汽车修理技师复习题.docx

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汽车修理技师复习题

汽车修理技师复习题

一、填空：

1、用液体作为工作介质来实现能量传递的传动方式称为液体传动。

2、液压传动装置本质上是一种能量转换装置，它先将机械能转换为便于输送的液压能，后又将液压能转换为机械能做功。

3、液力偶合器的主要工作机构是两个工作轮，即泵轮和涡轮。

4、一个简单的液力变矩器的三个主要元件：

泵轮、涡轮和导轮组成。

5、汽车采用的变矩器的主要形式有：

三元件综合式变矩器、四元件综合式变矩器和

带锁止离合器的变矩器。

6、3N71B自动变速器液压控制系统主要由供油系统、换档执行机构及换档控制机构等三部分组成。

7、主压力调节阀的功用是保证供给主油路的油压在一定范围内。

8、汽车检测是确定汽车技术状况或工作能力的检查。

9、汽车在不解体条件下确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查，称为诊断。

10、零件的技术状况有各种参数所确定。

所谓参数是表示诊断对象工作能力或完好性的物理量或函数。

11、为了较准确地测量出车辆制动距离和制动时间，现大都采用第五轮仪作为测试仪器。

12、从理论上讲，如果车速增加两倍，制动距离就要增加四倍。

13、前照灯特性可分为配光、光束照明位置和发光强度三种特性参数。

14、发动机综合性能主要是指发动机的电气系统、燃料系统、工作状态以及混合气燃烧状态和发动机的机械工作状况。

15、所谓的IC，即我们现在所说的集成电路，是在硅半导体的表面和内部，把晶体管、电阻和电容封装在一起，即把固体电路集聚在半导体硅切片上制成。

16、汽车微机系统采用的是八位二进制码的形式，八位数为一个字节，数制所使用的个数称为基，数值每一位所具有的值称为权。

17、电控汽油喷射主要包括喷油量、喷油定时、燃油停供及电动汽油泵控制。

18、电控汽油喷射系统由传感器、电控单元和执行机构等组成。

19、电控自动变速器按其结构型式，目前有两种，即电控液力自动变速器和电控机械自动变速器。

20、制动器由制动带、制动鼓控制油缸和杠杆等组成。

21、电控汽车自诊断系统，按系统的组成不同可分为随车自诊断系统和车外之诊断系统。

22、安全气囊由传感器、气囊、气体发生器和电子监控器等组成。

23、电控防滑转驱动系统由传感器、电控单元、执行机构等三大部分组成。

24、电控巡航行使系统实际上是一种是汽车自动保持恒速行驶的控制系统。

25、上海桑塔纳轿车点火系统的高压线圈最大输出电压为30000V，点火顺序为1—3-—4—2。

1、制动效能主要以制动距离、制动减速度和制动时间来评定的。

2、发动机技术状况变坏的主要表现动力性下降、经济性变坏和工作可靠性变差以及尾气排放污染严重

3、ABS主要由轮速传感器、压力调节器和电子控制系统

4、汽车零件隐伤常用检测方法水压试验、敲击探伤。

5、汽车检测是确定汽车技术状况或工作能力的检查。

6、柴油机混合气形成是在气缸内形成。

7、D型喷射系统是进气量压力作为基本喷油量的确定

8、喷射系统可按喷射时刻、喷射部位、喷油压力、空气量检测，控制方式等。

9。

电控燃油喷射系统一般由空气供给系统、燃料供给系统和电子控制系统三大子系统。

10、柴油机统一式燃烧室分ω型、ν型、球型

11、汽车发动机排出一氧化碳主要是在局部缺氧或低温下由于烃不完全燃烧的产生的。

12、诊断参数的选择原则是灵敏性好、具有单值性、具有稳定性，、诊断费用低，便于检测，工艺简单。

