南水北调1#2#桥施工管理工作报告.docx
《南水北调1#2#桥施工管理工作报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《南水北调1#2#桥施工管理工作报告.docx(7页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
南水北调1#2#桥施工管理工作报告
纯梁采油厂南水北调1#、2#交通桥施工程施工管理工作报告
一、项目概况
桓台县纯梁采油厂1#交通桥位于南水北调东线工程济南-引黄济青输水渠桩号4+135m处;2#交通桥位于南水北调东线工程济南-引黄济青输水渠桩号3+150m处。
桥梁上部结构采用装配式先张预应力混凝土空心板,下部结构桥台采用桩接盖梁桥台,桥墩采用柱式桥墩、桩基础。
1#桥桥梁总长44m,桥宽为7m,两侧各设置0.5m的防撞护栏;2#桥桥梁总长44m,桥宽为6m,两侧各设置0.5m的防撞护栏。
二、工程投标
2011年9月10日纯梁采油厂发布工程施工招标公告,我公司购买了招标文件,并被确定为工程施工单位。
三、施工进度管理
在收到业主发出的中标通知后,我公司立即成立纯梁采油厂南水北调1#、2#交通桥施工项目部。
2011年10月初施工队伍进驻工地,制定了施工进度计划,上报监理单位及建设单位审批后,工程开工建设。
四、主要施工方法
(一)准备工作阶段
人员机械进场后,立即着手进行临时设施建设工作,该合同段的项目经理部设在1#桥处。
1、临时基地建设和施工队伍进场
2、开工试验及技术准备工作
3、对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。
4、制定具体的施工计划
5、施工便道的修筑
6、施工材料供应情况调查
(二)各部位施工方案
(1)桥位测量放样:
建设单位及监理单位技术交底后,复核所提供的控制点和桩位,必要时用经纬仪加密控制点,测出各桩孔位置并反复校核,以避免出错。
(2)钻孔、灌桩:
A、护筒埋设:
护筒采用4mm钢板护筒,经卷板机卷制成形,并用电焊机焊接,加工好的护筒经检验合格后用吊车吊入挖好的桩位上,调整好桩基中心后外面用粘土填筑夯实,护筒埋设应满足以下条件:
护筒应高出护筒外水位1.5米以上。
护筒平面位置偏差不大于5公分,护筒垂直偏差不大于1%。
B、钻孔
拟采用300型回旋钻机钻孔。
填筑钻机平台,压实度达到施工要求,保证钻进过程中钻机的稳定性。
护简埋好后,立好钻架,钻架应垂直,使钻杆中心与桩中心重合,最大偏差不大于1CM,定好位后开始钻孔,应选择优质粘土造好泥浆,保证孔壁不坍孔,在钻进施工中不允许产生位移或沉陷。
否则应找出原因,及时处理。
当钻进到设计高程时,就停止钻进,并报监理工程师验收。
C、检孔、清孔
钻孔至设计高程后,使用外经同于设计桩经,长6M钢制规吊入孔内检孔,检孔得到监理工程师同意后进行清孔,清孔时应先保持泥浆浓度,循环一段时间,并不断清除沉淀池中的沉渣,待泥浆中较大颗粒很少时,开始用稀泥浆注入沉淀池,稀释孔内泥浆达到规范要求(1.05-1.2)为止,报监理工程师检验,清孔合格后安放钢筋笼,灌注砼前测量沉淀层厚度,沉淀厚度必须符合设计要求。
D、钢筋笼的加工与吊装
(1)钢筋笼加工
主筋采用支架成型及加强筋成型相结合的办法施工,各支架相互平衡,圆心在同一直线上,制作时在加强筋上按设计标出主筋位置,并进行点焊骨架,焊好后套入螺旋箍筋,按设计位置绑扎于主筋上,为保证桩基保护层厚度,钢筋笼上设有定位筋,采用汽车吊机安装。
(2)钢筋笼吊装
为保证钢筋笼起吊时不变形,起吊时钢筋笼内绑上一条长木杆(直径在10cm以上),钢筋笼下到孔内时剪断绑扎用的铁丝,木杆会自动浮于水面,钢筋笼下到底后,起出木杆,然后调整钢筋笼使其位于孔中心。
E、水下砼的浇注
灌注桩基砼用商品砼,配砼输送泵送至漏斗。
砼的坍落控制在18-22cm,导管埋深4-6米,不小于2米,不大于6米。
浇到顶时,应使砼超浇高度不小于50cm。
