沥青路面铣刨加铺工程施工设计方案.docx
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沥青路面铣刨加铺工程施工设计方案
成都市金牛区天龙大道中段工程
沥
青
路
面
铣
刨
加
铺
专
项
施
工
方
案
编制：
审核：
四川天恒建工（集团）有限公司
二0一六年六月十五日
第一章工程说明1
一、编制依据1
二、工程概况1
第二章施工准备2
一、现场布置2
二、组织管理机构2
三、机械设备准备4
四、物资准备4
五、技术准备5
第三章主要施工技术方案5
一、沥青路面施工流程5
二、铣刨、挖除的原则6
三、施工过程控制6
（一）原材料控制6
（二）其他沥青混凝土（AC-20）8
（三）沥青混合料拌合11
（四）沥青混合料运输13
四、主要工程项目的施工方法14
（一）路面铣刨施工14
（二）粘层施工15
（三）沥青砼面层施工16
（四）成品保护措施18
五、特别措施18
六、新型防降井圈井盖的安装20
第四章质量保证措施及预防施工质量通病的措施24
一、工程质量保证措施24
（一）质量保证技术措施24
（二）质量保证体系29
（三）质量管理制度30
二、预防施工质量通病的措施34
第五章特殊季节的施工安排36
一、雨天施工措施36
二、夜间施工措施36
第六章施工安全、环境保护、职业健康安全保证措施36
一、安全施工保证措施36
（一）安全管理目标37
（二）安全管理网络图37
（三）安全生产保证措施37
二、环境保护保证措施39
（一）环境保护管理目标39
（二）本工程环境因素39
三、环境因素的有效控制措施39
四、职业健康安全保证措施40
（一）职业建康安全管理目标40
（二）职业健康安全风险源分析40
（三）职业健康安全风险源的有效控制措施41
第七章节能降耗保证措施41
一、节能降耗管理目标41
二、节能降耗管理网络图41
三、节能降耗的有效控制措施42
第八章施工进度计划保证措施42
一、施工进度节点说明42
二、确保总进度计划实施的措施43
（一）技术保证措施43
（二）劳动力保证措施43
（三）组织保证措施43
第九章交通安全维护措施44
第一章工程说明
一、编制依据
1、工程设计施工图纸；
2、国家、部颁的施工技术（验收）规程和规范；
3、采用的主要技术规范：
（1）《工程测量规范》GB50026-2007
（2）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
（3）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20-2011
（4）《公路工程技术标准》JTGB01-2014
（5）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
（6）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
（7）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
二、工程概况
成都市金牛区天龙大道中段改建段沥青砼工程，道路全长1.2公里,面积约4.2万平方米。
本工程道路位于成都市金牛区，天龙大道全线起于成彭路，止于金芙蓉大道，是城北片区东西走向的一条城市主干路。
根据业主要求，本次施工图设计范围为天龙大道中段改建段，设计起点桩号K0+000，接现状天龙大道中段临时道路；设计终点桩号K1+203.506，接天龙大道东段，本段道路全长1203.506米。
根据区委区政府要求对原道路提档升级打造，提高该道路的舒适性和路容路貌，须对原道路铣刨并重新摊铺。
且原道路存在病害地段，因此必须采取病害处理维修措施，提高路面质量、行车条件、延长使用寿命，适应经济发展的需要。
本工程实施内容为：
对原有33m道路铣刨5cm加铺5cmAC-13CSBS改性沥青混凝土。
K0+290T型路口、K0+524.194、K0+861.201及K1+203.506平交口加宽铺筑15cm厚沥青砼。
路面结构设计:
