公路改建施工组织设计.docx
《公路改建施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路改建施工组织设计.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
公路改建施工组织设计
第一章、工程概况
第二章、施工平面布置
第三章、项目管理机构
第四章、主要施工方案、方法
一、路基施工
二、沥青混凝土路面施工
三、水泥混凝土路面施工
第五章、确保施工进度保证技术组织措施
第六章、确保工程质量技术组织措施
第七章、确保安全生产技术组织措施
第八章、确保文明施工、环境保护技术组织措施
第九章、确保雨季及高温季节施工技术组织措施
第十章、拟投入主要施工设备计划
第十一章、劳动力安排计划
附表1：
拟投入本工程的主要施工设备表
附表2：
劳动力计划表
附表3：
横道图
附表4：
施工总平面图布置图
附：
ISO质量认证体系书
附：
2010年以来无重大质量事故证明
第一章、工程概况
1、本工程位于六安市霍山县境内。
建设规模：
二级公路10.5公里，沥青混凝土路面，路面宽9米。
建设内容：
包括路基路面、桥涵等工程。
本项目按二级公路标准建设，设计速度：
40km/h。
2、编写依据
通过对本工程各阶段具体情况的分析，每年4、5、6月为多雨水季节，因此各阶段的工序必须紧凑，安排要合理，在施工过程中，要抓住以上重点，合理部署，切实做好技术、设备、材料的准备工作，制定合理可行的施工方案，保证工程如期完成。
依据文件：
（1）霍山县钓鱼台至诸佛庵公路改造工程《招标文件》
（2）招标设计图纸
（3）公路施工标准
（4）现行的施工操作规程，施工验收规范。
第二章、施工平面布置
经过现场的实际勘察，结合总包单位关于现场的施工管理，充分体现文明、安全、环保、布置合理、交通顺畅。
1、施工总平面布置原则
为保证施工现场布置紧凑合理，现场施工顺利进行，施工平面布置原则确定如下：
序号
原则
1
合理布置现场，规划好施工组装场地和进出通道，减少运输费用和场内二次倒运。
2
既要满足施工，方便施工管理，又要能确保施工质量、安全、进度和环保的要求，不能顾此失彼。
3
应在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大化。
4
施工布置需整洁、有序，同时做好施工防噪措施，创建文明施工工地，工地应作为美化和宣传成都的窗口，为程度市的城市建设添光彩。
5
场地布置还应遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。
6
在满足施工需要前提下，尽量减少施工用地，施工现场布置要紧凑合理；
7
科学确定施工区域和场地面积，尽量减少专业工种之间交作业；
8
尽量利用永久性建筑物、构筑物或现有设施为施工服务，降低施工设施建造费用。
9
各项施工设施布置都要满足：
有利生产、方便生活、安全防火和环境保护的要求。
2、施工总平面布置依据
施工总平面布置要符合工程整体施工要求，既要满足施工管理，又同时要根据施工现场的特点。
根据招标文件，在布置施工总平面布置时，要充分考虑这些单位对施工现场的场地要求，同时遵循下列施工总平面布置依据。
序号
布置依据
1
建设单位和总包单位的有关管理要求。
2
施工进度计划及资源需用量计划。
3
现场勘察具体实际情况。
4
公路施工方案。
5
安全文明施工和环境保护要求。
3、办公、住宿及临建
根据现场统一部署，尽量将施工现场各种临时设施分别布置在施工现场内，现场主要设置办公生活区；工具堆放区；材料临时堆放区等设施。
（1）办公区
根据现场勘察土建施工阶段施工总平面布置，共设置业主办公区、监理办公区以及本公司主要人员办公区等。
建设位置见平面图，办公用房平面尺寸如下：
平面图
生活区住房
（2）生活用房
新建两栋住宿房，每栋两层，每层设9间，单层平面面积约180㎡。
单栋具体尺寸如下：
平面图
（3）仓库
仓库主要就是小型公路施工工具、附属设施材料堆放以及周转材料的堆放。
2、现场值班室的布置
值班室采用轻质夹芯板塔设，在工地现场的两个主入口处设置值班室，保证工地现场的安全。
（具体布置见施工总平面图）。
4、施工现场平面管理规划
现场平面管理是实现现场平面布置目标的手段，只有科学的现场平面管理才能使现场生产、生活井然有序，提高劳动生产效率，实现平面布置的目的。
（1）管理原则
根据各阶段平面布置图及进度计划，现场平面管理以充分保障阶段性施工重点，保证进度计划的顺利实施为目的。
在工程实施前，制订详细的大型机具使用及进退场计划，主材及周转材料生产、加工、堆放、运输计划，同时制订以上计划的具体实施方案，严格执行、奖惩分明，实施科学文明管理。
（2）管理体系
由项目经理部生产副经理负责施工现场总平面的使用管理，由项目副经理统
一协调指挥。
建立健全调度制度，根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调和管理，工程部对总平面的使用负责日常管理工作。
