成都市府河下游石牛堰出口桥施工方案.docx
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成都市府河下游石牛堰出口桥施工方案
成都市府河下游
石牛堰出口桥施工方案
本桥位于府河下游石牛堰出口第七标段河堤工程交汇处，其主要功能是解决石牛堰总出口处府河左岸的交通连接问题，也是府南河综合整治工程中的配套工程之一。
根据府南河管委办的布置，我公司将一如概往，重质量、重信誉、重合同、结合现场实际情况与施工图精心策划、精心组织、精心施工，以质量为本，坚持高标准、真科学的管理，确保安全和工期的宗旨而编制。
一、工程概况
（一）工程的位置与环境
本桥位于成都市东郊，五桂村二组的石牛堰河道出口与府河左岸的交汇处，由于目前已进入雨季和地下水位回升期，故府河的水位已出现持续上涨的情况，对该桥的施工极为不利，另由于石牛堰全线河道内的区间水流量也较大，而本期各段的河堤护底施工均未完成，故必须采取措施能保证石牛堰内的河水能畅通的排入府河内，又能保证本桥的施工正常进行，不能简单的在出口处只作围堰截流堵水，还应增加导流槽与大口径抽水泵配合抽降排水才能保证正常施工。
另外，由于出口交汇处积有大量淤泥，施工时需全部清除后，才能围堰和开挖。
现场两岸桥台均位于府河左岸原已建完成的条石河堤处，故必须拆除，上游桥台紧邻大理石厂宿舍，下游桥台紧靠热力输气管道。
故总的情况不太好，对施工极为不利。
综上所述，该桥内外侧是水，两端桥台紧邻构筑物，桥位下又有淤泥和两桥台需拆除旧堤。
以及施工正处于“农忙双抢”（抢收、抢种）和雨季，故对施工的难度很大。
（二）设计基本情况
本小桥为两跨斜交桥，桥台、桥墩空心桥板桥面均是全现浇砼结构，桥上车道宽6m，人行道宽2×3米，净跨（正交）30.234——37.83米，设计荷载城——B级，人群4.0kn/㎡，地震烈度70设防，桥台、桥墩基础持力层均在中密砂卵石层，基底容许承载力不得小于250kpa。
1、下部构造
桥台为重力式桥台，桥墩为实体砼墩，墩台基础均为放大（C15砼）基础，置在483.91高程面持力层上（б≥250kpa）。
台身为C20砼，台背为3:
1斜坡；台（墩）帽为C25砼，厚分别为40cm（台帽）和50cm（墩帽），其墩帽边缘设50×35cm砼档帽；河床在基础顶填上夯实，其纵坡为0.3%。
2、上部结构
（1）桥台支座采用φ150×28mm板式橡胶支座44个，桥墩采用φ225×35mm板式橡胶支座、全桥22个。
桥板为现浇钢筋砼空心板，厚80cm，中板1.16m，边板1.94m全桥中板7块。
边板2块共9块，桥板浇筑施工时设有预拱度，跨中为2cm，其余按二次抛物线布设，要求桥面连续。
（2）桥板安装钢筋时，在面层与底层设钝角加强筋，桥面砼铺装层厚8cm为C30砼；
（3）栏杆为三园组合为一立柱预制花格刷黄色水泥浆栏杆，栏杆全长99.50m；
（4）桥板与台后搭板之间车道范围设Em-80型伸缩缝13.30m，人行道内设沥青木板14.6m，搭板长5m，桥板端与防滑钢筋衔接，道路端设枕梁，搭板为双层布筋，C30砼搭板厚度20cm。
（5）桥台后及河堤墙后填土均要求分层回填，且填料为砂夹石密实度达95%，小三线过桥埋设在人行道方砖下。
（三）工程特点分析
因本桥为双跨斜交简支全现浇砼空心板结构，地处常年流水府河与石牛堰出水口交汇处，基础埋深负3m中密砂夹石层，结合现场实际情况。
认为施工中宜抓下列问题，以达确保工程质量与工期宗旨。
1、宜以桥台为界，分步施工。
考虑既不中断石牛堰河内排水的特殊要求，宜先动上游，后动下游，待施工完毕上游桥台与桥墩后再筑围堰改流水从上游桥台至中间排走。
2、施工中不管怎样都必须保证府河涨水时流水不至倒灌入石牛堰河道内，故必须在出口处至桥位之间筑断一定高度围堰，府河未涨水时，可让石牛堰内排水通过导流槽自由流放。
