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血透室护士先进事迹学习材料

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血透室护士先进事迹资料

 

××1989年7月从卫校毕业分派到县人民医院从事护理工作,近20年来,她热爱惜理事业,很看重自己的职业,跟着时间的推移,又让她对这份职业有了更深更广的感悟。

在多年的护理生涯中,她一直切记一心一意为病人服务的主旨,以“治病救人,推行革命人道主义”为座右铭,以“排除患者难过,拯救病人生命”为已任,在平庸的护理工作岗位上,勤苦研究,扎实工作,无私奉献。

参加工作近二十年来,她在血透室做过护理工作,听从组织安排,严

 

格要求自己,敬业爱岗,勤劳工作,不辞辛苦,无怨无悔是她的一惯本色;她严格恪守医院的各项工作制度,从不迟到、早走,以自己扎实的理论知识,过硬的护理技术,优异地达成院科分派的各项工作。

 

自20xx年起她被安排到医院血透室从事血透护理工作,岗位的变化使她认识到对病人更需要有一颗关爱和怜悯的心,特别面对这些保持性血透病人,他们生病后社会地位、工作、家庭关系大多发生很大变化,对自己生命、事业、前程内心不安,再加上疾病带来的难过和经济负担,这些问题都可能转变为精神负担,所以她除了要做好平时护理,还要做好病人心理护理,帮助他们建立战胜疾病的信心。

作为一名血透护士,因工作的特别性,她每日坚持提早一个多小时上班,她习惯了这样的日子,更习惯了新春佳节和血透患者在一同的感觉。

 

急诊就是无声命令,她习惯了子夜三更被急诊电话惊醒,有一次深

 

1/18

 

夜一点多钟,碰到一位因为透析不充分而惹起心衰肥胖病人,因为病

 

人过分肥胖,股静脉穿刺时穿刺针不够长,非得用手使劲向下按压,

 

才能有充分的血流量,2个小时过去了,病人离开了危险,她的手麻

 

木了,手指伸不直,双腿僵直了。

为此家眷特别感人,又是请吃饭又

 

是送东西,她都婉词拒绝了。

她对患者家眷说:

“这是我份内的工作,

 

应当做的”。

还有一次也是深夜为一位急诊病人做血透,患者由年老

 

的父亲母亲陪着,看着病人年老的父亲母亲,她不由想起了自己年老的父亲母亲,

 

一股关爱怜悯之心由但是起,她为病人做完了血透护理后,还帮病人

 

取药、化验、检查等,楼上、楼下不知跑了多少网趟,而一点牢骚也

 

没有,患者的父亲母亲感谢万分。

像这样的状况她碰到网过好多次,她就

 

是这样常常换位思虑他人的苦外,急病人之所急,想病人之所想,认

 

真帮助每一位病人。

 

她除了仔细做好自己份内工作同时,为了节俭开销,她利用下班时间,自己着手把锈迹斑斑的无菌柜、病历车擦试维修完好。

因为她的工作仔细做事井井有条,科室管理规范,血透室向来保持洁净的工作环境和优异的工作次序,获取了医院领导和兄弟单位同行的必定,也获取前来就诊病人的一致认同和赞誉。

 

××自20xx年从事血透工作以来,因血透工作专业性很强,与临床护理工作存在很大的差别,她常常翻阅血透方面的护理技术资料与书本,并从中总结经验,苦练扎实技术,终于练就了过硬的本事及专项技术。

因工作需要和过硬的工作,她担当了血透室的护士长,走上了中层管理岗位,并未改变她对护理事业的追求,她不单做好自己的本

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员工作,还与科室的姐妹们团结一同同奋战,共患难,一次又一次地

 

拯救了已踏上死亡边沿的病人。

血透室病人随透析年纪的增添,阳性病人发生网率渐渐增高的困扰,她狠抓消毒隔绝工作,不放过每一个细节。

自20xx年年末到现在每半年普查结果显示连续两次无一例阳性病人的产生,遇到同行的充分认同。

20xx年7月在全省医疗机构血液净化中心(室)专项检查中获得了骄人的成绩。

 

××十分重视自己的道德涵养,多年来,她深深知道作为一名白衣

 

天使一定有谨小慎微的工作作风,要有优异的技术技术,严肃仔细的工作态度,严实的组织纪律性和对患者大公至正的关爱,所以她在工作中热忱招待每一位病人,关怀每一位病人,耐心地听取病人建议,勤劳地做好每一项工作,为病人早日痊愈尽自己最大努力,因为她工作突出,多次被评为院、局“优异护士”、“先进工作者”等称呼,在平庸的岗位上,她做出了不平庸的工作。

