施工方案首件抗滑桩施工方案.docx
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施工方案首件抗滑桩施工方案
抗滑桩（首件）施工方案
1、编制依据
1、渝广高速公路三标段路基施工图
2、桥涵施工规范
3、质量检验评定标准
4、招标合同文件中的技术规范及业主补充技术规范。
2、工程概况
抗滑桩适用于无法设置挡土墙的路肩、路堤路段、无放坡条件的路堑路段以及其他一些特殊设计路段，本标段共设置8处，桩体按桩身长度设计了不同尺寸，分别为1。
6m×2。
0m、1。
8m×2。
4m、2。
0m×2。
5m、2。
0m×3.0m、2。
0m×3.6m.
为加强现场施工质量的管理,强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，根据工程开展程序，所有分项工程在开始施工均应设置首件工程。
本段抗滑桩施工首件工程选择为K41+681～K41+745左侧其中第5、6、7号桩。
3、主要工程量
序号
项目名称
单位
工程数量
合计
备注
5＃桩
6#桩
7＃桩
1
C30混凝土
m3
82.05
85。
05
86.16
253.26
2
C20混凝土
m3
28。
18
29.1
29。
46
86。
74
3
R235钢筋
t
5.475
5。
751
5。
864
17。
09
4
HRB335钢筋
t
4.841
6。
093
6.194
17。
128
5
HRB400钢筋
t
73。
6
75。
6
76。
4
225。
6
6
声测管
m
47
51
53
151
7
挖土方
m3
61
60
59
180
8
挖石方
m3
82.05
85。
05
86。
16
253.26
4、施工人员及机械设备配置
4.1、劳动力配置计划
本项目组织专业施工队伍进行施工，突出专业化施工.在开工前七日内，所有施工管理人员全部到位，施工作业人员将根据现场需要分批进场。
根据工程量和整体工期要求，结合工序操作需要，安排足够施工人员，保证施工正常进行。
以3根桩基为单位，具体人员安排见下表表4.1:
施工人员计划安排表4.1
序号
名称
人数
备住
1
技术负责人
1
负责全段
2
技术员
2
负责全段
3
测量人员
4
负责全段
4
挖掘机司机
1
5
装载机司机
1
6
汽车司机
2
7
空压机工
1
8
电焊工
2
序号
名称
人数
备住
9
爆破工
2
10
浇筑工
4
11
钢筋工
2
12
模板工
4
13
普工
4
合计
30
4.2、施工机械
砼拌和采用预制场或拌和站集中拌和，搅拌罐运输拉运.
施工主要机械设备配置计划
序号
设备名称
型号
单位
数量
1
卷扬机
3T
台
5
2
自卸汽车
lOt
辆
2
3
装载机
ZL50
台
2
4
手持冲击钻
台
4
5
空压机
台
2
6
钻机
XD一80
台
2
7
风镐
台
2
8
水泵
台
3
9
长臂反铲
台
1
10
直螺纹滚丝机
GSJ-40
台
1
11
汽车吊
16T
台
1
12
交流切割机
BX2—300一l
台
1
13
砂轮切割机
400mm
台
1
14
电焊机
50kVA
台
2
15
井架杆件
自制
套
3
16
提料斗
自制
套
2
17
8
通风机
5.5～11kw
台
2
18
混凝土输送泵
HBT60A/三一重工
座
1
19
测斜仪
台
1
20
全站仪
莱卡
台
1
21
手拉葫芦
JHB8/重庆
台
1
22
钢筋弯曲机
CW-4C
台
1
23
钢筋调直机
TX-200
台
1
24
砼罐车
6m3
台
5
25
插入式振动棒
50L
台
3
26
发电机
500KW
台
1
5、施工部署及流程
5.1、施工中稳定滑坡的措施
1）清顺滑体坡面，铲除陡坡、陡坎、壁，填塞裂缝。
如有可能可根据设计需要先在滑体范围内处分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗.
2）在抗滑桩施工范围，应大致整平地面，靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台，另一侧如系弃碴或松散滑体，即应填平夯实,避免对桩产生侧压。
3）桩孔开挖采用跳跃式间隔开挖.