上面层：
5cmAC-13CSBS改性沥青混凝土。
粘层油:
改性乳化沥青
拆除平石部分下面层：
AC-20C
T型路口及平交口加宽段：
4cmAC-13CSBS改性沥青混凝土；5cmAC-16沥青混凝土；6cmAC-20沥青混凝土。
第二章施工准备
一、现场布置
本工程现场布置是针对工程实际地形、交通条件的施工要求进行的相应布置。
本工程施工场地布置的具体原则是：
1、万石路（K1+203）至临时道路（K1+240）段全封闭施工,围栏高度1.8m的灰色彩钢板；
2、尽量减少对周围环境的影响；
3、符合总体环境的要求，不污染环境；
4、施工安排不影响上道工序产品的质量;
二、组织管理机构
1、施工管理人员
项目管理班子：
针对本工程的重要性，我公司将组建一套精干、技术资质高、经验丰富的项目管理班子负责管理本工程。
项目经理：
具有类似路面工程施工经验、工作责任心强的人员担任。
项目技术负责人：
将选派具有丰富施工技术管理经验的人员担任。
其它成员：
其它主要的项目管理人员如工地现场负责人、摊铺机负责人、压路机负责人、测量员、机械操作手、检测人员、资料员等均具有丰富的施工项目管理经验。
2、施工操作人员
劳务队伍选择：
挑选参加过类似路面工程的优秀专业施工队伍参加本工程施工。
附：
项目经理部组织机构
三、机械设备准备
大中型施工机械设备的准备，如摊铺机、压路机、运输车辆、装载机、发电机等，需根据本工程总体施工部署拟定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场，进行保养和调试。
四、物资准备
本工程工期要求非常高，工程的物资准备工作要符合施工进度的要求，做到及时充足。
工程所用沥青、骨料本公司将要求沥青厂提前备货并严格进行检测，所有进场物资预先设定场地分类别堆放并做好标识。
五、测量人员及仪器配备
人员：
具有施工经验、责任心强的测量人员2名，其它辅助人员若干名从事测量工作。
仪器：
自动安平水准仪1台，在这些测量仪器进场之前，进行仪器标定，精度达不到要求的禁止入场。
六、技术准备
充分发挥我公司在城市道路及沥青路面施工技术上的优势，本着技术先行的原则，在施工“前、后”就技术问题做到充分的准备。
在正式施工前将组织施工管理人员认真熟悉所有的施工图纸及各有关工程技术数据。
针对本工程的结构特点，充分发挥我公司在施工技术、施工管理上的优势，向各施工班组做好书面交底工作。
针对工程的结构特点、施工难点，我公司将及时安排各专业工种操作人员熟悉图纸，及时调配各技术工种进场的组织措施。
认真地执行ISO-9001标准中的相关档，保证已制定的技术措施、施工工艺方法在施工中得以实施。
进场后，立即进行设备的安装调试，标定等，并对原材料质量进行抽查，进行配合比复核。
第三章主要施工技术方案
一、沥青路面施工流程
沥青路面施工工艺流程如图所示：
原沥青砼路面的铣刨挖除→清扫→查看病害及病害处理→摊铺→碾压
二、铣刨、挖除原则
严格按照设计图纸及《公路沥青路面养护技术规范》要求进行施工，病害处理按照业主、项管、监理、设计、过控确定的范围。
施工前先根据设计图纸确定施工范围，在实地放出铣刨线样，再根据需要铣刨的工程数量，确定铣刨机的数量。
在需要铣刨的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次性完成，中间除特殊原因外不得停顿。
三、施工过程控制
（一）原材料控制
1、原材料质量的控制是整个沥青混合料质量控制的源头，其各项指标的试验及计算应按现行《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（JTGE20-2011）及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）规定的方法执行。
2、集料
本工程粗集料采用质地坚硬，表面粗糙，清洁、干燥、无风化、无杂质的卵碎石轧制石，要求采用大型反击式多级联合碎石机加工（其中反击破碎或冲击破碎不少于两级）破碎后颗粒的形状应接近立方体，并具有足够的强度和耐磨耗性.
