汽车修理工中级理论知识复习题.docx

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汽车修理工中级理论知识复习题

汽车修理工中级理论知识复习题

一、单项选择（第1题～第320题。

选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。

）

1.用剖切平面完全剖开机件所得的剖视图称为（　　）。

A、全剖视图B、剖视图C、半剖视图D、局部剖视图

2.假想用剖切平面将机件从某处切断，仅画出断面的图形，称为（　　）。

A、剖视图B、主视图C、剖面图D、局部视图

3.在装配图中，可用（　　）表示带传动中的带。

A、粗实线B、细实线C、点划线D、虚线

4.电弧焊在汽车修理中用于修复有裂纹、破裂和（　　）的零件。

A、磨损B、断裂C、烧蚀D、有缺陷

5.金属喷涂修复法有气喷涂、（　　）喷涂、高频电喷涂、等离子喷涂。

A、氧气B、氩气C、氮气D、电弧

6.在剖视图中，内螺纹牙顶圆（小径）的投影用（　　）绘制。

A、粗实线B、细实线C、虚线D、点划线

7.在零件图上标注同一个方向的尺寸时，依次分段标注，无统一基准，这种标注形式称为（　　）标注。

A、链式B、坐标式C、综合式D、封闭式

8.在零件图上标注同一个方向的尺寸时，均以某一端为基准，分层标注的形式称为（　　）标注。

A、链式B、坐标式C、综合式D、封闭式

9.识读零件图时，看（　　）可知零件的大小。

A、标题栏B、图形C、尺寸D、技术要求

10.标注螺纹按牙型、直径、（　　）、线数、制造精度和旋向等顺序标注。

A、螺距B、导程C、要素D、精度

11.允许尺寸的变动量称为（　　）。

A、尺寸偏差B、公差C、上偏差D、下偏差

12.允许尺寸变化的2个界限值称为（　　）。

A、基本尺寸B、实际尺寸

C、极限尺寸D、最大极限尺寸

13.空气流量传感器有量板式、卡门旋涡式、（　　）等不同的形式。

A、磁电式B、光电式

C、热模（丝）式D、流量式

14.车速传感器通过检测变速器输出轴（　　），向电子控制器提供汽车行驶速度电信号。

A、角度B、方向C、转速D、速度

15.当油液在管道中按某一方向自由流动时，如果液压阀突然关闭，管道会出现振动现象，这种现象称为（　　）。

A、沿程压力损失B、局部压力损失

C、液压冲击D、能量损失

16.形位公差符号中（　　）的符号是

。

A、圆度B、圆柱度C、同轴度D、位置度

17.用来确定被测要素方向或位置的要素称为（　　）。

A、被测要素B、基准要素C、实际要素D、中心要素

18.形位公差代号是由形位公差（　　）和填写在其中的形位公差项目符号、公差数量和有关符号、基准代号字母等组成。

A、代号B、框格C、虚线D、点划线

19.用测微法测量平面度误差时，须选用检验平板和（　　）。

A、游标卡尺B、高度尺C、千分表D、塞尺

20.用两点法近似测量外圆表面误差时，可选用的量具是（　　）。

A、百分表B、直尺C、外径千分尺D、厚薄规

21.用测微法测量平面度误差时，须选用（　　）和千分表。

A、游标卡尺B、高度尺C、塞尺D、检验平板

22.测量面对面平行度时，须选用检验平板和（　　）。

A、游标卡尺B、塞尺C、千分尺D、千分表

23.新轴承自由状态下的曲率半径应（　　）座孔内径。

A、大于B、等于C、小于D、小于等于

24.汽油发动机活塞销异响的特征之一是（　　）。

A、单缸断火，响声无变化

B、发动机温度升高时响声更明显

C、发动机温度低时响声明显

D、相邻两缸同时断火，响声明显降低

25.点火顺序为1—8—4—3—6—5—7—2的八缸发动机，当1缸开始做功时，5缸排气曲轴转角为（　　）。

A、120°B、90°C、60°D、30°

26.汽油发动机的燃烧过程分为（　　）阶段。

A、2个B、3个C、4个D、5个

27.过量空气系数用α表示。