府河涨水超过石牛堰水面时，则封堵加高出口围堰，再采用机具排水的方式抽走石牛堰内的区间流水，以确保石牛堰各段正在施工的护底工程和本桥施工的顺利进行。
3、桥基与围堰内的沟心流水改流绕开桥台（墩）基坑开挖面至少1m，改沟段边坡作低标号砼抹面，避免水流渗入基坑。
基坑内宜设明沟流入集水井，集中抽排，故施工时必须有足够数量水泵，从而杜绝基坑带水作业。
4、充分利用河堤、基坑开挖出来砂石原材料回填台后，从而降低工程造价。
（四）主要实物工程量及材料用量（仅按图纸情况）
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
土方开挖/填
m3
930/540
入场后实测断面为准
2
C30桥板桥面铺装搭板砼
m3
266.9
3
C25墩帽、台帽砼
m3
35.4
4
C20墩身、栏杆砼
m3
84.3
5
C15台身、基础
m3
512.6
6
钢筋φ10以上/φ10以下
T
41646/5617
7
φ150×28mm橡胶支座
个
44
8
φ225×35mm橡胶支座
个
22
9
Em-80型钢伸缩缝
m
13.3
二、施工布置
（一）施工组织管理机构
1、现场施工组织机构框图
公司决定在石牛堰（七标段）河堤工程施工项目部原建制基础上，加强技术力量，承担该桥施工仍由原任项目经理统一领导指挥河堤、小桥工程施工，组织机构框图如下：
2、项目经理部人员配备
本小桥主要施工人员配备是在石牛堰（七标段）河堤工程施工项目部原建制基础上，结合桥梁结构技术性强的实际，增配集有一定施工经验和能力，中级职称以上工程技术人员如下：
主任工程师敦长应高级工程师
施工测量章惠明高级工程师
责任工长宋加波工程师
质量负责秦建国工程师
施工内业邓承波工程师
（二）项目管理目标
1、工期：
总工期2个月，拟与河堤工程同步，即2001年6月底全面竣工（开工迟后工期顺延）具体安排如下：
下部构造（基础、台[墩]身、台[墩]帽1个月），上部结构架梁、铺装、栏杆、搭板等1个月。
2、质量等级：
优良（按国家最新的工程质量评定等级上等级别——合格）。
3、安全生产：
杜绝死亡和重伤事故发生。
4、文明施工：
争创“标准化文明施工”。
（三）施工顺序
1、总体计划：
本小桥以下部构造施工为主体，同时插入制作栏杆花饰加工订制，钢筋加工。
待下部构造形成，立即进行桥板即附属装饰工程施工。
2、施工顺序：
以桥墩加一桥台为单元，分幅（上、下游）施工。
根据现场实际，拟先上游后下游，先右岸后左岸及附属工程穿插顺序施工。
桥台砼达设计强度85%，即可分层夯实回填后台为桥板创造条件。
3、结构施工顺序（见下列框图）
搭架立模、布筋筑桥板
三、施工准备
（一）技术准备
以公司市政工程部为主导，组织项目部各类各级专业技术人员认真阅读图纸和有关规程、规范、特别是市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ2-90）、混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）、普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法（JGJ53-92）和公路工程质量检验评定标准（JTJ071-94），做好图纸会审工作，要求工长一级管理人员建立立体轮廓。
要求内业测量工程师准确提供可靠的座标、高程资料，建立施工测量控制网，并按工程进展拟定质量计划和材料供应计划，特别是周转材料用量计划，从而做好成本控制工作。
（二）现场准备
1、以工长为首摸清桥位地下管线障碍情况，为设计修改及技术处理提供可靠依据，并按施工平面布置和标准化文明施工工地要求，搭设好临时设施及规划好材料的堆放，理顺排水沟与通道。