砼的导管选用Φ28cm的钢管,用前做水密试验,不得漏水,不得弯曲。
每根桩砼的浇筑时间控制在3小时以内。
(3)墩柱、盖梁砼
砼的外观质量:
在保证砼内在质量的前提下,确保砼的外观质量,在接柱、盖梁、空心板砼为确保外观质量,一是采用表面光滑的定型大钢模板。
并在每次使用前,用磨光机磨去上面的油污等,重新擦亮上油,后立模。
二是为了保证砼的外观质量我们将购买砼减水剂作为外加剂,尽量减少水的用量,并适当延长拌合时间,避免拆模后出现水泡、汽泡而影响美观。
三是利用我公司长期进行桥梁施工的优势,在砼的振捣方面选用有多年振捣经验的工人进行振捣,绝对禁止振捣外模,并保证既不漏振也不过振,确保拆模后砼表面光滑美观。
A、墩柱:
墩柱拟采用特制园形钢模板,周转使用,钢模板拼接要严密,不得漏浆。
立完后用经纬仪调整纵横方向及垂直度,并使用风缆绳及粗方木加固,保证砼施工时无扰动。
砼用商品砼。
用插入式震捣器震捣,要分层捣实,不得漏震过震。
模板拆除后立即洒水并用塑料簿膜包好,并加强养护。
B、盖梁:
盖梁支架采用钢支架,模板用大型钢模板,采用商品砼,砼分层震捣。
每层厚度小于30cm,拆模后用草袋或塑料薄膜覆盖,洒水养护。
(三)预应力空心板预制安装
a.张拉台座设计
张拉台座设计为墩式台座,台座长度为84m。
台座刚度对预应力影响较大,若刚度不够,台座变形较大,预应力损失就会较大。
因此要求在梁板预制前在台座放入钢绞线,对张拉台座及横梁进行荷载试验。
张拉台座及横梁荷载试验选用16根φj15.24钢绞线,控制应力为1395MPa(张拉控制应力)。
张拉到控制应力后,检查张拉台座及横梁,满足设计要求后才能使用。
经验算张拉台座采用重力式台座,台座抗力墩埋深290cm,抗力墩张拉端及锚固端都布设钢筋。
张拉端及锚固端部预埋δ=16mm的钢板,以使应力分散。
台座张拉及固定端采用钢梁,钢梁由两根45#工字钢和2cm厚钢板焊接而成,固定端外侧设置锚固器,张拉端设置固定钢梁和活动钢梁,两钢梁间架设油压千斤顶。
台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观,所
以在进行张拉台座底模施工时,必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。
宽度控制在990mm,板面平整度与板面局部不平控制在1mm以内。
台面总厚度0.25m,底层采用8cm厚碎石垫层,其上浇筑12cm厚C25砼,顶部浇筑5cm厚C30砼座位台面调平层。
调平层四周用L50角钢包边。
b.施工准备工作
准备好经校验的张拉机具
施工现场应具备经批准的张拉程序、步骤、现场施工说明书及能够正确操作的施工人员。
施工现场具备确保全体操作人员和设备安全
的必要的预防措施,实施张拉时,应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。
清理台座
在清理好的台座上用毛刷涂刷脱模剂,一般要2~3遍,且要涂刷均匀,防止底座与梁体粘连,造成底座损坏。
c.钢绞线张拉
钢绞线的制作与安装
⑴钢绞线放置在锚固端,底部放在钢架上,置于砼平台上。
⑵用切割机下料,依据现场条件,钢绞线下料长度误差控制在L/5000以内。
钢绞线下料完毕,放置在槽内台座上,并用钢筋架起,防止钢绞线下垂。
⑷放置预应力失效隔离套管,等张拉完毕后,定位套管,并把套管口封死,防止水泥浆进入套管内。
⑸装设张拉设备,准备预张。
预张拉调整初应力
现场施工采取预应力钢绞线整体同时张拉,因此张拉前必须调整初应力。
调整初应力时用27T千斤顶一根一根的张拉,使钢绞线应力都达到设计初应力,其初应力值取控制应力的10%,使钢绞线相互间应力一致。
初张拉结束后,应仔细检查每根预应力筋的位置,是否与设计位置相符,否则应重新调整。
在钢绞线下料、布束、张拉、浇筑砼过程中,禁止踩踏及振动器触及和碰撞,以免影响钢绞线质量和应力损失。
钢绞线张拉