（3）管理计划的制定
施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划，在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场、垂直运输等计划，以确保工程进度，充分均衡利用平面空间为目标，制订出切合实际的平面管理实施计划。
并将计划输入微机电脑，进行有效的动态管理。
（4）管理计划的实施
根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚条例，在计划执行中不定期召开生产调度会，经充分协调确定后，发布计划调整书。
工程部负责组织阶段性的定期检查监督，确保平面管理计划的实施。
其重点保证项目是：
安全用电、场区内外环卫场区道路，给排水系统，垂直运输、料具堆放场地管理调整，机具、机械进退场情况，以及施工作业区域管理等。
（5）场内交通组织
1）场内道路及出入口布置
根据施工总平面，整个施工场地只设置一个出入口。
（见施工总平面图）。
2）场内车流向组织
根据施工进度和施工阶段的划分，现场布置一道环形道路，另每隔一段在施工场地内设置一条单向通行道路，方便材料的卸货及堆放。
第三章、项目管理机构
通过对现场的踏勘及详细研读设计文件、图纸，利用我单位人员、设备及丰富的公路施工经验等诸多优势，拟对本工程施工作以下规划：
一、机构设置
本工程承建中，我单位将实行项目法施工，由单位经验丰富的建造师担任项目经理，负责本工程的施工。
项目部对工期、质量、成本等综合经济效益进行高效有计划地组织协调和管理，并配备先进的机具设备。
以科学的手段、先进的技术，优质高效地完成本项工作。
1、项目经理部的组成
项目经理：
代表单位负责本工程合同责任的全面履行，实施对本项目的全面管理，负责项目的行政、技术、财务和施工等各项管理工作，为本项目的管理核心。
项目副经理：
主要负责施工管理工作，为工程施工的主要负责人。
技术负责人：
协助项目经理负责所有技术与质量安全管理工作。
项目经理部共设五个部门，各部门职责如下：
技术科：
负责项目部的施工技术、计划与方案；工程施工管理、测量、统计与计量；图纸设计、竣工资料的整理、技术资料的保管。
质检科：
负责工程质量的检测、验收、试验与控制。
施工科：
负责整个工程的现场施工。
安全科：
负责安全生产的管理、监督及工地治安工作。
财务、后勤科：
负责项目的财务管理，包括工作款单编制、报送；项目部的后勤行政管理，包括接待、医务、炊事、营地管理等。
物资设备科：
所需材料、配件的采构与供应；机电设备的管理、维修、保养；
2、人员组成
项目的主要管理人员包括工程师和五大员将由我单位人员组成。
大部分技工、熟练工在单位范围内选用，普工计划在当地雇佣。
3、组织管理措施
为加强施工管理，项目经理将采取措施，以启发调动全体职员工作、生产的自觉性与积极性，保持良好的秩序，确保优质高速完成全同规定的施工任务，要点如下：
制定严格的管理制度，实行命令式生产指挥模式，令行禁止，纪律严明。
制定明确的岗位经济责任制，使每位员工的工作成果与工资收入密切挂钩，奖勤罚懒，赏罚分明。
第四章、主要施工方案、方法
一、路基施工
（一）路槽开挖
1..路槽开挖前的准备工作：
（1）根据设计图纸的设计要求进行测量放线，定出中心桩、槽边线。
（2）先查明开挖段的地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门作出妥善处理，确保施工安全
（3）路槽开挖前应做好路槽外四周的排水工作，保证场外地表水不流入路槽。
（4）按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始资料。
（5）准备好所有的机械设备及场内外运输道路，以利土方开挖工作连续快速完成。
2.路槽开挖方法：
（1）土方开挖采用放坡开挖，放坡系数按图纸要求执行。
（2）开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。
（3）路槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。
（4）路槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。
如遇槽底土质与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。
3.路槽排水措施：
（1）在路槽外设置排水沟和集水井，截止路槽外地表水流入路槽，集水井内的污水经沉淀后排放。
（2）开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出路槽外
（3）在路槽开挖过程中出现的渗漏水应及时进行处理，处理的方法为：
A渗漏水较少时，直接封堵；
B渗漏水较大时，在路槽外侧施工摆喷或灌浆止水。
4.开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。
