施工管理冬季施工技术方案DOC.docx

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施工管理冬季施工技术方案DOC

中铁五局集团

国家高速公路网包头至茂名线（G65）陕西境铜川至黄陵高速公路半截沟联络线TH—FL01合同段经理部

铜黄公路TH—FL01合同段冬季施工方案

二00六年八月七日

二0一二年十一月一日

铜黄公路TH-FL01合同段冬季施工方案

1.编制依据、原则、范围

1.1.编制依据

根据该工程的工程特点、现场情况和当地的水文、气象、地质条件和施工环境条件，结合公司的施工实力、技术、资源等的配套能力以及公司多年公路建设所积累的施工经验，针对工程的重难点,以工程工期、质量、安全及文明施工为目标编写的.

主要编制依据有：

1）《公路桥涵施工技术规范》实施手册JTG/TF50—2011。

2）《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-1997。

3）对施工现场的施工调查情况。

4）施工设计文件.

5）试验检测管理等。

1。

2。

编制原则

1）遵照合同、设计文件，执行“主要技术条件”和工程规范;

2）实现工程质量、工期和节点工期目标,安全和环境保护目标；

3）制订技术先进的、结合现场实际的,经济合理的施工方案；

4）开展信息化施工。

建立健全施工监测系统,依靠监测数据指导施工。

1。

3。

编制目的

为确保工程冬季施工质量、进度、人员和机械安全，根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5d 稳定低于+5℃即进入冬期施工；当室外日均气温连续5d 高于+5℃时解除冬期施工；冬期施工期限以外,当日最低气温低于0℃时也应按本措施执行。

经理部根据各在施项目情况及特点，严格按照合同文件相关要求、设计图施工、技术规范，特制定本措施。

2.工程概况

2。

1.概述

本标段为新建铜川至黄陵公路半截沟联络线TH-FL101合同段。

该联络线右线起点为YK0+288。

5~YK2+552。

369,左线起点为ZK0+000～ZK2+435.835,全长4699。

704单线米.主要工程有隧道2座,长2360米（杏树梁隧道右线长1220米，左线长1140米），桥梁4座，长1683米（右线漆水河大桥长351.5米，左线漆水河大桥长585.5米,右线半截沟大桥长414.0米，左线半截沟大桥长332米），钢筋混凝土拱涵3座，长37.95米，路基656.704米。

3、冬季施工准备工作

3.1组织准备

1） 为从组织上、思想上切实做好冬施前的各项准备工作,加大对冬施工作的领导力度，充分认识冬期施工的重要性,认真部署冬期施工工作做到“准备充分、措施得当、条件保证、效果明显”，确保工程质量,确保安全、文明施工，防止一切事故发生，经理部成立冬季施工领导小组,由项目经理和项目总工程师任组长；副经理任副组长,各部室和各分公司任组员，组长负责组织和领导本单位的冬施各项准备和管理工作;副经理负责组织实施方面的工作,总工程师负责技术支持和指导实施方面的工作,各部室和各分公司负责各自相应的管理职责并赋予实施。

领导小组成员如下：

组长：

钟小春、彭景

副组长：

司亚洲、杜传泽

组员：

龙勇平、徐通、罗高歌、李玉华、向兆科、李喆、梁礼红、胡世伟、李杰峰、张建平、武宽明、陈平泉3.2技术准备

1）为加强冬期施工的专业技术培训和施工技术交底。

经理部组织施工技术人员学习贯彻有关冬施的国家规范、规程、标准和有关技术文件，对冬季施工专业人员（包括技术人员、测温、试验、质检、安全、消防、司炉、外加剂使用人员等）进行专业知识及管理文件培训，尤其要重视对操作人员的培训。

2）试验室根据工程实际情况配备冬季施工相应的检测仪器及工具（包括棒形温度计、红外线测温仪、高低温度计、干湿温度计、记录表格）3）收集气象资料：

我合同段将预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态,以利于安排施工，做好预防准备工作.自室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时,工程施工即进入冬季施工阶段。

3。

3冬季施工生产准备

3.3。

1搅拌站冬季施工准备

1） 砂石料仓：

砂石料仓需搭设暖棚，暖棚骨架采用钢结构,棚顶采用彩钢瓦，左、右、后边均采用夹心板密封，料仓进出料口采用棉帆布篷密封，保证不漏风，机械出入口安排专人开启门帘.暖棚内采用升火炉加热，保证暖棚内温度不低于10℃。

