修订版道路维修养护工程施工组织设计方案.docx

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修订版道路维修养护工程施工组织设计方案

第一章工程概况及编制说明

一工程概况

二编制说明、编制依据

第二章施工准备

一技术准备工作

二“三通一平”

三劳动力准备

四材料、设备准备

第三章施工方案和施工方法

一施工部署

二施工方法

第四章质量管理体系与保证措施

一沥青砼质量保证措施

二5%（6%）水稳砂质量保证措施

三雨季施工措施

四质量检查制度

五材料检验制度

第五章安全管理体系与措施

一安全组织机构及安全措施、防漏电、防火措施

第六章环境保护及文明施工措施

一环境保护措施

二文明施工措施

第七章工期保证措施、施工进度计划

一保证施工工期措施

二施工进度计划

第八章资源配备计划

一机械设备配备计划

二主要材料配备计划

三劳动力配备计划

第九章附表

一拟投入的主要施工设备表

二拟配备的试验和检测仪器设备表

三劳动力计划表

四计划开、竣工日期和施工进度横道图

五施工总平面图

六临时用地表

七主要材料配备及进场计划表

第一章工程概况及编制说明

一、工程概况：

1、本工程名称为：

2011年道路维修养护工程（包括死坑处理、翻浆治理、喷油养护）。

工期要求为2011年5月1日—2012年4月30日，施工总工期366天。

2、工程建设地点：

市区。

3、施工条件：

本工程位于市区内，车辆和行人较多，给组织施工带来不利影响，施工时做好围挡、安全防护工作。

4、施工范围：

（1）太平路以东范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。

（2）虹云桥以北范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。

（3）太平路以西范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。

5、施工方法：

道路维修养护工程对原路面出现死坑现象，可采用全厚度修补的方法，即在原有死坑内直接喷油，摊铺粗粒、中粒式沥青砼即可。

对道路出现龟裂严重、翻浆现象的地段，可采用将原道路结构层全部清除，重新做结构层的方法。

对于某些地段原有面层出现麻面、松散现象的，可直接采用喷油、撒石屑的方式进行养护。

①死坑处理（自上而下）依次为：

中粒式沥青砼，粗粒式沥青砼，喷洒粘层油。

②翻浆治理（自上而下）依次为：

中粒式沥青砼，粗粒式沥青砼，喷洒粘层油、6％水泥稳定砂砾，5％水泥稳定砂砾。

③喷油养护：

喷油，撒石屑。

6、主要工程量如下：

序号

项目

数量

1

死坑处理

20531m2

2

翻浆处理

2709.4m2

3

喷油养护

20594m2

二、编制说明、编制依据：

该工程依据牡丹江市道桥维修养护管理处施工招投文件、标前会议记录，招投标补疑文件及有关技术资料，2011年拟实施养护的道路工程。

1、本合同段招标文件、设计图纸、标后会议记要、图纸答疑、踏勘现场调查所得资料。

2、本单位完成同类及类似工程施工经验及拟用于本工程项目的施工设备和技术力量情况。

3、当地政府所属部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定。

4、国家现行施工技术规范。

《沥青路面施工及验收规范》

《城镇道路工程施工质量与验收规范》

《城市道路路基工程施工及验收规范》

《城市道路养护技术规范》

第二章施工准备

一、技术准备工作

1、会同建设单位、设计设计单位及其它相关单位做好会审，真写好图纸会审记录。

2、对工程主要工作内容及重点施工项目做好施工方案及施工技术措施的编制工作，做出作业指导书。

3、编制好施工组织设计及施工进度计划，合理安排工期，制定合理的施工措施。

4、施工员认真阅读及有关规范及技术标准要求，作好交底。

二、“三通一平”

