上半年市场信息简报.docx

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上半年市场信息简报

市场信息简报

本期内容导读：

6月份市场信息简报………………………………………2

7月份市场信息简报………………………………………8

广西柳州热轧产品市场调研报告…………………………14

唐山国丰钢铁调研报告……………………………………28

广东地区焊瓶钢市场分析反馈……………………………40

2011年上半年钢市回顾及下半年展望……………………45

2011年首钢热轧产品对标分析……………………………59

6月份市场信息简报

一、市场价格走势

1、热轧卷板市场价格走势

6月份，热轧卷板市场延续5月的下跌趋势。

进入五月，市场需求逐渐萎缩，以及6月份长江中下游连日的降雨，工程开工率受到影响，市场成交清淡，价格持续下降，在持续了近两个月的下降后，6月下旬市场趋于稳定。

以普碳4.75*1500为例，截至6月30日，天津、上海和广州三大市场价格分别为4630元/吨、4710元/吨和4840元/吨，较月初分别下跌130元/吨、110元/吨和110元/吨。

2、钢坯市场价价格走势

6月份，作为原材料的钢坯市场跟随着钢材市场的走势，地区之间走势也基本相同。

上旬，唐山、江苏方坯市场在库存偏紧的支撑下，市场维持稳定，后期随着钢材市场的持续下跌，市场打破稳定局势转而下跌。

截至30日，唐山和江苏方坯价格分别为4180元/吨和4400元/吨，较月初分别下跌240元/吨和150元/吨。

3、废钢市场价格走势

6月份，国内废钢主要市场走势各异。

其中，唐山市场整体走势与钢材市场基本一致；而江苏、广东市场上半月在部分小电炉钢厂采购相对活跃带动下，价格上行，后期随着钢材价格持续下跌而小幅下降，整体走出一波逆势上涨行情。

以6-10mm中废为例，截至30日，河北、江苏和广东市场废钢价格分别为3650元/吨、3780元/吨和3730元/吨，分别较月初下降100元/吨、上涨20元/吨和上涨110元/吨。

二、国家宏观政策

▲6月20日，央行年内第六次上调存款准备金率0.5个百分点。

本次调整后，大型金融机构存款准备金率达到21.5%的历史高位，银行间市场流动性紧张程度达到高峰，银行间市场利率创2月以来新高。

▲5月份人民币新增信贷5516亿元，同比少增1005亿元，同比增速的放缓，显示央行依然把控制通胀作为货币政策的首要目标。

▲5月份，我国规模以上工业增加值同比增长13.3%，增速较4月回落0.1个百分点，其中重工业增长13.5%，较上月回落0.5个百分点；1-5月份，固定资产投资90255亿元，同比增长25.8%，增速比1-4月份加快0.4个百分点，其中全国房地产开发投资18737亿元，同比增长34.6%，较1-4月份提高0.3个百分点，另外截止到5月底，全国保障性住房开工率为34%，而住建部要求各地保障性住房必须在11月末之前全部开工，预计三季度将迎来保障性住房的开工高峰，投资环比增速将明显加快。

▲5月份，CPI同比上涨5.5%，PPI同比上涨6.8%；6月份，随着生猪价格持续攀升，以及长江中下游地区遭遇旱涝灾情，预计CPI将在6.2%左右；6月份PMI同比增长50.9%，环比回落1.1个百分点。

▲5月份，汽车产销分别完成131.27万辆和119.47万辆，环比分别下降14.36%和13.95%，同比分别增长22.56%和29.74%；1-5月份，全国造船完工2507万载重吨，同比增长6%，新承接船舶订单1811万载重吨，同比下降7.8%，手持船舶订单量连续下降，截至5月底为18415万载重吨，比上年同期下降1.05%，比2010年底下降6%；5月份，工程机械行业除装载机外，挖掘机、汽车起重机、履带起重机、推土机、压路机等机型的销售量同比分别下降12.44%、9.7%、7.23%、34.21%、27.79%，其中挖掘机增速环比大幅下降33.45%，后期城市化、地铁、保障性安居工程、高铁、水利投资将是工程机械行业的增长点。

