车辆出入管理系统之欧阳化创编.docx

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车辆出入管理系统之欧阳化创编

车辆出入管理系统

时间：

2021.02.06

创作：

欧阳化

一、系统概述

车辆出入管理系统作为智能化小区的一个重要组成部分，是利用先进的技术和高度自动化设备，对车辆出入和停车场进行安全、有效的管理。

智能停车场就是将住宅小区停车场计算机管理中心纳入住宅智能化管理系统，采用先进的IC卡技术和自动控制技术，使系统具备高度自动化，能最大限度地减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。

系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效的堵住资金的流失和财务上的漏洞。

车辆出入管理系统是用于小区内车辆的出入及停放的管理系统，所以在小区的车辆出入口安装车辆出入管理系统，可以保证小区内车辆的安全，便于随时了解小区内车辆的出入动态情况，做到准确、高效和动态管理。

在小区内的固定用户，可以统一使用一种卡，出入小区和进行车辆停放。

二、系统设计原则和依据

1、指导思想

车辆出入管理系统作为一个典型的计算机网络应用系统，其方案设计应遵循实用、安全、先进、经济、可靠、可扩充原则，在确保系统性能有效、稳定可靠的基础上，考虑系统先进性的同时，在满足小区安全防范级别的要求前提下，尽量降低系统造价，以达到最佳的性能价格比。

充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现真正的资源共享、一卡通行。

2、设计原则

2.1、实用性

当今科技发展迅速，技术和产品可谓层出不穷，工程中选用的系统和产品都应能使用户得到实实在在的受益，并满足近期使用和远期发展的需要。

在多种实现途径中，选择最经济可行的途径。

2.2、先进性

系统的设计和产品选用在投入使用时应具有一定的技术先进性，但不盲目追求尚不成熟的新技术或不实用的新功能，以充分保护用户的投资。

2.3、可靠性

系统的设计应具有较高的可靠性，在系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，并具备迅速恢复的功能。

2.4、可行性

以现有成熟的产品为对象设计，同时还考虑到环境的现状和技术的发展趋势，并考虑用户管理的要求，使设计的方案现实可行。

2.5、安全性

采取必要的措施保障各系统数据的安全。

设计充分考虑到防盗和防止人为破坏。

2.6、易操作性

系统是面向各种管理层次使用的系统，系统及其功能的配置以能给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则，其操作应简便易学，而绝不能因“智能”而给用户带来不便，甚至烦恼。

2.7、针对性

系统的设置并非千篇一律的，而应根据工程的实际情况，如工程规模、配套设施、市场定位、用户对象、管理要求、规划及平面布局等等因素，作出有针对性的设计。

2.8、可扩充性

系统设计中考虑到今后技术的发展和使用的需要，具有更新、扩充和升级的可能。

3、设计规范和依据

1、1999建设部全国住宅智能化系统示范工程建设要点和技术导则建设细要

2、[1999]290建筑智能化系统工程设计管理暂行规定

3、GA/T75-94安全防范工程程序与要求

4、GA/T70-94安全防范工程费用预算编制办法

5、JGJ/T16-92民用建筑电气设计规范

6、交通部交通设施系统建设标准

7、计算机软件工程规范国家标准汇编2000

8、工程现场图纸及用户要求

三、方案设计

（一）具体方案

车辆出入管理系统是由非接触式ID卡停车场主控制器、停车场辅控制器、地感线圈、电控自动道闸、值班室控制电脑组成，车辆必须刷卡确认身份后方能进入。

根据小区的具体情况，我们在小区的两个出入口分别设置车辆出入管理系统的子系统（非接触式ID卡停车场主控制器、电控自动道闸、感应式IC读写器、中文电子显示屏、语音提示系统、PIC逻辑控制器、数字式车辆检测器）。

