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点检上岗证考试题库

本体调速

一、填空题：

QJL1001超高压再热机组的高压缸，常采用双层缸结构，以便减薄汽缸和法兰的厚度。

QJL1002转子推力盘的瓢偏度允许值为0.02mm。

QJL1003在汽轮机中，根据位置的不同，径向汽封间隙可以分为：

轴端汽封、隔板汽封、围带汽封。

QJL1004横销中心线与纵销中心线的交点形成汽缸的死点。

QJL1005油动机的作用是用来开关自动主汽门、调速汽门的驱动机构。

QJL1006危急遮断器的试验方法有压出试验和超速试验两种。

QJL1007DEH系统的液压伺服系统由伺服放大器，电液伺服阀，油动机、位移反馈等组成。

QJL1008说明调速系统调节品质好坏的两个重要指标是速度变动率、迟缓率。

QJL1009管道吊架的作用是固定或导向管子，并承受管道本身及其内流体的重量，此外，支吊架还应满足管道热补偿和导向位移的要求，以减少管道的振动。

QJL1010管道的磨损厚度不允许大于管壁的10%。

QJL1011阀门阀座密封面材料代号H表示合金钢材料。

QJL1012凝结水泵的盘根密封水应选用凝结水。

QJL1013带液力偶合器和前置泵的电动给水泵组，进行联轴器找中心时，以给水泵为基准，然后依次对其他设备找中心。

QJL1014给水泵决不允许在低流量或没有流量的情况下长时间运行，是为了防止发生汽蚀而损坏设备。

QJL1015汽轮机长期低负荷运行，会加速末几级叶片汽蚀的发展。

QJL1016凝汽器中蒸汽的凝结水温度与冷却水的出口温度之差称为凝汽器的端差。

QJL1017节流前后焓值不变。

QJL1018锅炉水冷壁管结垢后可造成传热减弱，管壁温度升高。

QJL1019流体流动时产生阻力损失的根本原因是粘性。

QJL1020回转式空气预热器属于蓄热式换热器。

QJL1021汽轮机轴承的振动值应小于0.05mm。

QJL1022当共振倍率高于6时,允许叶片在与工作频率相共振的条件下运行。

QJL1023在同一负荷下,汽轮机调节级压力若增加5～15％,则汽轮机叶片有结垢的可能。

QJL1024汽轮机转子最大弯曲度不应超过0.05mm。

QJL1025不允许锅炉水压试验与汽机调速系统静态试验同时进行。

QJL1026机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。

QJL1027汽轮机启动、停机过程中，轴振、瓦振保护系统必须投入。

QJL1028机组启动前辅助油泵处于联动状态。

QJL1029不允许锅炉水压试验与汽机调速系统静态试验同时进行。

QJL1030停机后，应待凝汽器真空到零，再停止轴封供汽。

QJL1031每次大修对汽轮机叶片进行重点检查。

QJL1032汽轮机启动、停机过程中，轴振、瓦振保护系统必须投入。

QJL1033超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。

QJL1034机组大修或调速系统检修工作结束，油应在油质合格后方能进入调速系统。

QJL1035超高压再热机组的高压缸，常采用双层缸结构，以便减薄汽缸和法兰的厚度。

QJL1036危急保安器动作值为汽轮机额定转速的110%±1%范围内。

QJL1037在汽轮机中，根据位置的不同，径向汽封间隙可以分为：

轴端汽封、隔板汽封、围带汽封。

QJL1038横销中心线与纵销中心线的交点形成汽缸的死点。

QJL1039危急遮断器的试验方法有压出试验和超速试验两种。

QJL1040油动机的作用是用来开关自动主汽门、调速汽门的驱动机构。

QJL1041DEH系统的液压伺服系统由伺服放大器，电液伺服阀，油动机、位移反馈等组成。

QJL1042说明调速系统调节品质好坏的两个重要指标是速度变动率、迟缓率。

QJL1043管道吊架的作用是固定或导向管子，并承受管道本身及其内流体的重量，此外，支吊架还应满足管道热补偿和导向位移的要求，以减少管道的振动。