三、国内钢铁产量

自今年以来，国内粗钢产量持续高位运行。

据国家统计局统计数据，1-5月份国内粗钢、生铁和钢材产量分别为29035万吨、26946万吨和35866万吨，同比分别增长8.5%、7.3%和12.3%。

其中，5月份，粗钢、生铁和钢材产量分别为6025万吨、5457万吨和7637万吨，同比分别增长7.8%、6.4%和10.6%；日均粗钢产量194.4万吨，环比下降1.2%。

另据中钢协数据显示，6月中旬日均粗钢产量全国估算值为195.54万吨，其中76家会员企业日均粗钢产量为163.97万吨，旬环比增长0.96%。

四、进出口情况

5月份，海外需求持续疲软，国际钢材价格不断走低，国内钢材市场则维持震荡整理的态势，出口均价不断抬高，造成国内外价差继续缩减，钢材进出口有所回落。

5月份出口钢材476万吨，较4月份减少1万吨，同比下降3.64%，但热轧产品较4月份有所回升，增加8万吨；进口钢材128万吨，较4月份减少9万吨，同比下降5.88%，其中热轧产品较4月份减少6.6万吨。

随着我国钢材主要出口国印度国内钢铁产能规模的不断扩张，国内产能取代进口将成为主要趋势，将对后期我国钢材出口产生较大的抑制作用。

五、市场库存情况

进入6月份，在市场价格下跌、终端需求萎缩以及钢厂检修的增多等因素共同影响下，热轧总体库存下降趋势不变，但幅度减小，区域之间也有所差异。

据我的钢铁网统计，截至6月底，天津、上海和广州市场热轧库存分别为47.8万吨、149.636万吨和85.3万吨，分别较月初增加1.7万吨、减少3.1万吨和减少2.9万吨。

六、原材料方面

1、现货铁矿石整体下跌

6月份，因铁矿石与钢材的高度相关性，铁矿石市场跟随钢材价格而下跌。

截至30日，63.5%印度粉矿进口报价为177-178美元/吨（CIF）；国内主要港口65%巴西粉矿、63.5%印度粉矿和62%澳大利亚块矿现货价格分别为1330元/吨、1280元/吨和1290元/吨，较月初分别下跌30元/吨、10元/吨和30元/吨。

同时，力拓对国内钢厂三季度长协矿价格下降，以62%品位折算，三季度粉矿价格为168.85美元/吨（FOB），较二季度下跌2.5美元/吨，块矿价格为186.67美元/吨（FOB），较二季度下跌5.91美元/吨。

另外，目前铁矿石压港情况日益严重，港口铁矿石库存有9000多万吨，对铁矿石价格产生一定影响。

2、焦炭市场稳定运行

6月份，焦炭现货市场继5月份逆势上涨之后，在供需平衡下稳定运行，河北、河南和太原市场二级冶金焦现货价格分别稳定在1980元/吨、2030元/吨和1970元/吨。

但在钢市低迷、钢厂开始限量采购、焦化企业库存偏高以及钢厂要求下调采购价格下，焦炭价格下降趋势明显。

3、主要市场铁合金价格走势

6月份，铁合金市场走势呈现出差异化。

普通合金中铬铁市场低迷，成交清淡，价格有所下跌，锰铁比较平稳，而硅铁小幅上涨；特殊合金中钒铁和钼铁市场疲软，成交清淡，价格下跌，钨铁市场价格受国际钨系市场走低而下跌，钛铁较为平稳。

截至30日，铬铁、锰铁和硅铁较月初分别下跌450元/吨、持平和上涨50元/吨；钒铁、钼铁、钨铁和钛铁较月初分别下跌1000元/吨、下跌5000元/吨、下跌14000元/吨和持平。

同时，7月份钢厂铁合金采购价格也已出台，其中，太钢高铬较上月下调500元/吨，下调后7750元/吨；河钢硅铁上调50元/吨，上调后7500元/吨，高锰（65#）上调200元/吨，上调后7500元/吨，高铬下调450元/吨，下调后8000元/吨。

