浅析我国B2C电子商务物流存在的问题及对策.docx

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浅析我国B2C电子商务物流存在的问题及对策

浅析我国B2C电子商务物流存在的问题及对策

摘要2

【Abstract】WithChina'sInternetpenetrationrateofincreaseandChina'srapidgrowth,thenumberofInternetusersonlineshoppingbecomenetizensindailylifeisanindispensablecontent.However,ourcountry'scurrente-commercelogisticsdistributionsystemremainstobeperfect,berestrictedthedevelopmentofe-commercebottleneck.Thisarticleisbasedontheabovebackground,analyzestheB2Ce-commercelogisticspredicamentof,thepaperdiscussedtheB2Ce-commercelogisticmanagementneedthedirectionofreformandinnovation,thispaperanalysesanddiscussessuitableforChina'se-commerceenterpriseseveralkindsoflogisticsdistributionmode.

【Keyword】Electroniccommercelogisticslogisticsmanagement

一、电子商务物流概述

（一）电子商务概述

子商务（ElectronicCommerce）是指人们利用电子化手段进行以商品交换为、中心的各种商务活动。

在Internet开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的商业运营模式。

国际最新《中国B2C市场趋势预测2006-2010》中数据显示，到2010年中国B2C市场规模将达到188.3亿元，从2006年到2010年B2C市场规模的年均复合增长率为49.89％。

目前，就我国B2C电子商务发展现状而言，一方面，更多的企业进入电子商务领域，使得B2C用户的购物选择内容丰富；B2C企业平台的IT建设不断完善，产品展示信息的准确性、快捷性、丰富度都有大幅度提高；电子支付在未来几年中迅猛发展，快捷的支付途径带来的B2C消费新体验；以及政府对中国网络环境基础建设以及电子商务的大力扶持等，这些因素促使了近五年我国B2C市场的飞速发展。

另一方面，同时存在诸多阻碍因素制约着中国B2C市场发展：

难以实现迅速快捷的物流供给；我国诚信体制不完备，造成的网民网上购物缺少安全感；政府缺乏明确、完善的法律法规对B2C消费者的进行保护；网上电子交易安全性问题等。

其中，缺乏迅速快捷的物流供给体系已成为桎梏中国B2C市场发展的最大瓶颈。

由于物流管理体系还不完善，滞后于电子商务的发展速度，以致于形成了配送瓶颈，导致服务无法控制和保证，对出现的问题响应太慢，外地的配送成本过高、效率低下，可以配送到的城市范围还很小等诸多问题，制约了B2C业务的发展。

如果对电子商务的物流问题没有足够的认识和充分的重视，电子商务的优势就很难在我国发挥出来。

（二）B2C电子商务物流的定义

电子商务的核心内容是商品的交易，而商品交易会涉及到四方面：

商品所有权的转移，货款支付，商品信息和商品的传递。

也就是我们通常所说的“四流”：

商流、资金流、信息流、物流。

信息流是指有关交易的各种信息的交流；商流是指商品在购销过程中所有权转移的一系列活动；资金流是指交易过程中资金的转移过程；物流是指产品实体从供应者向需求者流动的过程。

物流，作为四流中最为特殊的一种，是物质实体的流动过程，具体包括运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。

对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务等。

而对于大多数商品和服务来说，物流仍要以物理方式进行。

B2C电子商务的物流流程虽然同传统商务流程大致相同，但由于网络中"零距离"特点，使网上虚拟物流与现实世界实际物流状况的反差增大，终端客户对产品可得性的心理预期加大，导致企业实际交货速度的压力变大。

因而与传统商务不同的是，企业B2C电子商务能取得多大的成功很大程度上依赖于实际物流的操作，即能否按照客户的要求信息以较低的成本在正确的时间将正确数量的正确物品送到正确地点。

因此，迅速快捷的物流体系对电子商务企业的生存和B2C市场规模发展至关重要。

（三）我国B2C电子商务主要的物流配送模式

B2C模式下物流配送的最大特点就是用户分散且距离远近不同，面对庞大和分散的消费者，电子商务运营商要想抓住每一个客户，除了要提供物美价廉的商品外，更要能让消费者在尽可能短的时间内享受到商品或服务带给他们的乐趣和福利。