2、做好人、机、材进场的组织准备工作，做好各主要工序现场施工人员（含民工）安全教育和施工技术交底工作。
3、建立工地试验室，开展基本的质量试验工作。
4、安装通讯电话，方便对外联系工作。
（三）施工用水、用电准备
施工用水用电问题，原则上引接原中标工程——石牛堰（第七标段）河堤工程已有的水、电施工（含备用发电机一台，其功率为200KWA）。
（四）工棚等生产办公基地准备
将充分利用我公司在河堤工程已建的工棚、基地等既有设备，同时增设钢筋加工及小件砼制品预制场地。
四、主要施工方法
（一）测量控制
施工测量放线是工程“龙头龙尾”，为确保小桥施工平面布置和高程准确无误，拟对该桥中心线及高程均作严格引点和控制测量，以确保该桥的施工达到设计要求。
（二）下部构造工程
本小桥下部结构工程较简易，由墩台明挖扩大基础及台（墩）身，台（墩）帽组成。
1、墩台基础施工
A、土方：
本桥墩台基础均为机械开挖，人工捡底。
土方开挖在划定开挖线（充分考虑工作面及明排沟）前提下，先挖右岸（上游）半幅土方，要置挖掘机在右岸上，汽车运至指定堆场，注意预留20～30cm人工捡底开挖。
边坡为1:
0.67与1:
0.5（靠沟侧），基坑底宽为结构宽+两侧工作面（0.5～0.8m）。
B、排水与改沟
1、因该小桥桥墩位于沟心流水面上，并两侧均紧邻府河及石牛堰河内流水，故两侧围堰内均需设排水沟并视左右岸桥台开挖情况改动沟心流水，原则上拟挖0.8×1m（深×宽）排水沟；引流至下游方向2m深2×2（长×宽）集水井就近抽排入底河内，拟用φ100mm口径污水泵两台各抽水台班65在包干使用。
2、府河涨水地同样用φ100mm口径污水泵两台抽石牛堰内河水65天（间断抽水）。
C、立模与砼浇筑
1、立模方式采用木模钢模相结合，基础采用标准钢模，以φ48钢架管支撑牢固。
C15砼浇筑，砼制作在搅拌场上按设计配合比调整为施工配合比后制作，水平运输用农用车及推斗车运往浇筑位经梭槽注入基础模内，注意分层振捣和制作该部位砼试件；注意砼注入自由下落高度不得大于2m，层间浇筑时间间隔控制在1.5小时内。
2、墩、台身施工
鉴于本桥为主重型桥台，实体桥墩，均为砼结构，故施工时可直接采用标准钢模板立模，其支架采用φ48钢搭双层加模撑即可牢固，为防止几何尺寸变形模内每隔80cm梅花形设φ10对拉螺杆或厚3mm对拉片，C20砼制作、运输与墩、台注入，原则上同基础部施工方法，值得注意的是桥墩施工时，搭架与砼注入均为相对的独立体。
原则上搭钢架管便桥，通过平台以串筒注入并作好注入记录。
3、墩、台帽及桥板施工
利用墩、台身施工已搭支架立模，先施工C25桥墩、台帽，同时搭满堂脚手架，按双向间距0.8m的要求设立柱，柱脚基础安放砼或条石垫块，垫块上再加铁垫板的方式或支架立现浇桥底板，模板均采用新钢模并按设计要求提供支模，再绑扎钢筋。
施工中注意钝角加强钢筋的设置，注意桥面高程控制和横向坡度设置找平，特别是钢（木）模高程控制，由于桥板与桥面均是整体现浇，故为确保施工中不挠动钢筋和减少钢筋移位以及便于施工和确保砼浇筑质量，我公司建议桥板砼采用商品砼。
4、栏杆施工
花格预制后在现浇地伏、扶手之间安装，要求间隔垂直度作严格控制；注意边柱、地伏钢筋衔接点焊接，最后按设计要求花格上色，注意中、边柱、扶手、地扶砼浇筑预留白水泥加黑石子厚度，以便形成水磨石。
5、钢伸缩缝与桥头搭板的施工
本桥在车道与桥头搭板处采用En-80型钢伸缩缝。
En-80型伸缩缝由大厂家安装，施工中仅作位置预留，全桥13.3m，桥头搭板各岸长5m设在人行道以内的车道部分，该桥搭板在末端设36（30）×30cm（宽×高）枕梁，搭板本身为双层钢筋网，上下层1M见方设“I”型φ12支撑筋，注意首端与台帽预埋防滑衔接。