（二）系统优势

1、有车取卡功能，防止丢卡：

当车辆感应器感应不到车时，系统不允许取卡；取卡后，系统不允许取第二张卡；取卡后，系统只能凭临时卡进场，月卡不再被接受。

其他同行厂家都有严重的丢卡现象。

2、100％的出卡率：

采用欧洲进口发卡机，具有缺卡预警功能，避免频繁装卡造成的人为堵车，出卡率高达100%。

不会出现其它车场常见的需另增加1名管理人员辅助发卡和IC卡严重弯折并堵卡的情况。

3、有车读卡，一车一卡，杜绝丢车

可设置为有车读卡或无车读卡两种方式，一车一卡，车卡结合，配以图象识别、语音提示等多重认证方式，绝对避免丢车现象发生。

4、多级防砸车，安全可靠

一级：

地感感应，有车不落杆，即使在下落过程中感应到车有也闸杆会自动弹回。

二级：

柔性栏杆，在有车辆非法冲关或不小心冲到时，系统的挡杆因受外力，可以横向90度弹开。

三级：

压力电波防砸车装置，可以使闸杆在下落过程中接触物体后自动回弹，避免砸车。

5、道闸性能可靠，技术先进

完全自主生产的道闸在使用最先进的涡轮电机的基础上，综合运用先进的的抛物线弹力平衡机构，使道闸起落性能更好，同时也更有效地保证了系统的一致性和稳定性。

6、支持脱机运行，确保数据安全

“上海亦源”公司停车场系统具有双安全机制，可靠性极高，即使电脑故障，通讯中断，出入口控制机仍可脱机运行，联机时数据自动上传，不会丢失。

7、图文结合，记录全面、详尽

监控功能与停车场管理合二为一，记录所有的车辆进出数据（包括图片、时间等），所有数据均自动记录在电脑中，整个过程无需管理员干预，管理员亦无法修改。

即使是未刷卡而管理员私自开闸放行的车辆也会有详细的图象、时间记录，严密防止内部作弊，杜绝人为干涉，保障投资者利益，并方便查询和财务稽核。

8、多种收费方式，管理方便

该系统提供临时收费停车，月卡停车，充值卡计费停车，免费停车等多种方式供客户选择。

并且客户可以在授权卡状态下自己设置收费标准和收费方式。

9、国际先进技术，安全性好，扩展升级能力强

采用了目前世界上先进的PHILIPS公司的非接触式IC卡技术，防伪性能良好，无方向性，抗干扰。

停车的车辆拥有一个具有唯一序列号的IC卡，该序列号不能更改。

同时操作时采用双向验证机制和多重加密技术，唯一识别，无法伪造仿制，而且只有该系统发行认可的IC卡才能识别认可。

（三）停车场系统结构及功能

停车场系统结构图

入场控制

身份识别:

判断前来刷卡的车辆是否有入场权限.

信息记录:

读卡时记录入场时间、车牌号、车主身份等信息，自动储存，备份以备系统调用。

临时发卡:

对临时停车的车辆自动发予临时停车卡，卡箱缺卡或少卡自动报警。

声光提示:

语音及LED或LCD显示可根据需要发布各种信息。

逻辑控制:

互锁式智能逻辑控制功能，确保一卡一车，不可以重复进出。

脱机功能:

网络故障或电脑死机，关闭时控制机能正常工作，停电时能正常读卡，数据不会丢失。

智能计数:

车辆刷卡后由系统自动计数，可防止尾随，确保多辆车同时刷卡后能安全通过闸机。

出场控制

自动确认：

读卡后可自动识别，合法卡自动放行并记录存储。

自动计费：

临时卡可由系统自动计费，收卡收款后有工作人员放行。

车辆确认：

读卡时确认车牌号、车主信息等。

由值班人员确认是否是同一辆车。

临时卡回收：

在完成收费后自动或人工收回临时卡。

声光提示：

语音或了LED（或LCD）显示应交费额，礼貌用语及相关信息。

中心控制

IC卡管理：

实现各种权限卡的发行、授权、修改、收回、挂失等管理

收费标准设定：

收费标准可由用户自主设定，操作非常方便

中心控制：

实时监控进出口车辆通行状态，防止意外事故

操作记录：

记录所有车辆出入情况，明确责任，防止作弊

统计管理：

提供各种统计资料及报表用于管理

财务管理：

自动计费，收费记录，产生收费统计

中心收费：

多出入口可以集中中心收费，减少管理

（四）车辆出入系统运作流程图

进口系统示意图

出口系统示意图

四、系统主要设备技术参数

我们选择上海亦源科技有限公司的一卡通系统，上海亦源科技有限公司已通过ISO9001-2000的认证，并获得上海市安全技术防范管理办公室颁发的建筑施工企业资质证书。