5.2、施工流程
按设计要求在抗滑桩之间设置挡土板，两者连接成整体，共同支撑上部边坡的山体，施工流程见下页图.
6、施工方法
抗滑桩施工应安排按合理，工序紧凑，采用短、平、快的方式，集中力量突击，成孔一根或一批就及时浇筑桩基混凝土，防止各工序间隔拖延时间太长，对滑坡治理不利。
6.1、施工准备
1）修筑便道接通水、电路、整平桩位附近地面,基本达到三通一平.完成人员、机械、设备、材料进场检修和检验工作，做好一切准备,满足开工条件。
2）现场核对设计图纸，按设计图纸测定桩位,进行施工放样。
放样时要根据工地具体情况和施工可能发生的误差每边较设计尺寸略大一些。
3）挖孔前，先将路堑边坡挖至设计桩顶处（严禁超挖），以形成挖桩孔的工作面。
4）在井口上竖井架或摇头扒杆出碴、进料、起吊高度应高出井口
抗滑桩施工的工艺流程
3m以上。
备置起吊用萝筐或特制的活底箱、桶及0。
5t卷杨机必须设
置卡紧装置,要设置供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。
5）平整场地、清除杂物、夯打密实。
场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。
6）在桩口周围设围护栏，防止人员及物体掉入桩孔内。
6.2、测量放线
按设计坐标采用全站仪测定桩位，根据桩孔线或四边角点进行放样，考虑施工误差，每边可较设计放大0.05m。
用全站仪测出各控制线及轴线用钢卷尺丈量各桩心位置为了便于轴线、桩中心和垂直度复核.同时对滑坡体建立监控体系,定期观测，及时提供监控报告和发出报警通知。
场地整理及土方开挖时应保护好水准点。
6。
3、锁口、护壁施工
为保证施工安全，每根桩口部均施作锁口,锁口设计为C20钢筋混凝土，锁口浇注完毕后开始桩身开挖,处于土层及破碎岩层中的桩身开挖面须施作护壁，护壁材料采用C20快硬性钢筋混凝土，即在42.5级硅酸盐水泥中掺4％的石膏，3％的氯化钙、坍落度控制在2～3厘米，混凝土护壁浇注24小时后,即可撤模，继续施工。
锁口、护壁均以1米为一节,上下两节带弯钩的纵向钢筋要求搭接绑扎,在土质松软或土体有明显挤出现象时,应适当加密纵向钢筋。
为确保桩截面尺寸及中心位置的正确,要即时检查护壁净空尺寸，其允许偏差值为±5厘米。
桩身开挖过程中边开挖边护壁,采用组合钢模板及型钢支撑，人工支立模板，使用泵送或串桶垂直运送混凝土，就地灌注护壁混凝土。
每掘进1.0米时必须护壁,护壁定型组合钢模装好，然后根据桩孔中心点校正模板，保证护壁厚度、桩孔尺寸和垂直度。
按设计图纸配护壁钢筋，然后浇注护壁砼，上下护壁间应搭接10cm，且用钢筋插实以保证护壁砼的密实度，四边应同时均匀浇筑，以保证中心点位置的正确.当砼达到一定强度（一般为24小时）后拆模,拆模后进行校正，对不合格部分进行修正，直至合格。
6。
4、架设垂直运输架
锁口壁成孔以后,即着手在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固.竖立吊架（三脚架或摇头扒杆等），开挖到一定深度后出渣和进料用,起吊高度超出了井口3m以上,需于井口设一转向滑轮来改变拉力方向，以免拉倒吊架。
在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。
6。
5桩身开挖
抗滑桩桩身开挖按《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）执行，不得扰动地表覆盖物、不得破坏基岩岩体结构和完整性,确保附近重要构筑物的安全
抗滑桩采用人工进行开挖完成,根据本段选择首件的桩位,首先开挖5、7号桩，最后再开挖6号桩。
岩石段采用小药量爆破开挖。
井内采用人工出渣，使用自制扒杆或井架做提升设备,将土斗吊至井口,再横移至运渣车上方，打开底板将渣土卸入车中运出.工艺流程见下图:
人工挖孔施工工艺流程图
井底照明必须用低压电源（36V、100W）、防水带罩的安全灯具。
当桩孔深大于10m时,要向井下通风，采用在井口设一台5。
5~11KW轴流式通风机，通过胶管向井下送风，加强空气对流。
操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相呼应，切实预防安全事故的发生.
