交通安全维护专项方案.docx

交通安全维护专项方案.docx

《交通安全维护专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通安全维护专项方案.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

交通安全维护专项方案

承包人：

丽水市交通工程有限公司监理单位：

丽水市丽通工程监理有限公司

合同号：

第二合同段工程编号：

交通安全维护专项方案报审单

致监理工程师：

现报上钱陶公路改建工程第二合同段工程的交通安全维护专项方案，请予审核和批准。

承包人（签名、公章）：

日期：

附件：

安全施工专项方案

监理工程师审查意见：

审核人：

日期：

总监代表（或专业监理工程师）审查意见：

审核人：

日期：

总（驻地）监理工程师审查意见：

审核人：

日期：

注：

1、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。

绍兴县钱陶公路改建工程第二合同段

丽水市交通工程有限公司

钱陶公路改建工程第二合同段项目经理部

二ΟΟ六年十二月三十日

目录

第一章、工程概况

第二章、工程特点与交通安全维护方案

一、工程特点

二、交通安全维护方案

（一）指导思想及原则

（二）目标

（三）组织机构及人员职责

（四）具体措施

1、加强交通安全维护宣传

2、加强对本单位人员的交通安全生产管理

3、设置道路交通安全设施

4、施工人员防护措施

5、分段管理、分段施工

6、合理安排施工时间

（五）尽力抢救道路交通事故伤员

（六）春运期间、台风季节安全管理

1、春运期间安全管理

2、台风期间安全管理

（七）半幅通车交通维护措施

三、检查考核及改进

…………各项图表

1、交通安全维护小组组织机构适宜图

交通安全维护专项方案

第一章工程概况

钱陶公路是绍兴县钱清镇连接陶堰镇的主要干道，其交通地理位置相当重要，目前钱陶公路钱清段的老路现状宽15米，行车道为水泥砼面层。

老路道路两侧多为农田，管线较多。

本标段为第二合同段，起点桩号为K5+550，终点桩号为K7+301.56，全长1.75156KM，宽30M。

本合同段主要包括路基工程、桥涵工程与防护工程，共有桥梁3座，总长74.12m，其中中桥1座，小桥2座，全部采用预应力空心板；共有涵洞9道，共长301m，全部采用钢筋混凝土圆管涵，管径采用1.5m。

第二章工程特点与交通安全维护方案

一、工程特点

本工程为公路改建工程，原钱陶公路交通流量大，改建施工中施工车辆、施工机械与来往通行车辆交叉繁重，对施工干扰大，施工中交通安全维护是本工程安全施工的重中之重。

其中新老路交界处路基施工，老路板块破碎开挖，桥梁施工等多处施工作业面均会对正常通行造成极大的干扰，极易造成交通堵塞，情况严重就会发生交通事故。

二、交通安全维护方案

为保证本工程合同承诺的无重大安全事故，杜绝安全事故发生。

贯彻落实县交通局和钱陶公路改建工程指挥部的交通安全工作的会议精神，杜绝交通事故隐患，遏制重大交通事故，减少交通事故的发生，特制定交通安全维护专项方案。

具体方案如下：

（一）、指导思想及原则

以“以人为本，安全第一”重要思想为指导，全面贯彻县交通局和钱陶公路改建工程指挥部的交通安全工作的会议精神，结合本合同段工程情况，坚持“预防为主，防治结合，落实到点”的原则，以强化正常通行保障、重点施工路段事故预防和施工车辆安全教育为工作重点，消除事故隐患，保证来往车辆正常通行，最大限度地控制交通事故发生，特别是交通死亡事故的发生。