施工场地平面布置：

施工现场准备主要以现场三通一平为主，根据现场实际情况，进行场地及道路的平整，修建必要的临时建筑，如办公用房、设备材料库及堆放场，施工机械停放场地等。

1、平整场地

驻地设在东七条路江坝下，包括料场、仓库、设备停放场、驻地办公室等，占地面积为600㎡，具体面置详见附（施工总平面图），临时用地面积见附表（临时用地表）。

2、施工用道路

由于本工程在市区内，交通比较便利，所以不用修筑施工便道，采用城市现有道路即可。

3、施工用水

充分利用现场附近居民和就近工厂用水，按施工现场布置情况，现场使用位置取水。

如施工现场距离水源较远，可采用水车运水，确保各作业面和生活用水。

4、施工用电

施工前正式电源接至现场后做临时用电线路，生活用电。

便于夜间施工，设移动式照明设备，保证夜班作业。

为方便施工设发电机2台以备用，其中15kw和20kw大型发电机组各一台。

三、劳动力准备

考虑到该工程的工作量较大、并且作业面比较分散，为了保证施工顺利进行，我单位将组织以单位骨干为工程组织核心，充分组织优秀精干、具有同类工程施工经验和较强业务素质的工程技术人员及各工种的技术熟练工作者参加本工程的施工。

按照施工组织设计中劳动力计划进行组织控制，根据施工现场实际的需要量组织足够的各工种人员进场，并对进场的人员进行适合本岗位的安全、技术培训、文明施工教育及环境保护教育。

劳动力进场见附表（劳动力计划表）。

四、材料、设备准备

1、材料准备

认真进行市场调查，对各种原材料的质量价格进行比较，各种材料进场前均应进行试验。

试验合格的料源才能列为计划料源，编制原材料供应计划，根据施工现场情况分批进场，确保工程顺利完工，根据施工进度分批进场。

2、机械准备

该工程施工为流水作业，在配备机械上我单位为保证按工期圆满完成该施工任务，将大量使用机械化施工方法，其机械设备情况见附表（拟投入的主要施工机械设备表）。

第三章施工方案和施工方法

一、施工部署

根据工程总工期要求和现场情况及工程特点,充分利用现场有利条件,合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术、财力上提供有力保障，以做到集中优势、合理安排、科学组织，抓住重点和难点，制定有效措施。

达到保质、按期完成施工作的目的。

并做安全文明施工，协调好与相关单位的关系。

1、项目部的组建

我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、选派一流的施工队伍，配备优良的机械设备。

组建有施工经验的工程技术人员参与项目的施工及管理工作。

项目部组建：

项目经理由具有建造师资质的工程师担任，总工程师由公司工程师担任。

组建的项目部下设技术质量部、工程部、材料设备部、经营部、安保部、财务部、综合办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。

施工队伍：

将本项工程分成两个施工作业队，分别以流水作业、交叉平行方法进行施工，组建专业性强且技术突出的施工队。

以“分工明确、责任到人”的原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完施工任务。

2、施工临时设施

项目部、员工食堂、料场、设备停放场均设在东七条路江坝下区域，实施围挡封闭、现场直接管理。

二、施工方法

1、死坑施工方法：

路面的基层完好,仅面层有坑槽时,应按下列方法修理:

施工工艺流程：

清扫→喷洒粘层油、石屑→粗粒式沥青砼→中粒式沥青砼。

（1）、测定破坏部分的范围和深度,按“圆洞方补”原则.划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线（正方形或长方形）。

（2）、开槽应开凿到稳定部分.槽壁要垂直,并将槽底、槽壁消除干净。

（3）在干净的槽底、槽壁刷一层粘结沥青，并撒布石屑.随即填铺备好的沥青混合料,新填铺部分应略高于原路面（高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定）,待行车压实稳定后保持与原路面相平。

