二手车市场项目商业计划书.docx
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二手车市场项目商业计划书
二手车市场项目商业计划书
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第一部分国内外二手车市场情况
一、国内二手车发展现状
二、当前国外二手车市场分析
三、目前某某县二手车市场状况及经营主体与经营状况分析
第二部分某某二手车交易市场的建设背景
第三部分某某二手车交易市场的基本情况
第四部分某某二手车市场的定位
第五部分某某二手车市场建设规模
第六部分某某二手车市场的总体布局规划
第七部分某某二手车市场发展定位竞争优势及商业盈利模式
一、某某二手车市场的发展定位
二、某某二手车市场的竞争优势
三、某某二手车市场的商业模式
第八部分：
某某二手车市场的利润来源
第九部分：
企业组织及劳动定员
第十部分项目实施进度
第十一部分资金筹措
第十二部分某某二手车市场经济效益和社会效益分析
第一部分国内外二手车市场情况
一、国内二手车发展现状
二手车流通一直是新车市场和汽车工业发展的伴生物。
我国的二手车市场从上世纪90年代起步，从无到有、从小到大，只用了很短的时间。
随着中国汽车产业的日趋成熟和新车保有量持续增加，消费者换车需求彰显，给二手车市场带来新的发展机遇。
与此同时，二手车的高性价比也逐渐得到青睐。
中国汽车流通协会数据显示，全国二手车交易量由2000年的25.2万辆猛增到了2009年的410万辆，且在2010年达到了一个新的高度。
统计显示，2009年二手车交易410万辆，同比增长28%，与发达国家二手车交易量是新车销售量1-3.5倍的比例相比，我国二手车市场交易量不足新车的三分之一，发展潜力巨大。
业内人士表示，正因如此，刚性需求的存在和交易量的逐年攀升，使二手车市场悄然成为中国汽车业的又一巨大潜力市场。
二手车交易形式也随之向多元化的方向发展，特别是网络交易前景乐观。
据有关专家分析：
与国际上相对成熟的二手车市场相比，中国二手车市场还处于初级阶段，有着非常大的发展潜力，伴随着二手车消费理念的深入和新车保有量的增长，二手车网络平台也在快速发展。
网络作为一家新型二手车交易平台，打破传统二手车交易模式，让更多消费者通过网络买卖二手车节省时间，节省成本。
同时也为中国的二手车市场提供了巨大机遇和发展。
我国汽车市场还处于成长期，同时也进入了高速发展期。
据不完全统计，目前，在我国的汽车保有量中，3-10年的汽车总量大概在3000万辆左右，这部分汽车都有进入二手车市场的可能性。
加上国家以旧换新政策的推动，将会加快这部分汽车进入二手车市场。
因此，从二手车的资源上来说，是有利于二手车市场发展的。
二、当前国外二手车市场分析
目前美国、德国、瑞士、日本、等二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍，其中美国旧车利润占利润总额的45%。
旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。
大交易量和高利润的原因使经营二手车的经营主体多元化、交易方式多样化、交易手续简便化。
在发达国家，旧车作为一般商品进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车经营、旧车拍卖等并存的多元化经营体制，其交易方式采用直接销售、代销、租赁（实物和融资）、拍卖、置换等，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。
相比国内的二手车市场，国外的二手车市场已经进入成熟阶段。
综观美、英、德、日等发达国家的二手车市场，国家法规的政策导向和新旧车市场的协调发展，是促进这些国家二手车市场繁荣的关键原因。
