路面设计成果文件汇总.docx
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路面设计成果文件汇总
*新建路面设计成果文件汇总*
**************************
轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算
序号车型名称前轴重（kN）后轴重（kN）后轴数后轴轮组数后轴距（m）交通量
1黄河JN15049101.61双轮组300
2日野KF300D40.75792双轮组<3400
3太湖XQ64133671双轮组100
设计年限12车道系数.5
序号分段时间（年）交通量年增长率
155％
234％
343％
当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时:
路面竣工后第一年日平均当量轴次:
798
设计年限内一个车道上累计当量轴次:
2237466
当进行半刚性基层层底拉应力验算时:
路面竣工后第一年日平均当量轴次:
551
设计年限内一个车道上累计当量轴次:
1544917
公路等级二级公路
公路等级系数1.1面层类型系数1基层类型系数1
路面设计弯沉值:
35.4（0.01mm）
层位结构层材料名称劈裂强度（MPa）容许拉应力（MPa）
1细粒式沥青混凝土1.4.69
2粗粒式沥青混凝土.8.36
3石灰粉煤灰碎石.6.39
4碎石土
新建路面结构厚度计算
公路等级:
二级公路
新建路面的层数:
4
标准轴载:
BZZ-100
路面设计弯沉值:
35.4（0.01mm）
路面设计层层位:
4
设计层最小厚度:
15（cm）
层位结构层材料名称厚度（cm）抗压模量（MPa）抗压模量（MPa）容许应力（MPa）
（20℃）（15℃）
1细粒式沥青混凝土414002000.69
2粗粒式沥青混凝土810001400.36
3石灰粉煤灰碎石3013001300.39
4碎石土?
185185
5土基20
按设计弯沉值计算设计层厚度:
LD=35.4（0.01mm）
H（4）=30cmLS=36.5（0.01mm）
H（4）=35cmLS=34.6（0.01mm）
H（4）=32.9cm（仅考虑弯沉）
按容许拉应力验算设计层厚度:
H（4）=32.9cm（第1层底面拉应力验算满足要求）
H（4）=32.9cm（第2层底面拉应力验算满足要求）
H（4）=32.9cm（第3层底面拉应力验算满足要求）
路面设计层厚度:
H（4）=32.9cm（仅考虑弯沉）
H（4）=32.9cm（同时考虑弯沉和拉应力）
通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改,
最后得到路面结构设计结果如下:
---------------------------------------
细粒式沥青混凝土4cm
---------------------------------------
粗粒式沥青混凝土8cm
---------------------------------------
石灰粉煤灰碎石30cm
---------------------------------------
碎石土40cm
---------------------------------------
土基
竣工验收弯沉值和层底拉应力计算
公路等级:
二级公路
新建路面的层数:
4
标准轴载:
BZZ-100
层位结构层材料名称厚度（cm）抗压模量（MPa）抗压模量（MPa）计算信息
（20℃）（15℃）
1细粒式沥青混凝土414002000计算应力
2粗粒式沥青混凝土810001400计算应力
3石灰粉煤灰碎石3013001300计算应力
4碎石土40185185不算应力
5土基20
计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值:
第1层路面顶面竣工验收弯沉值LS=32.9（0.01mm）
第2层路面顶面竣工验收弯沉值LS=36.7（0.01mm）
第3层路面顶面竣工验收弯沉值LS=44.3（0.01mm）
第4层路面顶面竣工验收弯沉值LS=155.3（0.01mm）
土基顶面竣工验收弯沉值LS=560.4（0.01mm）（根据“基层施工规范”第88页公式）
LS=465.8（0.01mm）（根据“测试规程”第56页公式）
计算新建路面各结构层底面最大拉应力:
第1层底面最大拉应力σ
（1）=-.254（MPa）
第2层底面最大拉应力σ
（2）=-.055（MPa）
第3层底面最大拉应力σ（3）=.177（MPa）
*新建路面设计成果文件汇总*
**************************
轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算
序号车型名称前轴重（kN）后轴重（kN）后轴数后轴轮组数后轴距（m）交通量
1黄河JN15049101.61双轮组300
2日野KF300D40.75792双轮组<3400
3太湖XQ64133671双轮组100
设计年限12车道系数.5
序号分段时间（年）交通量年增长率
155％
234％
343％
当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时:
路面竣工后第一年日平均当量轴次:
798
设计年限内一个车道上累计当量轴次:
2237466
当进行半刚性基层层底拉应力验算时:
路面竣工后第一年日平均当量轴次:
551
设计年限内一个车道上累计当量轴次:
1544917
公路等级二级公路
公路等级系数1.1面层类型系数1基层类型系数1
路面设计弯沉值:
35.4（0.01mm）
层位结构层材料名称劈裂强度（MPa）容许拉应力（MPa）
1细粒式沥青混凝土1.4.69
2粗粒式沥青混凝土.8.36
3石灰粉煤灰碎石.6.39
4碎石土
新建路面结构厚度计算
公路等级:
二级公路
新建路面的层数:
4
标准轴载:
BZZ-100
路面设计弯沉值:
35.4（0.01mm）
路面设计层层位:
4
设计层最小厚度:
15（cm）
层位结构层材料名称厚度（cm）抗压模量（MPa）抗压模量（MPa）容许应力（MPa）
（20℃）（15℃）
1细粒式沥青混凝土414002000.69
2粗粒式沥青混凝土810001400.36
3石灰粉煤灰碎石3013001300.39
4碎石土?
