GEOWAY软件实习.docx
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GEOWAY软件实习
GEOWAY软件实习
一、GEOWAYAAT空三加密实习
1.1、准备数据：
创建工程的基本数据包括原始影像、POS和pos格式描述文件、相机文件、控制点文件。
1.2、创建工程：
执行菜单工程下的菜单项创建工程，弹出创建工程对话框，单击省略号按钮，选择已准备好的工程目录，状态一栏里会显示创建所需文件是否存在。
1.3、初始构网：
基本思路：
单片金字塔影像提取特征点、影像间匹配同名点、航带内连接、航带间连接，通过航带信息与航带内连接实际情况，选择较长的航带向两边相邻航带进行连接。
点击常规处理目录下的初始构网，选择匹配点密度和测区高差分别选择中，低；
建立金字塔进行匹配。
1.4、生成单色点云：
点击生成成果目录下的生成单色点云，然后用MeshLab进行查看，在result文件夹下，打开objpoints.ply文件。
1.5、光束法平差：
打开常规处理目录下的光束法平差，进行自由网平差，可以看到V（xy）比较大，最大546.1，对误差大的进行删除，开始的时候设置阈值小一点，避免删除正常的点，然后逐渐增大阈值的跨度，可以删除多的点，勾选删除后面的按指定最小残差删除，开始设置阈值500，然后450，400，350，300，250，200，150，100，75，70，65，直至删除到60.，然后点击自由网平差。
1.6、连接分布图查看：
点查看目录下的连接点分布查看（界面），打开连接点查看窗口，查看其中的点是否分布均匀，其中蓝色的点表示航带内连接点，红色的表示航带间的连接点。
1.7、精确匹配：
打开常规目录下的精确匹配，在匹配点密度和测区高差中分别选择中低，当在山区丘陵的地方的时候选择中，平原地区选择低，在高山地带选择高。
同样进入光速法平差界面，进行自由网平差，直到设置的阈值为2或者3。
并且查看如图：
1.8、绝对定向：
点击常规处理目录下的绝对定向]GPS进行绝对定向，然后选择生成成果目录下的生成DEM,在弹出的窗口中选择默认设置。
1.9、刺控制点：
执行菜单常规处理下的菜单项刺点，弹出像片列表对话框，如图6-1所示。
选中要打开的像片，单击OK按钮进入刺点界面。
1.10、控制网平差：
执行菜单常规处理下的菜单项光束法平差，进入平差界面，进行控制网平差，反正进行平差，使得控制点的中误差在限差范围内，如果超限，点击控制点进行微调。
1.11、生成纠正影像：
点击菜单成果生成下的两个菜单项生成纠正影像和生成旋转纠正影像，分别生成不旋转的纠正影像和旋转之后的纠正影像。
纠正影像会生成到工程目录下的result\undistortion目录下，旋转的纠正影像会生成到工程目录下的result\undistortion_r目录下。
二、GEOWAYDPS软件面向DLG立体采编
2.1、数据准备：
相机参数、影像参数、模型参数、空三成果。
2.2、建立模型：
启动定向建模界面，文件→新建工程，输入新建工程的目录和名称，点击航片立体模型处理中的工程管理。
1、方案管理：
点击方案管理，在右边的作业主窗口中右击选择“新建方案”，弹出方案管理对话框，对里面的各个参数按要求进行设置，方案类型设置为小相机，加载相机参数。
2、影像管理：
点击“影像管理”进入影像管理界面。
在右侧窗口单击右键选择“加载影像”，添加需要的影像文件。
在作业窗口中点击右键也可卸载影像及进行影像参数设置。
3、模型管理：
选择“模型管理”，在右侧窗口单击右键，选择创建模型。
建立模型后进行模型参数设置，航向重叠度设置75，旁向重叠度为35。
4、控制点导入：
打开空三的成果，导入后缀为ctl的控制点文件。
5、像点导入：
打开空三成果，导入后缀为icp的像点文件。
2.3、模型计算：
批处理是对多个模型一起进行处理，其处理速度比较快，适合模型比较多的时候进行生成。
在作业窗口选中模型右键对多个模型进行批量处理，按照设置的参数对影像进行模型解算。
1、按定向解算：
按照该方式解算需要导入控制点和像点，依次进行内定向、相对定向、绝对定向、产生核线影像四个步骤的解算；点击下一步，进行自动批处理解算。
2、按外方位元素解算：
按照该方式解算只需导入外方位元素，依次进行内定向和产生核线影像两个步骤即可完成解算；点击下一步，进行自动批处理解算。
2.4、新建测图工程：
