试验一金属的腐蚀测量张裕祺.docx

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试验一金属的腐蚀测量张裕祺

實驗九氫氧燃料電池的製備

實驗十直接甲醇燃料電池的製備與量測

1、實驗目的

1.學習氧化還原反應、電解、充電、放電之原理。

2.學習燃料電池之製作及性能測定。

3.藉由製備不同燃料電池,探討電池之電壓、充電效果及持久性。

2、實驗原理

燃料電池(Fuelcell)是一種主要透過氧或其他氧化劑進行氧化還原反應,把燃料中的化學能轉換成電能的電池。

而最常見的燃料為氫,一些碳氫化合物例如天然氣、醇、和甲烷等有時亦會作燃料使用。

燃料電池有別於原電池,因為需要穩定的氧和燃料來源,以確保其運作供電。

這種電池的優點是可以不間斷的提供穩定電力,直至燃料耗盡。

現今生活中存在多種燃料電池,但它們運作原理基本上大致相同,必定包含一個陽極,一個陰極以及讓電荷通過電池兩極的電解質。

電子由陽極傳至陰極產生直流電,形成完整的電路。

各種燃料電池是基於使用不同的電解質以及電池大小而分類的,因此電池種類變得更多元化,用途亦更廣泛。

由於以個體燃料電池計,單一顆電池只能輸出相對較小的電壓,大約0.7V,所以燃料電池多以串連或一組的方式製造,以增加電壓,配合應用需求。

(1)氫氧燃料電池

以氫氣為燃料、氧氣為氧化劑,通過化合作用發電,此種燃料電池又叫再生性氫氧燃料電池(regenerativefuelcell,RFC)。

氫和氧化學反應生成水蒸氣,不排放碳化氫、一氧化碳、氮化物和二氧化碳等污染物質,排出物是無污染的水。

氫氧燃料電池排放出非常清潔副產品,幾乎無污染且高效率。

其設計原理是利用可自發的氧化還原反應之化學能轉換為電能。

陽極進行氫氣氧化,產生的電子經外電路傳遞給陰極之氧氣,氧氣經還原反應獲得電子形成氧離子,陽極所產生的質子經質子交換膜傳遞到陰極與氧反應生成水(如下圖)。

氫氧燃料電池示意圖

陽極半反應(氧化)H2→2H++2e-Eocell=0V

(1)

陰極半反應(還原)1/2O2+2H++2e-→H2OEocell=1.23V

(2)

總電池反應H2(g)+1/2O2(g)→H2O(l)Eocell=1.23V(3)

(2)水的電解(對氫氧電池充電):

水電解的過程中,電極的陽極部分發生氧化作用(放出氧氣),陰極部分則發生還原作用(放出氫氣),兩極產生的氣體體積比為1:

2。

因為溶有電解質的水溶液具有導電的特性,可促進電解反應的進行。

其化學反應表示如下:

陽極半反應(氧化)2H2O(l)→O2(g)+4H+(aq)+4e-(4)

陰極半反應(還原)2H2O(l)+2e-→H2(g)+2OH-(aq)(5)

全反應式2H2O(l)→2H2(g)+O2(g)(6)

(3)直接甲醇燃料電池

由於氫氣的儲存不易,因此針對攜帶式的電池目前發展以液體甲醇為燃料,直接甲醇燃料電池是將甲醇燃料注入陽極酸性溶液中,在鉑觸媒催化下氧化產生二氧化碳與質子,質子移動至陰極,與氧氣在陰極被還原成的氧離子生成水,反應式及示意圖如下。

直接甲醇燃料電池示意圖

陽極半反應CH3OH+H2O→CO2+6H++6e-(7)

陰極半反應3/2O2+6H++6e-→3H2O(8)

總電池反應CH3OH(l)+3/2O2(g)→CO2(g)+2H2O(l)Eocell=1.21V(9)

標準狀態下直接甲醇燃料電池的電動勢(electromotiveforce,emf)為1.21V,但由於甲醇可能氧化不完全而產生甲醛或甲酸,因此所得到的電動勢較理論值為低。

本實驗以鉑(Pt)為觸媒,稀硫酸水溶液為電解質,甲醇為陽極之燃料,溶解於溶液中的氧氣於陰極進行還原反應,設計裝置一組直接甲醇燃料電池,探究並測試影響其效能的因素。