QJL1044给水泵决不允许在低流量或没有流量的情况下长时间运行，是为了防止发生汽蚀而损坏设备。

QJL1045汽轮机长期低负荷运行，会加速末几级叶片汽蚀的发展。

QJL1046凝汽器中蒸汽的凝结水温度与冷却水的出口温度之差称为凝汽器的端差。

QJL1047节流前后焓值不变。

QJL1048锅炉水冷壁管结垢后可造成传热减弱，管壁温度升高。

QJL1049停机后，应待凝汽器真空到零，再停止轴封供汽。

QJL1050超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。

QJL1051调速系统是由感应机构、放大机构、执行机构、反馈装置等四部分组成的。

QJL1052调速系统是由感应机构、放大机构、执行机构、反馈装置等四部分组成的。

QJL1053调速系统是由感应机构、放大机构、执行机构、反馈装置等四部分组成的。

QJL1054危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。

QJL1055危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。

QJL1056超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两部分组成。

QJL1057超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两部分组成。

QJL1058调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为门杆直径的0.8~1.2%。

QJL1059汽轮机在孤立运行时转速和负荷之间的关系称为调速系统的静态特性。

QJL1060迟缓率过大的机组孤立运行时转速将自发变化较大，并列运行时负荷将自发变化较大，甩负荷时容易超速。

QJL1061冷抽器运行中需要保持水侧压力小于油侧压力。

QJL1061油管法兰焊接时应内外施焊，焊后结合面要进行修刮，接触要均匀，接触面在75%以上。

QJL1061表面式凝汽器主要由管板、端盖、水室、中间支撑管板和冷却水管等组成。

QJL1062射汽式抽气器主要由喷嘴、混合室、扩散管、冷却水管和外壳等组成。

QJL1063射汽式抽气器主要由喷嘴、混合室、扩散管、冷却水管和外壳等组成。

QJL1064凝汽器凝结一千克蒸汽所需要的冷却水量称为冷却倍率。

QJL1065离心式油泵的优点是：

当油动机快速动作时，油量会大量增加，而压力几乎不变。

QJL1066抽气器的作用是抽出凝汽器中的空气。

QJL1067为了提高钢的硬度和耐磨性，可采用淬火处理。

QJL1068过热器顺流布置时，由于传热平均温差小，所以传热效果较差。

QJL1069在实际操作中防止和减少电弧偏吹的最简便方法是短电弧和变焊条角度。

QJL1070汽缸与转子之间的相对膨胀之差叫胀差，如正差胀大说明转子比汽缸膨胀来得快。

QJL1071离心式主油泵入口管如呈现负压，空气就会漏入油泵造成供油中断。

QJL1072低压过压阀（溢油阀）的作用是保持润滑油压稳定。

QJL1073汽轮机转子的临界转速在工作转速以上称为硬轴，也称刚性轴。

QJL1074汽轮机转子的临界转速在工作转速以下的则称为软轴，又称为柔性轴。

QJL1075为了使汽缸按规定的方向进行膨胀，在汽缸和轴承座上设有滑销系统，它们包括：

角销、猫爪横销、立销、斜销、横销、纵销等。

QJL1076为了使汽缸按规定的方向进行膨胀，在汽缸和轴承座上设有滑销系统，它们包括：

角销、猫爪横销、立销、斜销、横销、纵销等。

QJL1077滑销的磨损、卡涩、破坏都可能引起机组中心偏斜，造成动静部分摩擦，引起机组的振动等设备损坏事故。

QJL1078滑销的磨损、卡涩、破坏都可能引起机组中心偏斜，造成动静部分摩擦，引起机组的振动等设备损坏事故。

二、选择题：