（二）、目标

无重大交通安全事故，杜绝交通安全事故发生。

（三）、组织机构及人员职责

以项目经理为组长，项目副经理和技术负责人为副组长，下设专职安全管理员2人，同时每个作业面配备一名交通维护安全管理人员。

详见后附组织机构图。

各级安全管理人员职责

①项目经理职责：

a、认真执行国家、政府部门和企业的安全生产规章制度。

b、坚持管生产必须管安全，以身作则，不违章指挥，积极支持安全专职人员工作。

c、针对本工程施工任务特点，制定和实施安全技术措施。

d、定期对职工，尤其是施工车辆、机械操作人员与特殊工种人员进行安全技术和安全纪律教育。

e、每月组织安全生产检查，对发生交通事故和检查处的事故隐患及时上报，认真分析原因，提出落实改进措施。

②项目副经理职责：

a）根据项目安全保证计划，组织有关管理人员制定针对性的交通安全维护技术措施，并经常注意督促检查。

制定督促落实项目管理人员的责任制。

b）负责组织有关人员对施工现场交通维护安全防护设施进行检查、验收。

定期组织管理人员进行安全操作规程和安全规章制度学习。

负责对事故隐患进行控制，并组织落实纠正和预防措施。

c）实施现场管理标准化，协助上级部门对工程项目的安全检查和督促，并督促项目各管理人员及时进行安全数据填写。

d）协调安全保证体系运行中的重大问题，组织召开安全生产工作会议，建立会议纪要，并发放给有关人员。

③项目工程师职责：

a、按照上级部门的要求，组织编制交通安全维护专项方案中的安全技术措施，及时解决施工中的安全技术问题。

b、督促落实十项安全技术措施。

c、对职工进行安全技术教育。

d、组织安全技术培训。

e、参加伤亡事故的调查分析，提出意见和改进措施。

④安全员职责

a、贯彻执行国家、政府部门关于安全生产和劳动保护法规和企业的安全生产规章制度，做好本项目的安全管理和监督检查工作。

b、经常深入基层和现场，掌握安全生产情况，指导施工作业班组安全技术工作，调查研究不安全因素，提出改进措施。

c、组织安全生产检查，及时向领导和上级有关部门汇报安全情况。

d、参加审查施工组织设计和编制安全技术措施计划，并对贯彻执行情况督促检查。

e、进行工伤事故统计、分析和报告，参加工伤事故的调查和处理，提出整改措施。

f、制止违章指挥和违章作业，遇到严重险情，有权暂停生产，并报告领导处理。

⑤交通维护安全管理人员职责

a、施工作业期间全天候交通维护，保证来往车辆正常通行。

b、遇到交通堵塞，及时报告上级部门，并第一时间现场指挥，疏导交通。

c、对重点施工作业面，施工前及时按照专职安全员的要求设置安全防护设施，及时对设施进行维护、维修。

d、当发生重大交通事故，及时报告上级部门和有关单位，并配合交警部门进行事故处理。

（四）、具体措施

1、加强交通安全维护的宣传

（1）、在重点部位、重点作业面设置明显、醒目的告示牌、标语等。

（2）、联系有关单位，发布钱陶公路半幅通车公告。

2、加强对本单位施工人员的交通安全生产管理

（1）、加强管理，落实责任制。

①对本单位人员落实安全生产责任制。

②建立落实安全检查等安全管理制度，严禁违反本单位安全生产管理制度的工作人员进行施工操作。

（2）、加强施工过程的监控力度。

每个作业面的交通维护安全管理人员要密切注意施工车辆、机械、人员，发现隐患立即制止。

在检查中发现的违规操作，违反交通安全条例的施工人员，将进行教育，并处相应罚款。

对多次违规，屡教不改的人员清退开除处理。

（3）、加强安全教育与技术交底。

加强安全教育工作，班前进行技术交底，对重点部位、重点作业面的安全注意事项进行交底，特别是路基填筑车辆驾驶员的安全教育与技术交底。

3、设置道路交通安全设施

（1）桥头围栏设置

1围栏底部采用M10水泥砂浆砖砌体；

2高度50cm；

3每隔3米设置50×40cm（高×宽）的砼墩，并埋设毛竹作为围护立杆；

4上面采用1.5m高彩钢板围护，中间用毛竹绑扎连接。

（2）、警示桩、标志牌及告示牌设置