13、用发动机的功率可以综合表明发动机技术状况的好坏。

14、机油清净性可用机油清净性分析仪检测。

15、自动变速器拥有应呈极深暗红色和褐色，主要由重负荷和未按时换油引起变速器过热所致。

16、电控点火装置（ESA）主要控制点火时刻、通电时间、爆震防止。

二、判断题：

1、液力偶合器与液力变矩器二者没有本质区别，都有泵轮和涡轮，因此可以通用。

（X）

2、为了防止油液受热膨胀使偶合器零件受到过大压力而损坏，在偶合器中只注入总容积85%的油液。

（O）

3、液力偶合器只能将发动机的扭矩如数地传给涡轮。

（O）

4、矩器之所以能起到变矩作用变，是由于在结构上比偶合器多了一个导轮。

（O）

5、自动变速器的换档时可对发动机的动力性和经济性没有影响。

（X）

6、常流式液压动力转向轮在自动回正过程中，滑阀应始终保持在中间位置。

（O）

7、发动机温度可以作为发动机不解体诊断时的辅助测量参数。

（O）

8、反力式制动试验台和惯性式制动试验台可以测出汽车的制动距离。

（X）

9、机动车转向轮的定位知识评价机动车的操纵性和直线行驶稳定性的重要参数。

（O）

10：

主销后倾角可以用水准仪直接测出。

（X）

11：

远光灯是交会车或尾随其他车辆时使用的远距离照明光束。

（X）

12：

远光应能照清车前100m以远道路。

（O）

13：

发光程度的计量单位是坎德拉（cd）。

（O）

14：

照度与离开光远距离的平方成正比。

（X）

15：

废气中的CO、HC、CO2、NO等气体，对红外线分别具有吸收一定波长范围的性质，且红外线被吸收的程度与废气浓度之间有一定关系。

（O）

16：

机油的清静性可用机油清净性分析仪进行检测。

（O）

17：

电介常数是机油的一个重要的和最基本的电化学参数。

（O）

18：

ESA是最佳点火提前角的英文缩略语。

（O）

19：

EGR是废气再循环英文缩略语。

（O）

20：

ROM是只读存储器英文缩写词。

（O）

21：

RAM是随机存储器英文缩写词。

（O）

22：

电控汽油喷射系统按控制方式的不同可分为缸内喷射和缸外喷射。

（X）

23：

电控汽油喷射系统的大部分部件在结构上都设计成密封式和不可拆卸式。

（O）

24：

电动汽油泵接上蓄电池电源，油泵应转动，但时间不能超过20S。

（X）

25：

水温传感器随着发动机温度提高其阻值越大。

（X）

1、电控燃油喷射时将燃料直接喷入气缸燃烧的（×）

2、自变使用“P”档必须将车停稳（√）

3、装用电用“P”档发动机功率提高2％（×）

4、喷油泵开始配有时刻，活塞距上止点所对应的曲轴转角称供油提前角（×）

5、Mono称为单点喷射（√）

6、液力变矩器中泵轮转速与涡轮转速相等机械效率100％（×）

7、行星齿轮的传动比只与齿圈的齿数，太阳轮齿数有关，与行星轮无关（√）

8、制动液从压缩机中流出呈现高温高压气体状态（√）

9、充填安全气囊是纯空气（×）

10、EGR阀能有效控制氧化氮生成量（√）

11、汽油机排放物的来源有排气、蒸气、曲轴箱窜气。

（O）

12、变矩器导轮当涡轮转速高于泵轮式，它处在固定不动状态。

（X）

13、行星齿轮系中，当太阳轮的主动轮、行星架固定必然是升速。

（X）

14、汽车转向轮能自动恢复的能力主要是因为前束调整正确。

（X）

15、当转向轮的倾角和前束值在使用过程变化，两参数的平衡被破坏，转向轮会产生向外侧16、滑或向内侧滑动。

（O）