其钢筋布设严格按图示规格现场加工，经自检合格后方可布入模内，桥墩上下层钢筋务必从严以正确距布设分布筋，特别是两侧伸出的墩帽园弧部份钢筋接头采用闪光对焊，并要求接头截面积不超过同一钢筋截面积1/4，保护层厚以预制同标号5×5×5cm埋扎丝砼块固定在钢筋上作保证。
砼浇筑程序同墩、台身砼浇筑方法，注意振捣时，不能导致钢筋位置移位，砼强度达75%后方可拆模，并及时湿法养护。
注意台帽5×450斜角形成，防止架板时压、损台帽。
（三）上部结构工程
本桥上部结构由支座、空心桥梁及桥面铺装，栏杆和伸缩绽与搭板组成。
1、支座
本桥支座采用φ150×28mm计44个与φ225×35mm计22个橡胶形支座，全桥共计66个。
2、现浇空心桥板
本桥共由9组空心宽度为0.96m的组合空心桥板构成，均为现场浇筑，为确保质量和加快工期，我公司建议管委会同意采用商品砼浇筑。
（四）附属工程施工
1、台背回填与河床回填
该桥梁为重型桥台，当台身砼强度达80%以上即可分层回填砂夹石，为防止桥头搭板病害出现，要求分层回填密实度>95%；河床回填要求流水面坡度0.3%并高出上层基础砼50cm。
2、人行道施工
在小三线（小管）安装确认无误前提下上轻质填料，铺方块砖。
施工时，路沿石挂线安装，方砖下设砂垫层，对暗缝，灌浆饱满。
以靠尺逐米安装。
五、投入的主要施工机械设备及劳动力与周转材料
见附表2、3、4
六、工期及施工进度计划
本工程总期2个月（2001年5月～2001年6月），具体安排见施工进度计划表。
（一）进度计划
详见初步的工程进度示意图
（二）工期保证措施
1、组织保证措施
严格实行项目施工，委派具有丰富项目管理经验和拼搏精神的专业管理人员组成项目经理部，并与建设、设计、监理等单位紧密配合，严格按照施工组织设计进行施工，保证总工程进度如期进行。
2、技术保证措施
认真熟悉图纸，领会设计意图，进行施工，避免因返工导致延误工期，大力推广动用新技术、新材料，以科技推动生产力缩短工期，节省国家投资，结合为我公司现有科技力量，采用电子计算机技术，对决策、计划、财务、成本等进行全过程管理。
3、生产保证措施
科学组织施工生产，加强各工种之间的协调配合，合理安排各工序之间的穿插施工，力求各作业队协调一致，合理利用空间，进行结构工程、安装工程附属工程三者立体交叉作业，安排足够的劳动力，合理的组织进场，采取两班倒作业制，以充裕的劳动力投入生产，加快施工速度。
4、完善资金和材料供应的保证措施
公司将在人、财、物方面给予重点保证，该项目资金使用列入财务月周年度计划，实行专款专用，并备足启动资金。
财务负责安全生产、技术及机械等各种费用的筹措，并做到及时支付；材料部门全力保证各种建材的供应，做到材料质量合格且进场及时，以满足工程进度要求，建立每周至少一次例会的制度，及时解决施工生产中出现的问题。
5、合理配置施工机械利用率
该工程所需机具必须及时到位，并保证机械完好率达到90%，利用间隙时间搞好检修、保养工作。
6、奖惩办法
为确保承诺的合同工期实现，项目经理部与公司签订工期合同责任书，并以此对项目经理部实行工期奖罚，必要时对项目经理部做出人员调整，以确保总进度如期进行。
七、质量保证体系及措施
（一）总则
1、为了保证所承建工程质量始终处于受控状态，特制定本计划；
2、本质量计划是针对成都市府河下游石牛堰出口工程而定；
3、本质量计划的依据是：
以我公司已通过的LSO9002质量体所制定的质量手册及程序文件为依据，并针对本桥工程的特点及国家现行的有关技术标准及规范的规定而制定。
（二）质量方针及质量目标
质量方针：
诚信经营为人民，科学管理树一流，进行施工创优质，奉献社会出精品。
质量目标：
优良工程。
《工程创优目标管理图》详见附图5。
（三）质量管理体系及质量职责
1、质量管理机构
2、质量管理体系
详见施工现场质量保证体系一览表附图6。
（四）质量体质要素的控制
1、物资采购