当地下水量不大时,随挖随将泥水用吊桶运出。
地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水,先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土.地下水位较高时，要先采用统一降水的措施，再进行开挖。
采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时可用风镐或人工凿除施工，用人工进行垂直运土，轴线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺1米做混凝土护壁一次,当桩孔深度超过10米时,用鼓风机和输风管向桩孔中送入新鲜空气，提土桶上下保证通讯联系通畅。
开挖过程中遇到孤石或其它障碍物时采用人工及空压机和风镐配合施工.开挖时如需爆破，以小型和松动爆破为主，防止损坏护壁。
炮眼深度1m时,最大装药量300～400（g），距井壁最小距离1m；井孔截面2×4（m2），炮眼数量3～4（个）,一次装药量1200（g）。
6。
6、出渣
井内采用人工出渣，使用扒杆或井架做提升设备，为便于出碴,采用独脚扒杆进行提升，并安设二台3T卷扬机作为垂直提升和水平牵引动力设备，井内采用人工装碴，将土斗吊至井口,再横移至运渣车上方，打开底板将渣土卸入车中运出场外。
6.7、地质情况检查和修改设计
施工过程中遇到地质结构与设计图纸有出入的地段,及时反馈到设计部门，对护壁支护参数和桩身配筋进行验算和调整以满足工程安全要求。
认真做好施工记录，记录内容包括地面标高、滑动面标高、岩土界面标高、桩底标高、桩顶标高及桩身柱状地质剖面，并纳入竣工资料。
6。
8、井壁塌方处理
在施工过程中，因土层较弱、松散、地下水作用,或因放炮作用引起塌方面积较小时，必须严格控制井内及邻近的放炮，立即进行护壁支护，在塌空处填充块石,护壁适当加筋，浇灌砼未达到设计强度80%前不宜拆除模板顶撑。
当塌方严重，土质过于松散和地下水作用继续塌坍时，必须加强观察,清除危石及悬土，在塌方处搭制托梁暗柱，并用木楔、长钉加固钉牢，空腔内用块石或废木填充，以阻止土石继续坍塌，并立即支护，适当加密塌方处钢筋，浇灌砼未达到设计强度80%前不能拆除模板顶撑。
6.9、终孔
根据开挖实际地质剖面图，经设计部门意见反馈，进入滑动面以下稳定的基岩深度满足锚固长度和达到抗滑力要求后,可报请监理工程师进行终孔验收。
当桩孔挖至设计标高时，则停止掘进，通知建设方（或监理单位）会同设计、勘察、质监等单位共同鉴定，满足要求后迅速扩大桩头，清理孔底及时验收。
验收后用稍高于设计标号的砼封底10cm，防止岩石风化。
成井质量要求标准：
深度和持力层达到要求、垂直度偏差〈0.4%、桩平面偏差<5cm、井底沉渣厚度为零。
6。
10、钢筋安装
钢筋骨架在加工厂集中制作，主筋在钢筋棚加工完成套丝并运到井孔处，由工人在现场采用机械直螺纹套筒连接成型工艺进行主筋连接施工。
同一截面的接头不得大于50%接头错开距离不得小于35d（d为钢筋直径）。
桩身主筋配置长度应根据施工时实际完整基岩面确定，并注意抗滑桩主筋面布置在靠山一侧.