 

1999年,他参加了秦(皇岛)沈(阳)铁路建设,

 

这条开通后时速就达160公里的大动脉,是中国铁路迈向高速铁路时

 

代的起跑线;

 

XX年,他在江苏省昆山主持承建了我国首项高速铁路试验段工作,

 

进而为我国在江南广阔的软土地基上建设高速铁路,供给了崭新的施工工艺和技术标准,此中多项技术填充国内铁路施工空白,并成为铁道部“施工工法”;

 

3/18

 

XX年,他在安徽省全椒主持承建了我国首高速路膨土段工作,其科技成就有效解决了我国江北地域,在此土上建高速路路基的技;

 

XX年,他率部参加我国中国第一条迅速路客运合(肥)宁(南京)路建工作,在道部上海局的量信用合价中,多次得第一名。

 

了中国的高速路建事,他曾三个春在工地度;他曾十家而不入⋯⋯他,就是“秀共党”——中国××四局集一企业副理、合宁路目部理××,一个把大理想和人生追求融入祖国的高速路建事的青年高工程。

 

“中国的高速路,是一个充未知和的崭新域。

作一名青年工程技人,我甘当一个先行的探路者。

 

——××

 

中国的高速路能不可以跑起来,一个重要的前提是能不可以建成保证列高速、平“翔”的高量路基。

而我国的江南,以广的土地基主,江北,散布着大片的膨土,定性差。

 

世界达国家在大模建高速路以前,都投入大量的人力、物力行先期各样的研究,工程的详细施供给科学的准和施工工方法等。

 

XX年,道部断然决议:

依据不一样地,先期分立路基段,研究、探究出拥有中国自主知、科学有效的高速路路基“施工工法”。

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全国首条高速铁路软土路基试验段设在江苏省昆山,长850米,四局肩负此中558米路基试验任务。

××成为承建昆山试验段工程的项目经理,那年,他30岁,正是而立之年。

 

昆山,毗邻上海,境内河网纵横,浜塘稻田密布,土壤含水量高,是我国广阔江南地域最有代表性的软土地基。

昆山项目经理部党支部书记杨长岭曾讲过一个真切的故事:

他们建起的一段路基,曾在一夜之间消逝,后发现“掉”入旁边的浜塘内。

软土之“软”可见一斑。

据测算,此地软土路基沉降最深达1.8米。

 

怎样保证中国的高速铁路不被江南的软土地基“陷”住飞奔的

 

车轮?

毕业于河北地质大学的××对此做了形象的回答:

软土地基如网同“水豆腐”,我们就是要经过研究试验,探究出新的施工工艺,把“水豆腐”排水加固成坚硬的“铁脊梁”。

 

在高速铁路施工技术专利成为高度商业机密的时代,没有“免费的午饭”拱手相送。

××率领着这支由10多名高级工程师、工程师构成的研究团队,在软土路基试验段中开始了不懈的探究。

 

插塑料排水板,解决“水豆腐”中的排水难题。

他们在试验中分别采纳静压式及振动式两种施工方法,经过对照研究区分好坏;

 

打砂桩,在“水豆腐”中编织出一片茂盛的“地下丛林”,紧紧的托起路基。

他们分别采纳振动成桩及双管冲击成桩方法,对国内所有砂桩施工设施进行优化组合,对成桩成效、工效、经济等方面进行对照研究;

 

5/18

 

他在国内路路基施工中初次采纳真空-堆合

 

工,段像“粽子”被土工布真空包裹起来,上边堆碎石土,段的上下左右和内部埋了力、沉降、位移、地下水位的器件上千件,以全面、认识、剖析和掌握“水豆腐”的固律和成效。

 

他采纳各样先的技,方法的量控制成效、合用性、工效行剖析价,得出合理的合及度。

 

⋯⋯

 

××他的研究在棘遍及的征途上英勇前行,有众多关注中国高速路建的者、支持者与他同行。

 

当主管中国路建的道部副部永福、蔡先后数上

 

昆山,察、认识段的研究展状况。

两位共和国部共同着

 

一段800多米的路,在中国的路建史上是罕的,由此

 

出的一个明确信息网就是:

昆山路基段要马上建的京(北

 

