现浇箱梁施工培训资料.docx
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现浇箱梁施工培训资料
烟台港龙口港区疏港高速公路
现浇箱梁施工培训材料
中铁十四局集团烟台港龙口港区疏港公路项目部
二〇一一年五月
一、工程概况1
二、主要项目施工方法及工作程序2
三、冬雨季施工保证措施12
四、质量保证措施13
五、安全保证措施15
烟台港龙口港区疏港高速公路
现浇箱梁施工培训资料
一、工程概况
（一）、编制依据
1、交通部颁发的现行公路工程施工设计规范和技术标准
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）
《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）
《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）
2、住房和城乡建设部颁布的《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）和《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
3、人民交通出版社出版的《路桥施工计算手册》
4、本项目招标文件、施工合同、施工图纸及生产厂家提供的碗扣式钢管支架的有关资料
（二）、工程简介
本项目起止里程为K15+425～K26+340.868，主线全长10.916km，施工内容有路基土石方工程、路基防护和排水工程、桥涵工程和路面工程，合同工期为32个月，工程总造价为3.65亿元。
全线设三处互通立交即中村互通立交、北马互通立交及龙港南互通立交，三处互通立交内设计采用满堂支架法现浇的桥梁有18座，另外K17+124.77港城大道分离式立交桥上部构造也设计为支架法现浇箱梁。
全线19座现浇箱梁混凝土总量为62154m3，钢筋7028t，钢绞线860t，现浇箱梁的施工为本项目施工的重点。
（三）、气象与地质
项目所在区域属于暖温带半湿润季风性气候，雨热同季，平均气温12.7度，年均湿度72﹪，无霜期223天。
年平均降水量为813.3mm，降水多集中在6、7、8三个月，占全年降水量的57.6﹪。
区域全年主导风向为南风。
二、主要项目施工方法及工作程序
本分项工程施工包括地基处理、支架搭设、铺设模板、帮扎钢筋、钢绞线穿束、混凝土浇筑、钢绞线张拉、压浆封锚等工序。
（一）测量方案
1、测量依据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。
根据业主提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。
以本工程执行的施工规范中的有关规定作为精度标准。
2、平面控制测量
对施工现场及控制点进行实地踏勘，结合本工程平面布置图，创建施工测量平面控制网。
放样时每点至少有两个控制点做后视，便于校核。
定期对导线控制网进行闭合校验,保证各点位于同一系统。
随着施工的进展，每个月至少复测一次，以求控制网达到精度要求。
3、高程控制测量
根据业主提供的等级水准点，用精密水准仪进行引测，布置水准点在桩基施工区域附近。
为保证施工期间水准点的稳定性，点位设置在受施工环境影响小，且不易遭破坏的地方。
考虑季节的变化和外在环境的影响，定期对水准点进行复测。
（二）排水系统
1、支架基础排水方案：
支架基础采用C25素混凝土硬化，在硬化基础周围相距50cm挖排水沟，根据地势的高低控制排水沟底标高，是积水顺地势排往低处，以防止积水浸泡支架基础。
1、临时排水方案：
材料场地、生活区应设在最高水位线以上，碾压整平并设横坡，并在外围挖临时沟与现有河道或截水沟相连。
（三）现浇箱梁施工
1、箱梁模板工程
1.1、底模和侧模
底模和侧模均采用15mm厚的优质竹胶板配合方木拼接组合而成，拼接时注意纵横方向接缝的顺直度，避免接缝杂乱无章没有规则。
为提高砼的外观质量，防止漏浆、错台，竹胶板与竹胶板的拼缝处设在方木固定位置，接缝之间用密封胶条粘结。