QJL2001已知蒸汽压力为p和温度为t，在该温度下，当p＜p饱和时，介质所处的状态是（D）。

（A）未饱和水；（B）饱和水；（C）湿蒸汽；（D）过热蒸汽。

QJL2002（B）是目前火力发电厂采用的最基本循环。

（A）朗肯循环；（B）回热循环；（C）再热循环；（D）热电联产循环。

QJL2003（D）不是状态参数。

（A）压力；（B）温度；（C）比容；（D）比热。

QJL2004已知蒸汽压力为p和温度为t，在该压力下，当t＜t饱和时，介质所处的状态是（A）。

（A）未饱和水；（B）饱和水；（C）饱和蒸汽；（D）过热蒸汽。

QJL2005流体流动时产生阻力损失的根本原因是（C）。

（A）边界条件；（B）流速大小；（C）粘性；（D）惯性。

QJL2006沿程阻力损失与（D）无关。

（A）管道长度；（B）沿程阻力系数；（C）流速；（D）静压力。

QJL2007汽轮机的内功率与理想功率之比称为（B）。

（A）汽轮机效率；（B）汽轮机相对内效率；（C）汽轮机绝对内效率；（D）汽轮机机械效率。

QJL2008汽缸螺栓工作温度低于（A）℃时就可以不考虑应力松弛问题。

（A）400；（B）450；（C）500；（D）540。

QJL2009高压汽轮机调节级喷嘴一般均应经过（C）处理，以提高抗冲蚀性能。

（A）淬火；（B）镀铬；（C）渗氮；（D）镶硬质合金片。

QJL2010转子的不平衡离心力的大小与转速的（B）次方成正比。

（A）1；（B）2；（C）3；（D）4。

QJL2011调速系统的速度变动率一般规定为（C）％。

（A）2～3；（B）7～8；（C）4～6；（D）8～10。

QJL2012200MW机组的高压转子一般都采用（B）转子。

（A）套装；（B）整锻；（C）焊接；（D）组合。

QJL2013为解决高温管道在运行中的膨胀问题,可进行（C）。

（A）冷补偿；（B）热补偿；（C）冷、热联合补偿；（D）前三种补偿的任何一种。

QJL2014汽轮机轴颈的幌动度,不应超过（B）mm。

（A）0.01；（B）0.03；（C）0.05；（D）0.08。

QJL2015汽轮机转子找中心,主要是通过（A）的方法。

（A）调整轴瓦位置；（B）调整轴承座；（C）更换新瓦；（D）修刮轴颈。

QJL2016用内应力松弛法直轴时,弯曲部位的最高温度,一般可加热到（B）℃。

（A）450～600；（B）650～700；（C）800～900；（D）1000～1050。

QJL2017奥氏体耐热钢属于（C）的一种。

（A）低碳钢；（B）中碳钢；（C）高碳钢；（D）合金钢。

QJL2018确定电流通过导体时所产生的热量与电流的平方、导体的电阻及通过时间成正比的定律是（C）。

（A）欧姆定律；（B）基尔霍夫定律；（C）焦耳楞次定律；（D）亨利定律。

QJL2019为了恢复强加工硬化了的金属材料原有性能，常进行（C）。

（A）正火；（B）调质；（C）去应力退火；（D）再结晶退火。

QJL2020大型机组主蒸汽温度测量常采用的热电偶结构型式是（B）。

（A）普通型；（B）热套型；（C）铠装型；（D）任意型。

QJL2021变压器低压绕组比高压绕组的导线直径（A）。

（A）粗；（B）细；（C）相等；（D）不等。

QJL2022检查汽缸结合面间隙以（B）mm的塞尺塞不进，或有个别部位塞进的深度不超过结合面密封面宽度的1/3为合格。

（A）0.03；（B）0.05；（C）0.07；（D）0.08。

QJL2023大轴在高温下长期工作,即使其受的热应力低于金属在该温度的屈服点,也会发生缓慢、连续的塑性变形,这种现象称为（C）。

（A）塑性变形；（B）永久变形；（C）蠕变；（D）弹性变形。

QJL2024拆卸汽缸高温合金螺栓时,调节级处汽缸壁温应低于（C）℃。

（A）200；（B）150；（C）80；（D）50。

QJL2025在（B）条件下,焊接可不产生焊接应力。

（A）预热；（B）能自由收缩；（C）常温；（D）预冷。

QJL2026推力轴承推力瓦片上的钨金厚度一般为（B）mm左右。