（4）填补用混合料级配类型,宜与原路面结构、层次相一致。

制备工艺可根据实际条件采用热拌法沥青混合料。

2、翻浆路段施工方法：

对于面积较大的龟裂、裂缝、翻浆等处的治理工作应采用下例方法加以修复。

施工工艺流程：

刨除道路结构层→5％水泥稳定砂砾→6％水泥稳定砂砾→喷洒粘层油、石屑→粗粒式沥青砼→中粒式沥青砼。

（1）、对路面病害段落进行测量,通过测点高程的比较来确定补修的面积、刨除的面积和应刨深度。

路面修补范围的四边要平行或垂直行车方向,同时要尽可能把纵缝留在标线处或路边。

（2）、路面刨除作业。

作业包括切边、刨除、废料运输、刨边角、清扫余渣、刨面复查等工序。

在确定修补面积后,技术人员要把刨除面积用粉笔画出来,然后用切割机将修补面积边线切出来。

切边的主要目的是保证坑槽槽壁垂直、槽边整齐。

切边完成后,依据工程技术人员提供的刨除面积和深度沿行车方向采用小挖掘机进行挖除。

如果坑槽中有松散物或藏水,则应加大挖深,直至彻底露出坚实底层为止。

刨除时产生的废料采用挖掘机装上运输车辆,运到指定弃土点。

刨除完成后,还需用人工将坑槽内残留杂物清扫干净。

最后要对刨除面进行检查和测量,查看刨除面是否平整,松散物是否都刨掉,槽壁是否整齐垂直,测量铣刨深度是否合适,记录刨除后各测点的高程,检查是否合格。

（3）5％（6％）水泥稳定砂砾基层采用集中拌制混合料，配料要准确，拌和应均匀，含水量宜大于最佳值，保证砂砾的最大粒径和级配符合要求。

在正式拌制混合料之前，先调试所用设备，使混合料的颗粒组成、含水量和水泥剂量达到规定要求。

采用人工摊铺，摊铺时，人工配合拣除剩余超大粒径，采用人工挂米字线方法进行平整。

在人工整平后，应检测水泥稳定砾石土表面高程及横坡，检验合格后，在混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。

应由低处向高处逐步碾压，碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错开半轮，压路机行走速度为1.5－2.0km/h，密实度增大后，可适当增加碾压速度。

往返一次为一遍，一般碾压遍数为：

静压一遍，振动压3－5遍，达到规定遍数后，由试验人员检测密实度。

不合格时，应继续碾压直到合格，压实度合格后，静压一遍成活。

全部操作应在稳定料运送到工地2－3h内完成。

边角处机械碾压不到位的部位，应人工夯实。

严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。

在各施工段端头4－5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。

施工段结合部位，碾压时应压过分界线4m左右，保证结合部位的密实度。

碾压成型后，铺上草帘子洒水车洒水养生，始终保持基层表面潮湿状态，一般养生期7天左右。

在养生期间除洒水车外，应封闭交通。

（4）、待水稳砂基层表面稍干后喷洒粘层油。

喷洒粘层油采用人工将粘层油喷洒于整个摊铺面和槽壁接口上。

（5）、沥青混合料摊铺

沥青混合料的摊铺包括以下几道工序:

放样——上料——摊铺——初期养护

（6）、沥青混合料压实

碾压采用光轮胶轮压路机,分初压、复压、终压三道工序。

施工要点如下:

①、碾压要及时,应尽量在较高的温度和较短的时间内完成碾压。

②、碾压要从坑槽两边开始,以1/3轮宽压在新铺路面上来回碾压,逐渐向坑槽中间移动。

同时,碾压应按阶梯形逐步向前推进。

③、初压采用双钢轮压路机静压2~4遍,复压采用振动压实4~6遍,终压采用胶轮压路机压实2~4遍。

④、对于新旧路面横向裂缝,可采用小型压路机进行碾压,以10-20m轮宽压实新路面,逐渐向新铺层移动,直至全轮压实在新铺面层上。

⑤、压路机转向、调头要在旧路面上进行。

（7）、沥青混合料拌合和运输

由于摊铺的不连续性,所以拌合厂要有足够大的热料储存罐。

①、对于沥青混合料的级配,由于原材料、施工环境和拌和条件都与路面最初施工时存在差异,所以标准级配可以适当进行调整,但级配类型必须和原路面一致。

②、每天路面工程技术人员都要将下一天所需混合料的类型、数量和时间书面通知拌合厂,然后拌合厂据此一次性集中拌制。

由于摊铺时逐块进行的,所以所报混合料应尽量准确,以避免浪费和完不成作业面的施工。

③、充分发挥试验室的作用,做到数据指导生产。

试验室人员要对每批进场的原材料进行各项指标检验,确保原材料合格;要对出厂的混合料进行马歇尔和抽提筛分试验,保证出厂的混合料合格;同时要实地钻芯取样,做密实度试验,指导摊铺碾压作业。

