空压机运行规程.docx
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空压机运行规程
目录:
一、工作原理………………………………………………………2
二、系统流程………………………………………………………2
三、安全保护系统及系统装置……………………………………4
四、控制系统及电气线路…………………………………………5
五、操作……………………………………………………………6
六、保养与故障排除………………………………………………8
七、制氮装置………………………………………………………13
附流程图及设备一览表
一、工作原理：
空压机的工作原理分为以下三部分：
吸气过程→压缩过程→排气过程
二、系统流程
1.空气系统流程
（1）空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入空压机气缸；通过活塞运动进行压缩，再经过油细分离器、后部冷却器，然后经水分离器送入使用系统。
（2）气路中组件功能说明：
①空气滤清器
空气滤清器为一干式纸质过滤器，其主要功能是过滤空气中的尘埃。
通常每1000小时应取下清除表面尘埃，清除的方法是使用低压的空气从空滤器内向外吹除。
空气滤清器上装有一只压差开关，当空气过滤器压差增加到压差开关内设定值时，压差开关动作，空气滤清器指示灯亮，表示空气滤清器必须清洁或更换，但压缩机仍继续运转。
警告：
因为压差增加会导致进气量减少，建议清洁或更换空气滤清器
②进气阀
压缩机启动时，进气阀阀片关闭，确保不带负荷起动。
空气机重负荷运转时，进气阀阀片打开，进入气缸，在活塞的作用下，以达到重负荷运转。
③温度开关附指示
在失水、失液、水量不足等情况下，均有可能会导致排气温度过高，当排气温度达到温度开关所设定值（100℃）时，则温度开关动作而停机。
由温度开关的显示板上，可读出机头排气温度，
④安全阀
当压力开关调节不当或失灵而使油气桶内的压力比设定排气压力高出0.1MPa以上时，安全阀即会自动打开，使压力降至设定排气压力以下。
安全阀出于厂前即已经过调整，请勿随意调节。
⑤后部冷却器
A、若为风冷式的冷却器，用冷却风扇空气抽入，通过冷却器而冷却压缩空气。
B、若为水冷式的机型，则使用管壳式冷却器，用冷却水来冷却压缩空气，水冷式空压机对环境条件较不敏感，且较易控制其排气温度，若冷却水水质太差，则冷却器易结垢而阻塞，必须特别注意，而且若水中的PH值很低，（即酸度高）也须用特殊铜材质以免腐蚀。
⑥水分离器
系旋风分离器式的水分离器，可除去因空气冷却之后所冷凝出来的水分、液滴及杂质等，压缩空气经过水分离器之后即可直接送至各使用部门。
⑦油细分离器
油细分离的滤芯是用多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状液气经过油细分离器后几乎可完全滤去，低于3ppm。
正常运转下，冷却液的液品及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大，如果环境污染甚为严重，可考虑加装前置空气过滤器；冷却液的选择，必须采用复盛螺杆空压机高级冷却液。
油细分离器出口装有安全阀、泄放阀及压力维持阀，压缩空气由此引出，通至后部冷却器。
油细分离器所滤过的冷却液集中于中央的小圆凹槽内，再由一回油管回流至机体轴承端，可避免已被过滤的冷却液再随空气排出。
一般而言，油细分离器是否损坏可由以下方法判断：
a、空气管路中所含有的冷却液份增加。
b、油气桶与油细分离器之间装有一个油细分离器压差开关，其设定压差值是0.15MPa，当油细分离器前后压差超过设定值则压差指示灯亮，表示油细分离器有阻塞现象，应立即安排时间予以更换。
c、检视冷却液压是否偏高。