1、物资采购前，应先做好市场调查，选择几个生产管理好、质量可靠的厂家作待定的物资供应方，对其产品进行抽样调查，比较试验结果，从中选择最优合格者作为物资供应方。
2、对顾客（业主）提供产品做好标志、记录，有质安和试验部门对其进行检验与试验，如有不合符设计要求及技术规范要求者，通知顾客（业主）派人处理。
3、产品标志
对用于工程的原材料及主要辅料在存放地悬挂标志牌进行标识、检验、试验、测量等仪器设备必须经检验合格方可投入生产使用中，对生产过程中产品应进行标示，标识同质量检验单和质量记录要记载明确。
4、施工过程控制
（1）严格执行LSO9002质量体系，并根据该桥质量保证体系，保证工程质量优良。
（2）建立以项目经理为组长、政治指导员和总工程师为副组长，经理部各个业务部门负责人为组员的创优领导小组，进行创优活动，实行质量“一票否决”制，责任到人、层层落实。
（3）开展全面质量管理，抓好施工过程的质量控制，确保工程一次成优。
（4）认真执行质量管理制度，执行好施工图会审制、技术交底、工序质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程验收签证制，质量安全检查评比奖惩制，验工计价质量签证制，分项工程质量评比制，质量事故（隐患）报告处理制等行这有效的管理制度。
质量控制做到群专结合、上下结合、内外结合贯穿施工全过程。
（5）开展技术培训、组织技术攻关、解决施工技术中的难点，对本项目关键工序分别组成QC小组和技术攻关小组，解决施工技术难题，确保工程创优。
（6）坚持“预防为主、检验把关”相结合的方针，加强对原材料质量的检验，杜绝不合格材料在施工中使用，按规定及时检验砼强度，据以指导配合比调整或改进施工工艺达到结构内实外美的效果。
5、按规范把握主原材料试验和检验关
（1）钢材
原材料试验：
分泰山格进场，每批≤60T取一组试件作力学性能试验。
钢筋焊接试验：
分规格每200个焊头，抽取一组试件（不足200时也抽取一组）作力学性能试验。
（2）水泥
进场时必须按要求进行抽样检验，质量不合格者不得进场。
（3）砂、石材
进场前应进行筛分试验，当其材料来源发生变化，或质量出现较大差异时，应重新取样试验，并相应调整配合比。
6、不合格产品控制
做到不合格材料不投入使用，不合格产品不交付使用，对施工中发现的质量问题须及时纠正处理，坚决不放过。
7、纠正和预防措施
施工过程中，全面贯彻以预防为主的原则，对施工中可能出现的质量事故或质量通病，施工前定出预防措施计划和关键过程控制计划，并责成专人负责制执行检查，确保施工质量。
8、质量记录
（1）质量记录时提供产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实性准确性的依据。
因此，质量记录要做到真实、准确、及时、完整。
（2）质量记录严格按照要求建立，并制定专人填写和填报。
（3）质量记录由技术部门存档管理，经理部每月组织相关业务部门进行监督检查，以确保质量记录的连接性和完整性。
八、安全生产保证措施
1、坚持以“安全第一”、“预防为主”的方针，做好岗前安全教育，制定分工序的安全操作规程和安全奖惩制度。
2、施工现场建立以项目负责人、安全员为主的现场安全监督检查体系，把安全工作当作第一位的工作来抓，贯彻执行《安规》成为广大职工的自觉行动，增强安全意识，保证安全生产。
3、结合本工程实际，安全防范的重点是府河侧的防洪与下游的热力输气管的安全及抽排石牛堰河内的区间水，因此我们在施工过程中要专门设置防护措施，施工桥台及墩注意不得堵塞原流水沟排水。
4、各种机械操作人员和特殊工程人员须通过培训考试，且持证上岗，并定期进行安全学习，在特殊工序施工时进行班前学习，严禁汽车司机酒后开车和违章超载驾驶车辆，并制定相关的奖惩措施。
5、严禁酒后及身体不健康的人员进行高空作业，施工人员一律戴好安全帽，高空作业时一定要系好安全带和穿上防滑鞋。
