钢结构安装施工方案.docx
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钢结构安装施工方案
钢结构安装施工方案
1、工程概况
根据本工程特点，特编制此钢结构安装方案：
二、钢结构安装施工方案及主要技术措施
1、一般性准备工作
①熟悉施工图纸，组织图纸会审，做好施工安装技术交底工作，把图纸存在的设计问题解决在施工之前。
②根据施工图纸及施工规范规定和施工要求，提前购置好相应的安装工具（各种使用工具请见附表）。
③施工前按计划配好施工用检测器具，并处于检定有效期内。
④焊工和特种工人员必须经过有关部门培训合格后，持证上岗。
钢结构吊装时所需的各种工具表
序号
各种工具名称
数量
单位
进场日期
备注
1
磨片
25
片
2009.12.19
已进场
2
盒尺、钢尺
6+1
个
2009.12.19
已进场
3
角尺
4
个
2009.12.19
已进场
4
氧气乙炔瓶表线
2
套
2009.12.19
已进场
5
切割枪
4
个
2009.12.19
已进场
6
梅花扳手14X17
6
个
2009.12.19
已进场
7
水平尺
2
个
2009.12.19
已进场
8
大锤、小锤
8
把
2009.12.19
已进场
9
工具包
6
个
2009.12.19
已进场
10
航空剪子
5
把
2009.12.19
已进场
11
拉铆枪
4
个
2009.12.19
已进场
12
磁力线坠10m
4
个
2009.12.19
已进场
13
幺石机、片
4
个
2009.12.19
已进场
14
手电钻
6
个
2009.12.19
已进场
15
角磨机
4
个
2009.12.19
已进场
16
梅花扳手17X19
6
个
2009.12.19
已进场
17
切割机
2
台
2009.12.19
已进场
18
梅花扳14X17
6
个
2009.12.19
已进场
19
梅花扳34X36
6
个
2009.12.19
已进场
20
2吨倒链
2
个
2009.12.19
已进场
21
760公斤加力扳手
1
个
2009.12.19
已进场
22
2吨紧线器
4
个
2009.12.19
已进场
23
475型活扳手
6
个
2009.12.19
已进场
24
8mm钢丝绳做缆风绳
100
m
2009.12.19
已进场
25
水准仪
2
台
2009.12.19
已进场
26
电焊机
4
台
2009.12.19
已进场
2、施工现场准备
①清除现场障碍物，平整好施工现场。
②铺设施工道路，将不平处道路垫平，修建排水防洪设施。
③接好施工用电。
3、安全准备
①现场备好绝缘手套、安全帽和安全带，已发到各个工人手中。
三、钢结构工程
1、总体工艺程序
2、钢结构制作
由于工期紧，为了保证工期，钢结构所有构件均采用厂家定做加工，钢结构已于2009年12月19日进入施工现场。
3、成品保护
堆放构件时，地面必须垫平，避免支点受力不均。
构件的吊点、支点应合理；构件一般均立放，以防止由于侧面刚度差而产生下挠或扭曲。
钢结构构件均涂防锈漆，编号不得损坏。
4、保证质量措施
（1）防止构件运输、堆放变形：
必须采取措施，防止出现由于运输、堆放时垫点不合理或上、下垫木不在一条垂直线上，或由于场地沉陷等原因造成变形。
如发生变形，根据情况采用千斤顶、氧-乙炔火焰加热或用其他工具矫正。
（2）防止构件扭曲：
拼装时节点处型钢不吻合，连接处型钢与节点板缝隙大于3mm，则需矫正，拼装时用夹具夹紧，长构件应拉通线，符合要求后再定位焊接固定，长构件翻身时由于刚度不足有可能发生变形，事先进行临时加固。
（3）防止焊接变形：
采用合理的焊接顺序及焊接工艺（包括焊接电流、速度、方向等）或采用夹具、胎具将构件固定，然后再进行焊接，以防止焊接后翘曲变形。
（4）防止尺寸不准确：
制作、吊装、检查用统一精度的钢尺，严格检查构件制作尺寸，不允许超过允许偏差。
5、钢结构的焊接
（1）材料
a．电焊条：
按照设计及规范要求选用焊条，焊条需具有出厂合格证明。
