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一、判断题<打“√”和“×”每题1分，共15分）
1、对于经常在山区多弯道行驶的汽车，在前后轴制动力分配设计时，后轴制动力应该设计的大些为宜。
<）
2、为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。
<）
3、载重汽车悬架设置主、付簧是为了使空载和满载运行时的振动频率接近相等。
<）
4、设计板簧时，在确定装配前各片的曲率半径时，是根据最小势能原理确定的。
<）
5、汽车排污的主要成分是CO、HC、NOX，其它还有SO2、铅化物、炭烟等。
<）
6、带传动中，最大有效拉力与初始拉力成正比。
<）
7、汽车起步时，变速器中档位愈高，则离合器的滑磨功就愈大。
<）
8、装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。
<）
9、两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。
<）
10、汽车为了保证良好的操纵稳定性，汽车应具有一定程度的不足转向性。
<）
11、汽车质量系数ηm0数值越大，说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。
<）
12、对简单十字轴万向节，主动轴转速ψ1一定，被动轴转速ψ2的变化的周期为2π。
<）
13、齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。
<）
14、在零件加工过程中，经常要使用冷却润滑液，其目的就是为了提高零件的加工精度。
<）
15。
降低零件上的应力集中，可以提高零件的疲劳强度。
<）
二．单项选择题<每题2分，共24分）
1．在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力<）锥顶。
A、指向B、离开C、偏向
2．当要求对轴的支撑位置特别精确时，应采用：
<）
A、滑动轴承B、滚动轴承
3．齿轮的标准压力角是指<）上的压力角。
A、节圆B、分度圆C、齿顶圆
4．对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高，应采用<）
A、平键B、半圆键C、花键
5．零件在工作中发生断裂或塑性变形是因为：
<）
A、强度不足B、刚度不足
6．汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到<）接地的中心距离。
A、前外轮B、前内轮C、后外轮D、后内轮
7．当汽车在<）情况下，离合器的滑磨功最大。
A、爬坡B、起步C、换档D、高速行驶
8．若传动轴<）时，其临界转速可以提高。
A、采用实心轴B、采用空心轴C、增加长度D、采用橡胶支承
9．采用变刚度特性曲线的悬架，对于载荷变化较大的货车而言，是会明显地改善<）
A、行驶平顺性B、操纵稳定性C、动力性
10．制动蹄领蹄的效能因素<）从蹄效能因素。
A、小于B、大于C、等于
11．当钢板弹簧的垂直刚度不变时，增加主片长度对于弹簧纵向角刚度值大小影响是<）。
A、无法确定B、保持不变C、变小D、变大
12．在离合器压盘的驱动方式中，<）是一种无间隙无摩擦传动。
A、凸块—窗孔式B、销钉式C、钢带式D、键块式
三、多项选择<每题1分，共11分）
1、下列万向节中，属于不等速万向节的是<），属于准等速万向节的是<），属等速万向节的是<）
A、双联式万向节B、球叉式万向节C、三销式万向节D、常用十字轴式万向节E、球笼式万向节
2、汽油机燃烧室一般可分为<）
A、楔形燃烧室B、ω型燃烧室C、盆形燃烧室D、半球形燃烧室
3、汽车型号中阿拉伯数字代表着不同车型，一般用<）代表自卸车，用<）代表牵连引车，用<）代表专用汽车
A、1B、2C、3D、4E、5F、6G、7H、8I、9J、0
4、下列制动器中，<）属于平衡式制动器
A、双向自增力式B、双领蹄式C、领从蹄式D、双从蹄式E、双向双领蹄式
5、主减速器按齿轮副结构形式分，可以分为<）
A、圆锥齿轮式B、伞形齿轮式C、准双曲线齿轮式D、圆柱齿轮式
6、下列属前轮主销定位的参数有<）
A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束
7、转向轮定位参数的主要参数有<）
A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束
8、按驾驶室与发动机相对位置的不同，货车可分为<）形式。
A、长头式B、短头式C、平头式D、偏置式
9、为保证变速箱换档工作可靠，一般采用<）等锁定装置。
A、自锁装置B、联锁装置C、倒档锁装置D、互锁装置E、选档锁装置F、开关锁装置
10、汽车驱动桥的类型有<）
A、前驱动桥B、后驱动桥C、断开式驱动桥D、非断开式驱动桥。
