60Si2Mn汽车板簧热处理工艺设计.docx

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60Si2Mn汽车板簧热处理工艺设计

湖南工学院

金属材料工程专业课程设计

题目

热处理工艺计

作者

黄伟

学院

学院

专业

金属材料工程

学号

11201740310

指导教师

刘晓东

二〇一五年一月十六日

一、程设计的任务与性质………………………………………….2

二、课程设计的目的……………………………………………….2

三、设计内容与基本要求………………………………………….2

四、设计步骤…………………………………………………………3

4、1方案确定……………………………………………………………………3

4、2热加工………………………………………………………………………6

4、3热处理工艺设计………………………………………………………………….7

五、实验设备………………………………………………………..16

六、参考文献……………………………………………………….16

一、程设计的任务与性质

《金属热处理原理与工艺》课程是一门重要的专业课程，金属材料热处理工艺设计级实验操作时一种重要的教学环节，通过金属材料热处理工艺金相组织分析、性能检测等实验，可以培养学生掌握热处理实验方法、原理及相关设备，运用热处理的基本原理和一般规律对实验结果进行分析讨论，有助于强化学生解决问题、分析问题的能力。

二、课程设计的目的

1、课程设计属于《金属热处理原理与工艺》课程的延续，通过设计实践，进一步学习掌握金属热处理工艺设计的一般规律和方法。

2、培养综合运用金属学、材料性能学、金属工艺学、金属材料热处理及结构工艺等相关知识，进行工程设计的能力。

3、培养使用手册、图册、有关资料及设计标准规范的能力。

4、提高技术总结及编制技术的能力。

5、是金属材料工程专业毕业设计教学环节实施的技术准备。

三、设计内容与基本要求

设计内容：

独立完成60Si2Mn汽车板簧热处理工艺设计，包括工艺方法、路线、参数的确定，热处理设备及操作，金相组织分析，材料性能检测等。

基本要求：

1、课程设计必须独立进行，每人必须完成不同的某一种钢材热处理工艺设计，能够较清楚地表达所采用热处理工艺的基本原理和一般规律。

2、合理地确定工艺方法、路线、参数，合理选择热处理设备并正确操作。

3、正确利用TTT、CCT图等设计工具，认真进行方案分析。

4、正确运用现代材料性能检测手段，进行金相组织分析和材料性能检测等。

5、课程设计说明书力求用工程术语，文字通顺简练，字迹工整，图像清晰。

4序论

4.1热处理工艺课程设计的意义

热处理工艺课程设计是高等工业学校金属材料工程专业一次专业课设计练习，是热处理原理与工艺课程的最后一个教学环节。

其目的是：

1.培养学生综合运用所学的热处理课程的知识去解决工程问题的能力，并使其所学知识得到巩固和发展。

2.学习热处理工艺设计的一般方法、热处理设备选用和装夹具设计等。

3.进行热处理设计的基本技能训练，如计算、工艺图绘制和学习使用设计资料、手册、标准和规范。

4.2热处理课程设计的任务

进行零件的加工路线中有关热处理工序和热处理辅助工序的设计。

根据零件的技术要求，选定能实现技术要求的热处理方法，制定工艺参数，画出热处理工艺曲线图，选择热处理设备，设计或选定装夹具，作出热处理工艺卡。

写出设计说明书。

①汽车热处理工艺设计。

②制定热处理工序的工艺参数

③分析各热处理工序中材料的组织和性能。

④选择热处理设备。

⑤选择与设计热处理工艺所需的挂具、装具或夹具。

⑥填写热处理工艺卡片。

5汽车板簧的工作要求、技术要求及选材

5.1工作要求和技术要求

汽车钢板弹簧式一种弹性元件，其作用式承受车厢以及载物（静载物）的作用，可传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击，限制车身和车轮的振动。

作为弹性元件它既有缓冲、减振、贮能的功能，又负担传递力和导向的作用，在工作过程中，钢板弹簧承受高因道路不平所引起的冲击载荷，并由此或单向循环弯曲应力和振动的作用，同时也要受到泥水和泥沙等侵蚀。