2）计量系统料仓：

计量系统料仓需搭设暖棚,暖棚骨架采用钢结构，棚顶采用夹心板覆盖，料仓四周采用棉帆布篷密封，保证不漏风，机械出入口安排专人开启门帘。

暖棚内采用升火炉加热,保证暖棚内温度不低于10℃。

3）输送带：

砂石料输送带采用彩钢瓦密封，防止砂石料在传输过程中温度流失。

4）拌和机：

拌和机需搭设暖棚，暖棚骨架采用钢结构，棚顶及四周均采用夹心板密封,砼罐车进出口采用棚布密封，保证不漏风，机械出入口安排专人开启门帘，防止砼在搅拌过程中温度流失。

5）拌合用水：

为确保砼达到入模温度的要求，确保水温在80℃以下；拌合用水需加热处理采用自加工加热水箱（在搅拌机旁使用火砖搭设炉灶,，炉灶砌体能承受加热水箱的重量，采用煤炭加热，炉灶上采用厚为6mm的铁皮，加工成2m＊2m＊4m的有盖水箱，水箱四周采用3~4层的土工布或棉帆布篷包裹保温,确保水温散失）.

6）混凝土采用罐车运输，做到多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐将采用特制材料包裹保温.罐车进出洞口时,安排专人开启保温门帘，尽量减少门帘开启时间，避免冷空气进入暖棚。

7）搅拌机清洗时的污水应做好组织排水、封闭好沉淀池、防止冻结、定期清理、污水管理保持畅通。

3。

3.2现场冬季施工准备1） 施工现场临时用水管应埋入受冻土以下，外露管线用保温材料包裹，外露水龙头，消防箱可用锯末或其他保温材料做好保温。

消防栓及外露消防管线必须做好保温防护。

2）排除现场积水,对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水及防滑措施,消除施工现场用水造成的场地结冰现象。

对易燃区及时进行整改，消灭火灾隐患，保证消防通道的畅通。

3） 施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近，并保证消防道路的畅通。

4） 各施工班组在进入冬期施工前，要对所使用的机械设备，特别是大型机械设备和机具以及各种防护用的设施，进行一次检查、维修和保养，更换防冻剂冬期用油，确保在冬施期间大型机械运转正常，严防各种机具、设施和机械设备事故的发生。

5）在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修,更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合机械性能的防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施.

6）为了防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通,保证掌子面正常施钻，洞外输水主管路均采用保温材料包裹，高压水池采取覆盖保暖措施。

7）隧道洞口采用棉帆布篷以门帘方式挂设保温，根据洞内实际温度升火炉加热，确保符合冬季施工要求。

8）提前选择并储存适应冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等,选定合适的配合比.

9）检查住房及仓储用房是否达到过冬条件,及时按照冬季施工保护措施施作保温棚，准备好加温及烤火器件。

同时在采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施。

棚内安设通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

10）在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和各作业场所如钢筋加工场、搅拌站等采取防滑措施。

11） 认真准备冬施期间混凝土、砂浆试块养护的标养室及同条件养护的混凝土试块的堆放场。

保证加热设备、温控仪等正常工作.确保在冬期施工期间标养室的温度控制在20±2℃以内.

12） 试验室及综合部要做好冬施期间大气温度的记录及大风降温天气预报安排工作，防止寒流突然袭击时能及时采取相应措施。

13） 综合部、安质部应做好冬期职工生活后勤工作，临时用电照明（动力）线路应进行排查,不符合规定的应及时更换；临时供暖的办公室、住房，进入冬季施工前要检修管道和暖气片，保证按时供暖，采暖设备应在冬期施工前准备完毕。

14） 冬季施工用电取暖的项目应注意将电气线路与照明线路分开，单位电源，取暖设备必须符合国家安全标准，应检查现有变压器功率是否够用及用电线路状况。

3。

3.3 保温材料冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。

必须要求具有良好的防火性能及满足环保要求。

常用保温材料，根据其使用部位大致分为：

1）钢模板的保温：

使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板等。

2）混凝土表面覆盖保温：

选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的环保型岩棉被、阻燃草帘被等。

3）基槽、基坑的保温：

选用价格便宜的保温材料如阻燃草帘被等。

4）管道保温：

选用保温瓦、草绳、橡塑海绵、保温泡沫等。

5）小车、灰浆桶机具保温:

选用聚苯乙烯泡沫板等。

6）风档、暖棚保温:

一般选用帆布蓬.

7）门窗洞口封闭保温：

选用塑料布、棉帘子、棉帆布篷等.