d、电流是否增加。
④热控制阀：
油冷却器前端有一热控制阀，其功能是维持排气温度在压力露点温度以上。
刚开机时，冷却液温度低，此时热控阀会自动把回路打开，冷却液则不经过油冷却器而进入机体内，若油温升高到67℃以上则阀慢慢打开，至72℃时全开。
此时冷却液全部经过油冷却器冷却再进入机体内。
3、冷却系统：
冷却水的水温设计基准系32℃，所以冷却循环系统设计必须特别注意。
尤其是冷却水质必须符合一般工业用水标准以上才可，若水质差则冷却水塔须定期加软化剂，以维持水质的清洁,以免影响冷却器的效果及寿命。
冬季时，常温在冰点以下，机组停机后，必须将冷却器中的冷却水排放干净。
三、安全保护系统及系统装置：
1、电动机超载保护
空压机系统内共有二个主要电动机，一为空压机主要电动机，二为风扇电动机。
若电动机电流持续超过保护装置所设定的上限，保护装置会在设定时间内自动切断主电源，使空压机停机，此时应追查电流过载原因，及时排除故障。
保护装置不经重新设定复位，则空压机无法启动，重新设定的方法是用手将设定开关的复位按扭下压即可。
一般情况下电机超载的原因有：
（1）人为的操作失误：
如自行调整排气压力、系统调整不当等。
（2）机械故障：
如电动机内部损耗、电动机缺相运转、安全阀不动作、系统设定失效、油细分离器阻塞等。
（3）电气故障：
电压过低，接触不良，电流过大。
如果在运转中发现电动机有超载的情形，应即刻与制造厂商联络，派员前往检查，确实查明原因，避免电动机烧毁。
2、空压机防逆转保护
当接入空压机的三相电源线相序与空压机设置不一致时，出现电气故障，空压机不启动，此时仅需要任意交换两相电源线即可。
3、排气温度过高保护
系统所设定的最高排气温度为100℃，若超过100℃则系统自行切断电源。
一般排气温度过高的原因很多，但最常见的原因系冷却器失效。
风冷式的油冷却器若散热翅片被灰尘堵塞，冷风无法自由通过冷却器则冷却液温度会逐渐上升而导致因高温停机。
因此每隔一段时间即须利用低压空气清除散热翅片上灰尘，若翅片上堵塞物无法吹干净，最好用清洁液或溶剂清洗。
水冷式的空压机一般则因冷却铜管结垢堵塞导致传热效率降低，因而高温跳闸。
空压机设计的最高环境温度为46℃，因此选择一个环境温度低且通风良好的的场所放置空压机是必要的。
当排气温度开关动作以后，系统启动回路即被切断，此时无法再次启动系统，必须关闭紧急停止按钮，使排气温度开关复位后，方可重新启动。
4、报警装置
系统中共有三种报警装置：
空气滤清器阻塞、油过滤器阻塞、油细分离器阻塞，其指示灯均显示在仪表板上。
当指示灯亮时，即表示某过滤器已经阻塞，必须在最短时间内更换备品，否则将影响空压机的性能及安全运行。
四、控制系统及电气线路：
1、控制系统
（1）电动机起动（降压或Y起动）
在此期间，进气阀全闭，泄放阀全开，三向电磁阀处于闭合状态之位置，此时进气侧成高度真空，压缩室及轴承所需的冷却液，由压缩室的真空与油桶内的大气压力差所确保。
（2）电动机全压运转（全压△运转）
控制切入全压运转后，三向电磁阀因通电后呈开启的状态，泄放阀关闭，此时空气桶中的压力逐渐升高，进气阀渐开，因此油桶内的压力迅速增高，以致进气阀全开，压缩机开始全负荷运转，当压力升至0.45MPA时，压力维持阀全开，空气输出。
（3）重负荷/无负荷影响操作
当排气压力达到压力开关设定之上限时，压力开关切断电源，进气阀关闭，同时泄放阀全开，将储气罐内的空气排至大气中。
待管路系统的压力降至压力开关下限时，压力开关再接通电源。
进气阀亦全开，同时泄放阀关闭，压缩机再负载运转。
（4）停机
按下停机按钮后，进气阀关闭，同时泄放阀全开，将储气罐内的空气排至大气中，待储气罐内的压力降至一定值时，电动机停转。
（5）紧急停机
当排气温度超过100℃或电动机因超载致过电流保护装置动作时，电源将切断，电动机即刻停转，进气阀亦关闭，泄放阀则全开。