④、车辆应选择较大吨位的,不论运距长度,沥青混合料在运输过程中都有加盖蓬布。

3、喷油养护施工方法

当路面出现麻面、松散现象时可采用喷油养护的方法进行养护。

施工工艺流程：

清扫路面→喷洒粘层油、石屑。

（1）、首先对路面进行全面清扫，待表面清扫完毕后喷洒粘层沥青。

（2）、粘接沥青采用人工喷洒，并保证喷洒均匀。

（3）、喷洒沥青前，路面清扫干净，对路缘石及人工构造物进行适当防护，以防污染。

（4）、粘接沥青洒布后不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。

（5）、如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。

（6）、按设计的沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏时，立即补洒。

（7）、喷洒粘接沥青后，严禁车辆、行人通过。

（8）、喷洒粘接沥青后，宜立即撒布石屑。

（9）、撒布石屑后，用6－8T压路机稳压一遍。

第四章质量管理体系与保证措施

在本项工程施工中，我公司坚决贯彻、执行施工招标文件中对施工单位质量管理的要求。

入场前组织有关人员学习，并做到人手一份。

按照《办法》的要求，科学管理、精心施工，认真履行合同，本工程质量目标：

工程质量一次验收合格率100%，确保达到合格标准，力争优质工程。

为确保工程质量，将工程质量目标分解到各工序和每个责任人员，建立质量管理体系如下：

项目经理

项目总工

监理工程师

材料员

施工队

测量员

技术员

质检员

工地试验室

材　料　验　收

工　序　施　工

控制测量、施工测量

辅助质量检查

提供施工技术措施

施工质量检查

为

施

工

现

场

检

测

提

供

数　　　据

监理工程师代表

施工班组兼职质检员负责工序交接自检、填写施工原始记录

专职质检工程师进行分项工程检验评定、向监理工程师报验

分部工程质量检验评定

单位工程质量检验评定

一、沥青砼质量保证措施

1、沥青混合料的配合比设计根据实践经验和马歇尔试验的结果经过试拌试铺确定。

2、沥青混合料采用间歇式拌和机拌制，以确保沥青混合料质量。

严格控制沥青混合料的出厂温度140℃－165℃，每台拌和机的拌和料按规定提取混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，混合料中油石比，矿料含量应符合设计及规范要求。

3、外观质量的检查。

混合料应均匀一致，无花白料、无冒青烟，无结团成块或严重粗细集料离析现象，不符合要求时不得使用，并应查明原因及时调整。

4、沥青混合料的运输检查。

运料车数量应和搅拌能力和摊铺速度有所富余，运料车备有蓬布覆盖设施，用于防雨、保温及避免污染环境；运料车选择较大吨位自卸汽车，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，可涂薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

5、沥青混合料摊铺。

（1）、沥青混合料的摊铺温度不低于110－130℃不超过165℃。

（2）、摊铺应缓慢、均匀、不间断摊铺，是提高沥青路面平整度最主要的措施。

（3）、采用人工扣锹摊铺，不得扬锹远甩，边铺边用刮板整平，操作时防止粗集料离析。

并配备手扶振动式小型压路机配合作业，保证边角、狭窄处的砼质量。

6、沥青混合料碾压及成型。

（1）、采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机、震动压路机组合的方式，以缓慢而均匀的速度碾压。

（2）、初压。

采用轻型钢筒式压路机或采用关闭振动装置的振动压路机碾压，初压应在混合料摊铺后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整，初压禁止使用轮胎压路机碾压。

（3）、复压。

采用重型轮胎压路机15T以上或振动式压路机（振动频率35－50HZ），碾压遍数不少于4－6遍，复压后，检测路面压实度达到设计要求，并无显著轮迹。

（4）、终压。

紧接复压后进行。

采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不少于2遍，路面无轮迹，碾压终了温度不低于70℃。

（5）、压路机不得在尚未碾压成型并冷却的路段上转向，调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时要关闭振动。