钢筋笼绑扎完成后，在距孔底2m处的孔壁环向设4根锚固钢筋，以防在砼浇注过程中钢筋笼上浮，锚固钢筋的直径不小于20mm，打入土体不小于50cm。
钢筋笼的四周设置与桩身砼同标号的砼垫块，砼垫块每米不得小于三个、纵向间距2m，呈梅花型布置。
抗滑桩四角各埋一根声测管,声测管内径50mm～60mm壁厚不小于2。
5mm，下端必须封闭，（可采用焊钢板的措施），声测管高出桩顶30cm，灌满清水，加盖盖好。
声测管安装在桩身钢筋内侧，与竖向钢筋绑扎牢固,并按顺时针方向编号。
声测管安装要竖直，自桩顶每2m一道用8#铁丝固定在钢筋笼上,以保证声测管相互之间的平行及稳定，
6。
11、模板安装
地面以上桩身模板安装时应有足够的刚度以保证砼浇筑过程不变形。
使用定型钢模组拼而成，采用钢管架和型钢加固。
安装过程中反复测试水平度、垂直度、及时校正偏差，模板安装的允许偏差不得超过规范规定数值。
砼浇筑过程中,应设置专人负责经常检查和调整模板的形状及位置,模板如有变形走样，应立即采取措施，直至停止浇筑。
拆模时,应由上而下逐层拆除，分批撤除锚固连接件,为防止大块模板坠落损坏及伤人，必要时用绳拽住缓慢放落。
拆除的模板、支架及配件应及时清理、分类堆放整齐。
6.12、混凝土浇筑
桩身采用C30混凝土。
灌注前应先对桩孔进行清理，抽干积水，下井清理沉渣，保证清底干净.灌注必须连续进行，不得有中途停浇状况.当有意外情况需加快施工进度时，宜采用速凝、早强砼。
浇筑时应加装串筒，避免混凝土发生分层离析现象。
为保证砼密实度，采用振动棒分层捣实，每层灌注高度小于0.5米。
振动棒操作做到“快插慢拔”，在振捣过程中宜将振动棒上下略作抽动，以使上下振捣均匀。
每点振捣时间一般以20秒~30秒为宜，但还应视表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡,表面泛出灰浆为准。
分层浇注振捣，振动棒应插入下层5cm左右，以清除两层之间接缝。
当孔内渗水量较大，孔底积水深度大于100mm时，应采用水下灌注砼，以钻机或洛阳铲作为提升机械。
砼坍落度控制在16～18cm之间，在现场进行坍落度测定,保证其流动性、和易性。
施工时，若井中有地下水渗出时,应抽干孔中积水再浇砼，否则采用水下砼浇筑的方法.每根桩必须一次性连续浇筑完成,并按规定振捣,以防断桩。
成桩后，每根桩均应进行低应变无损检测,如有不合格者，应采取补救措施。
砼灌注过程中，应按要求随机留置试块,桩顶覆盖草袋养护并经常湿水或蓄水养护，避免因养护不及时引起砼早期裂痕出现.
6.13、挡板施工
在抗滑桩桩身混凝土强度达到80%以上时，用反铲或人工挖除两桩之间的土石层及边坡，并挖除护壁及锁口,进行挡板施工.
护壁挖除后按设计位置和尺寸在相邻两桩上植筋，保证两侧植筋在同一水平高程。
钢筋采用绑扎安装，并与植筋连接上,弯勾筋要与相应位置钢筋固定。
模板使用木模板,采用钢管围檩加固，使用拉杆固定。
挡板浇筑采用搅拌罐水平运输,泵送或溜槽入仓，软轴振捣棒振捣.
拆模后立即按设计要求填筑碎石滤水层及其他透水性材料.
7、监测技术与分析
在每根抗滑桩顶部中心埋置一根长0。
3米直径10mm的钢筋,钢筋露出抗滑桩顶1厘米，抗滑桩施工完后，应及时量测坐标。
加强抗滑桩的变形监测工作,桩前土石方开挖过程中加强抗滑桩变形的监测,只要头天桩前有开挖，第二天必须检测桩的变形,并做好记录、备案工作.当天变形超过1厘米、累计变形超过5厘米,停止桩前土石方开挖，且必须及时通知业主、监理、设计各方,待设计回复后，才能继续桩前土石方的开挖。
在施工过程中，施工单位应仔细做好记录和地质编录工作，并加强对边坡变形的监控，发现有与设计不符或有任何异常请及时与设计单位联系。
边坡变形防治监测包括施工安全监测、防治效果监测和营运监测，以施工安全检测和、防治效果监测为主，监测结果作为判断。
确保工程建设安全的关键是全过程监控滑坡体的变化情况,及时测量各主要工序施工阶段引起的动态沉降数值，并与分析计算值比较,及时反馈指导设计和施工。
主要的监测内容参见下表。
序号
监测项目
监测仪器
监测频率
监测目的
1
地表下沉
SOK—C32Ⅱ型精密水准仪,钢尺
初次：
1—2次/7天；后次：
1—2次/10天；雨后：
加强观测频率
掌握抗滑桩及地表及周边环境的影响程度和范围
2
建筑物沉降与倾斜
3
裂缝宽度及位移
4
地下水位
电测水位计
1次/天
掌握井孔及滑坡体地下水位情况
5
护壁观测
目测、钢卷尺
3次/天
掌握护壁变形情况及时发出预警报告
注:
可根据施工条件和沉降情况增加或减少观测次数，随时将检测信息报告给现场技术员。
检测项目汇总表
8、工程质量控制标准
（1）、桩孔开挖中施工质量执行中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本《技术规范》。
桩孔开挖中心位置、孔底高程允许偏差按下表执行.