4、国际海运市场行情

6月份，国际海运市场由于运力过剩上半月持续下滑，下半月，澳洲矿山为完成财年计划而加紧发货，推动了海运市场的持续上涨，其中BCI表现较为明显。

截至29日，BDI指数报收于1420点，BCI指数报收于2048点，较月初分别下降65点和136点。

七、7月份对标钢厂价格政策与订货情况

各钢厂热卷华北低价对比（不含税）

首钢

宝钢

鞍钢

武钢

本钢

太钢

唐钢

挂牌价格

4070

4592

4070

4320

4270

4150

4060

优惠幅度

-70

-275

-80

-180

-340

-148

-95

华北底价

4000

4317

3990

4140

3930

4002

3965

7月份，首钢华东、华北和华南订货比例分别为30%、30%和55%；武钢订货正常；鞍钢协议户按120%；本钢协议户按85%订货；太钢1549产线和2250产线协议户订货比例分别为90%和20%；唐钢唐山本地户订货比例100%，战略协议户和天津协议户75%，其它区域协议户65%，订货比例总体高于6月份。

综上所述，市场有利因素：

市场库存总体下降。

市场不利因素：

市场价格震荡下行；下游需求萎缩；铁矿石现货价格下跌，成本支撑趋弱；持续高强度调控力度，资金面紧张；出口受到抑制。

预计近期市场价格将弱势震荡运行。

7月份市场信息简报

一、市场价格走势

1、热轧卷板市场价格走势

自五月份开始，市场价格在终端需求的逐渐萎缩下，持续了两个月的震荡下跌过程后，进入七月，市场价格开始小幅震荡上行，央行的加息也未对市场造成明显影响，月底受美国国债违约风险的影响，随着电子盘的下跌而小幅走低。

以普碳4.75*1500为例，截至7月29日，天津、上海和广州三大市场价格分别为4740元/吨、4820元/吨和4950元/吨，较月初分别下跌110元/吨、110元/吨和100元/吨。

2、钢坯市场价价格走势

7月份，在钢材价格上涨的带动下，全国钢坯市场均出现了不同程度的上涨，河北市场尤为明显，主要是河北地区钢坯市场资源偏紧，以及南北差价的扩大，7月1日河北市场与江苏市场价差达220元/吨，吸引了不少南方调坯轧材企业北上采购，从而刺激了河北地区钢坯价格的大幅上涨，但随着差价的缩小，预计后期上涨空间较小。

截至7月29日，唐山和江苏方坯价格分别为4460元/吨和4500元/吨，价差缩小至40元/吨，较月初分别上涨280元/吨和100元/吨。

3、废钢市场价格走势

7月份，全国各地废钢市场在现货资源偏紧和钢厂整体库存偏紧下，表现出维稳和小幅上涨两种态势。

其中，河北和广州市场月底出现了小幅上涨，江苏市场比较平稳。

以6-10mm中废为例，截至29日，河北、江苏和广东市场废钢价格分别为3700元/吨、3780元/吨和3750元/吨，较月初分别上涨50元/吨、持平和上涨20元/吨。

二、国家宏观政策

▲7月7日，央行上调金融机构人民币存贷款基准利率0.25个百分点。

这是央行今年以来第三次加息，调整后，一年期存款利率为3.5%，贷款利率为6.56%。

▲6月份人民币新增信贷6339亿元，同比多增207亿元。

▲上半年我过经济总体运行良好，国内生产总值同比增长9.6%；上半年，我国规模以上工业增加值同比增长14.3%，6月份，同比增长15.1%，环比增长1.48%；上半年，固定资产投资124567亿元，同比增长25.6%，从环比看，6月份固定资产投资下降1.04%。

▲6月份，CPI同比上涨6.4%，创3年来新高，PPI同比上涨7.1%，环比持平，据多家机构预测7月份CPI仍在6%以上；7月份PMI同比增长50.7%，环比回落0.7个百分点，已经连续4个月下降，预示我国经济仍然处于回调过程。

▲中国汽车市场在经历了4、5月的同比负增长后，6月出现好转，6月份产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，比上月分别增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.40%；1-6月份，全国造船完工3092万载重吨，同比增长4.4%，新承接船舶订单2160万载重吨，同比下降9.2%，截至6月底手持船舶订单量18415万载重吨，比2010年底下降7.2%。