（二）级配碎石底基层
1、施工方案
为使工程能够早日开工，保证工期，降低工程造价，拟采用路拌法施工。
用12t自卸车运料，用推土机和平地机组合进行摊铺，平地机拌和，再用平地机进行整平和整型，压路机碾压成型。
2、施工方法
（1）设备配置：
机械设备名称
规格型号
性能指标
单位
数量
自行式平地机
120KW
120Kw
台
1
推土机
T120
132Kw
台
1
压路机
徐工XP302
16t
台
1
压路机
柳工GLG618A
8t
台
1
自卸车
东风
12t
台
10
洒水车
YGJ5130GSSCA
8000L
台
4
（2）施工准备
A、参加前一道工序路基精加工的联合验收交接工作，路基精加工高程、宽度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师验收的合格签认，不合格的精加工不予接收。
进行中线边桩放样测量及精加工标高的测量。
B、进行试验路段的铺筑，以此来检验施工方案、机械设备组合、松铺厚度以及压实度与碾压机械碾压遍数的关系等。
据此提出标准的施工方法，经过监理工程师的批准后，按照试验路段总结的方法进行规模施工。
（3）运输、摊铺及拌和
用12t自卸车将未筛分碎石从合格料源运至施工现场，堆料以10m为一个施工段，根据摊铺用土量计算卸车数。
在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。
卸料后用T120推土机推平，再用120kw/h平地机按试验路段确定的松铺厚度进行摊铺，平整后用8000L洒水车洒水使碎石湿润，在其较潮湿的情况下，在其上运送、摊铺石屑，然后再用平地机进行拌和。
拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。
拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右，且没有粗细颗粒离析现象。
再用平地机进行整平和整型。
（4）碾压
整型好的级配碎石应立即在最佳含水量下先用8t光轮压路机碾压1~2遍，再用16t振动压路机进行碾压3~5遍，在直线段和不设超高的平曲线段内，由路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段由内侧向外侧进行碾压。
碾压一直进行到使级配碎石达到规范规定压实度且表面无明显轮迹为止。
（5）接缝处理
两作业段衔接处的横缝应搭接拌和，第一段拌和后留5~8m不进行碾压，第一段施工留下的未压部分与第二段一起拌和整型后进行碾压。
分幅施工的纵缝也应搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和后，应将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整型后一起碾压密实。
二、沥青混凝土路面施工
（一）水泥稳定碎石基层
1、施工方案
本工程基层设计为5%水泥稳定碎石。
拟采用稳定土厂拌设备集中伴合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。
2、施工方法
（1）机械设备配置
机械设备名称
规格型号
性能指标
单位
数量
水泥稳定土厂拌设备
WBE300
300t/h
台
1
混和料摊铺机
LTL4500
4.5m
台
2
装载机
ZL50
3.1m3
台
4
自行式平地机
140Kw
台
2
压路机
XP302
16t
台
2
压路机
GLG618A
8t
台
2
自卸车
12t
台
10
洒水车
YGJ5130GSSCA
2500L
台
4
汽车式起重机
徐工30T
30t
台
1
水泥混凝土搅拌机
WBE500
40m3/h
台
1
（2）施工准备
A、参加前一工序底基层的验收交接工作，底基层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认。
底基层表面的卸陷应及时处理，基层施工前应对底基层做全面的检查，建立严格的交接制度。
B、水泥稳定土搅拌站的建设；配备一台WBC300稳定土厂拌设备，安装完毕后应进行设备的调试和试拌，经试拌、生产的水泥稳定碎石混合料符合要求。
其平面布置如图。
C、铺筑试验路段，以此检验施工方案，水泥稳定碎石配合比，测定松铺厚度及施工机械性能、施工机械组合的合理性等。
并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。
（3）拌和与运输
水泥稳定碎石混合料的拌和采用一台WBC300（300t/h）稳定土拌和设备进行集中拌和，其结构简图如下：
用3~4台ZL50装载机将碎石装入配料斗，再由调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。
集料输送机将碎石送至搅拌系统。
而水泥则由散装水泥运输车运来，通过运输车上的气力输送装置输送到粉料大仓，经螺旋输送机输送至小粉料仓，小粉料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。