在外部模板的安装中，尤其要注意侧模板和翼缘板模板的安装，侧模板外侧用方木进行固定后，再用架子管进一步固定在支撑翼缘板模板的支架上，翼缘板模板底部直接坐落在支架上，注意侧板与翼缘板的接缝处理，确保顺直光滑。
1.2、内模及顶模的支立
内模：
因箱梁砼体积较大，按设计图纸及规范要求，拟采用分次砼浇筑工艺。
先浇筑底板及腹板根部部分的砼，再安装内模，浇筑腹板及顶板砼。
箱室内模板分两次支立，先支腹板侧模，待箱梁底板及腹板根部砼浇筑完成，在两天内完成顶板混凝土的浇筑。
支立箱梁顶板时，箱梁顶面设80×80cm进人孔，以便浇砼和拆模用。
人孔钢筋预留出搭接长度，待拆出内模后焊接钢筋安装模板并用同强度等级的砼补浇，注意在安装顶部模板时对混凝土接触面进行凿毛处理，确保新旧混凝土接触面结合良好。
顶板模板：
为防止底板混凝土因强度不足受损，在支顶部模板时，在底板砼上设置木板分散上部顶杆传下来的压力，用10×10cm方木做底托架，方木间距25cm，下面用顶托配合架子管加固调节，顶板模板采用15mm厚的竹胶板。
顶板混凝土底模板安装完毕以后，用水准仪检测顶板底模高程，相差很大的部分用底部的可调丝杆进行调节，底模验收合格后，开始绑扎顶板钢筋，检查钢筋及保护层厚度达到要求后开始浇筑顶板混凝土。
1.3梁端堵头模板
用厚度15mm的竹胶板材料严格按梁端尺寸制作，使用5*7方木作为模板背面横肋纵肋，间距20cm。
锚垫板位置先在模板上准确测量好，然后用螺丝将锚垫板固定在模板上，波纹管穿出模板外侧10-20cm，防止混凝土浇筑时，混凝土浆进入到管道内堵塞管道。
同时预留好预应力孔道，以便钢绞线定位和穿出。
端头模板要确保牢固不漏浆，尤其是锚头位置。
1.4中横梁模板安装
中横梁模板采用竹胶板和方木制作，由于箱梁混凝土为两次完成，中横梁和端横梁计划一次性支设完毕，将内模端部安装一米的范围进行内模安装，这样既方便横梁施工，同时也方便第二次混凝土的内模模板的安装和顶板模板安装。
1.5支座安装与支座处模板安装
支座安装前，对支座预埋钢板的高程和位置进行准确放样，用墨线标示出支座边线位置，用吊车吊装支座就位，支座固定完毕，将支座外漏部分涂刷防锈漆以保护支座防止锈蚀，然后开始安装模板。
模板安装前，先在墩柱上垫上方木，根据计算设置方木的高度，将竹胶板切割出支座预留孔，把支座套在竹胶板内然后进行固定，注意竹胶板的拼缝顺接。
安装完毕，将支座处模板接缝用玻璃胶进行处理，防止混凝土浇筑时漏浆。
2、箱梁钢筋制作与安装
2.1钢筋进场必须附有质保书，并在试验合格后方可配料加工，原材料和成品必须挂牌标识堆放。
2.2箱梁钢筋在桥位处设钢筋加工场集中加工，运输吊装就位。
2.3根据桥梁中心位置，精确测定出箱室及腹板边线，放出中横梁及端横梁位置，在底模上弹出底板钢筋位置线。
2.4首先绑扎底板钢筋，然后绑扎腹板及横梁钢筋。
因为箱梁要进行两次浇筑，对于翼板钢筋在外侧腹板内侧30cm以外断开，并且长短错开100cm，方便顶板钢筋绑扎时搭接。
2.5为确保混凝土的保护层厚度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的塑料垫块。
3、箱梁混凝土施工
3.1砼浇筑
混凝土浇筑前，先根据浇筑数量，对水泥、砂、石子等原材料进行储备，确保原材料供应充足，并按规定的频率对原材料进行检测试验，然后对拌和运输设备进行检修准备，做到万无一失。
浇筑时间除了根据现场进度以外，还要与气象部门联系，确保连续3-5天没有大雨的情况下方可进行浇筑。
箱梁混凝土采取两座拌和站集中拌和、砼罐车运输和输送泵布料的方式（共使用三台泵车，其中进行浇筑作业时使用两台，另外一台留为应急备用泵车），每一联箱梁砼均分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，施工缝留置于腹板翼缘板拐角处，在第一次混凝土浇筑完成后，待混凝土达到初凝期后，对混凝土接茬部位进行凿毛处理，凿毛产生混凝土残渣使用吹风机进行清理。
第二次浇筑顶板砼，浇筑之前对接茬处进行湿润处理，但不能留有积水。
浇筑前对模板、钢筋、波纹管、锚具、预埋件等全面检查，并且对振捣工进行现场技术交底，要求振捣工明确波纹管具体位置，避免振捣时损坏波纹管造成进浆。
