新奥尔良河滨水区规划.docx

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新奥尔良河滨水区规划

奖项：

2008年ALSA分析规划荣誉奖

设计：

马萨诸塞州剑桥市哈格里夫斯设计所

客户：

新奥尔良建筑公司

景观设计师使用引人注目的城市设计风格以解决该城市在危急情况下许多棘手的问题，分析力尤为强劲。

——2008年ALSA分析规划荣誉奖评审团作出这样的评论。

设计说明：

虽然港口合并及卡特里娜飓风造成社会稳定因素快速减少，但矛盾的是，新奥尔良市在海运活动却蒙受了着损失。

飓风提高了大众对河边陆地认识（实际是一块“高”地），同时也是经济复苏有利环境的认识。

设计团队是由新奥尔良建筑公司从合作单位中聘请的一个核心设计团队，致力于重新配置该河边地区并使其成为享有国际盛名的地区。

2005年8月29日，“卡特里娜”飓风登陆新奥尔良。

它的肆虐导致新奥尔良防洪系统崩溃，积水淹没了该市将近80％的区域。

随后，“卡特里娜”飓风重灾区新奥尔良的重建工作开始开展。

未来新奥尔良的防洪堤及运河系统经重建后合为一体，形成环境优美的新的滨水公区。

新奥尔良滨水区重建地带为4.5米，是从密西西比河东岸延伸到波兰大道，经由低地花园区，Warehouse，商业中心区，FrenchQuarter，Marigny和Bywaterneighborhoods。

由ChanKriegerSieniewicz，HargreavesAssociates，TENArquitectos，，Eskew+Dumez+Ripple领导的建筑师小组，在2007年2月公布新奥尔良密西西比河的最终设计。

新设计的目标是缩小壁垒，让人们享受河区生活，用公园和公共空间替换掉损坏的区域，从而触发私人投资。

项目的核心被称为ReinventingtheCrescent，是一个线性公园，占发展区174英亩的85%的面积，其中包含有停车场，广场，自行车道，人行道和river-gazing区。

设计还包括一系列生动的有思想的建筑及一些适应于各种工业码头的投资构想。

这些码头都会保留货运用途。

NewOrleans-based公司，这个工程的主管AllenEskew表示：

加快公共场所到密西西比河的通道建设是重点，但是设计提供给城市一个适用于现在而不仅仅是仿照过去的河区设计。

这个滨水区建设工程能触发三十亿美元的私人投资，能提供4，500个临时工作，在一年内能增加城市四千万美元的税收。