17、碳氧产生的原因是除燃烧不完全燃烧外，缸壁淬冷也是排气中碳氢化合物（HC）的主要来源。

（O）

三、选择题：

1、电控空气悬架，认为调整车高进行检修时，必须将车辆至于水平场地上，并将车高选择开关置于（C）位置。

A、SPORTB、RAMC、NORM

2、汽车电子锁由控制部分和（B）两部分组成。

A、电控单元B、执行机构C、传感器

3、将点火开关置于ON位置之后，自诊断系统即打开安全气囊报警灯（C）后熄灭。

A、3—4SB、10—20SC、6—8S

4、连接输入轴和前行星齿轮变速器的内齿圈是（A）。

A、前进离合器B、直接档离合器

5、制动器多分为带式或多片式，用于与（A）相配合，来制动行星轮、中心轮、行星架三元件中任一元件，以实现档位的变换。

A、离合器B、倒挡轮C、输入轴

6、对加热式氧传感器，用万用表测量其接线端中加热器的两根接线柱之间的电阻，其组织应为（A）。

A、4—40欧B、50—80欧C、10—120欧

7、活性碳能吸附汽油蒸汽中的（B）。

A、水分子B、汽油分子C、一氧化碳分子

8、热膜式空气流量计其发热体为（B）。

A、热丝B、热膜C、光敏三极管

9、空气供给系统的作用是测量和控制汽油在发动机内燃烧时所需要的（B）。

A、混合气的量B、空气的量C、汽油的量

10、冷起动喷油器安装在（C）总管中央部件。

A、空气滤清器B、排气C、进气

11、喷油器电磁线圈的驱动方式有电压驱动式和（B）两种。

A、电阻驱动式B、电流驱动式C、晶闸管驱动式

12、电控汽油喷射系统按控制方式的不同，可分为开环控制和（A）两种。

A、闭环控制B、缸内C、缸外

13、液压系统中的执行元件是（B）。

A、油泵B、液压缸C、各种阀

14、偶合器正常工作时，涡轮的转速永远（A）泵轮的转速。

A、小于B、等于C、大于

15、为了较准确地测量出车辆制动距离和制动时间，现大都采用（B）作为测试仪器。

A、水力测功器B、电力测功器C、第五轮仪

16、从理论上讲，如果车速增加两倍，制动力矩就要增加（B）。

A、2倍B、4倍C、8倍

17、ESA控制是指（C）。

A、废气再循环控制B、最佳空燃比控制C、最佳点火提前角控制

18、SRS的引文缩略语是指（A）。

A、安全气囊B、制动防抱死C、电子喷射系统

19、电控汽油喷射系统按喷射部位的不同可分为（A）。

A、缸内喷射和缸外喷射B、间歇喷射和连续喷射C、单点喷射和多点喷射

20、O/D直接档离合器转速传感器测量其接头两个端子间的电阻，其阻值应为（B）。

A、260欧B、620欧C、600欧

1、检查电控部分（A）

A高阻万用表B示波器C普通万用表

2、检查ECU电源电压时，应使点火开关处于（A）

AONBOFFCM

3、检查液变传动油的油面高度时，应使发动机处于（A）状态

A怠速B停止C中、小负荷

4、自动变速器的正常油温（C）

A70－75B60－70C80－90

5、普通人的耳朵能听到的声音频率是（C）

A0－1000HZB200－10000HZC16－20000HZ

6、行星齿轮系的传动比取决于（A和C）

A齿圈的齿数B行星轮齿数C太阳轮齿数

7、行星齿轮系当行星齿轮架被动时，必然（B）

A升速B降速C倒档

8、纵向附着系数，在滑移率为（B）左右最大。

A0－10％B10－20％C20－100％

9、车用空调制冷系统，制冷剂在蒸发过程中呈（B）

A高温高压B低温低压C常温低压

四、名词解释：

1、汽车导航系统：

是通过汽车内的显示装置显示地图、汽车位置、运动轨迹、目的方向和距离等，从而为引导汽车行驶提供大量信息的系统。