由此其结构简单、使用可靠、维修方便、因而被一般载重汽车广泛使用。

汽车钢板弹簧采用合金钢制造，硬度在380~460HBW，板簧达到最大的强度特性，即高的弹性极限，经过抛丸后处于表面压应力状态，然后进入初步机加工阶段。

有资料介绍重型汽车的“概率-应力曲线”表明，钢板弹簧的所受应力在

882~980Pa。

汽车钢板弹簧的主要失效形式有腐蚀疲劳断裂、应力腐蚀断裂、脆性断

裂、磨损和应力松弛以及永久性塑性变形等，其危害有停车待修、钢板弹簧损耗量大、降低行车舒适性等，因此应认真对待，减少出现失效的概率，在弹簧制造和热处理等各个环节确保产品质量合格。

因此钢板弹簧应具有高的弹性极限、良好的淬透性、低的脱碳敏感性、较高的硬度和强度、一定的冲击韧性、良好的疲劳强度以及最大比弹性功，破断部位一般在卷耳与中间固定处。

钢板弹簧在载荷作用下变形时，各片之间有相对滑动而产生摩擦以及两端支承处的摩擦，可以促进车架振动的衰减。

但各片间的干摩擦将使车轮所受的冲击在很大程度上传给车架，降低了悬架缓和冲击的能力，并使钢板弹簧各片加速磨损。

因此各片之间涂上较稠的石墨润滑脂，也有的在钢板弹簧片之间夹入塑料垫片。

5.2选材

5.2.1材料的选择

汽车钢板弹簧在工作状态下药吸收大量的弹性功，又要求本身不发生永久变形，因此其具有曲强比和尽可能大的弹性比功，为了得到强度高、疲劳极限大的钢板弹簧，钢板弹簧用弹簧钢应选用含碳量0.45%~0.65%的合金钢制作，所以可选择60Si2Mn钢做汽车板簧。

5.2.260Si2Mn的性能

60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。

60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。

5.2.360Si2Mn的化学成分

5.2.460Si2Mn的合金化

碳含量较高，以保证高的弹性极限与疲劳极限

‚Si、Mn含量较高，目的是提高淬透性，强化铁素体，大大提高钢的弹性极限，屈强比可达到0.8~0.9，而且疲劳强度也得到显著提高，使其在相同的回火温度下具有较高的硬度和强度。

Si还能有效地提高钢的回火稳定性。

ƒCr可提高淬透性，可防止过热和脱碳，从而保证钢具有高的弹性极限和屈服极限。

„Ni可以提高淬透性与韧性。

5.2.560Si2Mn的临界转变温度

表260Si2Mn的临界转变温度

6.60Si2Mn汽车板簧热处理工艺设计

6.160Si2Mn汽车板簧加工制造流程

流程：

剪切下料→机械加工→校直→卷耳→完全退火→淬火→中温回火→质量检测

6.260Si2Mn汽车板簧热处理工艺

6.2.1预先热处理—完全退火

1.完全退火目的：

细化晶粒，降低钢的硬度，改善钢的切削性能，消除内应力。

正火工艺曲线如图1所示

温度℃

时间/h

图1

2.加热温度：

750℃

3.冷却方式：

炉冷

4.退火设备：

中温井式电阻炉，表3给出了中温井式电阻炉的参数

表3中温井式电阻炉的参数

退火后测得钢的表面硬度（HBS）不超过222.

6.2.2最终热处理—淬火

1.淬火目的：

提高板簧的强度与硬度，获得良好的力学性能。

淬火后基体组织为马氏体，基体硬度大于63ＨＲＣ。

2.淬火温度：

在淬火过程中加热温度非常重要，若温度过高，奥氏体晶粒粗大，氧化脱碳严重，将会降低其强度和疲劳极限；而温度过低，则会造成组织转变的不均匀，出现未溶解的铁素体，同样会降低其强度和使用寿命。