4、抗剥落剂：
：
为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，要求掺加抗剥落剂，抗剥落剂应采用：
性能优良、稳定、持久、且施工易于操作，加入后沥青与集料的粘结力不低于4级。
沥青抗剥落剂，建议其掺量为沥青重量的0.4%。
沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定程度老化（薄膜烘箱中加热96小时，有条件可在压力老化仪PAV中进行）然后进行粘附性试验，经过初期老化后的混合料须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验。
5、矿粉填料：
矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细后等到的矿粉，矿粉干燥、洁净、能自由的从矿粉仓流出。
沥青混合料矿料级配要求见下表
矿粉填料质量技术要求详见下表
项目
单位
技术要求
表观密度，不小于
t/m3
2．50
含水量，不大于
%
1
粒度范围＜0。
6mm
＜0。
15mm
＜0。
075mm
%
100
90-100
75-100
外观
无团粒结块
亲水系数
＜1
塑性指数
＜4
6、混合料性能指标要求见下表
沥青混合料性能要求
试验指标
单位
改性沥青混合料
击实次数（双面）
次
75
空隙率VV%
%
3~6
稳定度MS不小于
KN
9
流值FL
mm
2~4
矿料间隙率VMA
%
11~16
沥青饱和度VFA%
%
65~75
冻融劈裂试验劈裂强度比
%
≥80
浸水马歇尔试验残留稳定度
%
≥85
动稳定度
次/mm
3000
极限破坏应变
（μз）
≥2500
（二）、其他沥青混凝土（AC-20C）
1、沥青结合料：
下面层AC-20C所用的普通沥青重交70号。
2、粗集料：
采用的卵石须大型反击式碎石机轧制。
轧好的碎石分开堆放，并做好防尘处理，保持碎石清洁。
粗集料质量技术要求
序号
指标
单位
技术要求
1
石料压碎值，不大小
%
26
2
洛杉矶磨耗损失，不大小
%
28
3
表观相对密度，不小于
2.6
4
吸水率，不大于
%
2
5
坚固性，不大于
%
12
6
针片状颗粒含量（混合料），不大于
%
15
7
其中粒径大于9.5mm,不大于
%
12
8
其中粒径小于9.5mm,不大于
%
18
9
水洗法<0.075mm颗粒含量,不大于
%
1
10
软石含量,不大于
%
3
11
粗集料与沥青的粘附性,不小于
级
4
12
1个破碎面颗粒含量,不小于
%
100
13
2个或2个以上破碎面颗粒含量,不小于
%
90
3、细集料
细集料应采用新鲜、坚硬、洁净的卵碎石专门设备加工的机制砂（细集料在加工过程中必须具有吸尘设备），加工出的细集料应耐嵌挤，颗粒饱满，洁净无杂质，粉尘含量低，具体指标见下表：
细集料质量技术要求
序号
指标
单位
技术要求
1
表观相对密度,不小于
2.50
2
含泥量（<0.075mm的含量）,不大于
％
3
3
砂当量,不小于
％
60
4
棱角性（流动时间）,不小于
S
30
5
坚固性（>0.3mm部分）,不小于
％
12
6
亚甲蓝值,不大于
g/kg
25
4、填料
填料必须采用石灰石或岩浆岩中的强基性岩石磨细的矿粉。
矿粉必须保持干燥、清洁（回收的粉尘全部废弃），能从石粉仓中自由流出，具体技术要求指标见下表：
矿粉质量技术要求
序号
指标
单位
技术要求
1
表观密度,不小于
g/cm3
2.50
2
含水量,不大于
％
1
3
粒度范围<0.6mm
<0.15mm
<0.075mm
%
100
90-100
75-100
4
外观
－
无团粒结块
5
亲水系数
－
<1
6
塑性指数
％
<4
5、抗剥落剂：