（A）1.0；（B）1.5；（C）2.0；（D）2.5。

QJL2027松汽缸螺栓的顺序为（D）。

（A）从前往后；（B）从后往前；（C）从两端向中间；

（D）从中间向两端。

QJL2028汽轮机AST保护动作时,是（A）关闭,切断进汽

（A）调节阀和主汽门；（B）主汽门；

（C）调节阀；（D）主汽门和电动主汽门。

QJL2029汽轮机工作转速为3000转/分,危急遮断器超速试验时动作转速为3210转/分,你认为（B）。

（A）太高；（B）太低；（C）合适；（D）可能太高。

QJL2030在焊接奥氏不锈钢时，不容易出现（B）缺陷。

（A）晶间腐蚀；（B）延迟裂纹；（C）应力腐蚀；（D）热裂纹。

QJL2031在启动时，电动主汽门前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程称为（C）。

（A）冷态启动；（B）额定参数启动；（C）滑参数启动；

（D）热态启动。

QJL2032通过带负荷试验可以测出（C）。

（A）调节系统的静特性；（B）配汽机构的静特性；

（C）传动放大机构的静特性；（D）感应机构的静特性。

QJL2033汽轮机的超速保护装置当机组转速达到额定转速（A）倍时动作。

（A）1.10～1.12；（B）1.12～1.13；（C）1.13～1.14；（D）1.14～1.15

QJL2034汽轮机的胀差是指汽轮机转子与（B）沿轴向膨胀的差值。

（A）隔板；（B）汽缸；（C）汽封；（D）轴承箱。

汽轮机的胀差是指汽轮机（C）与汽缸沿轴向膨胀的差值。

（A）隔板（B）汽缸（C）转子（D）轴承箱

QJL2035当调节级处上缸的温度降至（A）℃以下时，才允许进行拆除保温工作。

（A）200；（B）150；（C）80；（D）50。

QJL2036研刮轴承箱与台板的接触面，最后间隙应使（C）mm塞尺塞不进。

（A）0.03；（B）0.04；（C）0.05；（D）0.06。

QJL2037一般在临界转速时，轴的振动值不应超过（C）mm。

（A）0.05；（B）0.10；（C）0.30；（D）0.25。

QJL2038金属的物理性能包括（D）。

（A）焊接性、可锻性；（B）强度、塑性；（C）强度、刚性、加工性；（D）比重、熔点、导电性、导热性、热膨胀性、磁性。

QJL2039下列损失不属于级内损失的是（C）。

（A）喷嘴损失；（B）余速损失；（C）轴端漏气损失；

（D）摩擦损失。

QJL2040汽轮机轴瓦在不承受转子重量时，两侧垫铁用（B）mm塞尺塞不进，下部垫铁处有（C）mm的间隙。

（A）0.02；（B）0.03；（C）0.05-0.07；（D）0.05-0.09。

QJL2041汽轮机油的闪点为（A）℃。

（A）180-200；（B）220-240；（C）240-260；（D）260-280。

QJL2042汽轮机油的自燃点为（B）℃。

（A）300-350；（B）350-400；（C）400-450；（D）450-500。

QJL2043标准煤的发热量（D）KJ。

（A）20934；（B）25139.8；（C）12870；（D）29307.6。

QJL2044蒸汽在汽轮机中的流动可近似看做是（C）。

（A）等熵过程；（B）等压过程；（C）绝热过程；（D）等温过程。

QJL2045工质的温度越高，其热量（C）。

（A）愈大；（B）愈小；（C）不一定大；（D）不变。

QJL2046汽轮机主轴所受的约束主要是（C）。

（A）柔性约束；（B）刚性光滑面约束；（C）铰链约束；（D）固定端约束。

QJL2047用于捆绑设备的钢丝绳的安全系数应选（C）。

（A）4；（B）4.5；（C）6；（D）10。

QJL2048结422焊条适宜于焊接（D）。

（A）较重要结构纲；（B）普低钢；（C）高碳钢；（D）低碳钢。

QJL2049在启动前，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转的温度，这种启动方式称（C）。