当燃烧1kg燃料实际供给的空气量等于理论上所需要的空气量时，α=1，称为标准混合气；α＜1称为（　　）；α＞1称为稀混合气。

A、浓混合气B、混合气C、标准混合气D、空气量

28.（　　）使未燃混合气的着火落后期大大缩短，在燃烧室内形成新的火焰核心。

A、低温高压B、高温高压C、高温低压D、低温低压

29.柴油机因压缩比（　　），燃油消耗率比汽油机（　　），所以燃油经济性好。

A、低；低B、低；高C、高；高D、高；低

30.柴油发动机的低压油管（　　）可能造成柴油机发动机启动困难。

A、磨损B、有划痕C、漏气D、前三项都是

31.汽缸直径增加，使燃烧室的尺寸相应增加，火焰传播距离增大，爆震倾向增加，所以汽油机的（　　）大都小于100mm。

A、缸径B、直径C、尺寸D、半径

32.汽油机压缩比提高到（　　）以上，再提高对热效率没有改善。

A、8B、10C、11D、12

33.国产Ⅱ号喷油泵出油阀的尾部同阀座内孔为精密的滑动配合，是出油阀的（　　）。

A、密封面B、导向部分C、油道D、减压环带

34.喷油器将喷油泵送来的高压柴油经喷油器端部上的一个或数个小孔散成一束或数束油雾喷入汽缸，与高压高温空气均匀混合并（　　）。

A、燃烧B、喷油C、启动D、配气

35.汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是（　　）。

A、凸轮轴颈与轴承配合松旷B、曲轴和凸轮轴不平行

C、轴承与座孔配合松动D、正时齿轮啮合间隙过大

36.电喷发动机的氧传感器用来检测所排气体中的氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信息，实现喷油量的（　　）。

A、闭环控制B、提前喷油控制

C、延迟喷油控制D、停止喷油控制

37.电压调节器的功用是在发电机转速变化时自动控制（　　）电压，使其保持恒定，防止发电机电压过高而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电，同时也防止发电机电压过低而导致用电设备工作失常和蓄电池充电不足。

A、蓄电池B、用电设备C、发电机D、启动机

38.磁感应点火信号发生器是应用电磁感应原理，当通过（　　）的磁通发生变化时，在传感线圈内产生交变电动势，以此作为触发信号并控制点火系统工作。

A、信号转子B、永久磁铁C、铁芯D、传感线圈

39.汽车空调制冷系统是使制冷介质在系统内循环流动,通过制冷介质的（　　）转换过程将车内的热量传递到车外,达到车内降温的目的。

A、固态和气态B、液态和气态C、固态和液态D、加热和冷却

40.在汽车交流发电机中，用来组成三相桥式全波整流电路的部件是（　　）。

A、定子B、转子C、整流器D、换向器

41.活塞销在销座孔内，工作时为间隙配合，常温下为（　　）。

A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、滑动配合

42.活塞环外圆工作面在开口处左右（　　）范围内不允许漏光。

A、15°B、30°C、60°D、90°

43.机油泵主、被动齿轮同泵壳内壁的径向间隙应为（　　）。

A、0.05～0.15mmB、0.20～0.25mm

C、0.25～0.30mmD、0.30～0.40mm

44.水泵试验的内容主要是排水量，EQ1090型汽车水泵在2000r/min时排水量应不小于（　　）。

A、180L/minB、200L/minC、220L/minD、320L/min

45.使用三元催化反应器时，必须装备（　　）和空燃比反馈控制系统，通常与微机控制系统结合一起作用。

A、氧传感器B、油压传感器

C、燃油压力调节器D、燃油压力脉冲减振器

46.曲轴上有些连杆轴颈做成中空式，一方面减小了重量和离心力，另一方面又构成了积污腔，从主轴承来的润滑油中的机械杂质由于（　　）而甩向腔壁，使流入连杆轴承的润滑油得到离心滤清而净化。