（6）对雨水井与各种检查井的边缘用人工夯锤、热烙铁补充压实。

（7）、碾压完12h后方能允许车辆通行。

二、5%（6）水稳砂质量保证措施。

1、集中厂拌法施工。

水泥、砂砾应符合设计及有关技术标准要求。

2、混合料当天摊铺当天碾压完，拌和时应严格控制混合料水泥剂量、含水量、拌和料外观颜色应均匀一致。

3、混合料的摊铺。

摊铺后如有离析和粗料集中现象，应及时处理，厚度、宽度、平整度、高程应达到施工规范的规定与设计文件要求。

4、混合料碾压时，含水量控制在最佳含水量＋1%～2%范围内，若有起皮松散情况，应洒水碾压至规定的压实度。

5、成活后的结构层，及时用草帘覆盖，洒水养护、养生期间不使基层表面干燥，也不应过分潮湿。

三、雨季施工措施

本工程工期紧、任务重，正值雨季，为保证按时保质保量地完成施工任务，雨季施工措施必不可少。

根据本工程特点和雨季施工的要求，制定切实可行的雨季施工措施，以保证工程施工顺利进行。

1、建立健全组织机构。

施工中，建立健全雨季施工组织机构及各项雨季施工措施，确保施工顺利进行。

雨季施工组织机构如下：

项目经理部成立雨季施工领导小组，由项目经理任组长，同时配有副组长和兼职安全员。

2、收集气象资料、掌握天气变化。

及时与气象部门联系，在雨季施工中掌握天气的变化情况，现场设天气气象员，绘制天气气象图表，合理安排及时调整计划确保雨期施工顺利进行。

3、抢前抓早，合理安排。

在安排施工计划时，要充分考虑雨天未完成的工作，在晴天抢出来，充分利用晴天，实行不间断施工，配备移动夜间照明设备，准备工作细致周到，加大投入，确保施工进度和质量，施工时采取机群小段作业，快速成型方法，即随时作业，随时成型。

施工时在场内修建施工便道并保持晴雨畅通。

4、施工措施

（1）、道路基层施工措施

①每段路基基层施工时，遇雨及时检查，充分利用原有排水管线及时排除路床内的积水。

②在水稳砂基层时，采用排除表面水的措施，防止运至路上的集料过分潮湿，并对拌和料用苫布遮盖。

降雨时停止施工，对已经摊铺的混合料尽快碾压密实，基层宜在当天碾压完成。

③路面基层连续施工时，配备足够的防雨布，突降暴雨时及时覆盖。

（2）、路面面层施工措施

①沥青砼路面面层施工时，应注意气象预报加强施工现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。

②运料汽车和工地应备有防雨布，并做好基层及路基的排水措施。

③当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。

四、质量检查制度

1、建立严格的自检体系，施工班组要按工序进行自检，施工单位的质检部门对工程项目进行互检,同时填写质检报告及报验单。

施工单位必须有完整的各种施工原始记录、检查记录、事故处理记录，隐蔽工程的文字及影像记录，有原材料的化验单。

2、工序自检、互检、交接检查制度

为贯彻实施质量“三检”制度，保证优质高效的完成施工任务，特制定如下措施：

（1）、自检：

每个操作人员在施工操作中随时用“分项工程质量检验评定标准”进行自我检查并整改以达到优良标准。

（2）、互检。

在自检合格的基础上邀请同班组工人进行质量检验评定并整改以达到优良标准，实现互相督促、互相检查、共同提高。

（3）、交接检。

在自检、互检合格的基础上，施工班组申请交接检由工长或队组长组织上道工序、下道工序的班组长参加检查合格后进行下道工序施工，认真填好工序交接卡，促进上道工序自我严格把关的目标。