无负荷过久自动停机系统
若当系统使用空气量减小时，压缩机保持在无负荷情况下运转，若无负荷运转时间超过设定的时间，则空压机会自动停机，电动机停止运转，当系统使用空气增加，系统压力会降低，则空压机会自动启动，以补充空气量，无负荷运转过久停机的时间设定限制以电动机每小时启动次数不超过三次为原则。
切忌使用电动机的起动次数频繁致电动机烧毁。
2、电气线路
空压机的电气控制可分为二个系统，一个为内部控制系统，另一个为起动盘部分。
3、控制面板
（1）控制面板
控制面板的功能是在压缩机运转中显示运行状况。
维护压缩机正常运转及效率的重要因素是日常保养重于维修。
压缩机的检查及保养依照控制面板上的计时器进行。
（2）控制面板指示使用
a.运转中如有警报或故障情形发生时，控制面板上的灯会变，指出故障原因。
指示项目
意义与功能
指示灯状态
排气高温
排气高温100℃
红灯亮，压缩机停止
电气故障
主电机、风扇电机过载或逆相
红灯亮，压缩机停止
空车过久
停车空车超过20分钟
（压力下降则压缩机自动启动）
红灯亮，压缩机停止
空气滤清器
空气过滤器阻塞
红灯亮，不停机
油细分离器
油细分离器阻塞
红灯亮，不停机
油过滤器
油过滤器阻塞
红灯亮，不停机
b.故障排除
“排气高温”、“电气故障”发生时，以仪表盘上紧急停止按钮复位。
如为“电气故障”发生，还需按过载接触器上的过载复归按钮。
五、操作
1.新机试车
（1）接上电源线及接地线，测试主电压是否正确。
三相电压是否平衡。
（2）松开底座上防震台运输固定螺栓。
机器搬运时，需重新上紧运输固定螺栓，以防倾斜，震动等损坏防震垫，或造成防震垫移位。
（3）检查油桶内液位是否在观油镜两条红线之间。
（4）用手转动空压机数转，防止启动时空压机内失液烧损，请特别注意不可让异物掉入压缩机体，以免损坏压缩机。
（5）送电至压缩机控制盘：
如电源相位不符，电气故障灯会亮起
（6）转向测试：
按下启动按钮，压缩机转动，立即按“紧急停止按钮”，确定压缩机转向。
正确转向请参考压缩机体上的箭头。
（7）启动：
再按下启动按钮启动压缩机运转。
（8）观察显示仪表及指示灯是否正常，若有异常声音、振动、、泄漏，立即按下“紧急停止按钮”停机检修。
（9）停止：
按下停止按钮，压缩机自动停止
2、日常开机检查
日常开机检查是压缩机正常运转的必要工作，请确实执行。
（1）储气罐排水：
打开储气罐及水分离器之泄水阀少许，将停机时的凝结水排出，直到有冷却液流出时，立即关闭。
（2）检查液位：
必要时添加至油位计的上下限中间。
（3）周边设备准备：
送电，冷却水、打开压缩机出口阀，运转压缩空气干燥机。
（4）启动压缩机
3.运转中注意事项
（1）当运转中有异音及不正常震动时应立即停机。
（2）运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路螺栓塞，以及打开不必要的阀门。
（3）在长期运转中随时观察油位的变化，发现油位过低则及时加油。
（4）后部冷却器及旋风分离器内的凝结水会自动排出，但须将出口阀门打开，否则水分会被带到系统中。
（5）运转中每2小时检查仪表记录电压、电流、气压、排气温度、液位等，供日后检修参考。
4、长期停机的处理方法
长期停机时，应仔细依下列方法处理，特别是在高温湿度的季节。
（1）停机3星期以上
1）电动机控制盘等电气设备，用塑胶纸或油纸包好，以防湿气侵入。
2）将油冷却器，后冷却器内的水完全排放干净。
3）若有任何故障，应先排除，以便将来使用。
4）几天后再将储气罐、油冷却器、后冷却器的凝结水排出。
（2）停机2个月以上
除上述程序外，另需做下列处理：
1）将所有开口封闭，以防湿气、灰尘。
2）将安全阀、控制盘等用油纸或类似纸包好，以防锈蚀。