在发达国家，旧车作为一般商品进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车经营、旧车拍卖等并存的多元化经营体制，，其交易方式采用直接销售、代理、租赁（实物和融资）拍卖、置换等，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。
三、目前某某县二手车市场状况及经营主体与经营状况分析
某某是中国挂车（专用车）产业基地，某某省专用汽车优质产品基地，同时是全国最大的二手专用汽车交易市场，拥有专用汽车制造和零部件生产企业260余家。
2009年某某专用汽车产业被某某省命名为“挂车产业集群”，2010年全县专用车产量突破10万辆。
从事专用汽车销售的人员10000余人，常期分布在全国的各个地方，庞大的销售队伍在销售新车的同时也将二手车带回了某某，成就了某某县专用二手车市场的形成。
交易范围已辐射到广西、新疆、东北、内蒙、江苏等28个省份以及新疆周边塔吉克斯坦、外蒙等小国家。
每天客流量达500余人次，形成了“买全国、卖全国”的格局
某某县目前拥有大大小小“二手车市场”23家，库存量8000余辆，均分布在济梁公路两侧。
进入某某县就看到了市场的繁荣和昌盛，某某为之而骄傲。
但现实又另某某而为之汗颜。
上面我提到的二手车市场加了引号，的确某某的市场都是加了引号的二手车交易市场，看着繁荣的背后只是起到了一个停车场的用途，收点停车费而已。
对于整个二手车产业而言就是一个小门头、小作坊。
且不说这些市场的手续是否完备，也不说它的脏、乱、差，就诚信问题就难从下手，这样就造成了许多来梁的客户失望、诅咒等等。
一些慕名而来的主机厂、大的经销集团总是带着失望、遗憾而回。
第二部分：
某某二手交易市场建设的背景
在某某县委县政府科学创新、绿色崛起发展观的指导下，近年某某县产业结构调整步伐不断加快，其中以汽车行业发展速度最为突出。
在直接创造数百亿产值的同时，还拉动汽配、维修、装备等相关业务元素，形成庞大的产业链，吸纳近5万人就业，在全县经济发展和民生建设中发挥重要作用。
某某县在今后建设绿色工业基地的战略发展中，汽车产业仍将扮演重要角色。
但是，从市场管理和产业规划角度看，有必要借鉴发达地区的经验，在某某县建设一个高标准、规模化、集约化、现代化的某某二手车交易园区。
随着我国汽车产业的高速发展，汽车及相关产品集中交易，汽车服务业集中经营，汽车文化集中展现，已经成为我国汽车服务贸易产业发展的主要趋势。
而某某的汽车贸易产业的发展没有整体规划，相对比较落后，特别是二手车行业呈现散乱的状态，有必要对某某县现有二手车行业进行整合，建设一个功能较全、实用而且现代时尚的二手车园区。
以适应某某县汽车产业发展的需要，进一步拉动消费需求，促进城市经济发展。
为此，高瞻远瞩的某某县委县政府，按照“经济产业化、产业集群化”的发展思路，审时度势，将某某公司的扩建工程建设纳入规范建设某某二手车工业园区，某某二手车交易有限公司筹建了某某二手车工业园区项目。
第三部分某某二手车交易市场的基本情况
某某二手车市场是某某县基于某某专用车集群独特的区位优势和广大群众日益增长的汽车消费需求倾力打造的重点二手车市场。
某某二手车交易有限公司为县政府招商引资企业，注册资本金4600万元，现占地280亩。
于2008年4月规划建设，2010年县委县政府致力于打造中国商用二手车交易基地，2011、2012年被列入县重点工程项目加以重点推进。
2012年，全县二手车市场交易量达到2万辆，比2011年同比上升23%，实现销售额30亿元，将实现税费500余万元。
交易范围已辐射到广西、新疆、东北、内蒙、江苏等28个省份以及新疆周边塔吉克斯坦等小国家。
每天客流量达300余人次，基本形成了“买全国、卖全国”的格局。
某某二手车市场立足做大做强某某二手车产业，积极发挥龙头作用。
先后被中国汽车流通协会核准为理事单位，并在2010年全国二手车交易市场诚信等级评定活动中被评为AAA级诚信单位，在2012年某某省汽车行业评比中被评为“某某省二手车优秀企业”；在某某省工商行政管理厅对全省8000余家交易市场中被评为“某某省特色专业市场”。