如需改动焊条型号，必须征得设计部门同意，严禁使用过期、药皮脱落、焊芯生锈的焊条，焊接前将焊条进行烘焙处理。
b．作业条件
Ⅰ．审阅施工图纸，拟定焊接工艺。
Ⅱ．准备好所需施焊工具，焊接电源。
Ⅲ．在钢结构车间施焊区施焊。
Ⅳ．焊工经过考试，并取得合格证后才可上岗，如停焊超过半年以上，则中心考核后才准上岗。
Ⅴ．施焊前焊工复查组装质量和焊缝区的处理情况，如不符合要求，修整合格后方能施焊。
（2）操作工艺
a．焊条使用前，必须按照质量证明书的规定进行烘焙后，放在保温箱内随用随取。
b．首次采用的钢种和焊接材料，必须进行焊接性能和物力性能试验，符合要求后方可采用。
c．多层焊接应连续施焊，其中每一层焊道完后应及时清理，如发现有影响焊接质量缺陷，必须清除后再焊。
d．要求焊成凹面贴角焊缝，可采用船位焊接使焊缝金属与母材间平缓过渡。
e．焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，须申报焊接技术负责人查清原因，定出修补措施后才可处理。
f．严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧，在坡口内起弧的局部面积应熔焊一次，不得留下弧坑。
g．重要焊接接头，要在焊件两端配置起弧和收弧板，其材质和坡口形式应焊件相同。
焊接完毕用气割除并修磨平整，不得用锤击落。
h．要求等强度的对接和丁字接头焊缝，除按设计要求开坡口外，为确保焊缝质量，焊接前采用碳弧气刨割除焊根，并清理根部氧化物后才进行焊接。
6、为了减少焊接变形与应力我公司常采取如下措施：
Ⅰ．焊接时尽量使焊缝能自由变形，焊接要从中间向四周对称进行。
Ⅱ．收缩量大的焊缝先焊接。
Ⅲ．对称布置的焊缝由双数焊工同时焊接。
Ⅳ．长焊缝焊接可采用分中逐步退焊法或间断施焊。
Ⅴ．采用反变形法，在焊接前，预先将焊件在变形相反的方向加以弯曲或倾斜，以消除焊接后产生的变形，从而获得正常形状的构件。
Ⅵ．采用固定法：
用夹具夹紧被焊零件能显著减少焊件残余变形及翘曲。
Ⅶ．锤击法：
锤击焊缝及其周围区域，可以减少收缩应力及变形。
j．焊接结构变形的矫正和成型中所述。
7、摩擦面加工处理
（1）摩擦面加工：
本工程使用的是摩擦型高强度螺栓连接的钢构件，要求其连接面具有一定的抗滑移系数，使用高强度螺栓紧固后连接表面产生足够的摩擦力以达到传递外力的目的。
（2）抛丸方式处理摩擦面：
抛丸粒径选用1.2-3mm，压缩空气压力为0.4-0.6Mpa（不含有水分和任何油脂），喷距100-300mm，喷角以90±45°。
处理后基材表面呈均匀一致和金属本色。
抛丸表面粗糙度达50-70um，可不经赤锈即可施拧高强度螺栓。
（3）处理好摩擦面，不能有毛刺（钻孔后周边即应磨光焊疤飞溅，油漆或污损等），并不允许再行打磨和锤击、碰撞。
处理后的摩擦面进行妥善保护，摩擦面不得重复使用。
（4）高强度螺栓连接板的接触面不平度＜1.0mm。
当接触面有间隙时，其间隙不大于1.0mm可不处理；间隙为1~3mm时将高出的一侧磨成1：
10的斜面，打磨方向与受力方向垂直；间隙大于3mm时则做抗滑移系数试验，符合设计要求。
8、预拼装
工厂预拼装目的是在出厂前将已制作完成的各构件进行相关组合，对设计、加工以及适用标准的规模性验证。
（1）预拼装数每批抽10-20%，且不少于1组。
（2）预拼装在坚实、平稳的强式台架上进行。
其支撑点水平度：
A≤300-000mm1mm＜允许偏差≤2mm
A≤1000-000mm2mm＜允许偏差≤3mm
a．预拼装中所有构件按施工图控制尺寸，各杆件的重心线交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。
单构件支撑点不论柱、梁、支撑，应不少于两个支撑点。
b．预拼装构件控制基准、中心线明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。
控制基准应按设计要求基准一致，如需变更预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。