3、

實驗裝置

A.儀器設備

1.三用電表

2.分析天平

3.電源供應器

B.藥品

A.氫氧燃料電池

編號

名稱

1

0.5M硫酸鈉

B.甲醇燃料電池

編號

名稱

1

1M硫酸

2

甲醇

3

氯鉑酸電解液

註:

氯鉑酸電解液為1g之H2PtCl6·6H2O溶於250ml之1MHCl

C.材料

A.氫氧燃料電池

編號

名稱

數量

1

碳棒

2支

2

高溫瓦斯槍(活化碳棒)

1支

3

熱熔膠槍(固定碳棒電極)

1支

4

1.5V乾電池(電解用)

數個

5

塑膠滴管(收集氫氣、氧氣)

2支

6

50ml樣品瓶(電解槽)

1個

7

珍珠板

1片

8

鱷魚夾、連接線

1組

9

鐵夾

1支

B.甲醇燃料電池

編號

名稱

數量

1

碳棒

1支

2

鎳鉻線(Ni-Cr,20~25cm)

2條

3

電源供應器

1台

4

50ml燒杯

4個

5

6ml透明塑膠針筒

2個

6

矽膠管

1條

7

塑膠滴管

數支

8

小廣用夾

4支

9

鱷魚夾、連接線

1組

4、實驗步驟

A.氫氧燃料電池

(1)燃料電池實驗裝置的製作

1.碳棒(電極)之活化處理

用鐵鉗夾住碳棒,將碳棒在高溫瓦斯噴槍之火焰上加熱至每一部位皆達紅熱,將其插入冷水中使其急速冷卻。

重複此步驟約十次使碳棒表面活化。

2.電解管的製作

電解管之功用在於收集電解水所產生之氫氣及氧氣。

取兩支塑膠滴管,以美工刀去掉頭尾部份。

3.電解槽的設計及製作

取珍珠板裁切下樣品瓶的開口大小,量好兩隻電解管放置的位置,在中間鑽碳棒寬度的洞(各鑽一個洞,直徑約為7mm)。

將先前製作的電解管,以熱溶膠黏在珍珠板背面,碳棒則由正面穿入露出約1cm的高度,同樣以熱熔膠固定。

將製作好之電解管瓶蓋與樣品瓶結合,即為簡易的燃料電池實驗裝置。

(2)水的電解(充電)

1.在樣品瓶內加入約60ml的電解質(本次實驗所用之電解質為:

0.5MNa2SO4)以熱熔膠黏緊珍珠板與樣品瓶,務必使電解管內的空氣全移至電解管外。

2.以三用電錶先記錄充電前之起始電位差,拿鱷魚夾分別將電解槽電極與電池正、負極連接,進行電解(將氫氧燃料電池充電),過程中每分鐘按開關斷開電源,馬上紀錄燃料電池電位差,直到充電結束;注意斷開電源時間不可過長,以免消耗燃料電池的電量。

3.經過數秒鐘電解,兩電極開始出現氣泡,表示電解水進行中,約莫5分鐘後,在兩支電解管中分別收集到氫氣與氧氣之體積比為2:

1,同時分別形成了氫電極及氧電極,拔掉電源終止電解,即完成氫氧燃料電池之充電過程。

(3)氫氧燃料電池放電

氫氧燃料電池之正極(氧電極)及負極(氫電極)分別與LED燈、小飛機等電器之正極與負極相連接(即正極接正極,負極接負極),此時即開始由氫氧燃料電池之正極(氧電極)收集到的氧氣與及由負極(氫電極)收集到的氫氣化合成水,而產生電流,此即為氫氧燃料電池的原理,觀察這些電器是否能正常運作。

B.甲醇燃料電池

(1)製備鉑電極

1.製作2支螺旋狀Ni-Cr電極

取2條約25cm的Ni-Cr線,一端保留5cm長度做為連接電路之用,剩餘部分以3ml塑膠滴管為軸,繞成內徑約4mm的螺旋狀電極。

2.電清潔螺旋電極

以50ml燒杯裝取約50ml之1M硫酸溶液作為電解液。

先檢查並確定電源供應器的所有調控鈕均為歸零狀態並關閉電源,再以鱷魚夾線連接電源供應器的正極(紅端)與螺旋電極;電源供應器的負極(黑端)連接石墨電極棒,將兩者浸泡於1M硫酸溶液中(注意,兩極需隔開勿碰觸)。