4、冬季施工技术要点

4.1、混凝土冬季施工

4.1.1配合比设计及原材料选定

混凝土的配合比设计按现行行业标准《普通混凝土配合比设计》（JGJ55-2011）进行，并遵照混凝土施工规范及设计文件中的有关规定。

我项目部实验室在进行混凝土配合比设计前收集以下资料：

混凝土结构形式，结构所处环境情况,设计要求（强度等级、抗渗标号）,施工方案、工艺，原材料品质，选取符合冬季施工的配合比.

1）水泥

水泥选用P.O42。

5普通硅酸盐水泥。

2）粗、细骨料

混凝土所用粗、细骨料符合混凝土工程相关规范规定。

保障粗、细骨料温度在0℃以上，且不带冰雪、不结块.

3）外加剂

根据冬季施工需要,混凝土外加剂由减水、早强、防冻等组分复合而成。

其质量符合现行国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119—2003）、《混凝土外加剂》（GB8076—2008）、《混凝土防冻剂》（JC475-92）。

并有出厂检验合格证。

其用量经过试验确认，并满足设计文件的相应规定.

4）拌合水

拌制混凝土用水，符合现行行业标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-89）.如有需要将采用锅炉对水进行加热，温度控制在60℃～80℃之间。

5）同时为了减少冻害,将配合比中的用水量降低至最低限度，具体办法:

控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂.

4。

1.2混凝土拌和及运输

1）拌合站暖棚内升火炉保温,保证棚内室温不低于10℃，迎风面采取防风措施。

混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热.材料加热以满足混凝土灌注初温为前提,以热工计算来确定加热的材料及其温度（热工计算公式参照《公路桥涵施工技术规范》）。

2）混凝土原材料加热首先考虑水，然后是砂石骨料，水泥只保温，不加热。

拌制混凝土前,用热水洗刷拌和机鼓筒。

拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌和用水温度不低于5℃。

必要时，先将拌和用水加热,当加热水不能满足拌和温度时，可再将骨料均匀加热。

砂石骨料的加热温度控制在50℃以内，水的加热温度控制60℃~80℃以内。

加热后的水和砂石先拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触.拌和时间较常温施工延长50%左右。

混凝土卸出拌和机时的最高允许温度为35℃。

3）混凝土的运输时间应最大限度的缩短，运输混凝土的容器应有保温措施.

4）混凝土采用罐车运输，做到多装快运，少停留，少倒运，罐车进出拌合站或洞口时,安排专人开启保温门帘,尽量减少门帘开启时间，避免冷空气进入洞内。

4.1.3混凝土浇注

1）混凝土浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。

当环境气温低于—10℃时,将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。

2）混凝土入模前应测试混凝土温度，入模温度不低于5℃，混凝土采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不小于20cm。

3）保障喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不应低于5℃。

做到已喷射混凝土的强度在未达到6Mpa前不得受冻.

4）当采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40℃时，将预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。

5）做到任何情况下，保证混凝土的浇注温度均不低于5℃。

4。

1.4混凝土养护与拆模

1）冬季施工期间，采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,在其抗压强度达到设计强度的50％以前,均不得受冻.

2）混凝土的养护方法,根据技术、经济比较和热工计算确定，当室外温度不低于—15℃时,地面以下工程或结构表面系数不大于15m-1的结构，宜采用蓄热法养护；当蓄热法不能适应强度增长速度要求时,可根据现场具体情况，选用蒸汽加热、暖棚加热等方法进行养护。

3） 为了确保混凝土的施工质量，混凝土养护以综合蓄热法为主，立面模板采用聚苯板填充带肋保温,平面保温以阻燃草帘被为主。

混凝土养护注意事项如下：

a. 当日平均气温低于5℃，不得浇水养护;

b. 掺用防冻剂混凝土：

在负温度条件下严禁浇水养护，且外露表面必须覆盖，初期养护温度不得低于防冻剂的规定温度，当温度降到防冻剂规定的温度时，其混凝土强度必须达到受冻临界强度.

c。

 不得随意拆除保温材料，保温材料拆除必须由项目技术负责人同意后进行。

d。

 混凝土在养护期间应做好防风、防失水方面的工作，当气温有明显变化时，特别是初冬和冬末期间应注意混凝土反复冻融对混凝土的伤害，做到及时保温。

4）冬季混凝土工程施工拆模强度应符合设计要求，如设计无要求时应符合《公路桥涵施工技术规范》规定。

5） 当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应采取使其缓慢冷却的临时覆盖措施。

6）混凝土模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和混凝土所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。

7）在拆除模板过程中，如发现混凝土有冻害现象，应暂停拆卸,采取措施经处理后方可继续拆卸。

8）对已拆除模板的混凝土，应采取保温材料予以保护.结构混凝土达到规定强度后才允许承受荷载.施工中不得超载使用,严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。