桩孔开挖中心位置、孔底高程允许偏差
序号
项目
规定值或允许偏差
检查频率
检查方法
1
中心位置
纵向±100mm，横向±100mm
4点/孔
经纬仪、钢尺
2
孔底高程
±50mm
3点/孔
水准仪、测绳
（2）、抗滑桩施工质量执行《公路工程质量检眼评定标准》允许偏差见下表
抗滑桩实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF180/1—2004附录D检查
2
桩长（m）
不小于设计值
测绳量：
每桩测量
3
孔径或断面尺寸（m）
不小于设计值
探孔器：
每桩测量
4
桩位（mm）
100
经纬仪：
每桩测量
5
挖孔桩竖直度（mm）
0。
5%桩长，且不大200
吊垂线：
每桩测量
6
钢筋笼底面高（mm）
±50
水准仪：
测每桩骨架顶面高程
9、施工中应注意的问题
（1）桩孔开挖断面尺寸不得小于护壁厚度加桩身断面尺寸（长宽或直径）。
（2）井孔开挖遇到围岩较松软、破碎或有水时，分节护壁应缩短。
分节位置不应设在土石层变化和滑床面处。
（3）孔内开挖爆破应采用小型松动爆破,不得放大炮。
（4）护壁厚度应符合设计图纸规定，在滑动面处的护壁应加强.
（5）钢筋笼分段成笼，搭接位置不得设在土石分界和滑动面处。
（6）、混凝土灌注必须连续作业，如因故出现中断灌注，接缝面应做特殊处理，严禁施工缝处在滑动面上。
（7）抗滑桩施工必须按隐蔽工程要求做好施工记录.
（8）施工过程中妥善的保护好临时水准点，轴线等。
（9）保护好抗滑桩钢筋位置。
（10）加强所以现浇混凝土养护，防止表面开裂。
10、质量保障措施
10.1、质量控制目标
一次性抽查合格率不低于95%，其中主材包括钢筋、水泥等材料抽查合格率为100%；地材包括碎石、机制砂、河砂等材料抽检合格率不低于85％;钢筋保护层厚度抽检合格率不低于65%;钢筋间距抽检合格率不低于85％.
10.2、现场质量目标完成保证和控制措施
为确保工程质量特制定以下质量保证措施：
所有原材料、半成品必须有出厂合格证或质保书及试验报告。
有关材料进场后,材料员要及时填写“原材料质检通知单”送交试验室，试验室抽检合格后方可使用。
钢筋、水泥等主要材料必须选择合格和有资质的生产厂家，确保进货渠道方面不出现问题。
加强现场技术交底及要求、现场控制措施落实到位、现场检查力度。
过程控制中，技术人员对已加工和安装过程的钢筋间距随时进行检查,发现不合格个例及时提出进行整改，防止钢筋骨架松动及变形而导致间距发生变化，确保各工序施工满足设计及规范要求。
测量队做好定位测量放线、轴线、标高、垂直监测及沉降等工作，对轴线控制点和水准点必须选择在牢固可靠部位并加以保护.定位放线以质检员和技术负责人验收复核后方可进入下道工序施工，并及时办理定位放线记录和定位放线复核记录。
开挖的过程中，随时检查开挖断面尺寸，采用测斜仪或吊线等方式检查开挖垂直度，垂直度偏差不得大于1%。
11、安全技术措施
在施工前应向主管部门提交相应的施工组织计划和安全保障措施，安全保障措施应包括滑坡体范围的当地居民搬迁、房屋拆迁、井下作业工作人员的人身安全等。
施工前必须向工人进行技术交底,注意抓好下挖、吊运弃土、支模护壁、修正等几个重要环节。
桩身嵌固段尽可能避免放炮开挖，以免破坏岩体的完整性和引起孔壁坍塌。
对通风、排水、照明、信号联络加强管理。
人员进入施工现场必须按要求配戴好安全帽，高处作业系好安全带.安全帽、安全网、安全带必须经试验合格后才能使用。
施工现场四处张挂好醒目的安全标志、安全宣传牌，警示、提醒每个进入现场的施工人员注意安全。
每个井口均设安全警示标志.