京)沪(上海)高速路做好技准。

因,京沪路入江南后,

 

80%的路段是土地基。

 

××科技孜孜以求。

他与同大学、西南交大、中南大学、河海大学等国内有名院校的教授、学者,深入研究、探、沟通;他虚心向中国工程院院士、有名的土木匠程家周教,将土路基理的新思路、新门路、新方法运用到中,并成集体智慧晶定的践者和探究者。

 

“少”××清楚肩的力和任,因他知道中国高速路

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的重量。

 

探究老是与困难微风险并存。

 

真空-堆载联合预压试验中,真空度数据经剖析与理论曲线误差

 

较大,呈毫无规律的“u”形、“s”形,这将直接影响此种施工工艺

 

试验的成败。

专家们查遍资料百思不得其解。

××独树一帜,盯着工

 

地施工的车流和人流,脑海如电石火光般从工序中发现问题:

堆载的

 

碎石土在碾压中刺破土工布,造成密封不严和部分测试仪受损。

他建

 

议将土工布下60厘米厚的沙垫层一分为二,上半部放在土工布上,

 

既可减少缓冲,又可保护土工布的密封性。

建议获取专家高度赞美。

 

××坚决决议,不惜加大成本从头划出一段路基进行试验,并采纳地

 

质钻探设施直接成孔埋设真空度测试仪。

试验数据出来了,与理论曲

 

线符合。

 

那一刻,××感觉这条曲线世界上最漂亮的图画。

 

XX年10月,昆山软土路基试验得胜。

 

但这不是完满的句号,而是一个新的开始。

10月20日,××又

 

快马加鞭奔赴安徽省全椒县,肩负全国第一条迅速铁路客运专线合

 

(肥)宁(南京)铁路膨胀土试验段的研究任务。

 

膨胀土主要散布在长江以北地域,其特征是遇水膨胀,失水开裂。

 

我国西南山区一条铁路曾因膨胀土办理不好,通车后出现路基病害,

 

遇水坍塌。

个别路段雨后甚至出现因强盛的膨胀力将路基挡墙推倒的

 

状况。

 

7/18

 

××和他的研究团队新的试验任务,就是依据不一样地段土质的膨胀率,找出路基填料的最正确配合比,以改进膨胀土,保证高速铁路路基的稳固性。

 

他们从50多个取土场选用土样,掺入不一样比率的石灰等拌合填料,经过成千上万次的试验,比对找出最正确施工工艺。

那段时间里,××每日的睡眠只有四五个小时,膨胀土成为他青春光阴中最具活力的成分。

XX年4月,全椒膨胀土试验段画上句号。

 

昆山软土路基和全椒膨胀土的试验研究获取完满成就。

××先后主持编写了五个有关课题研究报告,经过了以中国工程院周镜院士为组长的铁道部专家组的评审,获取高度必定和宽泛赞美。

此中,塑料排水板联合真空堆载预压软基办理技术,填充了我国铁路施工中的一项技术空白,并成为铁道部部级工法。

 

这两项研究成就先后获取中国铁路工程总企业科技进步奖。

它同时表示,中国的铁路建设者,依赖自己不懈的探究研究,博采众家之长,全面掌握了软土与膨胀土的特征与变形规律,并拟订出切合国情和现场实质的设计原则、设计参数以及施工工艺、质量检测标准等,为中国的高速铁路建设确立了坚固的基础。

 

“在野外搞铁路研究和施工,面对艰辛、孤独、挫折和迷惑,还仍旧固守理想和信念的人,才是一个真切的共产党人。

 

——××

 

迎着风雨,××走向工地。

身后,留下一串坚固的脚迹。

 

1994年7月河北地质大学毕业后,××从一个见习生起步,在

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山野河流之的工地大堂里摸爬打,成一名秀的共和国建者。

 

合宁目王宇,××是一个“英勇接受挑的人”,什么重任也不倒他。

 

在京九路湖北黄那片色的土地上,他扛着量器跑遍了管段内的山山川水,和工友将化一个个墩、一段段路基,成一名秀的工程技人;

 

他28担当秦(皇)沈(阳)路客运a17段第一目部主持全面工作的常副理期,科学分解目构,合理安排施工生,保了目的工期和量目,有6位工程被道部秦沈指“板工程”,成全最年的“少”;

 

在从事目工价及企业招投工作期,他参建的目有效控制成本,获得优异效益;他参加的招投目中先后中朔黄路、新路和上海大众汽工程,成系内闻名的“妙算子”;