三、国内钢铁产量

据国家统计局统计数据，1-6月份国内粗钢、生铁和钢材产量分别为35054万吨、32458万吨和43741万吨，同比分别增长9.6%、8.4%和12.8%。

其中，6月份，粗钢、生铁和钢材产量分别为5993万吨、5489万吨和7873万吨，同比分别增长11.9%、11.6%和14.8%；6月份粗钢和钢材日均产量分别为199.8万吨和262.4万吨，环比分别增长2.8%和6.5%，均创历史新高。

另据中钢协数据显示，7月上旬中钢协会员企业共产粗钢1627万吨，全国估算值为1955万吨，粗钢日产量分别为162.7万吨和195.5万吨，旬环比分别减少3.8%和3.1%。

四、进出口情况

6月份，随着经济增速放缓的迹象开始明显，我国外贸也不容乐观，出口增速连降4个月，进口同比增长19.3%，与上月相比下滑了约9个百分点，且创下近20个月新低；钢材的进出口也出现了不同程度的下降，6月份出口钢材429万吨，同比减少133万吨，下降23.7%，环比日均下降6.9%，其中热轧产品较5月份下降17万吨；进口钢材120万吨，同比减少27万吨，下降18.4%，环比日均下降3.1%，其中热轧产品下降较少。

另据了解，近期随着国内钢材价格的上涨，中国SS400B热卷出口韩国报价有所上涨达720美元/吨（CFR）。

五、市场库存情况

7月份，钢材价格虽然结束了2个月的下跌，但需求并未好转，成交仍然低迷，且主要集中在经销商之间，加之钢材产量的增长，近期热轧总体库存出现了小幅上涨，但较月初仍下降，各地区表现不一。

据我的钢铁网统计，截至7月底，天津、上海和广州市场热轧库存分别为46万吨、150.085万吨和80.9万吨，分别较月初减少3.5万吨、增加0.69万吨和减少3.5万吨。

六、原材料方面

1、现货铁矿石整体上涨

7月份，在钢材价格反弹、6月份我国进口铁矿石量降幅明显，以及国内粗钢产量持续高位运行影响下，国内现货铁矿石市场价格整体上涨。

截至29日，63.5%印度粉矿进口报价为183-185美元/吨（CIF）；国内主要港口65%巴西粉矿、63.5%印度粉矿和62%澳大利亚块矿现货价格分别为1360元/吨、1320元/吨和1330元/吨，较月初分别上涨30元/吨、40元/吨和40元/吨。

2、焦炭市场稳定运行

自5月份以来，焦炭市场在供求关系相对稳定下，价格上下两难，粗钢产量的高企是很好的支撑，成交相对稳定，市场稳定运行，河北、河南和太原市场二级冶金焦现货价格分别稳定在1980元/吨、2030元/吨和1970元/吨。

3、主要市场铁合金价格走势

7月份，铁合金市场表现各不相同。

普通合金中铬铁市场在国内钢厂需求加大下，价格上扬，锰铁比较平稳，而硅铁市场疲软，厂家出货较为不畅，短期内疲软走势难以改变；特殊合金中钛铁和钨铁市场受原材料价格上涨的带动而上扬，钼铁市场受大多数矿山在7、8月份停休停产，以及矿山浓厚的惜售心态影响下而上涨，钒铁市场疲软，成交较少，价格下降。

截至29日，铬铁、锰铁和硅铁较月初分别上涨500元/吨、持平和下跌150元/吨；钒铁、钼铁、钨铁和钛铁较月初分别下跌1000元/吨、上涨4000元/吨、上涨4000元/吨和上涨400元/吨。

同时，8月份钢厂铁合金采购价格也已出台，其中，太钢高铬较上月上调350元/吨，上调后8100元/吨；河钢硅铁下调100元/吨，下调后7400元/吨，高锰（65#）上调100元/吨，上调后7600元/吨。