185185
5土基20
按设计弯沉值计算设计层厚度:
LD=35.4（0.01mm）
H（4）=30cmLS=36.5（0.01mm）
H（4）=35cmLS=34.6（0.01mm）
H（4）=32.9cm（仅考虑弯沉）
按容许拉应力验算设计层厚度:
H（4）=32.9cm（第1层底面拉应力验算满足要求）
H（4）=32.9cm（第2层底面拉应力验算满足要求）
H（4）=32.9cm（第3层底面拉应力验算满足要求）
路面设计层厚度:
H（4）=32.9cm（仅考虑弯沉）
H（4）=32.9cm（同时考虑弯沉和拉应力）
通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改,
最后得到路面结构设计结果如下:
---------------------------------------
细粒式沥青混凝土4cm
---------------------------------------
粗粒式沥青混凝土8cm
---------------------------------------
石灰粉煤灰碎石30cm
---------------------------------------
碎石土33cm
---------------------------------------
土基
竣工验收弯沉值和层底拉应力计算
公路等级:
二级公路
新建路面的层数:
4
标准轴载:
BZZ-100
层位结构层材料名称厚度（cm）抗压模量（MPa）抗压模量（MPa）计算信息
（20℃）（15℃）
1细粒式沥青混凝土414002000计算应力
2粗粒式沥青混凝土810001400计算应力
3石灰粉煤灰碎石3013001300计算应力
4碎石土33185185不算应力
5土基20
计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值:
第1层路面顶面竣工验收弯沉值LS=35.3（0.01mm）
第2层路面顶面竣工验收弯沉值LS=39.8（0.01mm）
第3层路面顶面竣工验收弯沉值LS=48.6（0.01mm）
第4层路面顶面竣工验收弯沉值LS=190.7（0.01mm）
土基顶面竣工验收弯沉值LS=560.4（0.01mm）（根据“基层施工规范”第88页公式）
LS=465.8（0.01mm）（根据“测试规程”第56页公式）
计算新建路面各结构层底面最大拉应力:
第1层底面最大拉应力σ
（1）=-.263（MPa）
第2层底面最大拉应力σ
（2）=-.058（MPa）
第3层底面最大拉应力σ（3）=.188（MPa）
以下为非机动车道计算
*新建路面设计成果文件汇总*
**************************
轴载换算及设计弯沉值计算
序号车型名称前轴重（kN）后轴重（kN）后轴数后轴轮组数后轴距（m）交通量
1黄河JN15049101.61双轮组50
2日野KF300D40.75792双轮组<350
3太湖XQ64133671双轮组50
设计年限8车道系数1
序号分段时间（年）交通量年增长率
135％
234％
323％
路面竣工后第一年日平均当量轴次:
125
设计年限内一个车道上累计当量轴次:
425443
公路等级三级公路
公路等级系数1.2面层类型系数1基层类型系数1
路面设计弯沉值:
53.9（0.01mm）
新建路面结构厚度计算
公路等级:
三级公路
新建路面的层数:
4
标准轴载:
BZZ-100
路面设计弯沉值:
53.9（0.01mm）
路面设计层层位:
4
设计层最小厚度:
15（cm）
层位结构层材料名称厚度（cm）抗压模量（MPa）
1细粒式沥青混凝土31400
2粗粒式沥青混凝土61000
3石灰粉煤灰碎石201300
4碎石土?
185
5土基20
按设计弯沉值计算设计层厚度:
LD=53.9（0.01mm）
H（4）=25cmLS=57.5（0.01mm）
H（4）=30cmLS=53.2（0.01mm）
路面设计层厚度:
H（4）=29.2cm（仅考虑弯沉）
通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改,
最后得到路面结构设计结果如下:
---------------------------------------
细粒式沥青混凝土3cm
---------------------------------------
粗粒式沥青混凝土6cm
---------------------------------------
石灰粉煤灰碎石20cm
---------------------------------------
碎石土30cm
---------------------------------------
土基
竣工验收弯沉值计算
公路等级:
三级公路
新建路面的层数:
4
标准轴载:
BZZ-100
层位结构层材料名称厚度（cm）抗压模量（MPa）
1细粒式沥青混凝土31400
2粗粒式沥青混凝土61000
3石灰粉煤灰碎石201300
4碎石土30185
5土基20
计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值:
第1层路面顶面竣工验收弯沉值LS=53.2（0.01mm）
第2层路面顶面竣工验收弯沉值LS=60（0.01mm）
第3层路面顶面竣工验收弯沉值LS=73.1（0.01mm）
第4层路面顶面竣工验收弯沉值LS=211.1（0.01mm）
土基顶面竣工验收弯沉值LS=560.4（0.01mm）（根据“基层施工规范”第88页公式）
LS=465.8（0.01mm）（根据“测试规程”第56页公式）
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