（A）额定参数启动；（B）热态启动；（C）冷态启动；（D）滑参数启动。

QJL2050在启动前，高压缸调节级汽室处的温度高于其维持空转的温度，这种启动方式称（B）。

（A）额定参数启动；（B）热态启动；（C）冷态启动；（D）滑参数启动。

QJL2051用吊车将汽缸大盖吊起时，要进行找平，汽缸结合面的四角高度差不应超过（B）mm。

（A）1；（B）2；（C）4；（D）5。

QJL2052推力瓦块的厚度差不得大于（B）mm，否则进行研刮。

（A）0.01；（B）0.02；（C）0.03；（D）0.04。

QJL2053转子重量落在轴瓦上以后，轴瓦下部三块垫铁的接触痕迹应占总面积的（C）%以上，并且分布均匀。

（A）50；（B）60；（C）70；（D）80。

QJL2054用塞尺测量间隙，超过三片时，一般地每增加一片应加（A）mm的修正值。

（A）0.01；（B）0.10；（C）0.02；（D）0.20。

QJL2055油动机滑阀调节窗口的过封度，一般应为（B）：

（A）0.1mm；（B）0.5mm；（C）1mm。

QJL2056淬火的水温一般不超过（A）

（A）20℃；（B）30℃；（C）40℃。

QJL205710号钢表示钢中含碳量为（C）

（A）百分之十；（B）千分之十；（C）万分之十。

三、判断题：

QJL3001过热蒸汽的过热度越低，说明越接近饱和状态。

（√）

QJL3002绝对压力、表压力和真空都是气体的状态参数。

（×）

QJL3003由于液体在整个蒸发阶段温度保持不变，所以不吸热。

（×）

QJL3004不同液体在相同压力下沸点不同，但同一液体在不同压力沸点也不同。

（√）

QJL3005过热蒸汽是不饱和的。

（√）

QJL3006干度表示蒸汽的干燥程度，因此是状态参数。

（×）

QJL3007饱和水的干度为零。

（√）

QJL3008主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。

（×）

QJL3009对同一种流体，沸腾放热的放热系数比无物态变化时的对流放热系数大。

（√）

QJL3010凝汽式汽轮机的中间各级的级前压力与蒸汽流量成反比。

（×）

QJL3011汽缸的质量大、传热面小,而转子的传热面大、质量小,所以转子膨胀比汽缸快,因此在任何情况下启动汽轮机其胀差为正值。

（×）

QJL3012汽轮机转子的临界速度在工作速度以上的叫软轴,反之叫硬轴。

（×）

QJL3013为增加轴瓦的比压,可加大轴颈与轴瓦的接触角。

（×）

QJL3014大轴弯曲有弹性弯曲和塑性弯曲两种。

（√）

QJL3015汽轮机在停止过程中,汽压逐渐下降,所以汽缸内壁的热应力也逐渐下降。

（×）

QJL3016气体在平衡状态下,可以认为其各部分具有相同的压力、温度及比容。

（√）

QJL3017旋转部件在转动时,产生扰动是引起汽轮机组振动的原因,扰动力是否存在,一般由轴承的振动予以表现。

（√）

QJL3018弯曲的转子在旋转时,总是力图使轴瓦及轴承座作相应的位移,产生轴向振动,振动频率与转速相同。

（√）

QJL3019由于转子质量的不平衡离心力引起的振动,其振幅同不平衡质量成正比,同机组出力成正比。

（×）

QJL3020动静部分之间发生摩擦使汽轮机大轴弯曲，直轴前应当测量轴的摩擦部分和正常部分的表面硬度，从而掌握摩擦部分的组织变化程度，以便确定正确的直轴方法。

（√）

QJL3021高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部垂弧最大处。

（√）

QJL3022测量汽轮机转子大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时不得倒转，应重新盘一圈。