水泥、碎石与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料堆积成弧形的料堆，或直接装到自卸车上。
WBC300稳定土厂拌设备工艺流程框图如下：
WBC300稳定土厂拌设备工艺流程图
自卸汽车由堆料皮带输送机或装载机装满料后，立即将拌和好的混合料运送至摊铺现场。
当运距比较远时，混合料在运输中加以覆盖，防止水份蒸发。
（4）摊铺
摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置，使其处于“整装待发”状态；装运水泥碎石混合料的自卸车在距摊铺机料10cm左右的地方停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，汽车挂空档，由摊铺机顶推其运行，同时自卸车车箱徐徐升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板输送器在动力系统的驱动下以一定的转速运转，将料斗内混合料连续均匀地向后输送到螺旋摊铺器前通道内的底基层上，螺旋摊铺器将这些混合料沿摊铺机的整个摊铺宽度向左右横向输送，摊铺在路基上。
摊铺好的混合料铺层经熨平装置的振捣梁初步捣实而成为一条平整的有一定密实度的铺层。
在此摊铺过程中，自卸车一直挂空档由摊铺机顶推着同步运行，直至车内混合料全部卸完才走开。
另一辆运料自卸车立即驶来，重复上述作业，继续给摊铺机供料，使摊铺机不停地进行摊铺作业。
摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。
在摊铺机摊铺前，在底基层表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中底基层表面不能太干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定碎石最佳含水量为标准调整含水量。
各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。
应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。
（5）碾压
摊铺机摊铺完后，立即用压路机进行碾压。
碾压时采用XP302、GLG618A压路机组合碾压。
直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。
碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.5～2Km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。
往返一次为一遍，对水泥稳定碎石振动压实效果显著，一般YZ16压路机振动碾压2～3遍即可接近或基本达到最佳密实度。
达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时，应继续碾压直至合格，压实度合格后，用YZ8G压路机静压一遍成活。
全部碾压操作在稳定料运送到工地2～3h内完成。
碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。
边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。
在各施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。
碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定碎石基层表面始终保持潮湿，炎热气候，混合料表面水份蒸发过大，应及时洒水，适当增大洒水量。
碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。
施工段结合部位，碾压应压过分界线4m左右，保证结合部的密实度。
（6）养生及交通管制
每段水泥稳定碎石碾压完成后，立即进行养生，水泥稳定碎石最终强度形成而要经过相当长的时间，养生对水泥稳定碎石的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。
用洒水养护时，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况确定，养生期间始终保持表面潮湿。
洒水后，应注意表层情况，表面有浮土、起皮时可用XP302压路机静压1～2遍，以防止表面起皮脱落。
水泥稳定碎石基层养生期一般为7天，上下两层分开施工时，下层施工完成后应达到规定的养生期，使水泥稳定碎石达到要求的强度再施工上层。
在上下层同时施工时，可同时进行养生，在不同养生时期养生时应避免下层未达到养生期，如摊铺2～3天，即开始铺筑上层水泥稳定碎石。