3）将冷却水完全排出。
（3）重新开机程序
1）除去机台上塑胶纸或油纸。
2）测量电动机的绝缘，应在1MΩ以上。
3）其它程序如试车所述步骤。
六、保养与故障排除：
（一）日常保养
1、每日或每次运转前；如开机前之检查
2、运转500小时
空气滤芯取下清洁，用0.2MPA（G）以下低压压缩空气由内向外吹干净
1、运转1000小时
（1）新机使用后第一次换油过滤器
（2）更换冷却液
（3）检查进气阀动作及活动部位，并加注油脂
（4）检视管接头固定螺栓及坚固电线端子螺丝
（5）清洁空气过滤器
2、运转2000小时或6个月
（1）检查各部管路
（2）更换空气滤芯和油过滤器
3、运转3000小时或1年
（1）清洁进气阀，更换O型环，加注润滑油脂
（2）检查三向电磁阀
（3）检查泄放阀
（4）更换油细分离器
（5）检查压力维持阀
（6）清洗冷却器、更换O型环
（7）更换空气滤芯、油滤芯
（8）电动机加注润滑油脂
（9）检查起动器的动作
（10）检查各保护压差开关是否动作正常
4、每6000小时
（1）更换油过滤器
（2）更换油细分离器
（3）更换冷却液
5、每20000小时或4年
（1）更换机体轴承、各油封，调整间隙。
（2）测量电动机绝缘，应在1兆欧以上。
（二）故障及排除方法:
项目
故障情形
可能发生原因
排除方法
（一）
无法启动
（电气故障灯亮）
1.保险丝烧毁
2.保护继电器动作
3.启动继电器故障
4.启动按钮接触不良
5.电压太低
6.电动机故障
7.机体故障
8.缺相保护继电器动作
1.请电气人员检修更换
2.请电气人员检修更换
3.请电气人员检修更换
4.请电气人员检修更换
5.请电气人员检修更换
6.请电气人员检修更换
7.手动机体，若无法转动时，请联系生产厂家
8.检查电源线及各接点
（二）
运转电流高，压缩机自行跳闸（电气故障灯亮）
1.电压太低
2.排气压力太高
3.冷却液规格不正确
4.油细分离器堵赛（冷却液压力高）
5.压缩机本体故障
6.电路接点接触不良
1.请电气人员检修更换
2.查看压力表，如超过设定压力，调整压力开关
3.检查液号，更换液品
4.更换油细分离器
5.手动机体，若无法转动时，请联系生产厂家
6.检修
（三）
运转电流低于正常值
1.空气消耗量太大（压力在设定值以下运行）
2.空气过滤器堵塞
3.进气阀动作不良（卡住不动作）
4.空调阀调整不当
5.压力设定不当
1.检查消耗量，必要时增加压缩机
2.清洁或更换
3.拆卸清洗并加注润滑油脂
4.重新设定调整
5.重新调整设定压力
（四）
排气温度低于正常值（低于70℃）
1.冷却水量太大
2.环境温度低
3.排气温度表不正确
4.热控制阀故障
5.冷却液流量过大
1.调整冷却水的出口阀
2.调整冷却水之出口阀
3.更换排气温度表
4.更换热控制阀
5.在液路加限流接头
（五）
排气温度高，空压机自行跳闸，排气高温指示灯亮（超过设定值100℃）
1.冷却液量不足
2.冷却水量不足
3.冷却水温度高
4.环境温度高
5.油冷却器堵塞
6.冷却液规格不正确
7.热控制阀故障
8.空气滤清器不清洁
9.油过滤器阻塞
10.冷却风扇故障
11.温度开关故障
12.冷却液混用
1.检查液面若低于“L”时请停车加液至“H”
2.检查进出口水管温度
3.检查进水温度
4.增加排风，降低温度
5.检查进出口水管温差，正常温差约为5℃，如大于9℃，可能油冷却器阻塞，拆下用药剂清洗
6.检查液号，更换液品
7.检查冷却液是否经过油冷却器冷却，若无则更换热控制阀
8.用低压空气清洁空气滤清器
9.更换油过滤器
10.更换冷却风扇
11.更换
12.冲洗、更换正确冷却液
（六）
空气中含液份高，冷却液添加周期减短，无负荷时滤清器冒烟
1.液面太高
2.回油管限流孔阻塞
3.排气压力低