第四部分某某二手车市场定位
以建设现代化综合型、多功能汽车城为发展思路。
以二手车交易为基础，新车销售为辅，汽车服务为依托，具备汽车文化、交易、休闲、娱乐等功能。
创造优美条件吸引现在分散的二手车交易入住汽车城，促进某某县新城市经济发展，打造现代化，园林化的汽车主体园区，形成某某县对国内外的窗口之一，铸就立足某某，辐射某某及全国的汽车商贸经济圈。
新建的二手车交易园区经营设施配置齐全，为全国一流，在功能设置上，将突出三大特点：
一是在二手车销售上多车种、多品牌，形成门类齐全、品种众多、匹配合理的竞争优势；二是在快购服务上，实现售中手续电子办公，重点开发区域市场的交易信息、交易动态，使其成为全国二手商用汽车交易的风向标和睛雨表；三是在会员俱乐部功能上，开发并建立汽车售后市场“三优”（优惠价格、优良项目、优秀服务）体系，形成某某第一、全国著名的服务品牌。
第五部分：
某某二手车市场的建设规模
根据市场调查和预测，营销战略以及产品方案的初步研究结果，结合生产工艺技术、资源供应，协作配套和项目投融资条件，以及考虑规模经济性等因素，确定某某循环经济工业园区总占地面积133400平方米（约200亩），新增总建筑面积80800平方米，配套各类设备66台（套）。
主要建设内容包括新车、二手车及配件销售中心，报废汽车拆解中心，零配件翻新中心3部分。
项目建成后，整个循环经济工业园可实现年销售各类车辆15000辆，拆解各类报废车辆5000辆（年回收废钢材30000吨），翻新汽车配件20000套的规模。
其中汽车及配件销售中心占地面积约100亩，建设汽车检测及维修车间1座，建筑面积6000平方米，二手汽车美容装潢店1个，建筑面积6000平方米，二手汽车（含配件）展示及交易大厅2处，建筑面积16800平方米，新车展示及交易大厅1处，建筑面积8000平方米，综合办公楼1座，建筑面积1500平方米，商务服务楼1座，建筑面积1500平方米，合计建筑面积39800平方米。
购置汽车检测、维修、装潢美容、汽车交易信息系统等各类设备13台（套），形成年销售各类车辆15000辆的规模。
报废车拆解及配件翻新中心占地约100亩，新建汽车拆解车间1座，建筑面积14000平方米，分拣及配件翻新车间1座，建筑面积12000平方米，贮存车间（仓库）1座，建筑面积12000平方米，其它辅助设施3000平方米；合计建筑面积41000平方米。
购进汽车拆解、配件翻新生产设备53台（套），形成年拆解各类车辆5000辆，产生废钢3万吨、翻新各类汽车零配件2万套的生产能力。
一、工程技术方案
工程方案
（1）二手汽车维修及检测车间
二手汽车维修及检测车间采用标准厂房，维修车间为1层单体，总建筑面积为6000平方米。
标准化厂房相对于定向开发厂房来说，建设周期短。
层高6米，钢混框架结构，屋顶略有坡度，低于15度。
地面采用混凝土地面，内墙刷白色涂料，门窗为塑钢门窗，外墙为白色涂料，衬以浅蓝色装饰带。
立面造型应简洁明快，体现高技术和时代感。
检测车间配套机动车综合性能检测线3套，检测线按汽车的最大轴载质量分为13t、10t、3t等三种级别。
检测项目根据交通部29号令、国家标准（GB7258-2004）和当地政府部门的规定，安全检测项目包括：
轴重、制动、速度、侧滑、废气、烟度、声级、灯光、外观等项目；综合项目除含安全性能检测内容外，还包括底盘测功、发动机测试、车轮定位、油耗、转向角检测、底盘间隙检测等项目工位布置：
根据检测站的级别，检测线按单线或双线布置，工位数量按4-6个设置。
配套系统软件界面美观，清晰，易操作；按模块化系列设计、各系统之间具有较强的通用性和直接性；稳定性和可靠性强，功能齐全；强大的数据库存储功能；在数据库中存贮每辆车的各项数据，可随时查询并统计按日检、月检、年检车数并打印出所需报表。
（2）汽车美容装潢店