上海亦源公司的一卡通产品正是当今世界上先进的网络的产品。

该系统将国际先进的非接触技术、检测技术、自动控制技术、计算机图象处理技术及管理技术等融为一体，真正实现高效、安全、方便的管理和应用。

达到一卡通系统的较高境界“一卡、一网、一库”。

主要设备配置如下：

1、车辆入口处

入口控制机

含：

IC卡读写器

中文显示屏（高亮度、阳光下清楚可见，中文大字显示屏，提示清楚）

临时卡自动出卡机

入口逻辑控制器

对讲天线（语音提示）（选配）

机箱（电解板防锈、防雨）

自动道闸

车辆检测器

数码摄像机（选配）

满位显示屏（或车位显示屏）

2、车辆出口处

出口控制机1套

含：

IC卡读写器

中文显示屏（高亮度，阳光下清楚可见，中文大字显示屏，提示清楚。

）

出口逻辑控制器

对讲分机（选配）

机箱（电解板防锈、防雨）

自动道闸

车辆检测器

数码摄像机（选配）

3、管理处（收费处）

计算机：

安装管理软件，完成收费统计、系统设置等操作

对讲主机（选配）：

与出、入口的对讲分机构成对讲系统。

IC卡读写器：

用于读取IC卡片内数据，进行校验、收费。

车辆计费系统：

收费时显示金额，提示车主交费金额。

收费显示屏（选配）

微型票据打印机（选配）

系统管理软件

图像管理软件（选配）

4、系统设备参数

a）电源电压：

AC220V+10%50HZ

b）工作环境:

温度:

-20~+60℃

相对湿度:

≤95%

c）保存环境（长期）

温度:

-20℃+60℃

相对湿度:

≤80%

d）脱机运行功能

e）自动道闸的开启/关闭时间:

2S～6S

f）非接触式IC卡的读写时间:

≤0.2S

g）非接触式IC卡的读写距离:

100MM

h）网络通讯接口:

RS485（标准）

i）通讯传输距离:

1.2KM（标准）

j）远距离通讯网络（可选）

5、系统硬件及功能

5.1全自动道闸EYZD101

弹力平衡机构：

采用先进的弹力平衡机构，使闸杆上下起落平稳，减少电机附载，增加使用寿命。

微电脑控制：

采用智能芯片控制，RC感应附载保护电路，多路传感器输入接口及电脑通讯接口

防抬杆功能：

采用停止锁定功能，可防止外力抬杆，确保外力抬杆时内部结构不被损坏

防砸车功能：

一级：

地感感应，有车不落杆

二级：

电子压力波，落杆遇阻时可自动回弹

三级：

当闸杆遇外力冲击时，可横向弹开（特定）

技术参数：

电源电压：

AC220V±10%50HZ

电机功率：

250W。

开启/关闭时间：

1.5S~6S（可选）

工作环境：

温度-20ºC~+75ºC

湿度95%

机箱尺寸：

1007305206

平均无故障率：

300万次

5.2感应式IC卡读写器EY101

当有汽车驶至，读写器可操作；

硬件RF射频感应式（读写器），采用菲利蒲产品，确保质量；

软件（逻辑控制器PLC）为自编程，确保不同客户的需求，掌握产品的主动、确保调试、维修，适应中国人的使用习惯；

多重保护设计，确保使用安全；

多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠；

长时间老化试验，确保出厂产品质量；

色彩鲜明的防雨式烤漆设计，长期使用不生锈，适应全天候场所。

5.3数字式车辆检测器EY107B

全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化、使用时间变化等）；

感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；

快速反应设计，适应大车流量的运行系统；

智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。

5.4防砸车检测系统

采用感应设计，确保安全；

全功能逻辑判断（非延时），确保不发生误动作。

压力电波防砸，安全可靠

柔性栏杆，遇撞击横向90度弹开

5.5管理电脑

运行管理软件，完成以下功能：

系统管理、收费处理、报表统计、参数设置

5.6中文电子显示屏

采用全进口LED发光管，确保亮度；

采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便；

防雨式设计，确保全天候可靠运行；

板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；

时间：

2021.02.06

创作：

欧阳化