A、离心作用B、重力作用C、应力集中D、惯性力

47.曲轴轴颈的修理尺寸一般最多可缩小（　　）。

A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mmD、2.5mm

48.发动机爆发顺序是1—4—2—6—3—5，当5缸处于进气冲程时，2缸处于（　　）行程。

A、进气B、排气C、压缩D、做功

49.缸盖、缸体的焊补修复方法一般适用于受力（　　）部位的裂纹的修复。

A、较小B、较大C、一般D、不均

50.六缸发动机汽缸体上、下平面的平面度偏差在整个平面内不大于（　　）。

A、0.20mmB、0.15mmC、0.10mmD、0.05mm

51.造成曲轴后油封漏油的原因有很多，下列（　　）不会直接导致漏油。

A、油封弹簧脱落B、油封刃口粗糙或损伤

C、装油封轴径有沟痕或损伤D、曲轴主轴径径向间隙过大

52.汽缸垫损坏的原因之一是（　　）。

A、机油压力高B、缸壁间隙大

C、缸盖螺丝松动D、缸壁间隙小

53.作用在汽车上的力基本上可分为3类：

重力（汽车重量）、行驶阻力及（　　）。

A、上坡阻力B、空气阻力

C、驱动汽车的力D、发动机功率

54.汽车在行驶中强迫降低车速以至停车，或者下长坡时维持等速行驶的能力是汽车的（　　）。

A、制动性B、动力性C、制动效能D、制动减速度

55.发动机大修竣工验收的标准要求：

在冷却水温为80～90℃，发动机转速为500～600r/min时，以海平面为准，进气口真空度应为（　　）。

A、50～55kPaB、57～70.7kPa

C、75.7～80kPaD、85～90kPa

56.检查连杆轴承是否有融化、局部腐烂、烧蚀或剥落等现象，并用轴承蓝检查连杆轴承与连杆轴颈的接触面积。

如接触面积小于（　　），则应更换连杆轴承。

A、80％B、75％C、90％D、95％

57.活塞销同连杆衬套的配合间隙一般为（　　）。

A、0.005~0.010mmB、0.012~0.015mm

C、0.015~0.025mmD、0.025~0.040mm

58.铰削连杆衬套时，铰刀的调整以旋转螺母（　　）为宜。

A、10°～20°B、20°～40°C、41°～55°D、60°～90°

59.从曲轴到凸轮轴的传动只需一对正时齿轮，必要时可加装（　　）。

A、中间齿轮B、中间轴承C、中间轴D、正时胀紧轮

60.进气门座工作面宽度应为（　　）。

A、1.0～2.2mmB、1.5～2.5mmC、2～3mmD、3～4mm

61.在气门工作面上涂一层红丹油或轴承蓝检查气门的密封性，这种检查方法称为（　　）。

A、划红法B、涂红丹油检查法

C、气压检查法D、汽油检查法

62.液压挺杆主要由挺杆体、柱塞、单向阀、单向阀弹簧、工作室和（　　）组成。

A、液压油B、柱塞弹簧C、调整螺丝D、滚轮

63.转向泵出现“沙沙”声、“嘎吱”声等异响，其原因可能是油面低、液体中有空气、溢流阀卡住、（　　）等。

A、转向泵有裂纹B、叶片在转子槽中卡住

C、转向皮带过松D、密封圈损坏

64.不解体检测转向节主销与衬套的配合间隙时，将车轮顶起，在车轴上夹持一个百分表，表头指向转向节端面，调到零位，然后再放下顶起的车轮，使之落地，此时百分表中读数的（　　）就是要测的近似配合间隙。