项目拟新建汽车美容装潢店1个，总建筑面积6000平方米。
结构采用钢架结构，玻璃钢顶棚，棚内净高4.2米，地面为混凝土地面。
为达到建筑物本身所具有的广告效应，建筑造型及外装饰力求新颖、独特、简洁、美观、大方。
立面上部设有广告栏。
颜色以浅色调为主。
立面进行统一处理，力求使用简洁明快的建筑语言来表达现代、高效、快捷的建筑形象。
配汽车装潢美容设备2套。
（3）汽车交易大厅
项目拟新建汽车交易大厅3处，其中二手车交易大厅2处、新车交易大厅1处，总建筑面积24800平方米。
交易大厅采用门式钢架结构，跨度18米，玻璃钢顶棚，棚内净高6米，地面为混凝土地面。
立面上部设有广告栏。
颜色以浅色调为主。
立面进行统一处理。
交易大厅配交易及结算信息系统1套，主要系统架构如下：
（4）综合办公楼
新建综合办公楼1座，建筑面积1500平方米，3层框架结构，条形基础。
综合楼设计风格应体现清新典雅及行业的特点和现代风格，造型线条力求简洁别致，同时考虑结合当地建筑的风格及特点。
室内装修一般标准应符合有关规定，装修标准不宜过高，力求经济、美观、大方，尽量采用当地建筑材料。
室内主要装修部位：
公共部分：
走廊采用水磨石地面，卫生间采用防滑地砖贴地面，卫生间墙面采用釉面瓷砖贴面。
卫生洁具洗涤池采用耐腐蚀、易清洁的建筑配件。
室内：
室内统一采用水磨石或防滑地砖地面采用混砂浆抹面，平刷乳胶漆涂料。
照明设施：
公共区采用吸顶节能灯，办公室采用日光灯管。
门窗：
门厅入口采用钢化玻璃门，其他内门采用木质门窗户采用铝合金窗。
（5）商务服务楼
新建商务楼1座，总建筑面积1500平方米，3层框架结构，条形基础。
设计风格应以简约为主，造型线条力求简洁别致，同时考虑结合当地建筑的风格及特点。
室内装修一般标准应符合有关规定，装修标准不宜过高，力求经济、美观、大方，尽量采用当地建筑材料。
报废汽车拆解、配件翻新中心建设方案
1、建设内容表
序号
建筑名称
数量（个）
建筑面积
（平方米）
占地面积
（平方米）
结构形式
1
拆解车间
1
14000
14000
轻钢结构
2
配件分拣及翻新车间
1
12000
12000
轻钢结构
3
贮存车间（仓库）
1
12000
6000
框架结构
4
其它配套设施
3000
3000
框架结构
合计
3
2、工程方案
（1）生产车间
包括报废车拆解车间和配件分拣、翻新车间各1座，总建筑面积26000平方米。
采用轻钢结构厂房，层高6米，屋顶略有坡度，低于15度。
地面采用混凝土地面，内墙刷白色涂料，门窗为塑钢门窗，外墙为白色涂料，衬以浅蓝色装饰带。
生产车间配套汽车拆解、配件分拣和翻新设备各3套，配套试验检测设备12台（套），公用工程及配套设备32台（套）。
（2）贮存车间（仓库）
建设贮存车间（仓库）1处，总建筑面积12000平方米。
采用2层钢混结构，跨度18米，净高4.5米，地面为混凝土地面。
仓库应满足安全、科学储存，方便生产与生活的要求，做到安全适用、经济合理。
建筑标准应根据用途和建设地区条件等因素综合考虑。
库房设施应根据汽车产品储存特点，采取相应措施进行建设。
库房建筑耐火等级不应低于二级，宜采用自然通风。
库房地坪应能满足车辆行驶和运行的要求，库房门宜采用平开门。
库房宜设置电视监视系统，对库区人流、物流、出入库、火情、保安等实行24ｈ监视。
仓库宜设置计算机仓储管理系统。
宜设置测报系统，检测库房内温度、湿度、火情等情况。
第六部分：
某某二手车市场的总体布局规划
园区总占地面积800400平方米（约1200亩），园区按照功能分为3个区：
汽车交易区、报废车拆解及配件翻新区、办公及生活区。
北部为汽车交易区，分别建设牵引车交易区和自卸车交易区，西部为报废车拆解及配件翻新区，分别建设拆解车间、分拣及翻新车间、贮存车间和二手车检测及维修车间。
东部为办公及生活区，分别建设办公楼和商务服务楼。
所有建筑物之间按规定都留有足够的防火间距。
1、汽车商务会展区
