DK671+100DK671+600路基施工方案.docx

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DK671+100DK671+600路基施工方案

哈尔滨至满洲里铁路电气化改造工程土建IV标段

DK671+100～DK671+600

路基施工方案

编制：

复核：

审批：

目录

1、编制说明1

1.1、编制依据1

1.2、编制范围1

1.3、编制原则1

2、工程概况1

2.1、工程简介1

2.2、主要地质情况1

2.3、主要工程数量1

3、施工组织机构及劳力组织2

3.1、施工组织机构设置2

3.2、劳动力组织3

4、施工工期3

5、质量安全目标3

5.1、质量目标3

5.2、安全目标3

6、施工准备3

6.1、技术准备3

6.2、生产准备工作4

6.3、防护备品及机械准备4

7、施工方案5

7.1、管线迁改及施工隔离措施5

7.2、测量放样6

7.3、基底处理6

7.4、基床底层填筑6

7.4.1施工流程6

7.4.2施工方法7

7.5、基床表层填筑8

7.5.1施工流程8

7.5.2施工方法9

7.5.3检验9

7.6、挡雪墙施工10

7.6.1施工流程10

7.6.2施工准备10

7.6.3基槽开挖11

7.6.4墙体施工11

7.7、浆砌片石水沟12

7.7.1工艺流程12

7.7.2施工准备12

7.7.3测量放线13

7.7.4沟槽开挖13

7.7.5砂浆拌制13

7.7.6沟身砌筑13

7.7.7勾缝及养生14

8、工程保证措施14

8.1、工程质量控制的措施14

8.2、工期保证主要措施14

8.2.1施工组织措施14

8.2.2技术措施15

8.2.3非正常天气条件下的保证措施16

9、质量、环境、安全目标及指标16

9.1、质量工作目标16

9.2、环境工作目标指标16

9.3、职业健康安全工作目标指标16

10、文明施工措施17

11、附录17

1、编制说明

1.1、编制依据

1）哈尔滨至满洲里铁路电气化改造工程IV标指导性施工组织设计。

2）《路基横断面设计图》第八册（滨洲施线12-8）

3）《DK671+100～DK671+600雪害地区设计图》（滨洲施路-101）

4）《个别路基工点设计图》（第八册）设计图

5）铁路总公司、地方政府有关安全环境保护、水土保持的法律、法规、规则及条例

1.2、编制范围

适用于滨洲铁路电气化改造工程DK671+100～DK671+600里程段路基。

1.3、编制原则

施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。

质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。

安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保施工、人身及设备安全。

工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。

加强与建设、监理单位、设计单位及地方政府协调，加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进行。

2、工程概况

2.1、工程简介

本段线路工程位于冲积平原，地势低洼。

既有路堤为填筑土，下为粉质黏土。

局部低洼积水。

DK671+100-DK671+600全长共500米。

本段D671+500-DK671+600路基左侧坡脚外30m设置挡雪墙，DK671+100-DK671+500为一般路基。

土壤最大冻结3.2m。

2.2、主要地质情况

填筑土：

黑褐色，中密，潮湿，成份以细角砾土为主。

粉质黏土：

黑褐-黄褐色，软塑、硬塑-坚硬。

粉土：

灰褐-黄褐色，中密，潮湿。

2.3、主要工程数量

主要工程数量见下表：

主要工程量表

序号

项目

单位

数量

备注

1

路基填方

1.1

A组土

m3

269

1.2

A渗水土

6

1.3

中粗砂

49

1.4

合计

324

2

路基挖方

2.1

普通土

m3

3353

2.2

填A组料土

m3

269

3

挡雪墙

3.1

M10浆砌片石

m3

255

3.2

挖基土

m3

304

3.3

回填土

m3

194

3.4

沥青麻筋

m2

18

4

路基附属

4.1

新建M10浆砌片石水沟

m3

272

3、施工组织机构及劳力组织

3.1、施工组织机构设置

施工管理人员表

序号

姓名

职务

备注

1

赵北方

施工负责人

2

成俊文

技术负责人

3

李云来

安质负责人

4

张志伟

现场技术员

5

任美生

现场施工员

6

杨景锐

现场防护员

3.2、劳动力组织

劳动力配置表

序号

施工队

工种

人员

备注

1

路基施工队

电工

1

2

司机

15

3

瓦工

4

4

普工

10

4、施工工期

总体工期目标：

2015年5月10日正式开工，2015年6月30日完成竣工验收。

总工期51天。

序号

里程

项目名称

主要施工内容

开始时间

完成时间

1

DK671+100-

DK671+600

路基工程

施工准备

2015-5-10

2015-5-15

2

路基基底处理

2015-5-16

2015-5-27

3

路基土方填筑

2015-5-28

2015-6-14

4

路基附属工程

2015-6-15

2015-6-30

5、质量安全目标

5.1、质量目标

符合国家有关标准、规定及设计文件要求，工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷无顾客投诉。

5.2、安全目标

以“零事故”理念为核心。

杜绝一般及以上生产安全责任事故；杜绝一般C类及以上铁路交通安全责任事故；杜绝一般及以上火灾事故；杜绝重大道路交通责任事故；杜绝工程机械、特种设备和易燃易爆物资意外伤害责任事故；遏制一般D类及以下铁路交通安全事故。