选择文件→新建任务或单击工具栏上“新建”按钮，第一步选择以加工任务新建工程，并设置工程所在的路径及其名称，选择参考文件，并进行适当的外扩，选择生产所用的作业方案和符号库（统一），也可以在建立工程后进行加载。
2.5、数据采集：
1、双线道路采集：
点击要素采集中的双线，在弹出的参数框中输入双线道路的实际宽度并进行采集，在采集的过程中可以使用快捷键R来切换采集双线的基准边，在采集的过程中可以使用快捷键T来掉头采集双线而不用中断采集，在采集过程中，可以按快捷键“B”，然后选取路的两端，量取道路的宽度。
2、细节处理：
在进行线路采集之后，需要进行细节方面的处理，可以使用交叉口、裁剪、延伸等功能进行处理。
3、地貌要素的采集：
选择“要素采集>流线”工具，或者在工具栏中选择工具；按空格键从鼠标切换到手轮脚盘状态，通过ctrl+E，激活高程输入栏，输入等高线高程。
按快捷键Z进行高程锁定，并进行等高线跟踪采集，采集完一条等高线，可以按“Ctrl+上下方向箭头”，直接跳到下一个等高线进行采集（切换步距需要在参数中设置好）。
4、地貌符号化：
点击右下角的符号化显示，前提是所有采集的数据都是入库了的。
三、GEOWAYDPS的DEM生产流程
特征点线构TIN的方式生成DEM：
将已有测图的道路、水系、等高线、高程点等矢量数据作为DEM特征数据/采集特征点线数据—特征点线数据构TIN—实时编辑TIN（编辑至TIN网能完全拟合地表）—通过TIN网内插DEM。
在GEOWAYDPS软件中进行DEM生产，“自动匹配DEM”环节在定向建模模块中完成，其余环节均在DEM制作模块中完成
3.1、打开测区测图工程：
打开GEOWAYDPS软件界面，点击DEM制作，进入DEM制作模块，点击打开任务，打开测区的工程。
有工程节点，DEM数据，TIN节点，DEM节点，立体模型节点，然后加载立体模型。
3.2、新建DEM特征数据：
在TIN节点右键点击“新建特征数据图层”，DEM数据节点下将出现“DEM特征数据”图层。
3.3、特征数据构TIN：
在工程管理器中，在TIN点击右键，选择根据特征数据构TIN。
3.4、实时编辑TIN：
对显示的TIN进行编辑，将那些不符合实际情况的，跨网过大的，跨房屋的TIN进行调整，使得TIN更为合理。
特征点采集，选择“DEM>特征点采集”功能，采集点状特征地物，采集的点自动存放在DEM特征数据图层中。
特征线采集，选择“DEM>特征线采集”功能，采集线状特征地物，采集的线自动存放在DEM特征数据图层中。
3.5、TIN内插DEM:
1、选择构建DEM，点击点击菜单项命令“DEM>构建DEM”，或者在DEM节点单击右键，在出现的菜单里选择“构建DEM”，弹出对话框，
2、设置参数：
1、使用TIN网范围：
点击该选项按钮，坐标范围将改变为当前TIN网范围；
2、使用图幅号确定坐标范围：
输入图幅号，点击“应用”按钮，坐标范围变为标准图幅号范围；
3、自定义：
选择参考文件来确定构建DEM的范围（同GeowayDPS）；
4、采用选中对象定义DEM范围：
选择已选中对象的外包矩形范围作为构建DEM的范围。
3、完成DEM构建，设置参数后，单击确定完成DEM构建，可在DEM节点上点击加载DEM将构建结果载入软件中。
3.6、DEM加载：
在DEM节点上右键，点击“加载DEM”，加载大区DEM文件所在路径，弹出DEM加载面板：
选择全部导入，确定完成加载，放大后可在立体窗口界面上看到黄色的DEM格网点。
3.7、DEM编辑：
自动匹配的DEM不满足高精度的DEM成果生产，需对不贴合地面的DEM格网进行编辑,使其贴合地面。
提供的有面改正、局部重构、局部置平、整体升降、区域平滑、点编辑。
3.8、DEM接边：
相邻测区的DEM成果范围应有一定的重叠区，需通过接边使重叠区内DEM格网值相同，这样相邻测区的DEM才可能正确拼接。
3.9、等高线生成：
点击特征要素—等高线生成，弹出面板设置：
勾选DEM文件并设置为大区DEM的路径、消除平三角；设置反演等高线存放的图层，一般放至等高线数据图层中；1:
1万比例尺等高距设为5米；勾选默认设置，按默认参数对等高线进行光滑处理。
四、GEOWAYDLG数据生产流程
4.1、工程建立：
新建geoway加工工程，在导入时候设置的时候勾选图层作地物类。
4.2、内图廓线生成：
软件自动生成图幅的理论图廓及公里格网。
内图廓可作为编辑范围的参照，及接边前裁切的范围线。