A、1/2B、2倍C、值D、3倍

65.离合器压盘表面擦伤或磨出沟槽，其槽深不得超过（　　）。

A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.30mm

66.气门座是与气门密封锥面相结合的（　　），它与气门共同保证密封性能，同时它还要导出气门头部吸收的热量。

A、支撑面B、结合面C、接触面D、齿和面

67.气门导管间隙过大，将会造成现代汽车中常见的（　　）现象。

A、烧机油B、气门烧结C、气门卡死D、气门异响

68.汽油机怠速不良的原因之一是（　　）。

A、曲轴箱通风装置单向阀工作不良B、主空气量孔堵塞

C、三角针阀发卡D、燃油滤清器堵塞

69.汽油机混合气过稀的原因之一是（　　）。

A、阻风门开度不足B、三角针关闭不严

C、汽油泵供油不足D、主空气量孔堵塞

70.汽油机顶置式燃烧室的形状有盆形、半球形和（　　）等。

A、L形B、楔形C、U形D、ω形

71.具有结构紧凑、进气阻力小、较好的扰流、动力性和经济性较高等特点的气门是（　　）气门。

A、顶置式B、侧置式C、统一式D、分隔式

72.汽油发动机混合气过浓的原因之一是（　　）。

A、主空气量孔堵塞B、浮子室油面过低

C、进油口滤网过脏D、化油器密封垫漏气

73.独立悬挂的轿车后轮磨损严重的原因之一是（　　）。

A、方向跑偏B、转向沉重

C、转向不稳D、后轮定位不准

74.轿车行驶中一侧后轮上下跳动，是（　　）所致。

A、后桥损坏B、纵向稳定杆损坏

C、减振器损坏D、后轮定位不准

75.转向泵有明显不规则噪声的原因之一是（　　）。

A、皮带过松B、液压油变质

C、轴承损坏D、液压油加注过多

76.柴油发动机排气冒黑烟的故障原因之一是（　　）。

A、柴油雾化不良B、柴油中有水

C、活塞环装错或损坏D、机油油压过高

77.燃料系（　　），是导致柴油发动机启动困难的原因之一。

A、喷油提前角不准B、机油质量差

C、发电机发电不够D、喷油泵各缸喷油不均

78.单柱塞式分配泵工作过程包括进油行程、升压分配行程、喷油结束行程及（　　）。

A、均压行程B、断油行程C、减压行程D、回油行程

79.燃油压力调节器是按（　　）来调节油压的。

A、化油器单元处进气歧管压力B、阻风门单元处进气歧管压力

C、节气门单元处进气歧管压力D、空燃比

80.燃油喷射系统发动机在冷态条件下不能启动，最可能的故障原因是（　　）。

A、怠速稳定阀关闭B、冷启动喷油器不开启

C、喷油器泄漏D、怠速混合气太稀

81.发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测转速信号，提供（　　）信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。