为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，掺加抗剥落剂，抗剥落剂采用性能优良、稳定、持久、且施工易于操作，加入后沥青与集料的粘结力不低于4级。
6、混合料的性能指标要求见下表：
沥青混合料性能要求
试验指标
单位
普通沥青混合料
击实次数（双面）
次
75
空隙率VV%
%
3~6
稳定度MS不小于
KN
8
流值FL
mm
2~4
矿料间隙率VMA
%
11~16
沥青饱和度VFA%
%
65~75
冻融劈裂试验劈裂强度比
%
≥75
浸水马歇尔试验残留稳定度
%
≥80
动稳定度
次/mm
1200
极限破坏应变
（μз）
≥2000
（三）沥青混合料拌和
1、沥青混合料配合比
沥青混合料的配合比设计按照目标配合比、生产配合比以及生产配合比验证三个阶段，从而决定矿料级配及混合料的最佳用油量。
AC-20、AC-13沥青混合料矿料级配范围
类型
通过下列筛孔（㎜）的质量百分率（%）
31.5
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
AC-13C
（SBS）
100
90~100
68~85
38~68
24~40
15~38
10~28
7~20
5~15
4~8
类型
通过下列筛孔（㎜）的质量百分率（%）
31.5
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
AC-20C
100
90～100
78～92
62～80
50～72
26～45
16～44
12～33
8～24
5～17
4～13
3～7
2、沥青混合料拌和
AC-20、AC-13沥青混合料的拌制
混合料拌和采用间歇式拌和机，控制冷料仓的上料速度与目标配合比冷料比例基本一致。
沥青混合料拌和温度（℃）
施工工序
AC-20
AC-13
测量部位
沥青加热温度
155～165
160～165
拌和设备控制
矿料加热温度
165～195
190-220
拌和设备控制
出料温度
145～165
170～185
热料提升斗
混合料废弃温度
高于195
高于195
运料车
每拌锅料的拌和时间一般以30～50s为宜，使用改性沥青时适当增加5s，保证成品沥青混合料料均匀一致，无花白料。
矿粉、纤维必须堆放在有盖棚的干燥料仓，保持干燥。
混合料出厂、到现场都必须测量温度
（四）沥青混合料运输
从料仓门快速卸料，有助消除运输卡车中的离析。
第一次装料在卡车车厢前部，第二次装料在卡车车厢后部，第三次装料在卡车车厢中间。
为做好混合料的保温工作，出厂时必须盖好油布，摊铺到前两部车倒料时，才能打开油布。
卡车卸料时整体卸入摊铺机受料斗内，不可中断。
控制每车装料数量，大车不超过35吨，小车不超过25吨，以大车装料为主。
施工前，自卸车做好维修保养工作，保证施工时车辆运营状况良好。
为了防止沥青与车厢板粘结，运料前将自卸车厢清理干净，车厢侧板和底板可涂防粘液，如涂薄层肥皂水。
但要注意不得有余液积聚在车厢底部，否则不予装料，由专人负责检查。
自卸车接料时，应移动位置，分堆装料以减少粗细粒料的分离现象。
运料车辆做好混合料的防护工作，装料严禁超载，车顶用帆布或油布严密覆盖，以免油布遮盖不严而导致降温过快、雨淋和污染环境；
由专人负责混合料出厂温度的检测工作，对不符合出厂温度要求的混合料作废料处理。
运输过程中宜中速行驶，确保交通安全，尽量避免急刹车，以减少混合料离析。
采用数字显示插入式温度计（须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔。
孔口距车厢底约30cm。
运料车到达现场卸料前，先交验出厂料单，由专人测试到场温度。
料车倒车由专人指挥，倒车时应对准摊铺机料斗，在摊铺机前30cm左右处停车挂上空挡，再由摊铺机顶料车轮胎前进起斗，速度由专人指挥，与摊铺机速度相配合。