11、汽车主要性能参数有<）
A、动力性能参数B、燃料经济性指标C、最小转弯半径D、操纵稳定性参数E、通过性参数，F、行驶平顺性参数G、制动性能参数
四、简答题：
<选答两题每题10分）
1、在以内燃机为动力的汽车传动系中，离合器的主要作用是什么？
答：
2、简述汽车半轴的型式及适用工况
答；
3、请说出转向轮的定位参数有哪些？
并简要说出它们的作用。
答：
五、分析题：
<每题10分）
1分析在制动器制动力足够时，制动过程可能出现的情况及其特点，对车速不高的农用车来说宜采用哪种？
为什么？
答；。
2、近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？
答：
3、什么是制动效能因数？
试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。
答：
汽车设计试卷一、判断题
1.√2.√3.√4.×5.√6.√7.√8.√9.×10.√11.×12.×13.×14.×15.√
二、单项选择题
1.B2.A3.B4.C5.A6.A7.B8.B9.A10.B11.D12.C
三、多项选择题
1.四、简答题：
<选答两题每题10分）
1、在以内燃机为动力的汽车传动系中，离合器的主要作用是什么？
答：
离合器处于传动系的最前端，用来实现和切断对传动系的动力的传递。
以保证：
1）、在汽车起步时将发动机与传动系平顺接合，使汽车平稳起步；
2）、在换档时将发动机和传动系分开，减少变速器中齿轮的冲击，便于换档；
3）、在工作中受到较大的动载荷冲击时保护传动系，防止其受过大的载荷。
2、简述汽车半轴的型式及适用工况
答；1）全浮式半轴：
半轴只承受转矩，传递扭矩，其余力与力矩均由桥壳承担。
2）3/4浮式半轴：
半轴除承受转矩外，还要承受侧向力所产生的弯矩。
3）半浮式半轴：
除传递转矩外，其外端还要承受各种反力产生的弯矩。
4、请说出转向轮的定位参数有哪些？
并简要说出它们的作用。
<8分）
答：
主要定位参数有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前轮前束；
作用：
1、主销后倾角：
使前轮转向自动回正；
2、主销内倾角：
使车轮转向轻便，转向轮自动回正；
3、车轮外倾角：
防止轮胎内倾，与拱形路面相适应，转向轻便。
缺点是同时造成了轮边磨损。
4、前轮前束：
减轻和消除了由于车轮外倾而产生的不良后果。
六、分析题：
<10分）
1、分析在制动器制动力足够时，制动过程可能出现的情况及其特点，对车速不高的农用车来说宜采用哪种？
为什么？
答；1）前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，属稳定工况,但在制动时，汽车丧失转向能力，附着条件没有充分利用，山区不宜采用。
2）后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死，高速时后轴可能出现侧滑，是不稳定工况，附着利用率低。
3）前后轮同时抱死拖滑，可以避免后轴侧滑，同时前转向轮只有在最大制动强度下才能汽车失去转向能力，较前两种工况，附着条件利用情况好是较为理想的情况。
农用车的车速不高，且行驶的是乡村道路，故应选用后轴在制动时先抱死这种情况。
原因：
农用车的车速低，不会引起高速侧滑，同时在制动过程中前轮不抱死还有利于保持农用车在制动时的转向能力。
4、近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？
答：
<1）、汽油机是以空气和汽油混合物为燃料，利用火花塞点火燃烧、膨胀做功；而柴油机是以空气和轻柴油混合物为燃料，通过活塞压缩产生高温高压而自发燃烧、膨胀做功。
<2）、优点：
柴油机与汽油机相比，有如下优点：
燃油经济性好，工作可靠，不易发生火灾；动力性、耐久性优于汽油机。
<3）、缺点：
与汽油机相比，主要缺点有柴油机工作粗暴，躁声、振动较大；其体积和重量也较汽油机大、造价高，起动困难。
随着科学技术的不断提高，这些缺点会逐步被克服，柴油机在汽车上的应用也会越来越多。
5、什么是制动效能因数？
试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。
答：
在制动鼓或制动盘的作用半径上所得到的摩擦力与输入力之比，称为制动效能因数。
钳盘式制动器的效能因数为K=2f
领从蹄式制动器的效能因数为领从蹄的各自的效能因数之和,且分别是摩擦系数f的函数。
领蹄的效能因数大于从蹄，然而领蹄效能的稳定性却比从蹄的差，因为各种鼓式制动器的效能因数取决其两蹄的效能因数，故就整个鼓式制动器而言，也在不同程度上存在着效能在力与其稳定性之间的矛盾。
盘式制动器的效能最为稳定。
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