（√）

QJL3023汽轮机找中心的目的之一就是使隔板与转子同心,以免产生动静摩擦。

（√）

QJL3024应当首先使联轴器的晃动度、瓢偏和轴颈的晃动度都符合要求,再进行转子按联轴器找中心工作,才能使找中心的结果符合实际情况。

（√）

QJL3025单缸汽轮机找中心时,通常应以发电机转子为基准,调整汽轮机转子的轴承。

（×）

QJL3026向转子上热套装叶轮时,如果没有轴肩保证叶轮间的膨胀间隙,可以把与膨胀间隙等厚度的铜垫片,放在两轮毂之间的对称四点处,待叶轮冷却后再抽出。

（√）

QJL3027机组每次大修,都应测量隔板及隔板套的径向膨胀间隙。

（×）

QJL3028用补焊焊接处理汽轮机转子轴瓦乌金的局部缺陷时,为防止乌金温度升高过快,可将轴瓦放在水槽中,只将需要补焊的位置露出水面进行加热,等待轴瓦面乌金熔化,能使补焊填加的乌金与母材熔为一体即可。

（√）

QJL3029汽轮机转子推力盘损伤轻微时,可用研刮法修理,损伤严重时,则应进行车削处理。

（√）

QJL3030如果联轴器两侧的轴颈扬度值相差太大,甚至扬起的方向都朝着联轴器,则可判定此两个转子找中心时没有找正确,对轮存在张口,或测量部位有锥度等。

（√）

QJL3031焊接后热处理目的是为了改善焊接组织和性能,同时消除焊后残余应力。

（√）

QJL3032汽缸内壁产生较浅的裂纹,若汽缸强度和正常运行条件允许,应将裂纹全部铲除,而不必再作其他处理若是采取电弧气刨铲除裂纹,则应将气刨加工表面产生的渗碳层和淬火层用砂轮磨掉。

（√）

QJL3033滑销间隙过大，可采用在销槽内补焊、点焊的办法处理。

（×）

QJL3034对于尺寸较大刚性较小的汽缸,应在汽缸法兰螺栓均匀而稍微拧紧的条件下,首先消除汽缸垂弧,再用塞尺测间隙并进行结合面的修刮。

（√）

QJL3035因动静部分之间发生摩擦使汽轮机大轴弯曲,直轴前应当测量轴的摩擦部分和正常部分的表面硬度,从而掌握摩擦部分金属的组织变化程度,以便确定正确的直轴方法。

（√）

QJL3036汽轮机使用椭圆形轴瓦比使用圆筒形轴瓦,转子在垂直方向具有较好的抗振性。

（√）

QJL3037在汽缸温度已降至具备拆卸高压缸给合面大螺栓时,可用煤油浸浇螺纹,以便于拆卸。

（√）

QJL3038检查汽缸有无裂纹时,汽缸温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。

（√）

QJL3039采取安装接地碳刷的办法,可有效地防止因汽轮机转子发生轴向磁化而感应生成的轴电流危害。

（×）

QJL3040转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速,也可能是原有过盈不够或运行时间过长产生材料疲劳。

（√）

QJL3041疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下，引起破坏的最大应力。

（×）

QJL3042松汽缸结合面大螺栓时,应当最后松开汽缸结合面间隙最大处的螺栓,这样可以减少其他螺栓因汽缸结合面间隙而产生的附加作用力。

（×）

QJL3043在调整汽封间隙时,应当先测量隔板结合面间隙,以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。

（×）

QJL3044从转子上拆卸叶轮时，需要将叶轮加热，加热时只对靠近转子的轮毂部分进行加热。

（×）

QJL3045汽缸结合面的冷紧力矩取决于汽缸的刚度和结合面间隙的

大小。

（√）

QJL3046盘车装置的主要作用是减少冲转子时的启动力矩。

（×）

QJL3047DEH系统中的油动机通常是单侧进油室。

（√）

QJL3048超速保护控制器（OPC）动作转速是1.3n0（×）

QJL3049DEH系统中采用了三路反馈控制信号，运行中所有回路都正常系统才能工作。

（×）

QJL3050阀门研磨时，磨具最好采用合金钢材质。

（×）

QJL3051离心泵在更换轴承时，轴承精度等级越高，使用效果越好。

（×）

QJL3052截门安装前应清理干净，保持关闭状态，安装截止阀时应注意介质流动方向。

（√）

QJL3053测量推力盘间隙只要将塞尺直接塞入推力瓦块与推力盘之间，此方法既方便又准确。

（×）

QJL3054油系统的管道、法兰、阀门应按其工作压力、温度等级提高一级