工具：
图形编辑>>辅助线>>内图廓线/格网线。
4.3、道路编辑：
1、自相交及打折：
“质量检查>>图形检测>>自相交及打折”，选择适用的图层，在窗口下方出现错误列表，单击列表某一项，则自动将错误的地方置于视图中心，用其他折线编辑工具修改；
2、显示及删除悬挂点：
“质量检查>>图形检测>>显示悬挂点”，在使用工具前可以在“工具>>选项>>检查>>悬挂、伪结点”内设置悬挂的检查方式与显示方式；消除悬挂：
“质量检查>>批处理>>消除悬挂点”，直接点击此命令即可，注意参数设置：
“工具>>选项>>检查>>处理”；
3、显示及删除伪结点：
“质量检查>>图形检测>>显示伪结点”，伪结点的显示方式可以在“工具>>选项>>检查>>悬挂、伪结点”内设置；消除伪结点：
“质量检查>>批处理>>消除伪节点”，直接点击此命令即可。
注意参数设置：
“工具>>选项>>检查>>处理”；
4、编辑道路中心线：
内插、局部内插、中心线提取；局部内插：
选择内插工具，然后按shift键在第一条线上采集两点，然后再在第二条线上采集两个对称点。
中心线提取：
“数据整理>>矢量处理>>中心线提取”，提取前设置一下参数，然后设置输入地物类，在道路边线内画引导线，右键，可以看到提取效果，此时还可以选择红色显示线，对其进行节点编辑，则中心线亦随之移动。
4.4、居民地编辑：
1、检查打折/自相交：
“质量检查>>图形检查>>自相交及打折”，点击此命令后在Geoway平台下面出现结果列表，作业员可以点击结果列表中的纪录定位到具体对象上编辑、修改；
2、检查相交：
“质量检查>>图形检查>>相交”，点击此命令后需要选择参与检查的地物类，可以选择结果列表中的纪录定位到具体对象，人工进行编辑、修改；
3、悬挂线检查：
“质量检查>>拓扑检查>>悬挂线检查”，此命令可以检查出没有成功构面的房屋；
4、构建拓扑：
通过拓扑菜单对面房屋构建拓扑；先采用“单点局部拷贝”补充居民地构面辅助线；“专业功能>>拓扑”，先设置选项（可采用无条件添加标识点的方式），接着拓扑预处理，最后构建拓扑。
5、对房屋和房屋附属进行处理：
对于那些穿过房屋的围墙进行移动调整，使得满足实际的拓扑关系。
4.5、水系编辑：
1、线状水系：
检查重线并批量删除，消除悬挂点、消除伪节点、检查自相交；
重线检查：
“专业功能>>质检>>图形检查>>重线检查”，对于检查出来的结果列表可以批量删除；
消除伪节点：
“专业功能>>质检>>批量处理>>消除伪节点”，执行此命令可以消除满足条件的伪节点；
自相交检查：
“专业功能>>质检>>图形检查>>打折/自相交检查”，执行此命令可以检查自相交对象，并帮助作业员定位对象进行更改；
2、面状河流：
根据调绘资料对地物进行定性，消除悬挂，再构建拓扑。
地物定性：
参照调绘片等其他参考资料，正确归类地物，可以通过输入地物代码或者属性刷实现地物的归类；“图形编辑>>属性刷”；
消除悬挂：
“专业功能>>质检>>批处理>>消除悬挂”；
构建拓扑：
“专业功能>>拓扑”〉〉，先设置选项，接着拓扑预处理，最后构建拓扑；
3、检查线状河流和面状的相交与否，对于拓扑面相交的进行移动。
处理前处理后
4.6、地貌编辑：
1、将高程点注记可以暂时放到辅助注记图层，入库时该类图层不选择入库。
2、打折及自相交检查并批处理：
“专业功能>>质检>>图形检查>>打折及自相交”，在检查出来的结果列表处，全选对象并右键执行“清除选择项”，此过程可以批量清除首尾相交的对象；
3、伪节点检查并消除：
“专业功能>>质检>>批处理>>消除伪节点”，执行此命令可以批量消除满足条件的伪节点；
4.7、制图效果整饰：
1、符号调整：
偏移量调整可以对符号的循环节调整，已达到符号实部相交的制图效果；控制点调整主要针对程序符号的显示效果调整；同时还包括对符号宽度以及颜色的调整与制图效果完善。
2、图层压盖关系调整：
在工程管理器中，左键选中某个图层不放，直接可以将其拖动到相应的图层之上或者之下，进行制图图层相互压盖顺序的调整，以达到制图效果要求。
通常情况下，面层在最下面，线层在其上，点层位于最顶层。
3、标注注记：
注记根据有自己单独的地物类，一般注记均直接由属性转出得到，如高程点、等高线注记、河流、湖泊名称等，部分注记可以进行手工添加，如植被性质。
五、DLG-Checker质检编辑
5.1、质检方案制作：
