钩拉柱。
b、回柱时,若发现顶板来压,支柱严重变形,台阶下沉等情况时,应立即停止回柱,撤出人员,待来压稳定后,方可继续回柱。
工作面回柱迎头必须有一名班组长管理人员,现场指挥,发现问题及时处理。
c、回柱过程中,需要改柱子时,必须先支后改,严禁空顶作业。
d、回出的柱梁及时运到指定地点,码放好或运走,确保安全出口及人行道畅通无阻。
e、难回支柱的处理:
在撤除支柱过程中,遇到死柱、不卸柱、埋压支柱时,必须先在同一根顶梁或钢棚下支设好符合高度的支柱,然后采用卧底排矸法回出,也可借助回柱绞车进行回撤,用绞车回撤时:
①用不低于Φ12.5绳套子或SGW-40T型圆环链、U环拴好要回的支柱,并与主绳钩连接。
②回柱时,用卸载手把慢慢使支柱卸载,同时观察顶板,看好退路,支柱卸载后,人员迅速退到支护完好、无崩绳、崩柱、断绳抽人的安全地点,发出开车信号,将支柱拖至适当位置,发出停车信号,停止绞车,取出支柱并码放到指定地点。
回出的柱梁及时运到指定地点,码放好或运走,确保安全出口及人行道畅通无阻。
f、安全措施
①施工时,必须严格执行“敲帮问顶”制度和“先支后改、先支后回”的原则,严禁空顶作业。
②回柱时,严格按照“三角回柱法”,自上而下,由里向外,人员应站在所回支柱斜上方并在两棵完好支柱的保护下进行回柱。
不得用手镐或其他工具代替卸荷手把卸荷,严禁用锤砸油缸。
③拴柱或拴梁前要详细检查顶板周围情况,判断安全后,方可近前迅速将绳套拴在柱梁上,严禁将绳套拴在活柱体上。
十、安全措施
1、一般安全规定
(1)、所有参加施工人员必须学习本措施,并经过签字考试合格后方可参与施工;
(2)、各岗位工必须持证上岗,严禁无证上岗操作;
(3)、所有施工人员进入工作现场,首先敲帮问顶检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况,并看好安全退路,严禁空顶作业,做到隐患不排除不施工;
(4)、各班班长、安全负责人要全面负责运输系统的安全施工检查,负责施工地点的支护情况检查,发现问题必须立即整改,否则严禁施工;
(5)、抽架、拖掩护架以及维护工作必须由班长指派专人进行安全监护,发现问题立即停止作业进行处理;当支架需要收回加长杆时要利用支柱本身作支撑,交替缩回加长杆。
操作时,必须首先检查支架立柱是否完好,如不完好必须检修完好后再进行操作,通过改接两立柱进回液管路的办法将立柱加长段逐根缩回,严禁同时收回同一支架的两个立柱加长段,严禁采用其它方法缩回加长段。
(6)、做好自主保安和互助保安,设备撤除多人协同作业时,要明确专人负责统一指挥,相互协调好;拖、拉、抬、扛、撬要相互叫应好,防止意外事故发生;
(7)、装车必须找好重心,不得偏斜;
(8)、支架装车要求支架重心与平板重心相距不得大于100mm,并严格按要求装好车(支架底座箱前、后侧各用两条M24×75螺栓固定在平板车上,以防支架在平板上左右窜动),上紧螺丝,不得单独使用钢丝绳封车。
所有辅助小件必须与封车主体固定牢固可靠;
(9)、用绞车拖拉设备时,严禁死拉硬拖。
拖拉时,人员必须避开绳道,撤到安全地点。
要将信号一起挪至安全地点,联系时必须使用信号进行联系,严禁使用口传和晃灯的方式代传信号,严禁同一工作面同时存在两处及以上代传信号,以免误传,信号的有效距离不能超过30米。
(10)、临时供液管路、电缆及信号线必须在架前吊装好,防止挤断伤人,撤除支架间的供回液管时,必须先关闭截止阀并将余液余压卸载,再进行拆除,以防发生意外事故;
(11)、设备撤除期间必须保证通风系统完整,工作面风流中瓦斯含量不得超过1%,否则必须停止工作。
工作面风流中瓦斯检查由专职瓦斯检验员检查每班不少于两次,现场跟班管理人员、班长及井下电钳工必须随身携带便携式瓦斯检查仪,发现瓦斯超限必须及时汇报调度室,待采取措施后处理合格后再继续施工;
(12)、工作面撤除时,液压管路必须封好堵头,并吊挂好,防止碰坏管路和立拄;
(13)、下端头形成掩护架后,撤除正常支架时,掩护架及密集支柱以里严禁人员进入无支护区,支架全部撤完后,上下端头密集支柱以里禁止行人。
(14)、绞车安装注意事项:
a、安装绞车的地方必须落到实底,并且实底必须坚硬;