6、在施工墩身及梁体部位工程时，必须挂安全网，设置防护栏，以防人员或物体坠落。
7、制定适合工地情况的防电、防火、防洪措施。
8、建立健全能有效运转的安全管理体系，行使安全监察职能，经理部工程施工安全保证体系见附图7。
九、文明施工
1、严格按照施工平面布置图控制生活、生产用房，规划好材料堆场。
2、施工现场的各级施工人员、管理人员必须按要求佩带安全帽和能证明身份的标志牌。
3、施工场地的道路必须平整畅通，排水系统良好，无人作业的沟井坎穴，应设置标志和盖物防护。
4、施工场地内的电线、电话线按规定进行布设，不得随意乱接。
5、施工场地内的材料、安全设施、劳保用具、机械设备，必须按总平面图的布置要求堆放整齐并挂上标志牌。
6、施工现场的弃土和施工垃圾以及不需要的物品，应及时清除和退场。
7、成立治安保卫机构，负责施工现场的治安保卫工作，做好施工现场安全保卫工作，采用必要的防盗措施，建立门卫制度，非施工人员不得擅自进入施工现场，现场内组织专人巡逻保卫。
8、在施工、生产区内按照规定配备灭火器和消防所必需的消防器材，并定期检查。
9、严格遵守国家和地方有关环境保护条文，采取合理措施保护工地和周围环境。
避免污染、噪音或由于施工方法不当造成的对公共人员或财产等的维护干扰。
10、在施工中，如发现文物和珍贵财物立即派专人保护现场并及时报告业主和当地文物管理部门处理。
11、积极与当地政府、群众、公安部门、派出所共同维护施工区域内的交通、治安管理工作和重点工程的保卫工作。
十、与小三线交叉施工的对策安排
根据以往市政工程施工实际，小三线交叉迟后实施是延误工期，加大成本投入的根源。
为此，要求各小三线设计、施工单位在业主协调下、积极配合好主战施工单位完善市政建设工程，大致要求与对策如下：
1、在业主协调下，各小三线设计、施工单位应签订交出设计资料，完成施工的下限日期，并以责任奖形成制约。
2、为确保工程质量，有利于交叉作业，小三线（上水、煤气、通讯、电力等）宜在桥基施工前，“短、平、快”的实施，并由主战单位回填或一些简易的工程委托主战单位实施，小三线单位验收。
从而确保整体工程质量。
十一、合理化建议
1、因该桥无地勘资料，且目前施工已进入讯期，故为了减少因开挖后地基土质达不到设计要求，而延误工期和进入雨季后加大施工难度，故建议管委会先勘测地质情况后再根据勘测结果制定有针对性的方案措施。
2、由于目前地下水位已回升，且桥位现已全位处于水面以下时日已久，故施工时，请管委会同意，围堰后先作深井降水（桥台两侧各设1口降水井共计四口，深度20m）后再开挖基坑，以确保桥的质量。
3、桥梁板现浇C30砼时，为确保质量和一次性连续浇筑完毕，以及避免若人力运送砼时需在全桥面上搭设跑架，难免造成钢筋移位，影响结构质量，故建议管委会同意桥梁板C30砼施工均采用商品砼或现场搅拌泵送的措施来确保质量。
十二、临设及施工通路布置图——见附图8
十三、临时施工用水、用电平面图——见附图9
十四、施工便桥布置图——见附图10
十五、施工围堰布置及下河道布置图——见附图11
石牛堰出口桥施工进度安排横道图
附图（表）1
序号
主要工程项目
单位
数量
2001年5月
2001年6月
中旬
下旬
上旬
中旬
下旬
1
工前准备工作（拆除旧堤）
2
基坑土方挖/填
1000m3
0.93/0.54
3
上下游桥台及墩基砼浇筑
m3
241.8
4
上下游两台及墩身砼浇筑
m3
355.4
5
上下游桥台（墩）帽砼浇筑
m3
34.2
6
桥板及桥面铺装及搭板
m3
266.9
7
栏杆安装/人行道施工
M/m2
66.5/199.5
8
装饰及收尾
劳动力配备图
（峰值164人）
注：
1
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