施工摊铺前，要有4-5辆以上的车等待卸料，正常摊铺后应经常保持3辆车等待卸料，从而保证摊铺机匀速前进。
施工工序
AC-20
AC-13
测量部位
摊铺温度
不低于145
不低于160
摊铺机
终压终了温度
不低于70
不低于90
碾压层内部
四、主要工程项目的施工方法
（一）、路面铣刨施工
按业主、项管、监理、过控实地查看面层确定的病害范围，铣刨面层沥青砼、前、后端头用切割机切直，铣刨后用清扫机清扫，高压水车冲洗，局部采用鼓风机吹净。
如果上面层铣刨5cm后，没有发现病害则按设计要求涂刷粘层油后直接加铺AC-13（SBS）罩面。
铣刨原路面面层5cm后，若下部沥青面层仍有病害，但未延伸至基层的，则按设计要求的病害区域（线、带、面状）每侧30cm宽切割，上下层之间纵、横向台阶搭接宽度每侧按不小于30cm。
病害区域切割范围内采用AC-20回填。
夯实机械采用平板振动器夯实。
铣刨原路面中层5cm后，若下部沥青面层仍有病害，且延伸至基层的，则按设计要求的病害区域（线、带、面状）每侧按30cm宽切割，上下层之间纵、横向台阶搭接宽度每侧按不小于30cm。
根据病害在基层内延伸情况，基层开挖及修复的深度不小于5cm，若发现基层损坏严重，应对基层进行彻底处置，基层开挖修复深度根据损坏深度确定。
则按设计要求的病害区域（线、带、面状）每侧30cm宽切割，上下层之间纵、横向台阶搭接宽度每侧按不小于30cm。
病害区域基层切割范围内采用>5cm厚的C15贫砼回填。
病害处理的基层C15贫砼与AC-20连接面加铺聚酯玻纤布，并涂刷粘层油。
对于铣刨后遇到的松散夹层应予以清除，纵横向台阶均应切割成垂直。
用高压除尘设备清除铣刨路槽的尘、土、粉末等杂物，使路槽清洁、干净。
（二）、粘层施工
铣刨后加铺5㎝AC-13C型的改性沥青混凝土，与中面层之间洒铺改性乳化沥青粘层；新老沥青混凝土横向接缝处使聚酯玻纤布搭接处理。
搭接宽度每侧≥30cm，旧沥青面层切割后涂刷粘层油。
1、材料
粘层的沥青材料采用改性乳化沥青，沥青标号同表面层，用量为0.3-0.6L/m2。
2、设备
粘层施工设备沥青洒布机为压力喷洒机，工作状态均为良好。
3、施工方法
粘层在沥青混凝土铺之前施工。
开始洒布沥青粘层之前1.5小时用水将中、下面层表面轻微地润湿，同时限制交通。
洒布温度与洒油率均应符合技术规范的规定。
在喷洒时应采取措施防止污染其它附属物（如护栏柱等）。
对于洒布过量的地方必须将改性沥青从洒布表面刮掉，漏洒或少洒的地方必须予以补足。
粘层改性沥青应在铺筑覆盖层之前24小时内洒布完成。
其洒布的表面温度必须高于10℃，风速适度。
（三）、沥青砼面层施工
1、摊铺
摊铺速度基本与拌和、运输速度相符，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
摊铺速度一般3m/min，改性沥青混合料的摊铺速度宜适当放慢。
当供料不足时，宜采用运料车集中等候，集中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数。
摊铺前一小时用液化气加热摊铺机熨平板至100℃以上，以免黏附混合料。
摊铺过程中应开动熨平板的振动或锤击等夯实装置。
熨平板下垫按松铺厚度垫木板，保证沥青层厚度。
运输车在摊铺机前20cm左右停止，由摊铺机顶推前进，摊铺机两侧有专人指挥，并将由料车漏下的混合料清除。
摊铺时宜采用平衡梁自动找平方式，平衡梁的橡胶轮应适当涂刷废机油等防粘材料，在每次结束后必须清理干净。
2、碾压
（1）碾压工艺
混合料应在摊铺完成后立即碾压，不应等候。
混合料的碾压按初压、复压和终压三阶段进行。
压路机行驶速度、压路机的组合方式和碾压遍数根据下表确定：
AC系列沥青混合料碾压参数表
压路机类型
初压
复压
终压
速度（Km/h）
遍数
速度（Km/h）
遍数
速度（Km/h）
遍数
钢轮压路机
2～3
静1遍
振2遍
－
－
3～6
静2～3遍