1.邮政体系配送（特别是EMS体系）的物流模式。

其特点是：

（1）普通邮递速度慢，而EMS服务收费偏高；

（2）EMS特快专递服务，虽是”特快”，也难以在购物的当天把货品送达，而这一点是大多数消费者非常关注的；（3）邮政体系服务水平偏低，容易造成包装破损、货物损坏。

2.网站自建配送的物流模式。

企业或网站在各地的网民密集地区设置仓储中心和配送点，根据消费者购物清单个人信息配货并送货上门。

这种物流模式可以满足消费者的即购即得购物心理需求。

但它也存在如下的问题。

首先是配送点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定。

其次，配送费用也因商品配送规模小而保持在较高水平。

3.借助第三方物流企业的模式。

在B2C商务中采用这种送货方式，由于送货量往往较小，虽然送达消费者的时间较EMS快，但送货费用一般比EMS还高。

这种管理模式要求专业物流公司要在基础设施、人员素质、信息系统等方面加强建设。

4.网站与传统商业结合的模式。

传统商业特别是连锁经营商业具有得天独厚的资源优势，丰富合理的商品种类，高附加值的服务，高效的配送体系等，这些正是电子商务主体所欠缺的。

电子商务与传统连锁经营的结合能够充分发挥二者的优势，实现资源共享，优势互补。

二、我国B2C电子商务物流发展中存在的问题

（一）物流的发展滞后电子商务的发展

和电子商务的发展相比，即使是发达国家的物流，其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。

在我国，物流更是处于经济领域的落后部分，一个先进的电子商务和一个落后的物流，在我国尤其形成一个非常鲜明的对比，而电子商务在今后更加迅猛的发展，会使两者之间拉开更大的差距。

表面上看是我国物流服务的题目，其背后的原因则是我国为物流服务运行的平台不能满足发展的需要。

　　第一，配送本本钱过高。

高昂的配送本钱终极转嫁到消费者身上，使电子商务成了一种奢侈的消费方式而阔别大众；

　　第二，响应时间慢，不能及时送货。

电子商务的上风之一就在于方便快捷，但实际情况却是用户费尽周折网上订购以后就进进了漫长的等待，使电子商务的跨时域上风丧失殆尽；

第三，服务区域及服务商品有限。

现有的配送体系基本局限在各大城市，对中小城市及广大农村显得力不从心，交易的商品也仅限于图书、音像制品之类的小件物品。

（二）电子商务物流管理法律法规尚未建全

目前，我国电子商务物流缺乏相应的管理法规，法治环境有待建立。

在社会经济活动中，不可避免会出现各种经济纠纷，此时，就需要相关的立法机关出台法律法规予以规范和管理各种经济行为，使得各领域的经济活动能有序进行，形成健康良好的经济发展的法治环境和氛围。

因而在物流发展领域产生纠纷冲突，若缺乏相应的法律法规及时地进行管理和调整，则不利于电子商务物流管理的发展，从根本上而言不利于B2C电子商务的市场发展。

（三）电子商务物流企业发展管理较为落后

电子商务物流企业发展管理较为落后，主要体现在以下三个方面：

第一，对物流理论的了解还不够系统和深入，当今国际物流管理理论的研究和实际应用取得了较大的进步与发展，而我国物流业的发展起步较晚，相关的研究和理论尚未充分地吸收和应用，许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用理论认识不够。

第二，电子商务物流企业的基础设施尚不完善，新技术、新装备应用相对较少，设施陈旧落后，高级管理人才缺乏，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要求。

第三，商业环境相对落后，造成电子商务物流服务需求不足，而且专业化服务程度低。

我国企业中自营物流的占大多数，导致专业的物流代理服务得不到充分利用，大批功能单一的货代企业服务范围窄，横向联合薄弱，不能提供完整的供应链服务，无法满足客户在时间性和服务质量方面的要求。

（四）B2C电子商务特性增加物流服务的难度

从电子商务的特点来看，电子商务促使事物处理信息化，企业经营网络化，销售范围无限化，消费需求个性化、分散化，企业生产柔性化，这就要求相应的电子商务物流时效迫切化，物流服务定制化。

信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化是电子商务时代物流的新要求。

单从物流配送的角度来看，商品定购的随机性和分散性往往会导致配送的批量小、配送的频率高，这给配送路线规划、配送日程调度、配送车辆的合理利用带来更大的难题，容易造成物流成本的加大和物流服务水平的降低；而且商品的在途损坏、丢失等一般难以避免，对于无店铺经营的B2C企业来说售后服务尤其是退货问题，以及由此带来的额外费用往往阻碍了其自身的发展。