4、国际海运市场行情

7月份，国际海运市场在运力过剩下总体地位运行，自7月8日以来受对中国运输活动的放缓，导致海运市场持续下跌，其中BCI表现较为明显。

截至28日，BDI指数报收于1278点，BCI指数报收于1767点，较月初分别下降144点和278点。

七、8月份对标钢厂价格政策与订货情况

各钢厂热卷华北低价对比（不含税）

首钢

宝钢

鞍钢

武钢

本钢

太钢

唐钢

挂牌价格

4070

4692

4020

4320

4270

4060

4060

优惠幅度

-70

-275

-80

-180

-340

-148

-95

华北底价

4000

4417

3940

4140

3930

3912

3965

8月份，首钢华北、华东和华南订货比例分别为40%、50%和70%；武钢订货正常；鞍钢协议户按100%；本钢协议户按80%订货；太钢订货正常；唐钢唐山本地户订货比例90%，战略协议户60%，其它区域协议户40%。

综上所述，市场有利因素：

市场价格上涨；铁矿石和焦炭价格上涨，成本支撑趋强；市场库存保持低位。

市场不利因素：

下游需求仍然低迷；通胀高企，调控力度仍较大；粗钢产量持续高企；出口形势不容乐观。

预计近期市场价格将小幅震荡运行。

广西柳州热轧产品市场调研报告

为更进一步了解广西柳州地区市场对热轧板材的需求，特别是热轧品种钢在当地汽车制造业的供需状况，广州分公司热轧部一行2人于2011年6月30日至7月6日前往柳州市进行实地考察，获取第一手资料，为公司领导制定营销策略，提供准确真实的市场信息，并能够使首钢热轧产品顺利进入该区域市场且在该地区打造出首钢品牌奠定基础。

现将该区域热轧市场需求情况汇报如下：

一、柳州市热轧板材总体市场需求状况

柳州市位于广西壮族自治区的中北部，是广西的工业中心，目前已经形成了以汽车、机械、冶金三大产业为支柱，化工、制药、建材、日化等产业并存的工业体系。

作为广西最大的工业城市，柳州的工业总量约占广西的三分之一，而汽车制造业是柳州的支柱产业，中国四大汽车集团在柳州都设有汽车企业，柳州汽车产量位居中国城市第五位，2009年11月9日，柳州汽车年产超过一百万辆，成为全国第一批汽车年产超百万辆的城市，也是全国第一个汽车年产超百万辆的非省会城市，更是全国人均生产汽车的第一大城市。

2011年2月16日，广西柳州汽车城奠基暨上汽通用五菱轿车基地、东风柳汽商用车基地项目启动仪式在柳州举行。

广西柳州汽车城位于柳州市柳东新区，规划建设工业区、物流区、文化旅游区、会展区、商务办公区、教育培训区、汽车测试厂区八大功能区域。

据悉，上汽通用五菱年产40万辆轿车基地、东风柳汽年产10万辆商用车基地两个关键性项目已经落户柳州汽车城，预计2015年，该汽车城将形成百万辆整车生产规模，实现工业产值1500亿元。

据了解，柳州热轧板材市场构成为普材、汽车大梁用钢、车轮毂钢、汽车结构用钢，其中普材占据柳州热轧板材市场的90%左右。

柳州市场热轧板材月需求量为50000-80000吨，库存量为60000-70000吨，在汽车产销旺季，热轧板材月需求量约为80000吨，其中汽车大梁用钢用量为5000吨/月；车轮毂钢和汽车结构用钢用量为3000吨/月。

在每年的6、7、8三个月，各汽车制造厂家陆续放高温假，汽车产量不足旺季的三分之二，在汽车产销淡季，柳州地区热轧板材月需求量约为50000吨，其中汽车大梁用钢用量为4000吨/月；车轮毂钢和汽车结构用钢用量2000吨/月。

具体热轧汽车用材需求量如下表所示：

柳州地区热轧汽车用材需求量

热轧品种

汽车产销旺季需求量

单位：

（吨/月）

汽车产销淡季需求量

单位：

（吨/月）

汽车大梁用钢

5000

4000

车轮毂钢

汽车结构用钢

3000

2000

目前在普材方面，市场上流通的大多为柳钢产品，大约占了80%，其它则以新钢、涟钢等钢厂资源居多。

客户所用规格范围为1.8～20*1000～2000mm，其中以4～12*1000～1500mm范围内最为常用。

在热轧汽车用材方面，用户较为认可攀钢的产品，涟钢、柳钢等钢厂也在为了打进柳州汽车行业积极开发热轧汽车用材。

二、柳州地区汽车工业概况

柳州地区汽车制造企业以及机械制造行业主要包括：

上汽通用五菱汽车股份有限公司（上汽通用五菱）、东风柳州汽车有限公司（柳汽）、柳州五菱汽车有限责任公司（五菱）、广西柳工机械股份有限公司（柳工）、柳州特种汽车厂（柳特）。