最佳的淬火温度为865～875℃，获得的抗拉强度、冲击韧性及断裂韧性等最佳。

。

3.加热方式：

采用到温加热的方法，是指当炉温加热到指定的温度时，再将工件装进热处理炉进行加热。

原因是加热速度快，节约时间，便于批量生产。

4.淬火介质：

60Si2Mn合金弹簧钢的临界冷却速度较低，所以可以采用油淬，油为５＃机械油，油温在２０～８０℃之间。

5.保温时间：

60Si2Mn汽车板簧加热保温时间与弹簧厚度有关，如表3所示。

表4汽车板簧厚度与加热时间的关系

6.淬火后组织：

淬火后金相组织为5级马氏体

7.60SiMn钢的热处理设备选择中温箱式电阻炉，表4给出了箱式电阻炉的参数。

表5中温箱式电阻炉的参数

6.2.3回火工艺—中温回火

1.回火目的：

提高板簧的弹性机限，并有一定的塑性和韧性。

2.回火温度：

为了获得较高的弹性极限、塑性和韧性，应采用中温回火，450～540℃之间。

3.保温时间：

60Si2Mn汽车板簧回火保温时间与弹簧厚度有关。

如表5所示。

表6汽车板簧厚度与加热时间的关系

4.冷却介质：

回火后可采用水冷，可以防止第二类回火脆性的出现，使钢表面产生残余压应力，提高疲劳强度。

5.回火后组织：

回火后组织为回火屈氏体，此时碳化物未明显长大，具有应力分布特征，基体相仅发生回

6.加热设备：

选用低温井式电阻炉

表7低温井式电阻炉的参数

复过程，保持马氏体针状态和一定的强化效果，使回火屈氏体有较高的弹性极限。

回火后钢的硬度为45~50HRC。

7喷丸处理

喷丸处理也称喷丸强化，是减少零件疲劳，提高寿命的有效方法之一，喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到弹簧表面，使弹簧表层发生塑性变形，而形成一定厚度的强化层，强化层内形成较高的残余应力，由于弹簧表面压应力的存在，当弹簧承受载荷时可以抵消一部分抗应力，从而提高弹簧的疲劳强度。

汽车板簧在淬火及回火后可采用喷丸处理，进一步提高钢的疲劳强度及疲劳寿命。

8热处理设备及温度控制方式

8.1加热设备

完全退火采用中温井式电阻炉，淬火选用中温箱式电阻炉，中温回火采用低温井式电阻炉。

8.2冷却设备

油槽，基本结构可制成长方形、正方形、圆形等形状。

具有循环功能，以保证冷却介质温度不超出规定并节约资源。

为了使冷却介质不溢出槽外，在槽上部还设置溢流槽和溢流管。

8.3辅助设备（主要有清洗、清理和校正设备等）

①清洗设备的主要目的是去除工件表面的油污、残盐和其他污物。

常用的清洗设备有清洗槽和清洗机。

清洗槽用蒸汽直接加热或用蛇形管加热的水槽，将处理后的工件放入槽中煮洗。

清洗机适用于规模较大的生产。

②清理设备主要作消除工件表面的氧化皮和锈迹等污物，是工件表面清洁光亮。

常用的清理设备有酸洗槽、喷沙机和抛丸机等。

吸力式喷沙机应用最广泛。

8.4测温仪表和温度控制方式

一次仪表（热电耦，辐射高温计）自动控制装置

9.设计夹具

根据工艺要求，使用性能及批量和所选用的加热炉型号，在热处理过程中需要使用到一些吊具和工夹具以保证零件的热处理能够顺利进行。

装具

多层吊具，规格Φ260X200mm

10.热处理工艺课程设计的见解和体会

通过这次对所学专业金属材料有关热处理的课程设计，使我更加的了解自己所学专业的实际应用，了解到了在生活中即使一个小零件在它投入使用之前都经历了复杂的过程。

每一个过程都要精益求精，任何小的失误都会导致材料的缺陷。

通过这次课程设计也使我将在实习中的知识更加具体的与实际相联系，使在书本学到的知识更加立体，使理论运用于实践，正如马克思所说的只有实践才是检验真理的唯一标准，只有将所学应用于实际才能学有所用，才能更好的服务于社会。