c．所有需进行预拼装的构件必须是制作完毕经专业检查员验收并符合质量标准的单构件。
相同单构件互换而不影响几何尺寸。
d．在台架上预拼全过程中，不得对构件用火焰或机械等方式进行修正、切割或使用重物压载、冲撞、锤击。
（3）高强度螺栓连接件预拼装时，可使用冲钉定位和临时螺栓紧固。
试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。
冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。
（4）拼装后应用试孔器检查，当用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不小于85%；当用比螺栓公称直径大3.0mm的试孔器检查时，通过率为100%，试孔器必须垂直自由穿落，不能过的孔可以修补，修孔后如超过规范，采用与母材材质相匹配的焊材焊补后重新制孔，但不允许在预拼装台架上进行。
（5）本工程预拼装的允许偏差见下表。
本工程预拼装的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
检验方法
柱
单元总长
±5.0
用钢尺检查
单元弯曲矢高
L/1500且≤8.0
用拉线吊线和钢尺检查
单元柱身扭曲
H/200且≤5.0
用拉线吊线和钢尺检查
梁
跨端螺栓或支撑面距离
±L/1500±5.0
用钢尺检查
接口高差
2.0
用焊缝量规检查
节点处杆件轴线错位
3.0
划线后用钢尺检查
总体
柱距
±3.0
用钢尺检查
梁距
±3.0
框架对角线差
Hn/2000且≤5.0
预拼装
任意两对角线差
Hn/2000且≤8.0
9、包装、运输和存放
（1）包装在涂层干燥后进行：
包装保护构件涂层不受损伤，保证构件、零件不变形、不损坏、不散失；包装要符合质量体系文件的有关规定。
（2）螺纹涂防锈剂并包裹，穿力铣平面和铰轴孔的内壁涂抹防锈剂，铰轴和铰孔采取保护措施。
（3）包装箱上注明构件、零件的名称、编号、重量、重心和吊点位置等，并填写包装清单。
（4）根据钢结构的安装顺序，钢构件分单元成套供应，现场堆放场地能满足现场拼装及顺序安装的需要。
（5）运输钢构件时，根据钢构件的长度、重量选用合适的车辆；钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证构件不产生变形、不损伤涂层。
（6）钢构件存放场地平整坚实，无积水。
钢构件按种类、型号、安装顺序分区存放；钢构件底层垫枕有足够的支撑面，并防止支点下沉。
相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点在同一垂直线上，并防止钢构件被压坏和变形。
（7）钢结构运至施工现场按构件明细表，核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关资料。
10、安装前的准备工作
（1）技术准备
a．认真细致学习，全面熟悉掌握有关的施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案等有关资料，核对构件的空间就位尺寸和相互间的联系，掌握结构的高度、跨度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。
b．了解水文、地质、气象及测量等资料。
c．掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。
d．了解已选定的起重及其他机械设备的性能及使用要求。
e．编制吊装工程作业设计。
主要包括施工方法、施工计划、构件的运输、排放、施工人员及机械设备配备、物资供应、施工总平面布置、安全技术及保证质量措施。
f．派技术员1-2名，配合甲方及土建方对混凝土基础进行复测，弹线做到以下几点：
Ⅰ．混凝土基础标高误差在3-5mm之内。
Ⅱ．混凝土基础的预埋件进行测量。