轮胎压路机
－
－
3～5
4遍
－
－
压路机的吨位以不压碎集料，又能达到压实度为度。
钢轮压路机碾压重叠宽度在20cm左右，将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。
轮胎压路机相邻碾压带应重叠1/3～1/2碾压轮宽。
压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。
终压采用钢性碾紧接在复压后进行，终压遍数不限,以消除轮迹为宜。
为了防止混合料粘附在轮子上，应适当喷洒水，使轮子保持湿润。
轮胎压路机不宜洒水，钢轮压路机“进洒退不洒”，应严格控制喷水量，以免加速料的冷却速度。
（四）、成品保护措施
1、对已摊铺成型的沥青砼路面的保护
当天已完成的沥青砼摊铺段面严禁任何车辆碾压。
由于沥青面层受柴油污染影响最大，控制好施工机具在沥青路面上停放时出现滴漏油的情况。
吊车在已完成的沥青面层上吊装施工时，撑脚必须垫好木块。
否则铁撑脚压出的痕迹将无法消除。
五、特别措施
1、防脱层措施：
①、坡道、路口停车位置，在水泥混凝土表面做横向拉毛，拉毛深度1cm。
②、水泥混凝土表面拉毛后清扫干净，不能有杂物、油渍。
③、基层不能有潮湿、积水部位。
④、粘层油质量合格，洒布均匀，坡道、路口停车位置增加洒布量。
2、摊铺起步的处理：
起步时，在摊铺机熨平板处垫与底层同高的垫木（考虑虚铺系数），保证起步时符合高程；在压路机下铺设彩条布，布喷酒防粘液，保证压路机不在起始处粘轮及不形成起步处的污染；
3、平接缝处碾压：
先用双钢轮压路机从已铺层上横向碾压，每次向新铺层延伸10～15cm，当碾压至1/2轮宽后，再进行纵向碾压5～6m，用三米直尺检查接缝处平整度。
超高点应及时再用压路机横向碾压消除，使其纵横向平整度在规定范围内。
4、平整度控制：
直线段：
以非接触式平衡梁找平；
路口段：
根据测量员测量的高程，滑杆在铝合金尺上行走。
机械：
摊铺机的摊铺速度应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。
在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉；停顿时间超过30min或混合料温度低于100℃时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝；钢轮碾压速度应保持匀速稳定，不准急打方向，不能长时间停在热沥青混合料上。
5、侧石边的处理：
派专人跟在摊铺机后用短刮板进行修正，局部需要加料和刮除的要在压路机初压前完成，压路机碾过后观察边线材料外观是否均匀，对于不符之处及时用劈刀、木槌等工具进行二次修正。
配专人对碾压后侧石边进行检查，用小型压路机及平板振把碾压不到位处进一步完善。
6、粘油层相关措施：
粘层油洒布时间为封闭交通后开始洒布。
采用沥青洒布车喷洒，洒布速度和喷洒量保持稳定；喷洒必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。
鉴于路平石等均为花岗石结构，严防污染，故在整体施工中，人行道等易受污染处全程用彩条布覆盖，防止粘层及人员、工具对其的污染；对因人员、车辆造成的对粘层的污染进行人工填补。
7、纵接缝相关措施
如主干道涉及半幅施工，底层纵接缝不做处理，面层纵接缝用铣刨机或人工切边处理，并涂刷粘层油。
8、过街管线处理措施
因天龙大道改建段需对原道路破除沥青路面及水泥稳定碎石基层，预埋路灯及交通管线，沟槽回填采用浇筑C15砼，为保证C15砼与基层的连接，在连接面加铺聚酯玻纤布。
沥青路面上下层之间采用台阶搭接，宽度为沟槽边缘不小于30cm计算。
底层沥青砼采用AC-20回填碾
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