 

在高速路路基段攻关程中,每当碰到困和挫折,信念定的××都会把敢打必的信心和勇气播到中,大家走出失的暗影英勇前行,成支伍的“先”和“脊梁”⋯⋯

 

在我采中,大家不而同的到一个:

每当雨来,××会定地走向一个目:

工地。

就像指走向斗的最前沿。

老婆向燕,××是个事的人,定的事,十牛也拉不

 

9/18

 

回。

秦沈铁路下来后,××从东北回到安徽合肥暖和的家短少憩整。

 

他预见觉中国的高速铁路建设将大上,自费购置了数千元的高速铁路

 

施工书本,挑灯苦读。

那段时间,向燕上要照料老人,下要带女儿外,

 

又增添了陪读的任务。

 

不久,××就领命上了昆山软土路基试验段。

从昆山始,××连

 

续三年的春节都在工地过的。

 

XX年7月,××担当××四局合宁铁路项目部经理,指挥部就设在肥东县郊,离家不到一小时的车程。

他理解长年出生入死流动在全国建设工地的员工对家和亲情的盼望,但合(肥)宁(南京)铁路是全国第一条迅速铁路客运专线,计划于XX年末建成通车,其重要性在中国的高速铁路建设中举足轻重。

针对合宁铁路标准高、工期紧、任务重的特色,××一方面增强工地生活、工地文化、工地卫生“三

 

工”建设,实行人性化管理;另一方面又拟订了严格的出门告假和早点名制度,要求党员领导带头履行。

 

××对“带头”作用的理解就一句话:

行动胜于语言。

××多次回企业总部报告工作或参加会议,他老是朝自家楼下望

 

一眼就仓促赶回工地。

宝贝女儿嘉嘉不只一次在楼上叫爸爸,可看到的老是爸爸招手的背影。

XX年6月,××的父亲母亲亲专门从桐城乡间赶到合肥,给思念的儿子过诞辰。

一家人左等右等不见××,向燕知道他在工地又碰到“难啃的硬骨头”了,就带着女儿拎着蛋糕去了工地。

夜半时分,××从工地赶回宿舍,看到守着诞辰蛋糕的老婆和睡着了的女儿,他笑了,向燕看到露宿风餐、两眼血丝的丈夫却疼爱的

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掉泪了。

 

今年4月25日,向燕因病躺倒了,就打想他便回家照

 

看一下。

可当正第一个点工期三十里埠站插1#道岔,

 

××内疚地老婆:

我是次突插任的指,工地上有无数双眼睛在等着我⋯⋯以后就身赶回了工地。

以后,有位者据此写了篇道《××,十家而不入》,向燕看到后他“什么?

”,××笑着宽慰老婆“距离生美。

”向燕知道,他家,也着肩上的那份任。

 

女儿嘉嘉,爸爸是一个“明天就回家”的人。

××的女儿是一个活、美的小天使,全家的“高兴果”。

他有在夜晚疲备和孤独的候,就会嘉嘉打,听着女儿般的笑声和稚嫩的,一天的累都没了。

嘉嘉常常会在里“你什么候回家

 

呀?

”××会“明天就回家”。

从三到五,嘉嘉也从少儿园小班升到了大班。

一天,他又在回答“明天就回家”,明的嘉嘉立即用学会的歌背到“明天复明天,明天何其多⋯⋯”

 

父亲母亲,和友是一个以到的人。

的父亲母亲均已年逾古稀,他是老人最疼、最小的儿子。

今年5月29日,他母患白内障到合肥做手,老人同伴有高血、心病,手前,她抓着儿媳

 

的手一个的“和友怎么没到呀⋯⋯”向燕宽慰老人“,你

 

放心,和友一会就到”。

手行到正午一点多,老人心病作

 

生命紧急,医院上救才危安。

夜晚,××赶到医院,

 

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轻抓住母亲的手,静静守了一夜。

次日清晨7点工地准时大点名时,

 

××高声回答:

“到!