在园区主入口，华信路济梁公路。
设立现代特色某某二手汽车园区标志，既有园区形象标志又能提升社会影响和地位，还大大增强市场人气。
和汽车文化休闲园林长廊交相呼应，必定成为某某县又一个新的旅游景点。
现有的某某办公楼是二手车园区的管理委员会，它对整个园区起着管理服务、指导、开放的重要作用，也是社会各界汽车厂商消费者交流、沟通、合作的重要场所。
主要提供汽车商户有关的各种证件办理服务，一层为车辆交易、注册登记、金融，保险，税收、评估等办公场所。
二层为经纪人办公室，三层为园区管理办公室。
2.二手车交易区
包括二手车主车交易区、二手车自卸车停车区、二手车拍卖大厅。
3、报废车拆解及配件翻新区
汽车维修、洗车、快修、美容以及汽车配件
4.汽车文化园林休闲长廊
这是园区重要特色之一，在园区北部自然河贯通东西，这无疑给园区带来很多生机和活力。
园区内河的两岸设置某某县二手车发展历程图片展，某某县专用车发展历程图片展以及全国十大二手车企业标志性建筑和企业简介等文化长廊，充分展示汽车文化，提升园区交易的文化品位，它是丰富市场、活跃市场、提供市场品味的重要组成部分，打造某某县一个新的休闲旅游景点。
5、交管，公安检测综合服务区
交管所，车管所全面服务区，实现车管交管配套服务功能。
以及新车、二手车检测，为园区和社会各界服务是必备的功能。
6、汽车大道
现有的某某大道将成为二手车园区2公里汽车大道，别具特色的汽车模型树立大道两侧，全面展示汽车园区风采，以此影响国内外汽车舆论，形成市场品牌。
完全可以成为某某独特亮丽的一道风景线。
第七部分某某二手车市场发展定位竞争优势及商业盈利模式
一、发展定位
倾力打造中国专用二手车第一市场，中国二手商用车交易基地
在二手商用车服务、评估和拍卖行业制定行业标准。
成为中国最为诚信、最为权威、最大的二手商用车服务商。
形成二手车交易公共信息服务平台模式。
2．竞争优势
利用某某为中国专用车产业基地的名声优势，发挥自己的宣传带动优势
三、商业盈利模式
利用中国二手商用车交易基地，中国目前最大二手专用车第一市场采取多模式的盈利来源
交易服务费、车位及房屋租赁费、检测线检测费、融资担保费、现金流增值费、电子商务广告费
四、战略目的和阶段目标
1、项目的战略目标（企业愿景）
1在三到五年内成为中国最大的二手商用车市场，并在资本市场上市
2在二手商用车服务、评估和拍卖行业制定行业标准
2、项目阶段目标
在当前中国二手车市场管理混乱、竞争激烈的状况下，根据某某专用车集群效应打造专业特色二手车市场。
产生规模效应，保持竞争优势，从而得以夺取市场份额的最直接手段。
（1）前一到两年项目先立足于某某和某某实践操作，搭建项目框架。
首先，在某某建成有形市场实体。
主要包括二手车交易市场、二手车信息发布大厅、二手车交易公共信息服务平台和二手车评估中心等平台。
在建设实体有形市场的同时，开始进行覆盖全省的媒体推广和推出全国最大的二手车电子商务集成服务网站。
争取在二年内建设成一个覆盖某某省和周边大部分规模省份的实体和网络相结合的、全国最大的二手车电子商务集成服务平台，并形成一个在行业内和消费者心中具有一定影响力的服务品牌。
（2）从第三年开始，在总结前两年相关经验并坚持扩张和平稳发展相结合的基础上，争取和我国主机车合作将平台延伸，并连盟主机厂全国售后服务点提出二手商用车质量保证，占领我国商用二手车20%的市场份额。
（（4）在市场开始后的第四到五年内，我们要结合国家发布的各个区域振兴规划和产业政策进行综合考虑。
依据具体的各地市场情况，尝试与各地区二手车市场联合，使二手商用车交易量取得50%的市场占有率，并向全国扩张，形成中国最大的二手商用车服务品牌。
（5）市场经过五年的发展，在全国已经具有相当大的影响力。
为了支持某某品牌更高速地成长以取得在同行业领先的时机，解决企业发展所需要的资金，为公司的持续发展获得稳定的长期的融资渠道，并借此可以形成良性的资金循环。
成为公众公司，大大提高知名度，获得名牌效应，积聚无形资产。