混凝土总体浇筑顺序由桥梁中间向两边对称浇筑。
振捣采用插入式振捣器。
认真按砼操作规程，定人定区域进行精心施工，不得漏振过振，浇筑底板时先从内孔上口处下料，待一段时间后再从腹板上下料补足，必须注意在初凝前不得出现施工接缝。
安排专人从内部摊平并振捣密实。
浇筑腹板时合理掌握好与底板的间隔时间。
防止从内模处向外翻浆。
顶板浇筑后即进行修面、收浆、抹平工作。
派专人严格控制高程和平整度。
因现浇梁桥面无水泥砼铺装层，桥面顶面的平整度及标高必须控制好，控制措施是：
浇筑砼前在每个梁肋处隔2米设置一个钢筋头与箱梁钢筋绑扎焊接。
事先测好钢筋头高程作好标记待浇顶板时以此控制高程。
顶板修面时先大体抹平后铁抹子压光，然后木抹子拉毛。
在砼振捣浇筑过程中，尤其要注意锚头位置的振捣，因为锚头钢筋密集，不容易振捣密实，这个位置要安排经验丰富的振捣工认真振捣。
混凝土浇筑过程中，每班组须制作同条件养护的砼试件，作为张拉时间控制的依据。
3.2砼养生
混凝土二次收光后，要及时用塑料薄膜加土工布覆盖，洒水养生，防止出现混凝土的早期开裂。
整个养护期内由专人负责，必须保持砼体湿润（施工现场制作蓄水池以提供养护用水）。
混凝土初凝后即开始养生，养护时间执行规范要求，洒水次数根据当时当地的气温、风速和环境湿度决定。
养护期不少于10天。
3.3砼施工注意事项
3.3.1、应准确预留（埋）泄水孔、透气孔、伸缩缝钢筋、支座预埋件、隔水槽等。
3.3.2、施工中和砼浇筑后，一定要采取措施避免外力撞击、雨水渗入地基等现象，防止支架变形失稳。
4、箱梁预应力施工及保证措施
本桥预应力钢绞线拟在混凝土施工前进行穿束，具体施工顺序为：
腹板普通钢筋安放—预应力孔道（波纹管）的穿入及定位—钢绞线的穿束—砼浇筑。
4.1预应力筋的检验
预应力筋穿入孔道前，应检查其品种、规格、长度、弹性模量和松弛及机械性能试验。
首先检验钢绞线有无出厂质量合格证明。
然后，对进厂钢绞线进行外观检查。
其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀，麻坑，避免应力集中和耐疲劳强度的降低。
4.2锚垫板安装
①制作端模板时，要在梁体锚孔口位置设置与锚垫板同样大小的板块（以留出锚具位置），并在锚垫板螺栓孔位置预留孔。
在安装端、侧模前可用φ8螺栓将锚垫板固定在模板上，拆模时只需将螺杆拧出即可将锚垫板与模板分离。
②在模板上安装锚垫板时，必须保证锚垫板十分牢固。
要充分注意防止从模板与锚垫板之间漏进水泥浆，可在其间插垫较薄的橡胶垫或硬壳纸。
③当布设锚垫板时，一定要进行详细检查，以保证锚固面与预应力钢材垂直，锚垫板和套管的接缝部分不产生折线。
否则，在施加张拉力后予以锚固时，就会有弯曲作用力矩作用到预应力钢筋上，造成预应力钢筋断裂。
并且也造成摩阻在锚垫板附近显著增大，导致锚垫板破坏。
所以施工时候一定要注意使锚垫板与一米左右的波纹管垂直。
4.3安装预应力管道
对预应力钢材的平面和高度（相对底模板）进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。
放样完成即进行穿波纹管，波纹管连接处的缝隙应用胶带纸包缠牢，防止水泥浆渗入。
①波纹管检验要求：
使用前取样进行实验。
其一要满足在外力作用下有抵抗变形的能力；其二满足在混凝土浇注过程中，水泥浆不会渗入管内的要求。
波纹管要逐根进行外观检验，表面不得有砂眼。
浇筑前检查波纹管的密封性及各接头的牢固性，用灌水法做密封性试验，做完密封性试验后用高压风把管道内残留的水吹出。
②波纹管的铺设
预应力管道的埋置位置决定了今后预应力筋的受力及应力分布情况，因此对管道的埋设严格按照设计图纸仔细认真的进行，严格按设计图纸预应力钢束坐标用架立钢筋定位，定位筋从中间向两端将预应力筋定位，并以“井”字形固定，支架要与箱梁钢筋焊牢，防止管道上下左右移动，其位移偏差应小于相应质量标准。
在拐点处一定要准确，形状圆滑，线形顺畅。
若有钢筋与波纹管相低触时，可适当移动钢筋位置。
波纹管的接长时，在接头处用40cm长波纹管套裹，并用铁丝扎紧，以防止套管接口松散﹑脱落。