A、氧传感器B、曲轴位置C、节气门D、点火正时

82.将柴油喷射成较细的雾化颗粒，并把它们喷射到燃烧室中，与空气形成良好的可燃混合气的是（　　）。

A、喷油泵B、喷油器C、输油泵D、高压油管

83.汽车制动距离是驾驶员开始踩住踏板到完全停车的距离，（　　）比减速度更能表明制动系统的工作效率，所以被广泛采用。

A、制动方向B、制动时间C、制动效能D、制动距离

84.正确调整前轮定位角，是节约汽车燃油，在（　　）技术保养方面应采取的措施之一。

A、发动机B、底盘C、汽车驾驶D、电器

85.转向节销孔衬套磨损，可按主销（　　）铰削衬套，如果磨损到极限，应更换衬套。

A、修理尺寸B、极限尺寸C、磨损尺寸D、转向节销

86.硅油风扇离合器贮油腔内装有硅油，正常状态下硅油应（　　）。

A、充满贮油腔B、高于轴心线

C、低于轴心线D、平行于轴心线

87.硅油风扇离合器主要由前盖、主动板、从动板、主动轴、壳体、感温器、（　　）等组成。

A、风扇B、阀片C、皮带轮D、螺钉

88.当水温超过92℃时，水温感应开关的电路自动接通，电磁风扇离合器线圈通电，电磁壳体吸引（　　）将摩擦片压紧，使离合器处于结合状态。

A、衔铁环B、滑环C、弹簧D、风扇毂

89.发动机曲轴后油封一般采用（　　）。

A、骨架式橡胶油封B、J型无骨架橡胶油封

C、牛皮油封D、毡油封

90.汽车发动机大修竣工后，不应存在“四漏”现象，“四漏”是指（　　）。

A、漏油，漏水，漏电，漏气B、漏油，漏水，漏电，漏件

C、漏水，漏电，漏气，漏洞D、漏水，漏电，漏油，漏装

91.造成润滑系机油压力低的原因之一是（　　）。

A、机油黏度过小B、机油牌号不符

C、粗滤器堵塞D、机油泵油压高

92.汽油发动机活塞敲缸异响故障的原因之一是（　　）。

A、活塞销与衬套配合过紧B、活塞销与活塞销座配合过紧

C、汽油辛烷值偏高D、机油压力过低

93.GB/T3798—1993《汽车大修竣工出厂技术条件》中对转向系的技术要求为：

转向机构各连接部位不松旷，锁止可靠。

转向盘自由转动量（带转向助力器的除外），总质量不小于4.5t的汽车不大于30°，总质量小于4.5t的汽车不大于（　　）。

A、15°B、20°C、18°D、25°

94.汽车大修竣工后道路试验中，要求汽车空载行驶初速为30km/h，滑行距离应不少于（　　）。

A、110mB、200mC、180mD、220m

95.ABS正常起作用时，会有一些易被认为有故障的现象，应注意辨别。

以下（　　）现象可断定ABS出现了故障。

A、在制动时转动转向盘会感到转向盘有轻微的震动

B、在制动中有时感到制动踏板有轻微下沉

C、ABS报警灯常亮

D、制动后期会有车轮被抱死，地面留有拖滑的印痕

96.真空点火提前装置真空管损坏，能造成发动机（　　）。

A、排气B、点火正时过晚

C、进气D、堵塞

97.发动机水温过高，属于冷却系的原因之一是（　　）。

A、拉缸B、点火时间早

C、散热器容量过大D、散热器水垢过多

98.发动机水温过低，属于冷却系的原因之一是（　　）。

A、硅油风扇工作腔进油孔阀门不能关闭

B、装有分水管的发动机其分水管分水孔过大

C、散热器盖自动阀门损坏

D、散热器水垢过多

99.孔式喷油器主要用于（　　）燃烧室。

A、涡流室式B、预热式C、楔型D、直接喷射式

100.北京BJ212汽车离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为2.5mm，在踏板上的反映为（　　），不符合要求时可通过改变工作分泵推杆的长度进行调整。