我们要谋求将企业上市，走向资本市场。
第八部分：
某某二手车市场的利润来源
某某二手车市场的利润来源主要有以下几个方面：
1、经营收入
⑴经济服务费（提供买卖双方信息服务，提供服务帮助他们交易成功，从中收取服务费）
经济服务费用以买卖双方保底各500元/辆收费，按平均每年成交8000量预算，每天撮合交易量约为5~10辆，年总收益保底：
400万元/年。
⑵交易服务收入（交易开票费、一站式代办服务费）
依据市场惯例，以1%的开票费用，每辆车5~10万元成交价格计算，交易服务费为300元/辆，每年按20000辆的交易量，年总收益：
600万元/年。
⑶场地租赁费
一辆车按600元计算，市场安10000辆计算，年总收益：
600万元/年。
4、寄售寄卖卖场广告费收入（通过卖场中心内的广告牌和广告位获取的利润）（未测算）
5、增值服务收入（未测算）
项目完成后销售收入和税金
销售收入
二手车销售收入：
年销售二手车1000辆，4万元/辆；
售后服务及机动车检测收入：
年收入2000万元。
经测算，达产年的销售收入为6000万元。
营业税
本项目按3%缴纳营业税，城建维税为营业税额的7%，教育附加费为营业税额的3%。
经测算，正常年税金及附加费为198万元。
所得税
按25%缴纳所得税。
经测算，正常年所得税为276.91万元。
第九部分：
企业组织及劳动定员
一、企业组织
公司是严格按照现代企业制度建立的一个新型企业，实行董事会领导下的总经理责任制，董事会下设经营管理机构。
公司的经营管理机构，设总经理1人，下设市场部、技术研发部、生产部、销售部、质检部、财务部等。
公司组织结构图：
二、劳动定员
1、工作制度
项目全年生产天数300天，人员年工作日250天，每班工作8小时。
生产人员采用三班倒的运行方式，非生产人员按国家法定制度，每周工作五天，休息两天。
2、劳动定员
结合项目的生产规模及项目的行业特点、以提高劳动生产率、满足生产需要来确定劳动定员。
本项目劳动定员确定为260人，其中生产人员174人，管理人员40人、工程技术人员46人。
三、职工来源与培训
1、职工来源
本项目采用先进技术和先进设备，因此所需人员应具备一定的专业知识和较高的技术素质。
本项目的人员来源考虑到其特点，一般从高等学校和中等职业技术学校招工。
根据项目特点，拟从社会招聘车床等高级技工。
2、人员培训
对新招的生产工人必须经过从理论到实际操作的严格培训，坚持“培训方可上岗”的原则，以保证生产的正常运行。
生产人员培训可在国内同类工厂或本厂内进行，培训时间一般为3-6个月。
为保证试车生产，培训计划应在设备安装调试前完成。
第十部分项目实施进度
该项目拟定建设期2年，2011年9月进行项目前期工作，2011年10～11月初步设计及审批，2011年12月年施工图设计及工程招投标，2012年1月～3月设备采购订货，2011年12月～2012年6月土建工程，2012年2～4月进行设备安装，2012年7月调试试生产，2012年8月正式投产，2013年3月～5月职工培训。
第十一部分资金筹措
1、建设投资估算及构成
本项目建设投资估算4560万元。
其中：
土建工程费1436万元
设备购置费及安装费2430万元
其它费用480万元
预备费214万元
2、建设期贷款利息
项目建设期贷款利息为：
100万元
3、总投资估算
项目总投资包括建设投资、建设期利息和铺底流动资金。
本项目总投资4800万元，其中建设投资4560万元，建设期利息100万元，铺底流动资金200万元。
4、资金筹措及使用计划
1）、资金筹措方案
项目总投资4800万元，企业自筹资金2800万元，拟申请银行贷款2000万元。
2）、资本金
本项目资本金2800万元，占总投资的58.33%，由企业自筹解决，所占比例符合国发国发〔2009〕27号文《国务院关于调
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