g．再次检验钢构件的外观质量看是否有裂纹、扭曲、侧弯现象，以便及时修复。
h．矫正钢构件的轴线、标高和垂直度。
i．放出标高控制线和吊辅助线。
j．复验预埋件、轴线、标高、水平线、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，做好技术处理。
基础顶面直接作为柱的支撑面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支撑面时，其支撑面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差符合规范规定。
k．钢尺应与钢结构制造用的钢尺校对，取得计量法定单位鉴定证明。
（2）安装工艺流程
a．钢结构安装采用综合安装方法从建筑物一端开始，向另一端推进，由上而下进行。
安装时注意累计误差。
b．安装顺序：
合格支撑系杆安装
基础验收刚架柱、抗风柱安装检查合格→檩条安装
刚架梁安装
检查合格
围护结构安装
c．每个独立单元构件安装完之后，具有一定的空间刚度和可靠的稳定性。
（3）吊装准备工作
a．清理机械行走道路，平整场地，压实松软地面，加固铺垫，接通焊接机具所需电源。
b．机具检查，包括吊装机具的起重量、起吊高度、索具及转动是否损坏，运转是否灵活，各种吊装配套机具是否齐全，性能是否良好。
c．钢构件检查，工程上所需种类钢构件是否齐全，几何尺寸是否正确，各节点板、孔洞位置尺寸、数量是否正确，堆放是否按吊装顺序架空堆放。
d．钢构件安装前，应根据混凝土基础验收资料的数据，对混凝土基础进行支承面标高、跨度、各轴线控制点、测量基准点标高，并把复测的误差数据标在混凝土基础面上。
对留置的砼试块进行试压，达到强度后可吊装。
e．根据构件重及安装高度，严格选用吊装机械、吊索，吊车司机与指挥人员、安装人员必须统一指挥信号。
f．对所有构件必须按图示，标上代号，各类钢柱还要在混凝土支承面上标上代号以便对号入座。
g．对所有施工人员进行技术交底，让每人了解设计意图，防止出现指挥错误与操作错误。
h．准备好构件起吊，绑扎用的绳索就位后临时固定装置，矫正用的揽风绳、手拉葫芦、千斤顶、测量标记、脚手杆等工具。
i．搭设供施工人员高空作业上下用的梯子、扶手、平台等。
（4）构件的交接存放
a．构件进入现场七日前，工地现场的三通一平到位，即水、路、电通，场地平整，并且施工现场能允许25T吊车行走吊装。
b．构件的交接记录：
随车运输的构件，都有一式二份交接单，项目部专人负责接收构件，质检部专人现场检验质量，避免构件运输及装卸中的变形。
超出范围外的变形，在现场校正之后，再按顺序分类堆放。
交接记录必须真实、明了，数量不足的要及时通知工程指挥部，并及时运送到位。
c．所有构件必须分类堆放，彩色压型钢板不允许碰撞时，有漆膜脱落；构件的现场存放，必须便于构件的吊装及施工。
11、钢柱的安装
（1）钢柱安装时，先将基础清理干净，并调整基础标高，然后进行安装。
钢柱安装层次包括：
基础放线、绑扎、吊装、校正、固定等。
a．放线：
安装前，用木工墨斗放好基础平面的纵横轴向基准线作为柱底板安装定位线。
b．根据现场实际条件选择液压汽车起重机进行吊装。
吊装时，要将安装的钢柱按位置、方向放到吊装（起重半径）位置。
c．钢柱吊装：
钢柱起吊前，从柱底板向上500-1000mm处，划一水平线，以便安装固定前后做复查平面标高基准作用。
根据钢柱的种类和高度确定绑扎点，在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。
吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100-200mm时停吊，检查索具牢固和吊车稳定。
柱底板位于安装基础正上方时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40-100mm时，调整柱底与基础准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部螺栓螺母，临时将钢柱加固，达到安全方可摘除吊钩。