打开质检软件，点击“方案制作”，打开质检方案的设计器，选择“文件-新建”，新建一个质检方案，选择“工具-选项”，加载数据生产方案（*.sch文件）；
5.2、创建检查任务：
单击检查任务页面内的手性图标，快速添加待检数据，选择GWP数据；添加质检方案，其他选项选择默认；
5.3、自动检查：
双击“检查任务”页面检查任务或者选中检查任务，点击“自动检查”按钮开始自动检查。
5.4、结果查看：
自动检查完成后，可以对检查结果进行查看和确认。
在结果查看界面，只进行错误的排查，不进行错误修改。
1、点击检查报告下方的“结果查看”，进入“结果查看”界面；
2、在“结果查看”界面工作区会出现图幅索引图，在“文件集”页面会显示所有检查工程的图幅号，双击需要查看的图幅即可进入该图幅界面；
3、点击“结果查看”按钮或者“视图—结果窗口”进行结果查看，结果查看栏左栏会显示所有的检查类型及检查项，每一个检查项对应一类错误，错误个数在括号中标识，可以逐级打开查看；
4、点击带有错误个数的检查项，在右栏列表框中会有错误的详细信息，将图形放大到一定程度，点击图形错误记录即可实现错误的快速定位，并高亮显示错误要素，同时可以对排除的错误记录进行删除。
5.5、错误修改：
在查询到错误之后，返回DPS软件中对错误部分进行重新修改，重复之前的操作。
实习心得：
经过一个月的实习对我来讲收获是非常大的，也产生了非常多的体会。
内业数据处理是一种重复性的劳动，需要耐心，仔细，这样才能做好！
通过实习，对以后的工作有了一定感性的认识，基本清楚了将来的工作内容，认识到现在应该充分利用空余时间，多接触专业软件，方便以后工作。
在这次实习中认识到摄影测量学是通过获取立体影像来研究和确定被摄物体的形状、大小、空间位置、性质和相互关系的一门信息科学与技术。
摄影测量教学实习是“摄影测量学”课程教学的重要组成部分。
通过实习将课堂理论与实践相结合，使学生深入掌握摄影测量学基本概念和原理，加强摄影测量学的基本技能训练，培养学生分析问题和解决问题的实际动手能力。
通过实际使用数字摄影测量工作站，了解数字摄影测量的内定向、相对定向、绝对定向、测图过程及方法；编制数字影像分割程序，使学生掌握数字摄影测量基本方法与实现，为今后从事有关应用遥感立体影像和数字摄影测量打下坚实基础．我们本周实习的是数字摄影测量工作站的操作，数字摄影测量系统是基于数字影像与摄影测量的基本原理，应用计算机技术、数字影像处理、影像匹配、模式识别等多学科的理论与方法，提取所摄对象用数字方式表达的几何与物理信息，从而获得各种形式的数字产品和目视化产品。
数字摄影测量系统是摄影测量自动化的必然产物。
数字摄影测量系统为用户提供了从自动空中三角测量到测绘地形图的全套整体作业流程解决方案，大大改变了我国传统的测绘模式。
VirtuoZo大部分的操作不需要人工干预，可以批处理地自动进行，用户也可以根据具体情况灵活选择作业方式，提高了行业的生产效率。
它不仅是制作各种比例尺的4D测绘产品的强有力的工具，也为虚拟现实和GIS提供了基础数据，是3S集成、三维景观和城市建模等最强有力的操作平台。
这次实习给我最大的体会是测绘产品的生产是一项非常繁琐而细致的工作，作为一名测绘工作者，不仅应该有娴熟的操作技能，而且应该有着负责而平和的心态，立志于将毕身精力献给国家的测绘事业。
我觉得要想成为一名优秀的测绘工作者，不仅要把测绘当成一门学科来学习，更要把它当成一种技能来熟悉掌握。
同时本次实习对我本人的动手能力也有很大提高。
本次实习还让我第一次感受了测绘部门的生产环境，这对我也是一种激励，它促使我以后要更加认真地学习专业知识，掌握各种技能。
要想在任何一个行业里面有所作为的话都必须付出辛勤的劳动和汗水。
只有能过努力学习才能成为一名好的测绘工作者。
“一份耕耘一分收获!
”，这应该成为我们今后工作的座右铭。
大学即将要结束了，我们也将步入新的人生岗位中在此，对在本次实习当中对我们进行细致辅导的老师表示极大的感谢和敬意，是你们耐心的教诲和和善的态度让我们亲身感受并学会了摄影测量的过程，这对我们以后的工作以及人生将会产生深远的影响。
总而言之，这次实习对我学习数字摄影测量有很大帮助，可以说对我以后工作也有很大帮助，这次实习在一次次失败后经过总结与坚持后成功的，可谓累并快乐着，让我记忆深刻，对外受益匪浅。
希望以后能进行更多类似方面的实习。
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