4.油细分离器破损
5.压力维持阀弹簧疲劳
11.检查液面并排放至“H”与“L”之间
2.拆卸清洁
3.提高排气压力（调整压力开关至设定值）
4.更换新品
5.更换弹簧
（七）
无法全载运转
1.控制器或变频设定
2.三向电磁阀故障
3.延时继电器故障
4.进气阀动作不良
5.压力维持阀动作不良
6.控制管路泄漏
7.泄放电磁阀动作不良
8.梭动阀动作不良
1.更换新品
2.更换新品
3.请电气检修人员检修更换
4.拆卸清洗后加注润滑油脂
5.拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损，如磨损更换
6.检查泄漏位置并锁紧
7.检修线路及阀本身，甚至更换
8.检修或更换
（八）
无法空车，空车时表压力仍保持工作压力或继续上升，安全阀动作
1.压力传感器或控制器
2.进气阀动作不良
3.泄放电磁阀失效（线圈烧损）
4.气量调节膜片破损
5.泄放流量过小
6.电脑板故障
1.检修，必要时更换
2.拆卸清洗后加注润滑油脂
3.检修，必要时更换
4.检修更换
5.更改限流接头
6.更换
（九）
压缩机风量低于正常值
1.进气过滤器堵塞
2.进气阀动作不良
3.压力维持阀动作不良
4.油细分离器堵塞
5.泄放电磁阀泄漏
6.容调阀调整不当
1.清洁或更换
2.拆卸清洗后加注润滑油脂
3.拆卸后检查阀座及止回阀阀片是否磨损，如磨损更换，如弹簧疲劳更换
4.检修，必要时更换
5.检修，必要时更换
6.重新调整容调压力
（十）
空重车频繁
1.管路泄漏
2.压力开关压差太小
3.空气消耗量不稳定
4.压力维持阀阀芯密封不严，弹簧疲劳
1.检查泄漏位置并紧锁
2.重新设定（一般压差为0.2MPa）
3.增加储气管容量
4.检修或更换阀芯，弹簧
（十一）
停机时液雾从空气过滤器冒出
1.重车停机
2.电气线路错误
3.压力维持阀泄漏
4.泄放阀未泄放
5.油细分离器破损
1.检查进气阀是否卡住，如卡住，拆卸清洁后加润滑油脂
2.请电气人员检修更换
3.检修，必要时更换
4.检查泄放阀，必要时更换
5.更换
MPN99.9-150制氮装置PSA变压吸附制氮装置使用说明
目录
***********
1、概述
2、主要技术参数
3、基本工作原理
4、工艺流程
5、放空系统
6、安装要求
7、操作
8、维护及保养
9、注意事项
10、故障与排除
11、随机备品备件清单
12、易损件、易耗件使用寿命参考表
13、易损件、易耗件清单
14、电器原理图、平面布置图
1、概述
本套装置是为用户专门设计制造的，能够直接从压缩空气中制取氮气，其氮气纯度可达到99.9%，露点≤-45℃。
本装置采用特制的碳分子筛作为吸附剂，运用PSA变压吸附制氮技术，在常温、低压条件下直接从空气中制取氮气，从而为企业自己制备氮气提供了一种简单可靠、经济的方法。
本装置运行平稳、性能可靠、操作方便、耗能少是制氮行业中的理想设备。
在本装置的PSA制氮机内设置了压紧装置，当碳分子筛下降到一定量时，在面板上有红灯报警，须添加分子筛，以保证氮气质量和设备正常运转。
2、主要技术参数表1
技术参数名称
技术参数
氮气产量Nm3/h
150
氮气纯度%
99.9
氮气压力MPa
≤0.75（可调）
氮气露点℃
≤-45
进气口DN
50
出气口DN
150
制氮机电源V/Hz
220/50
制氮机装机功率W
20
进气气源
质量要求
压缩空气流量Nm3/min
9.3
工作压力MPa
≤0.9
进气温度℃
≤45
进压力露点℃
2-5
进气含油量ppm
≤0.01
环境温度℃
≤38
3、基本工作原理
MPN系列制氮装置，采用特制的碳分子筛作为吸附剂，运用PSA变压吸附制氮技术，在常温、低压条件下直接从空气中制取氮气，从而为企业自己制备氮气提供了一种简单可靠、经济的方法。