2、电控巡航行驶系统：

电控巡航行驶系统（或称车速自动控制系统）实际上是一种使汽车自动保持恒速行驶的控制系统。

3、防抱死制动系统防抱死制动系统（ABS）：

能在汽车紧急制动或在滑溜路面上制动时，自动控制和调节车轮的制动力，防止车轮抱死。

4：

液力变矩器失速：

液力变矩器失速是指涡轮因负载过大而停止转动，但泵轮仍然运转的传动现象。

5：

常流式动力转向：

油路保持畅通，油泵的负荷很小，只需克服通过分配阀和管路时产生的阻力，油泵处于低压工作状态。

6：

汽车检测：

是确定汽车技术状况或工作能力的检查。

7：

汽车诊断：

汽车在不解体条件下确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。

8：

汽车技术状况：

汽车的技术状况是定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总合。

9：

参数：

是表示诊断对象工作能力或完好性的物理量或函数。

10：

故障诊断系统：

该系统利用电控单元对电控系统各部件进行检测和诊断，可以自行找出存在的故障，故称故障自诊断系统。

1、微处理器（ECU）、是一种较简单的单片计算机，它把中央处理单元CPU，一定容量由储存器输入，输出电器电路。

集成在一块芯片上。

2、汽车空调，利用人工方法把车厢内或驾驶室内空气环境调节舒适条件，称为汽车空气调节。

3、滑移率，车身瞬时速度与车轮瞬时速度的差与车身瞬时速度的比值的百分率。

2、闭环控制

五、简答题：

1、通常一个液压系统由哪四个部分组成？

答：

（1）动力部分2执行部分3控制部分4辅助部分

2、液压传动优点有哪些？

答：

（1）液压传动装置运动较平稳，能在低速下稳定运动。

（2）体积小，重量轻，功率大。

（3）液压传动装置的控制、调节比较简单，操作比较方便。

（4）因传动介质为油液，故液压元件有自我润滑作用，有利于延长元件的使用寿命。

（5）液压元件易于实现标准化，通用化。

3、发动机技术状况变坏的主要症状有哪些？

答：

主要症状有：

功率下降、燃料、润滑油消耗量增加、废气中的有害气体含量增加以及出现漏水、漏油、漏气、起动困难和运转中有异常声响。

4、汽车的制动性能主要由那三个方面来评价？

答、汽车的制动性能主要由下列三方面来评价：

制动效能，即制动距离、制动减速度和制动时间；

制动效能的恒定性，如抗热衰退性能；

制动时汽车的方向稳定性，即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。

5、汽车微机系统的功能有哪些？

答：

它所具备的基本功能如下：

（1）接受传感器或其他装置输入的信息，给传感器提供参考（基准）电压：

2V、5V、9V、12V；将输入的信息转变为微机所能接受的信号。

（2）存储、计算、分析处理信息；计算出输出值所用的程序；存储该车型的特点参数；存储运算中的数据（随存随取）、存储故障信息。

（3）运算分析。

（4）输出执行命令。

（5）自我修正功能（自适应功能）。

6、燃油供给系统的作用是什么？

答：

燃油供给系统的作用是向发动机及时地供应各种工况下所需要的燃油量

7、热丝式（LH）式，空气流量计是如何测的空气流量的？

答：

在其进气道内的取样管中有一根铂丝（即热丝），经通电后发热。

当发动机启动后，空气流过铂丝周围，使其热量散失，温度下降，此时与铂丝相连的桥式电路将改变电流，以保持铂丝的温度恒定，即当空气流量变化时，流过铂丝的电流也发生变化。