当桩孔开挖深度超过5m后,应在孔底面以上3m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网。
防护网随着挖孔深度适当向下而增加,在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，注意安全。
桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。
井下照明应采用36伏安全电压和电缆分段与井壁相固定、长度适中，防止与吊桶相碰.同时要尽量避免进行晚上作业,以确保施工人员人身安全。
严禁酒后作业,不准在孔内吸烟和使用明火作业.
已灌注完砼和正在挖孔未完的桩口，应设置井盖和围栏围蔽。
孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。
在施工现场5m范围内采用架杆挡护，禁止非工作人员入内.孔口处不得堆放施工用品，以防掉入井下伤人。
为防止施工过程中滑坡体滑动,可将原土回填以平衡滑体，待抗滑桩全部施作后再开挖土体。
在附近选好弃土场，将挖方多余土移至弃土场。
严格检查空压机，提升机的性能，提升所用钢丝绳断丝率不得超过5％，否则不得用于施工。
每桩配备供施工人员进出桩孔的软梯，严禁采用乘坐卷扬机进出桩孔的方式进出桩孔.
井下爆破，必须采用迟发雷管电器引爆。
爆破时井口上应加盖，以防飞石伤人，加强爆后排烟,否则不得下井作业.井下爆破作业必须由专职爆破员操作，爆破员必须进行岗前培训和考核,并考核合格后方可持证上岗。
抗滑桩应间隔施工,待第一批桩砼强度达到70%后，方可进行下一批的施工.抗滑桩施工完毕后再填筑路堤。
12、安全应急救援预案
12。
1组织机构
项目部成立施工应急处理领导小组，项目经理任组长,负责施工现场出现紧急状况时的领导工作，副经理和总工为副组长，项目部应急处理领导小组的职责：
事故发生后，迅速启动应急预案,组织、指挥有关部门和人员进行抢救和善后工作；负责向上级和建设单位有关部门汇报事故情况；负责事故应急处理具体方案的制定；实施应急处理所用的材料、设备、机具要准备充足；负责组织对伤员的抢救.一旦发生洪水险情或重大生产安全事故及自然灾害,小组各成员立即进入应急状态，确保救援工作有序进行。
12。
2应急预案实施程序
（1）预案启动的条件
施工员接到施工现场发生事故的报警并核实后,立即报告应急预案领导组,由领导组决定并正式发布启动预案的命令。
在同一时间内向公司和建设单位应急工作领导组报告。
（2）预案启动方式
应急预案领导组,以下列方式分别启动预案启动命令:
口头、电话、广播或书面签署。
（3）预案启动前的工作要求
项目部成立应急工作领导组统一指挥事故的应急处理工作，各职能部室在应急工作领导组的领导下处理应急工作.
（4）事故发生后预案的实施
在事故发生的第一时间内，施工现场的负责人根据现状，有权采取措施立即处理，必要时采取下列措施：
切断电源;人员疏散；设备撤离。
同时向项目部领导进行事故报告。
项目部领导接到事故报告后，迅速赴事故现场,同时向上级管理机构报告事故情况并启动项目部事故应急实施预案，迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大.依据有关规定自行或协助公司事故调查组进行事故
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