在课程设计中，我还深刻的体会到了做事要严谨认真，一丝不苟。

并发现自己在本门学科的学习中还有很多不足，有些知识掌握的并不是那么的扎实，通过课设是我更加的巩固了之前所学的有关热处理的知识。

做为一名大学生，不管是选择考研继续在高校中学习还是步入社会参加工作，这种独立思考，解决问题的能力都十分重要，并且热处理的设计在往后的工作中都占很大比例，这次算是步入工作的提前演练。

感谢老师不辞辛苦的为我们选课题，并指导我们更顺利的进行课程设计，我们会在以每一次的课程设计的经验来更好的指导以后的工作和生活。

11参考文献

《热处理设备选用守则》主编冯益柏化学工业出版社

《典型零件热处理技术》主编王忠诚齐宝森李杨化学工业出版社

《金属材料及热处理》主编赵忠北京机械工业出版社

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顶岗实习总结专题13篇

第一篇:

顶岗实习总结

为了进一步巩固理论知识，将理论与实践有机地结合起来，按照学校的计划要求，本人进行了为期个月的顶岗实习。

这个月里的时间里，经过我个人的实践和努力学习，在同事们的指导和帮助下，对村的概况和村委会有了一定的了解，对村村委会的日常工作及内部制度有了初步的认识，同时，在与其他工作人员交谈过程中学到了许多难能可贵经验和知识。

通过这次实践，使我对村委会实务有所了解，也为我今后的顺利工作打下了良好的基础。

一、实习工作情况

村是一个（此处可添加一些你实习的那个村和村委会的介绍）我到村村委会后，先了解了村的发展史以及村委会各个机构的设置情况，村委会的规模、人员数量等，做一些力所能及的工作，帮忙清理卫生，做一些后勤工作；再了解村的文化历史，认识了一些同事，村委会给我安排了一个特定的指导人；然后在村委会学习了解其他人员工作情况，实习期间我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。