将这种变化的信号输入电控单元，即可测得空气流量。

8、怠速空气阀的作用是什么？

答：

怠速空气阀的作用是增加发动机冷态时的进气量，以提高怠速转速，加强预热过程，并提高发动机冷起动性能。

常用的怠速空气阀有双金属片、蜡式等几种。

9、惯性增压进气系统的作用是什么？

答：

惯性增压进气系统亦称谐波增压进气系统（ACIS），其作用是利用进气气流惯性所形成的压力波来提高充气效率，以增大发动机的功率和扭矩。

10：

氧传感器的作用是什么？

答：

是检测排气中氧分子的浓度，并将其转换成电压信号或电阻信号，使电控单元得以据此控制混合气的成分。

11：

目前汽车上增设的减轻排放污染的装置有哪些？

答：

目前汽车上增设的减轻排放污染装置有：

曲轴箱强制通风系统、汽油蒸发回收系统、废气再循环系统和三元催化反应装置。

12：

电控液压自动变速器的液压控制系统由哪些部件组成？

其作用是什么？

答：

液压控制系统由油泵、阀体、电磁阀、储压器，以及连接所有这些部件的液体通道组成，用以控制自动变速器的升档、降档和变矩器的锁止离合器。

13：

电控防抱死制动系统按其控制参数的选择方式可分为那三种类型？

答：

可分为三种类型：

按车轮滑移率实现控制的防抱死制动系统；按车轮角减速度控制的防抱死制动系统；按车轮角加速度、减速度及滑移率实现控制的防抱死制动系统等三种。

14：

什么是汽车导航系统？

一般分为哪两类？

答：

汽车导航系统（又称汽车导向行驶系统）是指通过汽车内的显示装置显示地图、汽车位置、运动轨迹、目的方向和距离等，从而为引导汽车行驶提供大量信息的系统。

它可分为卫星导航系统和地面无线电固定导航台系统两类。

15：

全球定位系统是根据什么来确定汽车在地球上的正确位置的？

答：

导航卫星在围绕其轨道运行时，发回的信息，包括其轨道位置信息和电波发射时刻信号。

接受一方根据卫星发出信号到接着信号所历时间，便可计算出两者的距离。

以该距离为半径，以卫星为圆心，就形成了一个球面。

当接受一方同时知道与三颗卫星的距离时，就形成了三个球面，其交点就是接受一方的位置，也就是汽车的位置。

16、柴油机飞车是一种什么工况？

怎样解决？

答：

柴油机的转速超过最高额定转速而失去控制的现象称为非车出现飞车应立即采取紧急措施停车具体方法有切断油路尽快拧松喷油泵出油管接头螺母，在就是切断气路用衣物堵住气管这样就可控制飞车。

17、ABS使用注意事项？

答：

ABS是在原有控制系统的基础上加装一套使制动更加有效的装置，因此驾驶员操作时于使用普通制动系统一样，因需注意以下几点，1注意ABS的检查灯正常情况下接通点火开关后，如果正常检查灯熄灭，如果灯亮则说明系统有故障。

2驾驶员在使用ABS自动将原制动系统油路接通，只是没有ABS功能驾驶员可以将车开到修理厂修理。

3装油ABS的轿车不论在任何路面都可直接踏下制动踏板进行制动

普通制动系如果在较滑的路面或车速高时,有经验的驾驶员在制动时常用颤动点制动的方法制东面不是一脚到底往往会产生侧滑和电层想象。

六、论述题：

1、液压自动变速器具有哪些优点？

答：

汽车上采用液力自动变速器，具有以下优点：

（1）能根据不同的行驶条件，自动而适时的换档，极大的简化了驾驶操作；

（2）能使传动系承受的动载大为减轻，从而提高了有关零部件的使用寿命；

（3）起步更加平稳，有利于提高乘车的舒适性；

（4）可避免发动机因外界负荷突然增大而熄火，并能以很低的车速稳定行驶，从而提高了汽车的通过性；

（5）利用计算机控制，大大地提高了液力自动变速器的自动控制能力，使换档更加平顺，从而进一步改善汽车性能。

2、如何检测丰田电控液力自动变速器节气门位置传感器？

（并标注电压表+、—极）P197

3、如何进行液压自动变速器的换档时滞试验？

答：

试验时，变速器油温应正常，发动机怠速应符合规定。

用驻车制动器刹住车轮，把选档手柄由N位置拨向D位置。

当选档手柄到达D位置时，通过档位接合时产生的轻微震动来判断接合时间，用秒表测量拨动选档手柄到档位接合的时间，即换档时滞时间。

测试进行三次取平均值，并在R档位置重复上述试验。

4、电控巡航行使系统使用注意事项有哪些？

（1）交通情况和道路条件不适应于恒定行驶时，不应使用。

（2）如果变速器处于空挡位置时，设置速度控制，发动机会因超速运转而致损。

因此，不使用时，应关上主开关。

（3）在电控巡航行驶系统工作时，不要关上点火开关。

（4）对于手动变速车型，在电控巡航行驶系统工作的情况下，没有踩下离合器就不可换入空挡，否则会引起发动机高速空转。

（5）目前，一般的设定车速必须在40Km/h以上，也有的在50Km/h以上，否则设置车速无效。

诊断汽车可靠性制动方向稳定性柴油机速度特性供油提前角敲击探伤（检测）

汽车技术状况的主要症状？

5、电控喷射系统如何控制混合气的空燃比？

答：

电控喷射系统主要内容是空燃比A/F的精确性而最佳A/F的获得必须遵循基本喷油量应

与各种工况的进气量成正比，而与发动机的转速成反比，进气量受节气门开度影响，节气门开度则有负荷大小转速车速快慢的制约，发动机基本工况等于节气门开度比发动机转速。

当开度一定转速下降喷油增加，反之减小

当转速一定开度增大喷油增加，反之减小

那么最佳A/F的实际喷油量，就由基本喷油量加上修正喷油量

电控燃油喷射系统发动机的基本喷油量由点火信号喷油信号转速信号和节气门开度信号进行监控而修正喷油量则由水温信号进气温度信号氧浓度信号空气流量信号或进气压力信号车速信号和防爆震信号等进行监控其中空气量，进气温度以及水温高低是控制A/F的主要参数。