经过净化处理干燥的压缩空气，在变压吸附的作用下，氧氮分离，即有效地富集氮气。
使用的吸附剂是一种碳分子筛，由于动力学效应，氮气在气相中被富集起来。
本装置采用二台吸附器组成一个变压吸附系统，完成吸附剂吸附、再生如此循环交替，以实现连续生产高品质的氮气。
4、工艺流程
本装置采用典型的两塔流程，空气经压缩机加压，并初步的除油（含油量≤100ppm）。
冷却器将气温降至≤45℃后，通过精密过滤器除去冷凝水及油污，再经冷冻式干燥机，除去大量水分，使空气清洁，无水无油，经精密过滤器、催化净化器，除去压缩空气当中的油雾及有害气体，然后空气进入空气缓冲罐，再被导入吸附分离系统，进行氧氮分离。
该分离系统用二台填装分子筛的吸附器，一组阀门和一个控制器组成。
阀门是常闭的，有控制器通过二位五通电磁阀打开阀门，当吸附塔工作时，压缩空气自筒下部进。
产品氮气自上部位阀门流经氮气缓冲罐和氮气储气罐后，最后输送到用气点（详见图1）。
吸附器操作程序见下表2。
吸附器操作程序
步骤
吸附器A
吸附器B
1
吸附
排气
2
吸附
冲洗
3
均压
充压
4
排气
吸附
5
冲洗
吸附
6
充压
均压
5、放空系统（见图2）
当产品氮气纯度达不到设定值时手动排放，简称放空。
（见图2）
图2放空装置示意图
设备运转时，打开阀1、6即可。
当氮气纯度不合格时打开阀8，关闭阀7，当氮气纯度合格时关闭阀8并打开阀7。
阀4为压力调节阀，阀6氮气分析仪取样气控制节流阀，阀7为氮气流量控制截止阀，阀8为放空流量控制截止阀。
6、安装要求
6.1按图3所标的尺寸选择足够大的场地。
与周围环境之间的距离1米以上，以利于操作及维护保养。
6.2安装场地必须有良好的通风，少灰尘。
6.3不能安装于有腐蚀性的环境中。
6.4消声器（PSA制氮装置废气出口）既可装在室内也可装在室外，空压机与制氮装置在同一房间时，消声器应安装在室外，以免影响氮气产量。
6.5制氮装置放在通风不畅的地方，消声器应安装在室外。
6.6消声器如装在室外，装设在室外的消声器应有防雨设施，注意其放置高度不能高出废气出口，否则管路污水非但不能排出且易使污水倒灌。
6.7电源安装注意事项：
6.7.1电源应按标定的电压（V）、电流（A）、相数配置；
6.7.2电网电压应在交流±10%范围内；
6.7.3为了保证安全，安全电压电器元件等必须有效接地；
6.7.4电器设备的安装必须按国家有关规定和要求进行。
7、操作（见图4控制柜面板示意图）
7.1操作前的准备
7.1.1检查氮气分析仪取样气控制阀应外于关闭状态。
7.1.2使用前请先认真阅读有关说明书（氮气分析仪，流量计）注意正确使用。
7.2几个相关阀门调节（出厂前阀门已调好）
7.2.1安全阀起跳压力调至进口最大压力的1.05倍。
7.3开车
7.3.1开车前，检查空压机油位。
7.3.2接通冷干机的电源，启动冷干机，待冷干机空运转5～10分钟后，启动空压机，然后缓缓打开催化净化器前的阀门（此阀门用户自配），待空气压力不在上升时，全开此阀。
7.3.3调整制氮机前的截止阀（初次开机调），经过干燥的压缩空气准备通入制氮装置。
7.3.4调整制氮机上的气动阀的控制气的进气压力为0.55MPa（初次开机调）。
7.3.5接通制氮机电源，按制氮机启动接钮，启动制氮机，装置开始正常工作。
根据两个吸附塔的压力变化来判断两吸附塔是否正常切换，再生塔压力为零，均匀时两塔压力应接近原工作塔压力的一半。
7.3.6调整制氮机后的截止阀（初次开机调），待氮气缓冲罐压力平衡后，在放空装置上先调整稳压阀4的压力到0.75MPa（此压力用户可根据用气要求自行调节），然后微开氮气分析仪前阀6（初次开机调）。
7.3
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