汽车车身与整车维护教案13.docx

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汽车车身与整车维护教案13

教案用纸首页

学科

汽车车身与

整车维护

课题

§1-3气焊

授课时数

2课时

课型

讲授

教

学

目

的

能够让学生了解气焊、电弧焊、惰性气体保护焊焊接工艺及焊接方法，建立汽车车身修复技术的概念。

在夯实汽车构造相关知识的基础上，将金属切割与焊接应用到实际维修过程中。

教学

重点

气焊和惰性气体保护焊工艺。

教学

难点

气焊和惰性气体保护焊工艺。

教具

多媒体教学设备

教

后

小

结

授课教师

审签

教案用纸附页

教学内容、方法、过程

提问让学生进入课堂

※★

通过播放短片，让同学们了解气焊部分,引入新课

一、组织教学：

1.点名查考勤

2.点评作业

二、复习引入：

1.非承载式与承载式车身的结构形式？

2.常用车身材料有什么？

3.轿车车身的分类和轿车车身壳体结构有哪些？

4.车身是如何加工成的？

三、讲授新课：

课题三气焊

气焊适用于多种金属材料的焊接，设备简单、成本低廉、焊炬操作灵便，在小批量薄件（最薄0.5毫米）焊接、全位置安装焊（如锅炉低压管安装）和修补焊等方面应用较普遍。

1.气焊的焊接装置

1）氧气与氧气瓶

2）乙炔与乙炔钢瓶

3）焊枪与喷嘴

4）氧气与乙炔压力调节器（减压器）

2.气焊工艺

1）焊接火焰

（1）中性焰

（2）碳化焰（3）氧化焰

2）气焊的接头形式

3）焊丝及相关焊接工艺参数的选择

4）焊接方向

（1）右向焊法

（2）左向焊法

5）焊炬与焊丝的运动

6）焊接位置

优点

1、设备简单、费用低、移动方便、使用灵活。

2、通用性强，对铸铁及某些有色金属的焊接有较好的适应性。

3、由于无需电源，因而在无电源场合和野外工作时有实用价值。

缺点

1、生产效率较低。

气焊火焰温度低，加热速度慢。

2、焊接后工件变形和热影响区较大，加热区域宽，焊接热影响区宽，焊接变形大。

3、焊接过程中，熔化金属受到的保护差，焊接质量不易保证

4、较难实现自动化。

使用材料

1、气焊丝

气焊时，焊丝不断地送入熔池内，并与熔化的基本金属熔合形成焊缝。

焊缝的质量在很大程度上与气焊丝的化学成分和质量有关。

常用气焊丝的型号和用途如下：

1）结构钢焊丝一般低碳钢焊件采用的焊丝有H08A；重要的低碳钢焊件用H08Mn和H08MnA；中强度焊件用H15A；强度较高的焊件用H15Mn。

焊接强度等级为300～350MPa的普通碳素钢时，采用H08A、H08Mn和H08MnA等焊丝。

焊接优质碳素钢和低合金结构钢时，可采用碳素结构钢焊丝或合金结构钢焊丝，如H08Mn、H08MnA、H10Mn2以及H10Mn2MoA等。

2）铸铁用焊丝铸铁焊丝分为灰铸铁焊丝和合金铸铁焊丝，其型号、化学成分可参见相关国家标准。

2、气焊熔剂

1）气焊熔剂的作用气焊过程中，被加热的熔化金属极易与周围空气中的氧或火焰中的氧化合生成氧化物，使焊缝中产生气孔和夹渣等缺陷。

为了防止金属的氧化及消除已经形成的氧化物，在焊接有色金属、铸铁以及不锈钢等材料时必须采用气焊熔剂。

2）常用气焊熔剂及选用气焊熔剂应根据母材金属在气焊过程中所产生的氧化物的种类来选用。

所选用的熔剂应能中和或溶解这些氧化物。

四、课堂小结：

1.气焊、电弧焊、电阻焊点和惰性气体保护焊工艺。

2.车用塑料板件的修复。

五、课堂练习：

练习册：

P9问答第3题

六、作业：

习题册：

填空题14-23；判断题13-20；选择题：

2、3、4、5、13问答题7、6、8

重点：

★难点：

※

教案用纸附页

教学内容、方法、过程

※★

导入视频

（电弧焊和电阻焊部分）

教案用纸附页

版书设计

课时三气焊

一、气焊的焊接装置

二、气焊工艺

1．焊接火焰

（1）中性焰

（2）碳化焰

（3）氧化焰

2.焊接方向

（1）右向焊法

（2）左向焊法

三、惰性气体保护焊的概念

惰性气体保护焊是惰性气体将焊接部分覆盖，使之成为焊缝的方法。

1.焊接工艺

（1）工艺参数

（2）引弧方法

（3）焊条运动方式

六、作业：

习题册：

习题册：

填空题14-23；判断题13-20；选择题：

2、3、4、5、13问答题7、6、8