有效控制A/F就能有效控制“三害气体”的排放量，提高燃料经济性，从分提高发动机的动力性。

6、电控燃油喷射的优点？

答、A能提高发动机的最大功率，因为空气系数高，空燃比控制精确，发动机功率提高。

B油耗低、经济性好。

C电控喷射发动机可以在各种工况下精确控制混合气的空燃比A/F，雾化质量高、燃烧完全，所以经济性好。

D减少排气污染，混合器分配均匀，燃烧完全，在价值三元催的配合使用，减少了排气污染。

E电控发动机没有冷起动喷嘴，由ECU控制改善了低温起动型能。

F怠速平稳、工况过渡圆滑、工作可靠、故障率低。

7、前轮定位不正确会产生哪些后果？

答、前轮定位不正常会造成转向沉重，汽车行驶不稳，车轮失去自动回正作用，不能保持稳定的直线行驶，使操纵困难，轮胎和燃料浪费加剧转向机构机件磨损，使发动机功率下将等。

8、试分析影响排放中有害气体的生成因素，即净化措施？

答、汽油发动机排放中的有害气体主要是CO、HC、NOX等，对人体或环境都会造成很大的危害，这些有害气体的生成，主要是从燃料的不完全燃烧，缸壁的淬冷或燃烧室高温所造成。

影响排放中有害气体的生成因素：

主要包括两个方面，其一是空燃比，标准空燃比A/F为14.7：

1，低于标准空燃比。

一氧化碳生成量较大，随着空燃比增大而降低。

但HC当空燃比A/F大于17：

1时，又急剧上升，A/F对NOX的影响，用稍稀的混合气排放中NOX化合物浓度较高、很浓、很稀的混合气NOX排放的浓度不高，其二点火时刻推迟点火时间，HC化合物排放减少这是因为推迟点火时间在燃烧室燃烧时将缩短，由于后燃，将是排气温度上升，促使HC、CO的氧化物。

由于燃烧室降低了面容比，使燃烧室内的淬冷面积减少，使排出的HC减少，点火时刻对CO排放浓度影响不大，但加大点火提前角对NOX排放浓度增加，这是因为点火提前，燃烧室温度升高造成的，另外影响有害因素还有发动机转速、空气温度、燃烧室形状、压缩比等。

排放净化措施，主要从净化附加的净化处理装置实施的，例如二次空气供给装置解决了排气行程到排气管内于完全燃烧的HC、CO达到了净化的目的，热反应器也是一种降低HC、CO排放量的后处理装置，氧化催化器减少了NOX排放，EGR、曲轴通风装置（PVC），燃料蒸发装置的油气分离器或活性炭罐等，都是比较有效的设施来控制消除尾气排放的净化性。

1、电控巡航行驶系统

电控巡航行驶系统或称车速自动控制系统，实际就是一种汽车自动保持恒速行驶的控制系统

2、空气悬架

空气悬架是一种利用密封在气囊里的压缩空气作为弹性介质来承受地面冲击载荷的悬架

3、失速转速

是指涡轮因负载过大而停止转动，泵轮仍然转动的传动现象。

这时泵轮的转速通常称为失速转速

4、换档延迟

在同一油门开度下，升档时自动换入高档的车速与降档时自动换入低档的车速是不相同的，降档的换档车速要比升档的低，即有延迟，这种现象称为换档延迟

5、汽车的可靠性

指汽车在规定的使用条件下和规定行程内，完成规定功能的能力，即汽车在规定使用条件下和规定行程内汽车的主要使用指标不降低，不发生损坏或停车性故障或发生故障易迅速排除。

2、涡轮增压器作用、工作原理？

涡轮增压器的工作原理是利用发动机排出的具有一定能量（高温、高压）的废气，驱动涡轮增压器中的动力涡轮高速转动，再带动与动力涡轮同轴的增压工作叶轮一起转动，增压工作叶轮转动时，对从空