其余钢柱按此方法顺序吊装。
d．钢柱校正
钢柱校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。
钢柱校正工作用测量工具同时进行。
钢柱的平面位置在吊装就位时，属于一次对位，一般不需再校正。
对于钢柱的标高，有时低于安装标高，就位后，需用柱底调节螺母调整准确标高。
用经纬仪进行钢柱垂直度的校正。
钢柱吊装穿入基础螺栓就位后，钢柱校正工作主要是对标高进行调整和垂直度进行校正；它的校正方法采用揽风绳、千斤顶、正反螺纹撑杆、大型撬杠，对钢柱施加拉、顶、或撬的垂直力和侧向力，同时调整调节螺母，待调整校正后用螺栓固定，并加双重螺母防松。
钢柱校正时还要注意风力和温度的影响。
12、钢柱吊装
a．钢柱吊装和钢柱二次搬运同时进行。
根据吊车的开行路线依次运输、吊装。
b．钢柱的绑扎
钢柱的绑扎采用两点绑扎。
c．钢柱的吊装就位
Ⅰ、用水平尺将调节螺母调整到同一高度，确保钢柱就位时的初步垂直度。
Ⅱ、钢柱就位时，柱中心线对齐基础中心线，用螺母初拧，此时可以放松吊车钢丝绳。
Ⅲ、拧紧钢柱地脚螺栓。
Ⅳ、依据吊车开行路线，吊装其它钢柱。
d．钢柱的稳定
第二根钢柱吊装完毕后，用定向滑轮、扳手、棕绳安装柱间支撑，没有柱间支撑的钢柱用两道墙梁连接，待钢梁就位后用钢梁和檩条连接。
13、钢梁吊装
（1）拼装
a．拼装时将一榀钢梁的2段平行放在一起，用垫木找平。
b．拼装时将钢梁端部连接板摩擦面处理干净，用高强度螺栓连接，初拧（复拧）。
c．检查钢梁的总长度和挠度是否达标，达标后终拧。
（2）钢梁绑扎点的确定
a．每段拼接钢梁用2点起吊，在保证钢丝绳起吊角度的前提下（大于15度），通过计算确定绑扎点。
b．绑扎起吊点在梁中心线上，保证钢梁起吊时无扭曲变形，钢丝绳与檩托板连接处加垫木。
c．钢梁的就位顺序
钢梁拼接完毕后，一次起吊完毕，根据吊车开行路线，顺序吊装。
d．第二架梁就位后，两榀刚架间用至少3根檩条连接，有屋面支撑的梁要安装屋面支撑。
14、高强螺栓施工
（1）安装高强螺栓时，构件的摩擦面保持干燥，不得在雨中作业。
（2）高墙螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲打，穿入方向一致，便于操作，并不的作临时螺栓用。
（3）高强螺栓必须分两次拧紧，初拧扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%，终拧扭矩值要符合设计要求。
（4）高强螺栓的紧固：
一般分两次进行，第一次为初拧，紧固至螺栓标准预拉力的60-80%，第二次为终拧，紧固至螺栓标准预拉力，偏差不大于±10%。
初拧、终拧采用电动扳手。
（5）每组高强螺栓的拧紧从螺栓群中心向四周施拧。
当天安装的螺栓在当天终拧完毕，其外露丝扣不得少于2扣。
（6）采用扭矩法施工时，机具应在班前和班后进行标定和检查。
检查时，应将螺母回退30-50再拧至原位，测定终拧矩值，其偏差不得大于10%。
（7）高强螺栓终拧结束后，检查如发现欠拧、漏拧时，须补拧，超拧时要更换，欠拧、漏拧用0.3-0.5kg重的小锤逐个敲检。
（8）对螺栓进行自检，用经过鉴定的扭矩扳手抽查螺栓的紧固扭矩，抽查数量为节点处螺栓总数的10%，并不少于1支，如发现有紧固扭矩不足，则用扭矩扳手对节点所有螺栓重拧一遍。
15、屋面支撑及屋面檩条的安装
（1）梁就位后，有屋面支撑的梁，先安装屋面支撑，再进行下榀梁的吊装。
（2）第二榀梁就位后，每跨至少用3根檩条与前一榀梁连接。
（3）檩条安装采用手拉吊装。
16、钢构件的防腐
（1）施工准备
a．根据设计图纸及招标文件要求，选用红丹底漆和普通耐碱面漆。
b．准备除锈机械，涂刷工具。
c．涂装前钢构件已检查验收，并符合设计要求。
d．防腐涂装作业在厂房内进行。
e．涂装工作地点温度、湿度应符合涂料产品说明书的规定，无规定时，温度控制在5-38℃之间，相对湿度不大于35%，构件表面有结露时，不宜作业。