在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到、不早退，认真完成领导交办的工作。

我在村委会主要是负责管理日常信件的工作，这个工作看似轻松，却是责任重大，来不得办点马虎。

一封信件没有及时收发，很有可能造成工作的失误、严重的甚至会造成巨大的经济损失。

很感谢村委会对我这个实习生的信任，委派了如此重要的工作给我。

在实习过程中，在信件收发管理上，我一直亲力亲为，片刻都不敢马虎。

为了做好信件的管理工作，我请教村委会的老同事、上网查阅相关资料，整理出了一套信函管理的具体方法。

每次邮递员送来的信件，我都要亲自检查有无开封、损坏的函件，如果发现有损坏的函件，我马上联络接收人亲自来查收。

需要到邮局领取的函件，我都亲自到邮局领取，并把信函分别发放到每个收件人的手里。

对于收到的所有信函，我都分门别类的登记，标注好收发人的单位、姓名还有来函日期等等。

我对工作的认真负责，受到了村委会领导和同事们的一致好评，在他们的鼓励下，我的工作干劲更足了。

在工作之余，我还经常去村民家里，帮助他们做一些我力所能及的事情，也让我收获了很多知识，学会了许多技能。

我学会了一些常见农作物的生长特征，也学会了怎么给农作物施肥，洒药。

这些，都将是我今后人生道路上的宝贵财富。

短短个月的实习生活很快就过去了，这次实习是我从学校踏入社会的第一步。

在这里，我感受到了村民们的纯朴，也体会到了农村生活的不易，更加深刻的认识到了作为当代大学生身上肩负的使命。

在这次实习生活中，村委会的叔叔、阿姨们对我十分的照顾，在工作中，在生活上都给予了我很多的帮助，也对我寄予了很高的期望。

通过这次实习，锻炼了我的做事能力，养成了对人对事的责任心，也坚定了我加强学习，提升自我价值的信心。

二、发现的问题和建议

在此次在村村委会顶岗实习的工作中，确实让我学到了不少书本以外的知识，同时我也发现了不少问题。

第一，该村村委会的工作人员文化水平相对偏低，在村务工作的处理上，方式方法比较粗放。

第二，村委会工作人员思想比较守旧，缺乏对新事物、新观念的学习和认识。

第三，村委会的现代化办公水平还比较低，虽然配备了电脑等现代化办公工具，但是实际的利用程度很低。

第四，村委会人员由于不是国家编制，工作人员的工作热情和工作态度不是很积极。

三、实习的心得体会

刚开始去村村委会实习的时候，我的心情充满了激动、兴奋、期盼、喜悦。

我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。

但后来很多东西看似简单，其实要做好它很不容易。

通过实践我深有感触，实习期虽然很短，却使我懂得了很多。

不仅是进行了一次良好的校外实习......

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第二篇:

会计顶岗实习工作总结

从我踏进实习单位的那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，必定会给我带来生命中无与伦比的财富。

一、实习目的

毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。

在这个时候，我来到圣鹿源生物科技股份有限公司在这里进行我的毕业实习。

二、实习内容及过程

为了达到毕业实习的预期目的。

在学校与社会这个承前启后的实习环节，我们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。

在整个的实习工程中,我总共做了以下的一些工作,同时自己的能力也得到了相应的提高。

1.工作能力。

在实习过程中，积极肯干，虚心好学、工作认真负责，胜任单位所交给我的工作，并提出一些合理化建议，多做实际工作，为企业的效益和发展做出贡献。

2.实习方式。

在实习单位，师傅指导我的日常实习，以双重身份完成学习与工作两重任务。

向单位员工一样上下班，完成单位工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。

3.实习收获。

主要有四个方面。

一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了教学的实践任务。

二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

三是在实习单位受到认可并促成就业......

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第三篇:

工厂车间顶岗实习总结

我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实习之路，当我坐上离开学校的的班车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，并定会给我带来生命中无与伦比的财富。

那时候对自己的未来希，希在那里能大展拳脚，实现自己的抱负。

那时候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才觉得我当时是那么的幼稚，不可能你刚出来什么都没有就让你做好的岗位。

是的，顶岗实习的生活是艰辛的挑战的。

当我们来到实习点面对一间间产房和一条条流水线时，很多人后悔为什么当初选择了到海信科龙顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的，我知道人只有在艰苦的环境中才能磨练出坚强的意志，我也知道吃得苦中苦，方为人上认得道理，我自然还不是人上人，但是我相信在这个世界上每一个人都渴成功，都渴自己有限的生命能创造出的价值，都渴为更多的人做出自己能做的一切，都渴在看来你的生命无可，我自然也比例外。

我知道我的实习之路还刚刚开始，我要经历的还有很多。

到啦海信科龙之后，尽管他们很就帮我们把食宿解决啦，但那里生活习惯和在湖南的时候相差太大，吃的很不习惯。

对我们湖南人来说菜里面没有一点辣椒是吃不下的，因此在那里的时候开始一段时间都只是吃一点点饭，很快身材就“苗条”啦。

我的实习岗位被分配在总装车间箱发组，面对一台台发好泡的冰箱从自己流过，而我的工作就是和这些冰箱打交道。

我在这里做的装冰箱的托板，是将托板固定在冰箱上，这个岗位说难也不难，就是要你记得哪种型号的冰箱用哪种托板，要不要带电容，是几微法的电容。

要分清楚，不能弄错，不然会导致以后的环节出错，冰箱制冷时有可能电容会发爆炸。

所以这个一定要很认真的做，不能粗心大意，害别人帮你善后。

带我的师傅是一个个中专生，开始时我觉得做这个很简单，不用学，一看就会，做是会做，不过不是最省力的方法，就那么做啦一天，做得很累，后来，我看师傅做看他做的很轻松很快，我就在想为什么我不行呢，难到是我不如他，我知道我不是只是我不够虚心，不想学，看不起这个岗位，是我的态度，既然找到的根本原因，那就好解决啦。

后来，仔细看师傅的动作，怎么最省力，怎么最舒服。

并且不懂的地方虚心讨叫那些老员工。

就这样到我正式独立上岗时，我也像我师傅那样独立上岗啦，并不用要人帮忙啦。

就这样一直到今年，我把我那条的岗位都学会啦，并且我自己也当师傅啦，而且是带三个徒弟，分别教他们不同的岗位该怎么做，开始当别人师傅时我觉得很好玩，终于不用自己做啦，可以徒弟来做啦，就这样想，所以当徒弟一来时，我就给他做啦，当时我是舒服啦，不过后来就不是那么的啦，我没有认真的教他们......