水泥稳定碎石摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。
施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20Km/h，严禁急转弯或急刹车。
（二）沥青透层、粘层和封层
1、施工方案
本工程有沥青透层62100m2，沥青粘层62100m2，采用一台4500L的沥青洒布车施工。
2、施工方法
（1）机械设备配置：
沥青透层和封层施工配备4500L沥青洒布车1台、8000L洒水车2台和XP302压路机2台。
（2）透层施工
透层宜紧接在基层施工结束后表面稍干后浇洒。
如基层完工后时间较长，表面过分干燥，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。
浇洒前应对路缘石、人工构造物进行保护，以防污染。
透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。
在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除，有遗处则应用人工补洒。
（3）待透层沥青晒干后，讲透层清扫干净，并保持干燥，在进行喷洒。
当气温低于1度或路面潮湿时不得喷洒。
喷洒粘层后，严禁车辆行人通过。
粘层沥青喷洒后，一定要等乳化沥青破乳，水分蒸发完后才能铺筑上层混凝土。
（三）沥青混凝土面层
1、施工方案
本工程有4cm细粒改性沥青混凝土62100m24cm中粒式改性沥青混凝土面层62100m2，拟采用外购商品沥青混凝土（如供料紧张则考虑自建站），1台S1800-2混合料摊铺机（4.5m）进行摊铺。
2、施工方法（按自建站设计方案）
（1）机械设备配制
序号
机械设备名称
规格型号
性能指标
单位
数量
1
沥青砼拌和设备
LB3000XC
60t/h
套
2
2
沥青混合料摊铺机
S1800-2
4.5m
台
1
3
振动压路机
XP302
16t
台
2
4
光轮压路机
XS222J
5t
台
2
5
压路机
GLG618A
8t
台
1
6
自卸车
东风
12t
台
10
7
小型平板振动夯
0.6t
台
1
（2）施工准备
A、沥青拌和站建设：
首先进行场地平整，然后在堆料区采用20cm厚5%水泥稳定碎石硬化，行车便道、进出口、装载机工作区、沥青拌和设备基础均采用15cm厚4%水泥稳定碎石基层加15cm厚水泥含量10%碎石的贫砼硬化。
因为沥青拌和站设备结构复杂，安装操作技术要求高必须有丰富经验的技术员和熟练的技术工人进行安装，必要时聘请生产厂家的技术专家作为设备安装、调试顾问。
B、地形状以矩形为佳，场地内的各项设施和布置应协调。
见平面布置示意图。
C、参加前一工序的验收交接工作，下承层表面应平整坚实，其高程宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格签认。
下承层表面的卸陷应及时处理，施工前应对下承层做全面检查，建立严格的交接制度。
D、铺筑一段200m的试验路段，以此检验施工方案、沥青混合料配合比，测定松铺厚度及施工机械性能。
并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。
（3）拌和与运输
沥青混合料的拌和拟采用生产量为60t/h的LB3000XC强制间歇式沥青砼拌和设备进行集中拌和，其结构图示意如下：
装载机将对存放在堆料区的冷矿料装入冷矿料配料斗，经冷矿料输送机输送至冷矿料烘干、加热系统，LB3000XC间歇式搅拌设备采用逆流加热方式，即加热装置设城干燥滚筒的卸料端，燃气与冷矿料逆向运动，以充分进行热交换。
集尘装置设在滚筒进料端的烟箱之后。
它的排风机将引导热气流向进料端移动，并将其携带的料尘过滤，过滤后的燃烧废气和水蒸气等到由烟囱排入大气。
加热后的矿料经热矿粒提升机输送至热矿料筛分及储料装置，经热矿料计量装置计量后进入搅拌器，与称量好经喷射装置喷入搅拌器的沥青进行搅拌。
拌和好的混合料输送至自卸车或成品料储仓。
装料前应将车箱清洗干净，并用油水混合液涂沫车箱内壁。
自卸车装好混合料后立即驶往摊铺现场。
气温低或运程较远时，运料车应予以覆盖。
（4）摊铺
摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置，使其处于“整装待发”状态；装运水泥碎石混合料的自卸车在距摊铺机料10cm左右的地方停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，汽车挂空档，由摊铺机顶推其运行，同时自卸车车箱徐徐升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板输送器在动力系统的驱动下以一定的转速运转，将料斗内混合料连续均匀地向后输送到螺旋摊铺器前通道内的下承层上，螺旋摊铺器将这些混合料沿摊铺机的整个摊铺宽度向左右横向输送，摊铺在下承层上。
摊铺好的混合料铺层经熨平装置的振捣梁初步捣实而成为一条平整的有一定密
升级会员 