4.2浆砌工程冬季施工

1）浆砌砂浆强度未达到设计强度的70％前，不得使其受冻。

砌筑使用水泥砂浆，宜采用普通硅酸盐水泥拌制，砂浆随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0。

5～1倍，砌石砂浆的稠度要求40～60mm。

砌块应干净,无冰霜附着，砂中不得含有冰块或冻结固块。

采用砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运等方法保证砂浆正温砌筑。

砂浆原材料加热同混凝土原材料加热，通过热工计算。

2）采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。

在每个工点设暖棚,在暖棚内进行砌筑施工、砌体养生，砂浆在暖棚内机械拌制，搅拌时间不少于2min.当砂浆用量较少时,在暖棚内人工拌制，但是严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2～3次。

砂浆随拌随用,中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前要重新拌和。

已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。

砌体所用的石料，砂应预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入暖棚内自然预热。

石料表面与砂浆的温差不高于20℃.

3）在冬季施工的砂浆中加入氯化钙或氯化钠作为抗冻砂浆使用时对抗冻砂浆应尽量使用细度模数较大的砂,使用时的温度不得低于5℃;用抗冻砂浆砌筑的结构，应在砌筑后立即加以覆盖,但不得浇水；抗冻砂浆的抗冻剂掺量可通过试验确定。

4）砌体冬季施工时，进行温度检测并记入施工记录。

砂浆温度，每昼夜定时检查不少于3次；抗冻剂的掺量,每一工作班检查不少于1次。

所施工砌体随砌筑随覆盖养护,采用覆盖草袋及采胶布等保温材料覆盖养护砌体。

当环境气温低于5℃时,不得洒水养护。

5）冬季施工砌体除按规定制作标准养护试件外，还应根据养护需要,制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。

砂浆强度以标准条件下养护28天强度的试件试验结果为准,评定方法与常温施工的砂浆相同.

4.3桥涵工程

1）墩柱冬季施工必须采用棉帆布篷搭设暖棚，并设火炉保温，挂设温度计，根据实际施工面积大小设置1-4个火炉及水壶，如火炉离模板在1m以内时要有格挡措施，防止此处砼温度过高,发生疏松裂缝,当棚内温度过高时,砼外露面必须洒水养生以保持砼表面湿润，防止表面干裂,当棚内有砼永久外露面时，必须将火炉的烟引出棚外，保证砼表面不被污染.

2）桩基浇筑完成后桩顶部分要立刻清除泌水,并采用保温膜及土加以覆盖,确保砼养生温度。

3）涵洞结构物施工时应采用棉帆布篷搭设暖棚,每隔4米设置1个火炉保温，挂设温度计.

4.4 路基工程1）土方开挖过程中凡不具备连续施工条件者采用下班前松土（厚度不小于0.3m）或表面覆盖保温的办法，确保地基不受冻.开挖土方引起邻近建筑物（构筑物）的地基和基础暴露时,应采取防冻措施,以防产生冻结破坏.道路必须采取防滑措施，以保证正常运行的安全。

2） 冬季施工期间路基回填施工级配良好，且无杂质的填料，并且回填过程要确保填料不受冻，所有回填部位，回填前均需排除积水，消除冰块以及保温材料等杂物，每层铺土厚度应比常温施工时减少20~25％,一般不超过20cm，夯实厚度宜为10~15cm；每天回填后,应对作业层覆盖保温，确保回填质量防止回填料夜间受冻。

回填料工作应连续进行，防止基土或已填层受冻。

3） 在冬期施工中要注意观察基坑边坡的稳定,特别是护坡桩之间的土方的稳定,防止在冬施过程中反复冻融，坠落伤人。

对基坑边坡和喷锚护坡的工程,平时要注意观察,特别是阳面基坑坡，由于白天和夜间的反复冻融，容易造成冻土坠落伤人，应根据实际情况制定可行的防护措施，确保安全.

4。

5钢结构工程

在冬期施工跨度大，母材超厚的结构，对焊材、焊接的质量控制是非常重要的,施工前应采取以下措施：

1） 选用负温下钢结构焊接用的焊条、焊丝，在满足设计强度的条件下，应选用屈服强度低、冲击韧性好的低氢焊条。

2） 碱性焊条在使用前必须按照使用说明书的规定进行烘焙，烘焙合格后存放在80~100℃的烘箱内，使用时取出放在保温筒内，随取随用.负温下焊条外露超过2h 的应重新烘焙。

烘焙次数不能超过3 次。

3） 钢结构在负温下放样时，其切割尺寸要考虑钢材在负温下收缩的影响.