b、支设的压戗柱要选择合适的顶部柱窝,且用木料垫好,并用足够张力的绳连锁好;
c、要设置独立的移动信号;
d、绞车固定必须水平,严禁使用软料垫绞车底部;
e、钢丝绳要严格按标准固定。
(15)、设备使用镖子绳封车固定时,镖子绳必须使用直径不小于15.5mm的钢丝绳,且镖子绳不得少于2道,用镖棍打紧打牢后将镖棍用直径不低于6#铁丝直径的铁丝固定牢固,经安监员和信号把钩工验收合格后方可提升外运。
(16)、严禁边开绞车边排绳。
(18)、绞车提升过程中绳道内及设备两侧严禁有人。
(19)、注液枪不用时应随手悬挂,严禁将注液枪随地乱扔,严禁手持注液枪或高压管口对着其他人员,严禁带压开启管路。
(20)、操作支架前操作人员必须严格执行好自醒互醒制度,操作人员或其他人员严禁将身体的任何部位放到支架的转动部位。
(21)、施工过程中,施工人员必须严格执行好“自保联保互保制度”、“敲帮问顶制度”、“先支后改制度”、“行车不行人,行人不行车制度”以及“集体上下井制度”。
(22)、所有工作面支设的单体支柱和木支柱必须拴牢防倒绳。
(23)、施工期间必须按要求正确使用好挡车设施。
(24)、撤除死架子需要放炮时,施工人员必须全部躲至警戒线以外的安全地点,并由带班管理人员清点人员。
2、抽架拖架安全技术措施
(1)、抽架人员进入现场后,首先敲帮问顶检查周围安全情况,(如顶板、煤帮、支护等),若发现问题必须处理后,再进入下一道工序工作;
(2)、抽架前首先对调架绞车的固定情况、运转情况、钩头完好情况、钢丝绳断丝情况进行全面检查,同时对抽架用的滑轮及其他工具进行严格检查,不符合安全要求的工具不得使用;严禁使用绞车死拉硬拽。
(3)、支架抽出后,要根据顶板情况及时加强支护;
(4)、支设工字钢抬棚时,单体支柱与工字钢之间必须加垫木料。
高度不够时要使用凳子,多人协作时,必须统一口令,专人观察安全,并看好安全退路;操作时要先慢送液,待柱子啃牢后,人员必须闪开5m以外的安全地点进行远距离绑枪供液;
(5)、严格执行敲帮问顶制度,在撤除工作中,严格执行先支后回制度,严禁空顶作业;
(6)、保持液压支架上的每一根高压胶管都处在规定的位置,不得任意更改,以免他人误操作;
(7)、抽拉操作支架要固定专人,其他人员禁止操作,以免误操作出现意外;
(8)、工作面行人必须随时注意,防止碰及支架的操作手柄;
(9)、在抽架、调架、拖架过程中,工作人员必须避开绳道以及调向轮可能甩出的方向,并撤离到安全地方,以免断绳伤人;所使用的滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的20倍;
(10)、在工作面拖运支架时,必须在拖运前检查钩头连接是否牢固,绞车是否稳固,以免脱钩伤人或拉翻绞车;
(11)、拖支架的钩头必须用优质40T链条或φ35mm钢丝绳套子固定在支架前桥上,不得固定在立柱或推移千斤顶上,以免拉坏立柱和推移千斤顶或重心不稳发生倒架事故;使用链条时连接链条的U型环必须将螺丝上满丝拧紧,以免牵引中断裂。
(12)、现场使用绳套子时必须经过盯班人员同意后方可使用。
绳套子可以插接或用绳卡卡牢,使用绳卡时钢丝绳必须绕支架前桥三圈绳卡数量不能少于4副,且钢丝绳每2根一组交替反向上紧。
3、运输安全技术措施
(1)、小绞车司机必须持证上岗,严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。
上岗前,要严格检查绞车的固定情况、运输情况、钢丝绳完好情况以及声光信号是否齐全灵敏,并严格检查绞车的控制、制动机构是否灵敏可靠,不准带病运转,否则,必须处理完好后方可开车;
(2)、绞车司机接班后应对绞车及工作环境进行全面检查。
必须掌握该提升线路的基本情况如:
斜长、坡度、变坡位置、巷道支护方式、安全设施设置、信号联系方法及规定牵引车数等;
(3)、所有绞车司机必须熟悉运输线路的变化情况,确保开车平稳。
上岗后,必须精力集中,认真听清信号,清晰回复信号后,再启动绞车,严禁无信号开车,绞车运行时要密切注意负载情况,严禁死拉硬拽,严禁放飞车或不带电松车;严禁使用晃灯或口传等非正式方式代传信号。
(4)、回柱机司机必须站在绞车出绳侧后面操作,严禁站在出绳侧进行操作,并不得用手、工具或其它物件