争创股份公司安标工地。

6、施工准备

6.1、技术准备

施工测量：

与设计代表、监理进行线路侧移桩和水准桩交接验收，并办理交接手续。

进行施工测量放线，报监理工程师审批，监理工程师确认后进行施工。

组织专业人员根据设计图纸对施工队进行系统的技术交底，交清关键工序、控制节点、重点部位、施工难点和技术难点。

6.2、生产准备工作

场地平整：

施工队伍进场，配合做好施工场地拆迁及“三通一平”工作，进行各种障碍物的清理工作。

落实工程用原材料的料源，取样试验，申请配合比设计。

对自有机械设备进行调配、检修，对需租赁的机械设备落实来源并签订租赁协议。

严格执行哈尔滨局的文件规定，与相关设备管理单位签订相关配合施工协议，办理有关手续，重点调查既有线路通信、信号、电缆的走向，对有可能影响施工的地下电缆及管线报请有关部门排除。

6.3、防护备品及机械准备

防护用品备用表

序号

名称

单位

数量

备注

1

作业标

块

10

2

对讲机

台

4

3

信号旗

面

8

红旗、黄旗各4面

4

喇叭

个

3

5

口笛

个

4

主要施工机械表

序号

机械设备名称

规格

单位

数量

备注

1

挖掘机

台

2

2

自卸车

台

15

3

装载机

台

1

4

打夯机

台

10

5

7、施工方案

否

否

否

是

路基填筑工艺流程布置图

7.1、管线迁改及施工隔离措施

既有线施工动土前，安排人工利用铁锹开挖探槽，探槽按横向5米、纵向10米网状布置，深度≧1.5米,宽度≮0.6米，以确保管线安全。

在铁路各设备管理单位的配合下完成“三电”管线的迁改防护工作，线路之间电缆、光缆采取迁移包裹防护。

既有线路基施工设置物理隔离措施：

施工前首先在两侧既有路基路肩部位设置钢管架铁丝网隔离防护（距线路中心3.0m，高度1.5m，），警示机械、人员侵限，并设置驻站防护及现场专人防护，满足营业线施工安全的需求。

大型机械施工时必须保证“一机一人”防护，严禁机械侵限或跨越防护网施工，在得到防护员通报,列车到达距施工点1000米时,一切机械暂停施工并停靠在安全防护区域之外，待列车驶离后方可继续施工。

7.2、测量放样

在完成现场准备后，及时进行线路导线、水准的贯通测量，与相邻段闭合。

然后用全站仪施放线路中线桩、路基边桩及征地界桩，其精度应符合规范规定。

为方便路基施工，每10～20m设臵标杆，挂线施工。

7.3、基底处理

1）清除填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下草皮、树根和表土，清除的腐殖土不得随意丢弃，应进行统一堆放。

2）测量放样。

测量路基用地范围桩及边桩。

3）临时排水。

做好场地附近的排水工作，保持场地干燥，以保证工程质量和施工的顺利进行，在路堤施工前，应排除基底积水，在路基两侧挖零时排水沟，并与永久排水设施相结合。

排出的水流，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。

4）地表清理。

路堤填筑前应对原地面全部进行清除基底表层植被，挖除树根。

5）地面自然横坡缓于1:

5，清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基。

6）压实。

整平、压实必须达到规定要求，方可进行填方作业。

采用夯击法压实法。

7.4、基床底层填筑

7.4.1施工流程

工艺流程按“四区段、八流程”实施。

7.4.2施工方法

经填筑压实试验后，采用灌砂法、K30平板荷载仪检测填筑层压实密度和地基系数，压实质量符合规范和设计要求后，得出填土厚度、压实遍数、振动频率、振幅同设计规定指标间的规律曲线，确定出标准适用的施工工艺，并报监理单位批准后，在大规模填筑中按试验段确定的施工工艺施工。

填筑施工严格按“三阶段、四区段、八流程”方式作业，见下图所示。

按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧填土。

填筑时挂线控制虚铺厚度，分层厚度一般不大于30cm，也不小于15cm，先用推土机摊铺，平整时摊铺厚度差不应超过±50mm。

摊铺时，应做成向路基两侧4%的排水坡，以利排水。

自卸汽车卸填料时，根据车容量计算堆土间距，以使平整时控制填层厚度，填筑时路基加宽50厘米，以保证边坡压实密度。

三阶段、四区段、八流程填筑施工工艺框图

摊铺洒水：

摊铺完毕，及时检测摊铺层含水量。

当填料含水量在最佳含水量±2%时，用压路机碾压一次，以暴露填筑面的潜在不平整，对填筑层进行初平和整形。

若含水量过小，用喷管式洒水车补充洒水；若含水量过大，则晾晒至含水量符合后再碾压。

夯实：

当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，用打夯机夯打。

使每层压实面有2%的路拱横坡且平整，无积水，无明显碾压轮迹，无显著的局部凸凹。

A填料铺设应平整，夯打均匀，每层土的夯打遍数不少于4遍，夯迹应互相搭接，防止漏压。

填筑高度接近设计标高时，加强高程测量检查，保证路基面的宽度、高程和平整度符合设计要求。

检验签证：

用灌砂法检测压实密度，用K30平板载荷试验、Evd动态平板载荷试验检测强度，达到设计要求后，经检查签认后再进行下一层填筑。

基床底层外形尺寸允许偏差及检验方法（见下表）：

序号

项目

允许偏差

检验数量

检验方法

1

中线至路肩

边缘距离

±50mm

沿线路纵向每100m抽样检验5点

尺量

2

宽度

不小于设计值

沿线路纵向每1