4） 零件组装必须把接缝两侧各50mm 内的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干净，并保持接缝干燥,没有残留水分.

5） 负温下焊接中厚钢板、厚钢板的预热温度应由试验确定，当无条件实验时,可参考建筑施工手册数据确定。

6） 在负温度下厚度大于9mm 的钢板应分多层焊接,焊缝应由下往上逐层堆焊，为防止温度降得过低，原则上一条焊缝应一次焊完，不得中断，再次施焊时，应重新处理，清除焊口缺陷，合格后方可按焊接工艺规定再继续施焊。

7） 在负温下露天焊接钢结构时，宜搭设临时防护棚,严禁雨水、雪花落在炽热的焊缝上.

8） 在负温下焊接厚钢板完成后，在焊缝两侧板厚的2~3 倍范围内,应立即进行后热处理，加热温度150～300℃，保持1~2h。

焊缝焊完后或后热处理后，要采取保温措施，使焊缝缓慢冷却。

9） 大面积、重点钢结构施工项目（如居然项目、国展项目、华贸中心等项目）、特殊部位的钢结构焊接、安装工程的冬期施工，要编制冬期施工专项措施。

满足国家、行业GB50205－2001和JGJ81等有关标准的要求。

4.6钢筋工程冬季施工

1）在负温条件下,钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

2）我合同段将根据冬季施工规定对冬季钢筋工程施工采取以下措施：

钢筋存放于室内或进行严密覆盖,焊条选择韧性较好并存放于保温箱内.同时更加注意检查钢筋的平直、有无损伤,表面有无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈等项目。

钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚用墙板封闭挡风，并作好相应的保温加热措施。

钢筋正式焊接前，先进行试焊,经检验合格后，再进行成批焊接。

焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却,焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外.帮条焊时，在室内常温焊接,如在室外，风力超过4级时,采取挡风措施,焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪，温度低于—20℃不得进行焊接。

4。

7温度检测及监控

建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、混凝土入模温度、混凝土养护温度等进行监测，所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册；针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。

定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度，应符合以下要求：

1） 气温的测量，每昼夜5:

00、12:

00、19：

00、24：

00 点共测4 次。

2）对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3 次.

3） 对出搅拌机时的混凝土拌和物的温度，至少每2h 测量一次。

4）对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h 测量一次。

5）从浇灌完毕起的12h 内每隔2h 测一次,12h 后每隔4h 测一次。

6）在超过养护期后，混凝土温度可以在气温发生较大变化时抽测。

7）为了测量混凝土内部的温度,应在浇灌混凝土时预埋一些一端封闭的白铁管，管口应用保温材料塞住，测温时温度计插入测温管中，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响，温度计在管中至少停留5min，然后取出，迅速记下温度。

8）测温孔应设在混凝土温度较低和有代表性的地方.

 9）所有测温孔应编号,应绘制测温孔布置图.测温人员应同时检查覆盖保温情况,并了解结构的灌筑日期、养护期限，以及混凝土的允许最低温度.如发现问题，应立即通知项目技术负责人,以便及时采取措施,加强保温或局部进行短时加热。

10）冬季施工的混凝土除应按一般规定制作标准混凝土试件外,尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件的施工试件不少于2组，此种试件应在解冻后方可试压.

5。

质量保证措施

1）落实施工过程各环节的防寒保温措施，严格温度监测制度，认真落实质量责任制。

2）准备充足的防寒保温物资设备，供暖用设备要有足够大的功率，有备用的能源和电源。

3）加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。

施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。

4）经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况,检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。

5）加强混凝土养护工作，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。

6）严格控制混凝土水灰比，掺入减水剂、引气剂等外加剂,加强振捣，提高混凝土结构的致密性,控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20℃），防止水分转移造成混凝土结构疏散。

7）采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜.

8）开春后,随着气温的回升，根据工地气温监测情况，如连续七昼夜最低气温超过0℃时，将解除冬季施工措施。

6。

安全保证措施

除按常温下安全生产的一般规定外,我标段冬季施工还严格执行以下安全保证措施。

1）对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期间，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。

2）制定详细的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。

3）做好排水系统的规划和建设,防止施工废水和生活废水漫流结冰，形成安全隐患。

4）霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥,设置必要的防滑设施,防止溜滑发生安全事故。

5）下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备使用与当地气温相适应的防冻液。

6）安排专人负责热源、火源的管理,供暖设备使用中不得离人,使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。

火灾危险地区、人员聚集地区