（五）B2C电子商务企业在认识上和实践上的误区

B2C电子商务企业在认识上和实践上的误区，主要体现在以下三个方面：

第一，B2C电子商务企业以革命者和领先者自居，认为传统企业将遭受电子商务的无情淘汰，因而忽略甚至否定了传统企业的优势和特点，尤其对传统企业的分销模式不屑一顾，拒绝与传统企业进行物流上的合作与整合，使自身的物流瓶颈日益突出。

第二，B2C电子商务企业往往追求"大而全"的模式，而事实上并不是所有的商品都可以运行在电子商务平台上，网络最大的特征在于信息交互，使用复杂、价值较高、科技含量高、专业性强的产品适合在网上销售，日常生活用品，人们很熟悉，传统的销售网络又十分丰富，显然不适合在网上销售。

"大而全"的模式增加了物流配送的难度，使物流分散难以形成规模

第三，B2C电子商务企业未能充分认识到物流配送问题关系到网上商店的服务水平，往往也是消费者最敏感的因素，是建立企业品牌的重要途径。

在国外，B2C企业往往与联帮快递和UPS等大型快递公司存在合作关系，由于网上商店所销售的产品大多小巧精致，最适合通过快递的方式运输，所以也得到了广大顾客的认同。

国内B2C企业主要则是通过邮递这种方式，但事实上并不十分理想。

由于受以前邮购商品留下的不良影响，顾客对这种运送方式仍有戒心。

目前最佳的方式是直接利用商家现有的传统销售网络进行运送，使顾客能够放心地购买。

但是，这并不是所有的商家都能办到的，也不符合网上购物的特点，只能是一种暂时的替代行为。

三、解决我国B2C电子商务物流问题的对策

（一）加强现代电子商务和物流理论的研究

提高和加强现代电子商务和物流理论的研究和实际应用，积极吸收国外的先进的思想、理论和技术。

我们可以吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，尽量走捷径，加快我国电子商务物流发展的步伐。

同时，我们要提高社会对电子商务物流管理的认识，把电子商务与电子商务物流管理放在一起进行宣传，电子商务是商业领域的一次革命，而电子商务物流管理是物流领域的一次革命。

要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位。

（二）完善相应法律法规及物流行业的标准化建设

为了促进B2C电子商务规模化、市场化、信息化发展，必须有较为完善的法治环境。

只有健全了相关的物流管理和服务的法律法规，物流业的发展才有了政治和法律上的保障，才能够为B2C电子商务发展提供较高水平的物流管理和服务。

另一方面，必须完善物流行业的有关标准化、规范化。

物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。

国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设，促进我国物流业统一标准的形成

（三）推进企业信息化建设，搭建物流信息化平台

电子商务物流信息量大、交换频繁、传递量大、时间性长，且物流从属于信息流，而信息流分布于各个环节，贯穿整个流程的始终。

通常物流信息包括运输方式、支付方式信息，客户资料信息，市场行情信息和供求信息，库存信息等；物流信息传递是否标准化、规范化、流畅化、安全化是电子商务时代信息化的基本要求。

B2C企业应在业务流程再造和现代化物流技术引用的基础上加快自身信息化建设，将企业物流作业流程信息化、模快化、系统化；同时也要加快企业与供应商、物流企业之间的信息系统对接，搭建企业信息高速公路，从而促进物流管理链上各环节之间的信息沟通，推进企业物流管理的现代化进程。

（四）积极发展网络化、社会化的物流服务体系

从全球经济发展的趋势和为客户提供更完善服务的角度看，对物流服务的网络化、社会化要求越来越强烈。

物流企业应重视物流网络的发展，促进物流企业的联合，发展物流企业间的业务联盟。

（五）大力加强物流专门人才的培养

通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才，可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业，提高物流从业人员的整体素质。

物流人才是B2C企业物流的实践者和革新者，企业应不断完善电子商务物流培训和认证体系，选派有潜力人才外出深造，为企业培育出既懂电子商务、又懂物流管理的综合性物流人才来推动企业物流管理理念的创新。

（六）加快实现国内物流与国外物流的接轨

网络无国界，电子商务的竞争一开始便是在全球范围内展开。

我国加入WTO以后，这种真正全球一体化的竞争不仅关系到企业的成败，而且关系到国家的兴衰，应对这种竞争的策略之一便是迅速实现国内物流的国际化，为我国企业参与国际竞争打下坚实的基础。