打開電源供應器開關,調整電壓調控鈕(VOLTAGE)及電流調控鈕(CURRENT),至電流強度約200mA(0.2A),通電10秒鐘進行電解,通電結束後,關閉電源並以蒸餾水清潔電極。

3.電沉積鉑觸媒

取約40ml之六氯鉑(IV)酸溶液於50ml燒杯中,將清潔好的2支螺旋電極懸掛於杯內並連接到電源供應器的負極(黑端);石墨電極棒置於燒杯內的另一側(燒杯內電解液可以免洗筷隔開,以避免兩電極碰觸)並連接電源供應器的正極(紅端)。

開啟電源供應器,以約20mA(0.02A)電流強度,通電30分鐘以鍍鉑。

通電結束後,取出電極,浸泡於1M硫酸溶液50ml約30秒以清潔電極。

再以清水沖洗電極後,將電極儲存於裝有乾淨蒸餾水的燒杯中,要注意避免刮損電極。

(2)組裝燃料電池

1.組裝電池

將2支6ml塑膠針筒,以小廣用夾固定於鐵架上,底端以矽膠管連接。

自其中一支慢慢加入12~15ml的1M硫酸溶液(注意,應避免產生氣泡),再將2支鍍鉑電極置於針筒內的溶液中,兩電極頂端以鱷魚夾線分別與三用電表的正負極相連。

2.燃料電池測試

測量組裝完成但尚未加入甲醇燃料之電池電壓(組裝完成的電池會有一微小的電位差,因此會測得極小的電壓)。

再於連接電表負極(黑端)的針筒中,滴加入約10滴(0.2ml)甲醇,觀測並記錄電壓的輸出(會立刻產生),等待1分鐘,再於連接電表正極(紅端)的針筒溶液中,以塑膠滴管注入空氣。

注入完後,記錄電壓值,每1分鐘記錄一次,直至產生5組穩定數據。

3.多組比較

待前一組紀錄完成,於連接電表正極(紅端)的針筒溶液中,以塑膠滴管注入空氣。

注入完後,開始記錄電壓值,每1分鐘記錄一次,直至產生5組穩定數據。

共需2組。

五、注意事項

A.氫氧燃料電池

1.裝入電解質時,務必使電解管內的空氣全移至電解管外。

2.不可電解過度而收集過多氣體,會使電極無法與電解質接觸,此時將無法放電。

B.甲醇燃料電池

3.實驗結束後,應將鍍鉑電極浸泡於乾淨的蒸餾水中收存。

4.未污染之六氯鉑(IV)酸電解液倒入指定回收瓶中,供下次再使用。

有污染的溶液則倒入重金屬廢液回收桶。

5.三用電表及電源供應器之調控鈕歸零並關閉開關,整理鱷魚夾連接線。

六、實驗數據

A.氫氧燃料

(1)電池充電

每分鐘按開關斷開電源紀錄燃料電池電位差,持續25分鐘。

時間

電位差

時間

電位差

t=0min

V

t=1min

V

 

(2)電池放電

電器種類

白光LED燈

紅光LED燈

小飛機

信號強度

將燃料電池與不同電器連接觀察其是否能正常運作。

(以照片佐證)

B.

直接甲醇燃料電池

未滴入甲醇之電壓

V

加完甲醇之電壓

V

 

(1)燃料電池測試

擠入空氣後,以三用電錶紀錄電壓輸出,直到5組穩定數據。

時間

電壓

時間

電壓

t=0min

V

t=1min

V

(2)多組時間對電壓之影響作圖,並詳細說明原因

七、問題與討論

1.試說明氫氧燃料電池之特性(優、缺點),以及電解質在本實驗中所扮演的角色?

2.在燃料電池實驗裝置的製作步驟中,為何碳棒須以高溫煅燒活化?

組裝燃料電池時,電解管內空氣為何須完全趕出?

請詳細說明。

3.以氧化還原的觀點,說明充電與放電在電極所產生化學反應相同及相異之處

4.在氫氧燃料電池的放電測試中使用了白光與紅光LED燈,試說明驅動白光與紅光LED燈何者所需能量較高,並詳細說明原因。

5.在直接甲醇燃料電池實驗中,為何需在鎳鉻線電極上鍍鉑?

請詳細說明原因。

6.在甲醇燃料電池之測試中,於電流輸出後數值逐漸下降直到穩定,於連接電表正極的針筒溶液中以塑膠滴管注入空氣,電流會再度產生。

試說明其原因,並提出改進方法。

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