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第四篇:

师范系中学顶岗实习总结

大一的时候就知道大三的上学期学校有顶岗实习活动，也知道这个机会对于我们师范生来说很难得，所以我毅然地选择了顶岗。

不知道顶岗的生活会是怎样，学校怎么样，学生好不好管，会是收获满满还是不如不曾经历过，一切都充满疑惑。

曾经问过师哥师姐，答案却是相差甚大，一切都是未知数。

可转眼间，实习已接近尾声，中学是一个小社会，是大社会的一个缩影，顶岗实习是大学步入社会的一个缩影，是大学进入社会的一个过渡。

在这为期半年的实习中，我们有最初的迷茫、紧张、陌生到现在的习惯、大方自然，工作、生活看似单调，但是，不论从刚开始的听课，到后来的讲课，参加班级管理，我们都受益匪浅：

不在懒床，不再拖拉，多了责任，多了经验，也收获了幸福。

从脚步迈入二中这所学校大门开始，我就知道自己已经不仅仅是一个大学生了，我现在是一个老师，我要以老师的身份来完成这半年的实习生涯。

另外在这里,学校的领导和老师都给了我很多帮助。

学校完全把我们这些顶岗实习生看成正式老师,无论哪一方面都更正式老师一样,没有区别。

这对我们这些实习生来说实在是一次难得的锻炼的机会。

另外，学校还专门为我们配有指导老师。

他们无论在教学技能和教学经验上都能给我们很多指导和帮助。

使我们在教学这条路上少走弯路。

每个礼拜我们的指导老师都会来听我们的课。

每一次准备的过程都是在不断的进步。

而我们每个礼拜也会去听指导老师的课，从他们身上，我们能够看到自己的不足，使自己在教学实际中扬长避短。

初为人师，总是有些紧张。

我带着羞涩与忐忑抱着课本和教案走上讲台时，尽管我做了很多准备，但当我真正面对那么多双眼睛时，我还是紧张了。

同学们，现在开始上课。

我机械得重复了在台下不知念了多少遍的开场白。

然而，这句话说完，下句该说什么呢？

突然间我的脑袋一片空白，只能感觉到有十几双眼睛正齐刷刷地盯着我，让我感到十分地不自在。

短暂的犹豫之后，我剩下来的只有微笑，因为我想起了那句话：

微笑是法宝。

这时学生也对着我微笑，看着他们那一张张稚气的面孔，我所有的紧张都在这一瞬间消失了，透过那一双双澄清的眼睛，我也似乎读到了那一颗颗纯净的心。

等我大汗淋漓的走下讲台，我知道我已成功地走出第一步。

从此以后，我便穿梭于讲台与办公室之间。

刚来到这里，对于我们最重要的就是身份的变换，我们不在是天天由老师管理的学生了，我们变成老师了，我们不但要处理好自己的事情，还要管理好孩子，特别是作为班主任，一切的工作都显得那么细致入微，因为这里是县城，大部分来自乡村的孩子都住宿，所以教师又充当着另一种身份－－家长。

初为人师，总是有些紧张。

我带着羞涩与忐忑抱着课本和教案走上讲台时，尽管我做了很多准备，但当我真正面对那么多双眼睛时，我还是紧张了。

同学们，现在开始上课。

我机械得重复了在台下不知念了多少遍的开场白。

然而，这句话说完，下句该说什么呢？

突然间我的脑袋一片空白，只能感觉到有十几双眼睛正齐刷刷地盯着我，让我感到十分地不自在。

短暂的犹豫之后，我剩下来的只有微笑，因为我想起了那句话......

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第五篇:

初中