在其连接处应该用胶带缠紧，以防进入水泥灰浆。
在施工过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得随意踩塌，不得用振捣棒碰撞、撬波纹管，防止波纹管发生位移、被砸扁及孔道漏浆造成堵孔。
4.4结构钢筋与预应力孔道布置操作要点
①检有结构钢筋，特别是横梁、隔梁、锚区等钢筋较密部位是否与孔道位置有所矛盾。
调整对应以孔道位置为主。
②核验孔道、锚区、横、隔梁等间隙较小的部位，看能否满足混凝土浇筑要求。
如不满足，应与设计方面协商解决。
③结构钢筋绑扎时要特别注意操作安装顺序。
结构钢筋未成型时要有加固措施以保证位置准确，并能承受布束时的外力荷载。
这一点在采用先穿束工艺时尤为重要。
④孔道布置施工中，必须设置架立筋，轨道筋以降低摩阻损失。
一般架立筋间距以75cm为宜，轨道筋视具体情况设置单轨或双轨钢筋。
4.5钢绞线穿束
①下料：
严格按图纸下料长度进行下料，留足千斤顶工作长度和在波纹管内部由于钢绞线不顺直造成的长度损失。
切断要用砂轮切割机，以保证切口平整，线头不散。
②穿束架的搭设：
钢绞线采用整束穿入法，在钢绞线的穿入和穿出端均应搭设支架，以便于操作。
穿入端应搭设操作平台和斜坡道，以便于在钢绞线进入金属波纹管时人工重新梳理钢绞线和在钢绞线穿入时人工施加外力使钢绞线能够顺利进入波纹管。
穿出端也应搭设操作平台，以便于工人随时掌握钢绞线的走向。
无论在穿出和穿入端的波纹管外面均应搭设一横杆担住钢绞线，以防备钢绞线穿入、穿出时钢绞线对波纹管的破坏。
③钢绞线采用整体穿束。
编束时，每隔1.0-1.5m绑扎一道铁丝，所有铁丝打结应顺一个方向，铁丝扣要打入钢绞线束间隙中，以防刮破波纹管。
钢绞线束应进行梳理顺直。
④穿束步骤：
钢绞线的下料按事先拟定的下料长度采用切断机或砂轮锯切割下料，钢绞线的每一股长度要相等，挤压头应整齐。
在切口30～50mm处用铁丝绑扎。
钢绞线编束时，应每隔1～1.5m绑扎1道扎丝，扎丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。
下料时单根钢绞线不允许有断丝或死弯等现象。
预应力穿束前，应用高压水清除管道内积水污物，穿束前还应核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿错。
混凝土灌注前，将钢绞线运至梁位处，进行穿束工作。
预应力束采用卷扬机整束穿放，穿入孔道内的钢绞线应整齐顺直。
4.6砼浇筑过程中钢绞线控制要点：
①为防止砼浇筑过程中预应力孔道进浆抱住钢绞线影响张拉，浇筑前使用钢管在箱梁两端搭设钢绞线抽拉结构，该结构必须稳定牢固。
②浇筑过程中梁两端钢绞线抽拉支架上各悬挂两个4T手拉葫芦，并安排专人不间断的对钢绞线进行逐根抽拉，负责抽拉的技术人员在梁两端使用对讲机进行交流，仔细观察钢绞线是否发生位移，抽拉位移量控制在10cm左右为宜，拉完进行标记。
③钢绞线的抽拉从混凝土浇筑没过波纹管后开始，直至浇筑完混凝土初凝。
4.7压浆封锚
张拉完成后，应将锚具5cm外多余钢绞线用切割机切断。
压浆顺序：
孔道湿润→安装稳定阀→真空机将孔道内空气抽空→压浆→关闭阀门→孔道稳压→拆除阀门。
压浆采用42.5R水泥，水泥浆强度等级C50，施工前根据试验室做的配合比交底进行拌制，确定盛材料的器具容量，确保配比准确。
压浆前，现场要对拌制的水泥浆进行泌水、稠度等试验，确定合格方可使用。
根据设计要求，孔道压浆采用真空压浆工艺。
三、雨季施工保证措施
1．雨季施工前应进行下列准备工作：
（1）、修建施工便道和排水沟。
（2）、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施停放场地都应设在高地上并设横坡。
（3）、钢筋露天放置时，应垫高并加遮盖。
（4）、储备足够的工程材料和生活物资。
2、雨季施工应做的工作：
（1）、作好天气记录，坚持收听天气预报。
（2）、现浇梁施工时，若灌注过程遇到暴雨，在拌和站和施工处搭设雨蓬。
四、质量保证措施
（一）质量保证措施