涂装后4小时内严防雨淋。
f．施工图纸中注明不涂装的部位不得涂装。
安装焊缝处应留出30-50mm暂不涂装。
（2）涂装施工
a．工艺流程
基面清理→底漆涂装→面漆涂装→检查验收
b．基面清理
Ⅰ．钢结构工程在涂装前线检查钢构件制作是否验收合格。
涂刷前将需涂刷部位的铁锈、焊缝铁皮、焊接飞溅物、油污尘土等杂物清理干净。
Ⅱ．为保证涂装质量，采用自动抛丸除锈机进行抛丸除锈。
该除锈方法是利用压缩空气的压力，连续不断的用钢丸冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。
这种方法效率高，除锈彻底，是比较先进的除锈工艺。
抛丸除锈结束后，应对钢构件进行清扫，以防止抛丸时残留钢丸的存在。
c．底漆涂装
Ⅰ．调和防锈漆，控制油漆的黏度、稠度、兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、黏度均匀一致。
Ⅱ．刷第一层底漆时，涂刷方向应该一致，接槎整齐。
Ⅲ．刷漆时采用勤蘸短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。
Ⅳ．待第一遍漆干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。
Ⅴ．涂刷完毕后，在构件上按原编号标注，重大构件还需标重量、重心位置和定位编号。
d．面漆涂装
Ⅰ．建筑钢结构涂装底漆与面漆一般中间间隙较长。
钢构件涂装防锈漆后送到工地组装，组装结束后才统一涂装面漆。
这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理，清除安装焊缝焊药，对烧去或碰去漆的构件，还需要补漆。
Ⅱ．面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前充分搅拌，保持色泽均匀，稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。
e．涂层检查与验收
Ⅰ．涂料、涂装遍数、涂层厚度均符合设计图纸及业主要求，表面涂装施工时和施工后，对涂装后的构件进行保护，防止飞扬尘土和涂装杂物。
Ⅱ．涂装后，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明，光亮无起皱皮，不起疙瘩。
涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着应良好，涂料每层涂刷须在前一层涂装干燥后再进行。
Ⅲ．涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定油漆厚度，漆膜测厚仪一般测定三点厚度，取其平均值，涂层干漆膜总厚度不小于60um。
（3）应注意的质量问题
Ⅰ．涂层作业气温应在5~38℃之间为宜，当天气温度低于5℃时，选用相应的低温材料施涂。
Ⅱ．当气温高于40℃时，停止涂层作业，或经处理后再进行涂层作业。
Ⅲ．当空气湿度大于85%，或构件表面有结露时，不进行涂层作业，或经处理后再进行涂层作业。
Ⅳ．钢结构制作前，对构件隐蔽部位，结构夹层难以除锈的部位预先做好处理。
4、安全措施及安全方面准备工作和存在的安全隐患：
1、目前氰化厂房上方在吊装时由于钢柱较高，吊车起吊高度要超过高压线，因此特申请矿方给予停电，以保证安全吊装。
2、设置王国良和宋世强为结构吊装安全组组长和副组长，所有指挥听从王国良统一指挥。
3、安全带、安全帽、大绳、电焊绝缘手套、防滑线在安装时必须配戴好。
4、风力超过6级停止吊装。
5、在原有厂房钢梁处焊接连接板，同时要在原有厂房板墙檩条开孔，并进行焊接，必须用铁板将墙板开口处封闭严密，同时准备好干粉灭火器2个，设工人专门看守，工人焊接，随焊接随时降温。
原厂房下方有管道用草帘保温，设工人在下面看守，准备好水，如发现有情况及时处理。
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