预张拉结束后,对千斤顶锚固端、前后钢横梁作一次详细检查。
若一切正常,则开始进行张拉。
张拉采用2台200T千斤顶,由2台油泵供油,使2台千斤顶同时启动,千斤顶顶推前横梁,千斤顶通过丝杠带动活动横梁,使钢绞线被张拉。
在钢绞线上选定适当的位置标画标记,作为延伸量的基点。
张拉程序:
0→初应力0.1δcon→0.2δcon→1.0δcon(持荷2min锚固)
初张拉结束后,安置好千斤顶进行张拉。
张拉过程应匀速,两油泵压力表同时起动。
张拉到0.1δcon时,油泵暂停供油,测量钢绞线的伸长值(a),并检查前后横梁是否保持平行。
测量、检查完毕后继续张拉钢绞线到0.2δcon,测量钢绞线的伸长值(b)。
测量完毕后继续张拉到1.0δcon(持荷2min锚固),并按照要求记录有关数据,测钢绞线伸长值(c)。
钢绞线实际伸长量:
ΔL实际=(b-a)+(c-a)。
比较钢绞线实际伸长量ΔL实际与理论伸长量ΔL理论是否一致(差值控制在±6%以内),不一致时则暂停张拉,查明原因并采取措施进行调整后方可继续进行张拉。
张拉时,应注意检查钢绞线是否产生滑丝、断丝现象,如有则停止施工,进行更换。
张拉端前后横梁应始终保持平行。
保证预应力钢绞线伸长值相一致,避免左右千斤顶施力不均。
始终保持千斤顶横向中心与活动横梁中心保持一致。
同时两千斤顶纵向中心线应保持平行。
否则,要进行调整。
d.钢筋制作成型、安装
绑扎钢筋应在张拉结束8小时后进行,定箍筋位置,绑扎底板、腹板钢筋。
绑扎钢筋时严格按照设计图纸,位置要准确,绑扎完后要支垫稳定,保证钢筋的保护层厚度。
e.模板安装
芯模为订做的充气胶囊,进场时检查其尺寸是否与图纸相符。
使用前,先充气,充气压力为:
气温≥20℃时为0.023MPa,气温≤20℃时为0.025MPa;放置4h,检查充气胶囊是否漏气,如漏气,迅速修补直至合格。
侧模为订做的钢模,在立钢模前,先在底模上放出该梁的长度和角度。
支撑时,下部要用方木与楔块撑于传力柱上,上部采用拉杆、撑杆拉紧边模。
测量侧模的垂直度并进行调整。
先在调整好的侧模上量好尺寸,用线锤检测垂直度,并与底模上的线相重合后,再进行加固挡头模板。
f.浇筑混凝土
预制空心板梁砼浇筑分二次进行。
首先浇筑底板,然后安装内膜,内膜事先刷好隔离剂,充气完毕后进行腹板和顶板浇筑。
浇筑砼时,为防止胶囊上浮和偏位,采取定位钢筋加以固定,并应对称平衡地进行浇筑。
砼振捣应有专人负责,严格执行操作规程。
采用插入式振动棒,插入式振动棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。
在插入或提升振动棒过程中,不能过快,应匀速提升,直至砼面停止下沉,表面平坦、泛浆为止。
砼浇筑应连续进行。
g.混凝土养护
混凝土浇筑完毕初凝后,用土工布覆盖;终凝后再洒水养护。
保持砼面经常处于湿润状态,并连续养护7天。
随梁试块应在同等条件下养生。
h.拆模
拆除芯模胶囊放气时间与气温高低有关,结合现场以混凝土达到能保持构件不变形为准。
拆除模板要对称进行,严禁模板碰撞构
件棱角,并对拆除模板要及时修整,摆放整齐。
i.钢绞线放张
根据设计图纸要求,梁体混凝土强度达到设计强度的85%以上,方可进行放张。
放张采用千斤顶放张,两千斤顶必须对称、均匀、同步进行,压力表应同时下降,直至归零为止。
放张应分数次进行,不得骤然放松,一次放张完毕。
放张完毕后及时测量其起拱值。
放张时,施加的钢绞线内力不得超过张拉时的控制应力,放张可分数次进行。
钢绞线放松后,用切割机切割,切断顺序应由放张端开始,逐片切向另一侧。
j.封端出槽堆放
放张后,可进行封端,封端时并注意梁板的几何尺寸,垂直度和砼强度。
因本工程梁板数量少,出槽用40t汽车吊移梁,放在存梁地点,存梁区设置与梁跨径相同的临时支撑墩,支撑墩为50cm高,50cm宽的浆砌片石,上面放方木,使梁在支撑线附近受支撑,且不发生弯矩,堆放层数一般不大于3层。
k.空心板安装