（4）、在“三检”过程中态度要认真，结果要真实，严禁弄虚作假，走形式。

3、质量核定验收制度。

凡因工程质量不符合规定标准和设计要求的，为不合格工程，要进行返工使其达到合格标准。

工程施工完毕后，甲方（工程发包方）收到施工单位（乙方）竣工验收报告后，组织对该工程验收。

4、施工过程的质量控制制度

为保证本工程施工、安装在受控状态下进行，确保工程质量达到“规程”、“规范”和设计、合同的要求，本工程实施从开工到竣工全过程的质量控制，其中控制要素有：

（1）人员上岗有证件；

（2）图纸会审有记录；

（3）设计变更有手续；

（4）施工设备有确认；

（5）测量、计量器具有检定；

（6）进场材料有合格证或试、化验报告；

（7）施工项目有方案；

（8）技术措施有交底；

（9）工序交接有检查；

（10）隐蔽工程有验收；

（11）质量处理有验证；

（12）成品保护有措施；

5、质量检查有方法

进场材料必须具有厂家出具的生产产品合格证及材料试、化验单，未经检验的材料严禁进场。

材料进场后应按要求进行检验，需外检的，按标准及程序，在监理工程师监督下取样送检。

五、材料检验制度

建立内部材料质量验收制度，配备必要的自检仪器,认真做好各种原材料、半成品及构配件的质量检查验收工作，杜绝不合格材料流入施工现场。

1、原材料、半成品质量检验制度。

原材料、半成品进入现场必须有出厂合格证书和出厂检（试）验报告，并逐项进行检查、验收，在使用前按现行国家标准规定抽取试样，送有资质的检测机构进行复试。

2、水泥、砂砾路基土使用前必须进行复试。

3、对工程中涉及结构安全的试件、材料实行见证取样和送检制度，并做好记录。

第五章安全管理体系与措施

一、安全组织机构及安全措施、防漏电、防火措施

1、安全管理体系

多作业班组

2、安全措施

（1）、认真贯彻执行国家、劳动部、建设部、省厅等颁发的各项安全管理规程、规范及公司各项安全管理规定和制度。

（2）、建立施工项目安全生产组织领导机构和健全项目安全生产管理制度。

工地建立以项目经理为首的安全生产领导小组，层层签订安全生产责任状。

建立建全安全生产责任制。

形成齐抓、共管，责任到人。

施工单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，各级领导都要协助工地抓好安全生产。

（3）、进入施工现场的施工人员必须进行安全教育，经安全考试合格上岗，并结合分项作业内容做好书面安全技术交底。

（4）、加强日常安全检查与监督，及时清除事故隐患，工地要建立安全生产值班制，设立专职安全员，负责对关于危险施工部位及分期工程安全防护措施的检查验收。

（5）、做好施工现场的机电设备，架设好现场生产及生活用临时电线路。

（6）、做好施工现场防火及消防工作。

配备好消防器工具，动火作业人员做好防火及消防工作，配备好消防器材工具。

对动火作业人员做好防火教育施工或做好监护工作。

（7）、雨季施工期间，应认真检查设备运转情况及另做雨季施工措施。

3、防漏电措施

（1）、施工现场用电严格按照用电安全管理规定操作,做到不超负荷，加强电源管理，电闸箱和电源部分采取有效的隔离封闭措施，配备灭火设施。

（2）、用电人员必须掌握安全用电的知识，熟悉用电设备的电气性能和操作方法，明确用电设备的使用规则和维护事项。

（3）、施工现场设置接地、接零与防雷设施。

（4）、防止外电线路对施工现场机械的潜在危害，保障施工安全，采取搭设遮栏、栅栏，搭设的防护设施设有专人监护管理。

（5）、施工现场的线路采用架空线路与埋地电缆线路，架空线路架设在专用电线杆上。

（6）、配电箱、开关箱内按规定设置漏电保护器，配电箱、开关箱的进、出导线必须绝缘良好，进入配电箱、开关箱的电源线必须固定联接。

（7）、对配电箱、开关操作者进行岗位培训，使其懂得安全用电基本常识，熟悉所用设备性能、故障现象，掌握开关电器的正确操作方法