①老路破碎板块路段每隔20米设置警示桩，夜间挂红灯，桩间拉醒目飘带，并设置警制线。

老路板块破碎，单向每200米设20米会车带，保证正常通行。

②每个施工作业面前后方100米设置醒目施工告示牌。

③道路变道处前方50米设置指路标志。

④所有告示牌、标志牌等均采用反光膜（反光漆），保证车辆夜间通行安全。

⑤新老路衔接部位单向封道施工，与车辆通行交界面全封闭。

全封闭围护采用围栏形式，除立杆间挂彩旗飘带并用脚手片围护，毛竹立杆涂反光漆，每20米夜间挂红灯外，余同桥头围栏设置。

（3）警示桩、标志牌及告示牌型式

①警示桩采用毛竹，口径10cm～15cm，高度1.5米，底部为50×40cm砼墩，外涂红色反光漆。

②改道指路标志牌采用100cm×40cm（宽×高）胶合板，外贴反光膜，立杆为10×10cm方木，设两立杆，底部采用横隔板放置于地面，横隔板上摆放砼砖，使标志牌平稳。

③告示牌采用100cm×80cm（宽×高）胶合板，外贴反光膜，立杆与横隔板型式同标志牌。

4、施工人员防护措施

（1）、所有施工人员必须佩戴安全帽，安全帽应为检验合格产品。

（2）、交通维护人员除佩戴黄色安全帽外，必须穿具有反光的黄色背心，带白色手套。

同时每人配备无线对讲机一部，指挥旗帜一只。

5、分段管理，分段施工

本合同段将先施工老路两侧拼宽路段，其中K7+301.56～K6+800路段500米和K5+550～K6+000路段450米先施工。

此两路段各设1名交通维护人员，老路肩处设置围护设施，前后方各设置施工告示牌。

桥梁方面每座桥设1名交通维护人员。

先进行后仁桥和凤仪通道桥施工，搭设施工排架，对桥头进行围栏围护，设置施工告示牌。

待以上路段施工完成80％，开始余留路段施工及老路板块开挖。

6、合理安排施工时间

为保障施工进度，确保交通顺畅，本合同段将合理安排施工时间。

在上下班交通高峰期间，不进行路基填筑的宕渣运输。

为赶进度，将在夜间进行宕渣填筑。

老路板块开挖尽量放在夜间进行。

（五）尽力抢救道路交通事故伤员

编制急救常识资料，加强宣传教育，提高现场施工人员的自救能力，提高现场交通维护人员在交通事故中抢救伤员的水平和能力；制订抢救工作方案，建立抢救工作机制，及时开展道路交通事故伤员的抢救工作，做好急救药品的紧急调剂和重伤员的转院护送工作；积极配合公安、交通等有关部门做好其它急救工作。

（六）春运期间、台风季节安全管理

1、春运期间安全管理

春运期间本项目部将成立春运期间交通安全维护小组，组长为项目副经理，副组长为技术负责人，小组成员为各工区负责人、专职安全员、各交通维护人员。

小组成员将轮流进行值班，现场有专人进行交通维护，保障交通安全。

同时编制春运期间交通安全预案，发现紧急情况可按照预案进行处理。

2、台风期间安全管理

本工程七八月份施工期间为台风季节，为保证施工人员的安全，在遇台风期间不施工。

所有人员均到指定地点避风避雨，机械车辆均到指定场地停放。

对交通维护设施进行加固处理，特别是桥头围栏维护，全封闭路段围护设施，临时工棚等需特别加固处理。

临时设施、临时工棚内不得有人员及机械。

（七）半幅通车交通维护措施

1、到有关单位备案，同时发布半幅通车的施工公告。

2、成立专职交通疏导小组，落实管理职责。

组长由项目经理担任，副组长为项目副经理，小组成员为各工区负责人、专职安全员和各交通维护管理人员。

3、修建临时围栏，临时围栏布置按照单向通车围栏设置结构。

4、按前述要求设置标志牌、告示牌等交通安全设施。

六、检查考核及改进

本方案制定后，严格按照本方案进行施工和交通维护。

各管理人员要将每阶段工作情况及时汇总，以书面形式提交上级主管部门。

项目经理部将每月对每个岗位进行现场考核，对违规人员通报批评，对工作不力，管理不到位而造成重大交通事故的，要追究其相关责任的责任。

对工作成绩突出的，将予以表彰奖励。

本方案制定实施后期，将根据现场实际情况及时予以调整，确保本合同段的安全目标的实现。

钱陶公路改建工程第二合同段项目部

2006年12月30日

交通安全维护小组组织机构示意图