1、上汽通用五菱汽车股份有限公司（上汽通用五菱）

上汽通用五菱汽车股份有限公司的前身可追溯到1958年成立的柳州动力机械厂，2002年11月18日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合资组建的新的大型中外合资汽车公司正式挂牌成立。

上汽通用五菱主要生产排量在1.3L以下微型客车、微型货车和微型轿车，目前公司的产品包括微型商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车、微型乘用车等五大系列共200多个品种车型，并于2010年11月22日生产出广西第一款自主品牌中级轿车—宝骏630。

上汽通用五菱目前拥有柳州和青岛两大生产基地，规划的整车产能在90万辆左右，在2009年“汽车下乡”和“购置税优惠”两大政策利好的助力下，上汽通用五菱以106万辆的产销量成为国内惟一产销量超百万的单一车企。

根据上汽通用五菱公布的整车产能提升计划，在2012年下半，柳州基地整车年产能将从目前59万辆提升到80万辆，届时，加上提升后的青岛分公司整车产能将达到131万辆。

但是进入2011年以来受国家取消“汽车下乡”和“汽车以旧换新”补贴政策、油价上涨等因素影响，上汽通用五菱销售情况不如2010年乐观，据业内人士介绍，2011年1～6月份上汽通用五菱整车销售64.8万辆，相比去年同期的整车销售量68万辆减少了3.2万辆。

该车企在热轧用材方面，攀钢与之合作较为密切，主要供应车轮毂钢、汽车结构用钢涵盖了370CL、420CL、SAPH370、SAPH440等品种，常用规格为3.0～4.6*1060～1250mm，总需求量2000～2500吨/月。

2、东风柳州汽车有限公司（柳汽）

东风柳州汽车有限公司是中国最大的汽车合资公司，同时东风柳州汽车有限公司是东风汽车有限公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司。

柳汽主要生产“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风风行”、“东风龙卡”四个品牌共200多个品种的重、中、轻型商用车和MPV，年生产能力商用车6万辆、乘用车5万辆，其品牌效应及销售量在国内商用车领域和乘用车领域都名列前茅，并于2010年产销首次突破10万辆。

进入2011年来，柳汽一季度累计销售汽车23482辆，同比增长147%，创下柳汽产销历史最高纪录。

柳汽在汽车大梁用钢和车轮毂钢方面均有需求，两者月度总用量为3500～4500吨，其中汽车大梁用钢常用规格为5～6*1300～1400mm，车轮毂钢常用规格为2.5～6*1250mm，主要采用武钢和攀钢的材料，据了解柳汽所需原材料以及零部件都是通过二汽集团集中采购。

3、柳州五菱汽车有限责任公司（五菱集团）

柳州五菱汽车有限责任公司（简称五菱集团）成立于1996年，是广西区政府授权经营的大型国有独资企业。

五菱集团之下分有：

俊山五菱汽车集团有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司、柳州五菱汽车联合发展有限公司、柳州五菱柳机动力有限公司、柳州五菱专用汽车制造有限公司等，主要产品包括观光休闲车、警务巡逻车、微货改装车、汽车零部件、发动机以及农机用车，其中柳州五菱专用汽车制造有限公司具有年产达5万台的专用车生产能力。

但是据了解，柳州五菱专用汽车制造有限公司专用车车型多为休闲车和农务车，所需钢材基本为Q235B和Q345B，且采用就近采购的原则，因此柳钢具有天然的区位优势而成为其主要钢材供应商。

4、广西柳工机械股份有限公司（柳工）

广西柳工机械股份有限公司是柳工集团核心企业之一，柳工从2006年5月15日开始，用了不到6年得时间，实现了从第一个10万台到第二个十万台的突破，同时产品整机累计出口也达到了15000台，目前公司主导产品为1.5t-10t（额定载重）轮式装载机、0.11-1.2立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10-25吨（工作质量）压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机