1、建立健全质量保证体系，严格按体系中规定的责权利需求布署，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门，每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使经理部的每个人都担负起质量责任。
2、在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底并向施工人员明确工序操作规程的质量要求和标准，使施工和管理人员明确工序操作规程的质量要求和操作工艺，否则严禁上岗。
3、项目部设总工和质检工程师各一名，总工程师由李涛同志担任，质检工程师由王达同志担任，施工班组各设兼职质检员一名，协助班组长负责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行，争取各工序一次验收合格率达95%，优良率达90%以上。
4、严格执行“三检制”。
工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工，否则由下道工序施工班组负责质量问题，班组自检后，方能进行专检并写质检评定表，隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查同意并签字后方可实施，对工程监理及设计人员提出的问题应立即组织整改。
5、质量检查员具有质量否决权
质检员发现违背施工程序不按设计图纸、规程、规范及技术交底施工，使用材料、半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下暂时停工令，限期整改，对危害工程质量的行为，所有施工人员均有权越级上报，以利及时处理，质检员按规定开出“质量问题罚款单”。
6、严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，对加工后半成品按要求认真检查验收并报驻地监理工程师检查。
7、配齐试验、检验设备，以满足施工试验的要求，认真做好原材料的检查，试验和对砼的检查、以及其它相关工作由试验工程师赵桂省同志负责，使其始终处在控制之中，严格把好砼的质量关。
8、对现浇梁施工的全过程实行技术员跟班作业，指导监督质量的实施。
9、测量严格执行三级复核制度，并接受监理检查，保证结构物尺寸正确。
测量工程师由孟兆鹏同志担任。
10、施工中做好各种原始资料收集、整理工作，建立技术档案。
资料员由倪晓明同志担任。
五、安全保证措施
安全管理是施工企业管理的一项主要内容，确保安全生产，防止事故发生，是企业的全体职工的重要任务，是各级领导的主要职责。
1、建立健全安全管理机构和安全工作规章制度
成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，建立由安全长具体负责，全体员工参加的安全保证体系，组织实施对该项目的安全管理，保证工程安全贯穿施工全过程。
（见附表5安全保证体系框架图）
2、每一道工序开工前，做好详细的施工方案和实施措施，及时做好施工技术交底和安全注意事项。
3、生活区、拌合站、加工场要符合防水要求，切实做好防洪防水、防淹等工作，杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。
4、加强工地内外用电管理，照明、高压、电力电路的架设顺直，保证绝缘良好，施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全，线路架设高度和照明度必须符合标准。
5、车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。
6、凡进入现场的人员，均需服从值班员的指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品，禁止穿拖鞋，高跟鞋或光脚进入施工现场。
附件：
现浇箱梁施工工艺流程图
沉降观测、标高固定
制作试件
压试件
拆除满堂支架
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