A、35～42mmB、15～26mmC、29～34mmD、20～25mm

101.导致摩擦式离合器分离不彻底的原因之一是（　　）。

A、个别分离杠杆或调整螺钉折断B、摩擦片磨损变薄

C、摩擦片铆钉外露或粘有油污D、飞轮齿圈脱落

102.装配CA1091型汽车变速器倒挡轴时，中间轴倒挡齿轮啮合间隙不得超过（　　）。

A、0.5mmB、0.6mmC、0.65mmD、0.7mm

103.凸轮每转过一动作角，从动杆所移动的距离称为（　　）。

A、凸轮基圆B、凸轮压力角C、理论曲线D、凸轮导程

104.全面质量管理简称（　　），这一概念最早由美国质量管理专家于20世纪50年代末60年代初提出。

A、QCTB、TMCC、TQCD、QTC

105.质量管理的（　　）阶段强调检查工作的监督职能，产品验收合格的决定权属于检查人员及其职能机构。

A、全面质量管理B、统计质量控制

C、进厂检验D、产品质量检验

106.汽车传动轴的万向节叉两轴承孔轴线与传动轴轴线的垂直度误差一般应不大于（　　）。

A、0.10mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm

107.离合器起步时发抖，应检查（　　）。

A、摩擦片是否破裂，铆钉是否外露

B、压盘是否过紧

C、离合器片是否烧蚀

D、液压推杆与主缸活塞间隙是否过小

108.当汽车转弯行驶时，行星齿轮处于（　　）的状态。

A、公转B、自转

C、既自转又公转D、不同角速度旋转

109.差速器异响的原因之一是（　　）。

A、行星齿轮损坏B、传动轴不平衡

C、后钢板过硬D、轮胎大小不同

110.解放CA1091型汽车转向臂轴滚轮由中间位置转到极限位置时，转向臂的转向角应为（　　）。

A、15°B、20°C、30°D、42°

111.北京BJ212循环球式转向器螺杆与钢球螺母的间隙若超过（　　），应更换钢球螺母总成。

A、0.05mmB、0.08mmC、0.10mmD、0.12mm

112.东风EQ1090汽车转向器壳体与侧盖结合面的平面度误差应不大于（　　）。

A、0.10mmB、0.15mmC、0.17mmD、0.20mm

113.汽车大梁采用（　　）。

A、坚固铆接B、紧密铆接C、固密铆接D、一般铆接

114.油罐类采用（　　）。

A、坚固铆接B、紧密铆接C、固密铆接D、一般铆接

115.铆接连接的基本形式有搭接、对接和（　　）3种。

A、螺纹连接B、一般连接C、角接连接D、穿钉连接

116.汽车行驶跑偏的原因之一是（　　）。

A、轮辋变形B、前轴变形C、传动轴弯曲D、轴承异响

117.转向盘转向轴在使用中由于装蜗杆的根部啮合受力会产生弯曲，由此蜗轮与蜗杆的啮合间隙变化，转向器在转向过程中会产生（　　）。

A、沉重B、转向一边沉一边轻

C、侧滑D、制动不灵

118.差速器装合后，用于转动半轴齿轮，应转动灵活，半轴齿轮背面与差速壳的间隙要在正常范围内，其正常值为（　　）。

A、0.1~0.2mmB、0.01~0.02mm

C、0.3~0.6mmD、0.85~1.00mm

119.液压制动跑偏的原因之一是（　　）。

A、个别车轮摩擦片有油污B、油管漏油

C、制动踏板没有自由行程D、主缸内无油或缺油

120.装配鼓式制动器时，回位弹簧弹性应符合规定。

弹力过小，会使（　　）。

A、制动延迟B、制动不足C、制动拖滞D、不制动

121.制动鼓镗削后，直径加大，摩擦片厚度不足时，可采用（　　）措施进行修理。

A、摩擦片加石棉板B、摩擦片加硬壳纸

C、摩擦片加胶板D、加厚摩擦片

122.EQ1090型汽车总装中安装传动轴时，应首先装好（　　）。

A、万向节突缘接头B、中间支承

C、前传动轴D、后传动轴

123.画在视图轮廓线之外的剖面称为（　　）。

A、移出剖面B、重合剖面C、局部剖面D、剖切面

124.局部放大图可画成（　　）。

A、视图、剖视图、剖面图B、全剖视图、半剖视图

C、全剖视图、局部剖视图D、基本视图

125.振动堆焊的特点是：

堆焊层厚，结合强度高，工件受热变形小，堆焊层的（　　）比较好。

A、耐磨性B、抗腐蚀性C、表面粗糙度D、焊接平滑度

126.诊断汽油发动机点火系高压电路故障时，应检查（　　）。

A、断电触点是否完全张开B、触点间隙是否符合标准

C、点火开关是否打开D、仪表指示是否正常

127.启动机转动无力的原因之一是（　　）。

A、启动开关接触不良B、激磁绕组断路

C、继电器触点烧蚀D、启动传动装置失灵

128.汽车照明与信号系统电路故障中，闪光器至转向灯开关的电源线路断路时的故障现象为（　　）。

A、转向灯不闪B、转向灯左、右亮度不同

C、转向灯一边闪D、灯泡易损坏

129.汽车仪表及显示系统电路故障中，出现指针指示不正确，传感器与表之间接入电流表测量电流大小时指示均不正确，其故障原因为（　　）。

A、接线不良，表电热