四、我国B2C电子商务的物流创新

（一）对企业进行业务流程再造，加强与供应链管理的整合

低效、繁冗、僵化的业务流程将无法满足电子商务这一快速、及时的交易模式。

对企业的业务流程进行再造实现信息技术、自动化与企业商业活动集成才能充分发挥电子商务优势。

一般来说，业务流程改造覆盖了从产品设计，需求预测，外协，外购，制造，分销，储运和客服等整个过程。

B2C电子商务企业在进行业务流程再构造时应注意把传统的纵向一体化结构变革为现代的横向网络化结构，加快企业内部的信息传递。

同时利用网络超越时空的特性企业通过发展采购、库存、销售与消费者的直接关系，在较传统企业范围更大的领域内进行跨企业的业务流程再造，整合企业内外部资源。

企业内部流程通过上网与外部环境之间形成良好的互动关系，最终使销售更贴近市场。

（二）不断采用现代化物流技术，实现物流管理理念的创新

RFID技术、无人搬运车、自动化包装机械、自动仓储管理技术、自动分拣出货系统、配送调度规划、GPS配送跟踪系统、库存控制策略与建议以及基于数据化的智能挖掘技术等现代化的物流技术是企业构建的高效的信息网和方便快捷的配送网的基础。

B2C企业应根据自身目前和长远的发展选择合适的物流技术来支撑物流的发展，使企业自身能根据客户的具体定制要求进行配送，做到快速反应、敏捷配送，从而实现物流管理的柔性化。

物流人才是B2C企业物流的实践者和革新者，企业应不断完善电子商务物流培训和认证体系，选派有潜力人才外出深造，为企业培育出既懂电子商务、又懂物流管理的综合性物流人才来推动企业物流管理理念的创新。

（三）适宜发展第三方物流管理，形成企业间战略联盟

物流设施力量雄厚，广泛的物流渠道和物流网络，丰富的物流管理经验，专业的物流人才等优势使得第三方物流能通过网络规模效应大大降低物流成本、加快物流配送的响应速度，能灵活地根据客观的经济需要来完成各项物流任务。

B2C企业可以根据自身的特点来选择与第三方物流合作的方式。

第三方物流公司可作为物流咨询的提供方和物流整体或部分业务的承担方。

从长期发展来看，B2C企业应注重与物流代理企业结成战略联盟关系，通过信息系统平台对接实现信息共享，通过对物流增值服务的开发如订单信息挖掘、未来产品推荐等来赢取电子商务时代商业先机。

五、结语

电子商务作为数字化生存方式，代表未来的贸易方式、消费方式和服务方式。

电子商务时代的来临，给全球物流业带来了新的发展。

信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化已经成为现代电子商务物流发展的新趋势。

现代电子商务物流要求打破原有物流业的传统格局，建设和发展以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送中心。

建立电子商务物流体系，是真正实现“物畅其流”和“第三利润源泉”竞争的利器。

目前，在我国电子商务已经成为了社会和经济的热点，而电子商务特别是B2C电子商务要进一步的发展，离不开物流业的支持，国内市场对物流配送的需求十分旺盛，物流配送正在成为国家新的经济增长点。

面对这一形势，一方面，我们呼吁一个良好的经济发展环境，期待政府尽快出台相关的法规政策，建立全国性的物流权威管理机构，规范物流行业的积极健康的发展；另一方面，物流配送企业应抓住发展契机，认真分析物流市场的需要，走专业化集团化的道路。

发展电子商务离不开传统的物流，同样的，解决电子商务的物流问题也并不是只有某一种物流模式才是灵丹妙药。

不同的企业不同的问题有不同的解决方法，根据具体情况选择最合适的模式或许才是最明智的做法。

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致谢辞

本文从选题的确定，论文的写作、修改到最后定稿得到了我的指导老师彭显琪教授的悉心指导。

特别是她多次询问写作进程，并为我指点迷津，帮助我开拓思路，精心点拨，热忱鼓励。

他严肃的教学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风深深地感染和激励着我。

在此，谨向李老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。

另外，还要感谢大学四年来所有的老师，为我打下电子商务专业知识的基础；老师们敏锐的洞察能力、深邃的学术眼光使我受益颇多。

他们高尚的为人品质也永远是我的学习榜样。

在此向他们表示深深的感谢。

同时，我还要感谢在一起愉快的度过大学四年生活的同门室友，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服一个一个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。

最后感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。

在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！