 

领导说,××是一个耐得住孤独、经得起迷惑的人。

他XX年获

 

得建设部认证的一级项目经理资质,XX年3月经过国际项目管理专

 

业资质认证,是国家一级建筑师并获得“认证的项目管理专家(ipmp

 

c级)”称呼,管理能力在全企业鹤立鸡群。

××的一些同行在工程项目上因承包兑现年收入十分可观,而他连续三年从事高速铁路路基试验科研项目,有的不过风险,而没有“金钱”。

有人替他算了一笔账:

三年最少减少收入30万。

对此,××淡淡一笑,无怨无悔。

 

××用行动,固守着“做一颗为中国高速铁路奠定的道碴”的不变信念。

 

“做新期间的‘钢人铁马’,建设一流的中国高速铁路,是我的责任,我的荣耀。

 

——××

 

××要点时辰又一次自告奋勇。

在中国第一条铁路客运专线合

 

(肥)宁(南京)铁路攻坚战中,他将要点控制工程——店埠河2#

 

特大桥作为自己的“党员领导挂牌工程”,接受社会的监察和检阅。

他是在用钢筋混凝土筑造的语言,向全体建设者响亮喊出“向我看齐!

”,他是在用行动续写着××四局一企业的“钢人铁马”精神

 

这是一支英豪的铁军。

 

建国早期,××四局一企业(原机械工程总队)作为全国为数不多的机械化施工队伍,在国家的一项抗洪抢险工程建设中,他们曾创

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造出“机停人不断”日夜施工的可歌可泣的英豪事迹,被国家领导人

 

赞美为“钢人铁马”。

 

2005年7月,××四局中标合宁铁路i标段,××作为项目

 

经理代行企业企业职权。

i标超越安徽省合肥市、肥东县、全椒县,

 

此中线下部分全长45.54公里,路基土方560万立方米,大中小桥

 

22座;需铺设轨道235公里,t梁架设248孔,工程总造价约

 

亿元。

路基土方所有采纳大面积膨胀土石灰改进施工,桥涵构造物全

 

部采纳使用寿命为1XX年的持久性砼,铺轨工程则采纳一次性铺设

 

500米无缝长轨。

以上三项皆属国内初次施工,并采纳国家新公布的客运专线查收标准,工艺要求高,质量控制严,施工难度大。

 

××将45.54公里管段区分红8个责任区,并和分管项目部签署“军令状”;党工委5名领导班子成员也将“既有线左线、店埠河

 

1#特大桥、三十埠车站改造和肥东车站站场”等五大难点工程,分别

 

确立为“党员领导挂牌工程”。

 

××集思广益,倒排工期,拟订详尽的施工计划和保证举措,将

 

计划落实到每项工程,每道工序;针对新技术、新工艺、新标准,他

 

亲任科技攻关小组组长,率领工程技术人员在国内还没有成熟经验可供

 

借鉴的高速铁路建设征途上,闯关夺隘,为施工生产供给技术保障。

 

楷模的力量是无量的。

××用他的一言一行感染着这支队伍,带

 

动着这支队伍,也铸造着这支队伍。

 

“大干60天,抢抓构造物成型”;

 

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“大干100天,保证架目”;

 

“决30天,全力冲刺年度斗目”⋯⋯合宁路建工地上的潮,一浪高一浪。

 

“建党先工程,保证合宁路架”,共党突的誓词响江淮大地;

 

“打造一流中国高,立足位立功立”,建者将信念化一段段路基、一个个墩。

 

工的激情火一被点燃。

 

全2555米的店埠河2号特大,77个墩,此中80米桁梁超越安徽省流量最大的合宁高速公路。

目不是全国路客运建中首孔桁梁施工,并且是一企业从未涉及的施工域。

XX年11月25日,大打下第一根孔。

从那一天起,××每日理完大量管理事之余,都要到梁工地认识度状况,解决存在,雨无阻。

即使到了深夜,他也要看一眼才能睡个踏。

 

科技就是生力。

他施工的885根孔均一,据上海路局站告示:

良率98.5%,居合宁路全第一名;在墩施工中,他摒弃的吊灌输,采纳大功率混凝土液灌输,墩台(身)混凝土灌输由本来的36个小短到10小。

 

2006年5月6日,店埠河水中墩主体提早8天竣工;

 

6月18日,店埠河2号特大墩台(身)所有注成型,提早工期12天。

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6月30日,80米钢桁梁第一根杆件开始预拼吊装。

钢桁梁由153个主要杆件及15536套高强度螺栓连结而成,重达317吨。

××和他的科技攻关qc小组,全过程追踪,全方向监控,不断总结拖沓经验,修正技术方案。

8月23日,80米下承式钢桁梁安全顺利地拖沓越过合宁高速公路,提早工期7天

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