在安装前,要对盖梁高程进行复核测量,同时对梁体进行尺寸检查,以确定支座高程,使桥面铺装达到设计要求。
安装采用40t汽车吊机起吊,平板拖车拖运,40t汽车吊机就位。
吊装时吊绳长度经计算得出,绳的捆绑钩挂要牢固,板在吊运过程中,严禁中间着地,严禁碰撞板体。
同时注意人身安全。
安装时支座中心线必须对准梁体支撑线。
保证支座与盖梁、梁体贴紧,否则采用环氧树脂和钢板调平。
(四)桥面钢筋
a.绑扎桥面钢筋
绑扎桥面钢筋前应严格的将桥面上的杂物清除干净,板两头填泡沫板防止漏下混凝土,绑扎钢筋时严格按照设计图纸,位置要准确,绑扎完后要支垫稳定,保证桥面钢筋的保护层符合设计要求。
b.浇筑桥面混凝土
桥面在浇注时分二幅进行施工,用槽钢作模板,严格控制顶面高程,浇前应洒水湿润,以利上、下层混凝土接合。
浇筑时采用振动棒和平板振捣器相结合振捣密实,用振动梁找平,用钢滚提浆,然后再用抹子抹平拉毛,终凝前保持混凝土表面润湿但不能有积水。
终凝后洒水养护7-14天。
(五)台背回填、搭板施工
1、台背回填施工
1.1待桥台结构物施工完后再进行台背回填,保证台背与路基连接处的施工质量,桥台背后与锥坡填土同时进行。
1.2透水材料采用经监理工程师批准及符合设计要求的清水砂加40%碎石材料或≥5mm以上颗粒不少于40%且最大粒径不大于80mm的砂砾。
1.3回填对称分层填筑压实,每层厚度控制在20cm并用油漆标注在台背上,用小型冲击夯配合压路机夯实台背周边,结构物附近1米内采用冲击夯碾压,其外侧采用压路机静压,距离台背5米外采用振动压路机碾压,压实度≥95%。
1.4回填时,基坑保持干燥,并清理干净基坑台背内的杂物。
1.5承台基础完成后,及时回填基坑,以免长期浸泡,软化台后地基。
2、搭板施工
水泥稳定碎石垫层铺设完成后,及时进行钢筋绑扎,钢筋绑扎时严格按照图纸尺寸进行,位置要准确,绑扎要牢固。
砼用商品砼。
用插入式震捣器震捣,要分层捣实,不得漏震过震。
模板拆除后立即洒水并用塑料簿膜包好,并加强养护。
五、施工质量管理
为确保工程质量,我们着重对生产过程和原材料质量进行检查和控制。
在施工中,建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的内部检查制度。
质量检查程序为:
质检员检查合格后,报队质检工程师(第三级质检);质检工程师检查合格后报第二级质检,即报项目质检部;质检部验收合格并签认后,报监理工程师。
如有关键工序或关键环节总工程师层层把关为第一级质检,确保工程质量。
质量控制按施工准备阶段、施工过程中和竣工收尾阶段三个阶段进行。
我公司对工程初步验收,认为总体符合设计要求,全部合格。
六、文明施工与安全生产
成立以项目部经理为首的文明施工小组,对全体施工人员进行文明教育,加强文明施工意识。
针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。
安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单,责任落实到班组或个人,实行验收制度。
技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况,及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。
各级安全部门以安全技术措施为依据,以安全法规和各项安全规章制度为准则,经常性地对工地实施情况进行检查,并监督各项安全技术措施的落实。
施工的各个环节都采取了相应的安全保护措施,确保了工程建设顺利进行,整个工程未发生任何安全事故。
七、合同管理
我公司中标后与胜利油田纯梁采油厂签订了施工合同,在工程建设过程中,合同双方均能遵守各项协议条款无违反合同现象。
八、经验与建议
积极认真的做好施工前期的各项准备工作,合理安排工期;建立和保持于建设及监理单位的良好工作关系,在工作上相互谅解、沟通、支持,从而把工作做的更好。