03变截面现浇箱梁施工方案.docx

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03变截面现浇箱梁施工方案

变截面钢管桩支架现浇箱梁施工方案

一、工程概况本标段为桥梁工程，由南、北岸引桥和主桥组成，起讫桩号为：

K116+070.5〜K119+366.5，路线全长3.296Km。

主桥采用独塔斜拉桥，长371m主桥主跨为246mt冈箱梁，畐U跨为125m等截面混凝土箱梁，主塔为尖碑式塔柱，塔高150.3m。

北岸引桥起讫桩号K116+070.5〜K116+835.5，长765m共19跨，其中0#〜7#、10#〜19#跨为40m跨径等截面预应力混凝土箱梁，7#〜10#跨为变截面跨提预应力混凝土箱梁，跨径布置为32.5m+60m+32.5m。

南岸引桥起讫桩号K117+206.5〜K119+366.5，长2160m共54跨。

上部结构采用三种结构形式，21#〜26#、29#〜34#跨为等截面预应力混凝土箱梁，跨径布置为40m+3<43m+40m36m+3<38m+36m26#〜29#跨为变截面预应力混凝土箱梁，跨径布置为32.5m+60m+32.5m34#〜75#跨为预制T梁，跨径40m。

全桥采用桩基础，引桥下部为两种形式，预制T梁段落采用双圆柱墩身，其余均为花瓶墩结构。

二、方案概述

变截面混凝土预应力箱梁，跨径布置为32.5m+60m+32.5m桥梁断面为单箱单室大箱梁，箱梁梁高在跨中最小为1.8m，在墩顶处最大为3.3m，顶板宽13.125m,底板宽7m腹板厚50cm顶板厚28cm底板厚30cm-60cm箱梁桥面2%横坡由箱梁顶板面形成。

变截面现浇梁为南岸26#〜29#及北岸7#〜10#左右幅共计12跨,南岸支架基础采用①630mmf冈管桩,每排8根，入土深度12n。

钢管桩基础上设双145工字钢横梁，长度12m,工字钢横梁在跨中嵌入基础钢管桩顶部槽口内，并在工字钢横梁与槽口接触部位加焊三角形支撑加强钢板。

横梁上立4根①600mn钢管立柱，工字钢横梁上设置80cm见方钢板并焊接在工字钢横梁上，然后钢管立柱支立在钢板上并与钢板焊接固定；承台上对应钢管立柱位置预埋竖向钢筋，并浇筑混凝土，在混凝土顶面预埋80cm见方钢板，钢板下焊接U型钢筋预埋在混凝土内，然后钢管立柱支立在钢板上焊接固定。

钢管立柱横向设置20#槽钢剪刀撑连接，纵向使用①400mm钢管或贝雷梁连接。

上横梁采用I45型工字钢双拼，长度14m上部采用19片贝雷纵梁，横向间距翼缘板及箱室下为90cm,腹板下设置3道45cm间距贝雷梁4片，纵向跨径箱梁高度较低处为11.6m，箱梁高度较高处为9m贝雷梁上横向铺设10*15cm方木，方木上搭设碗扣支架，碗扣支架竖杆纵向布置间距以中间两个墩位（27#及28#墩）0号截面中线两侧16.5米内为60cm,其它按90cm分布，碗扣支架横桥向翼缘板及箱室底板下间距为90cm,腹板下间距为60cm;碗扣支架按照规范要求设置剪刀撑,剪刀撑设置形式为三角形,使之形成整体稳定结构；碗扣支架顶端横桥向布设10*15cm方木，横向方木间距与支架纵向间距相同,其上采用10*10的方木纵向搭设,纵向方木在腹板下间距为25cm,在翼板及底板处间距为30cm最后满铺1.5cm竹胶板作为现浇箱梁的底模。

碗扣支架搭设如下图所示。

基础支架布置详见附件：

变截面钢管桩贝雷梁支架图

支架与模板安装完毕后进行预压，预压重量为现浇箱梁钢筋混凝土重量的1.1倍；箱梁混凝土按设计图纸要求分5段浇筑，每段分2次浇筑，先浇筑底板及腹板混凝土，然后安装箱梁内模板，再浇筑顶板混凝土，分段预应力张拉压浆施工完毕后按设计图纸要求浇筑4个合拢段混凝土，最终张拉整

体预应力钢绞线，拆除支架完成施工

三、编制依据

⑴《徐明高速公路第13合同段工程施工图设计》

⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）

⑶《建筑施工钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2010）

⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

⑸《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）

⑹《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95）

⑺《混凝土结构工程施工及验收标准》（GBJ50204-92）

⑻《全球定位系统（GPS测量规范》（GB/T18314-2001）

⑼《国家一、二等水准测量规范》（GB12898-91）

⑽《路桥施工计算手册》

四、施工方案

㈠、支架基础施工

1、现浇箱梁钢管支架施工

⑴支架布置及计算

支架布置详见【现浇支架布置图】。

⑵施工工艺流程见下图：

⑶测量定位

利用全站仪将钢管桩位定位放样，钢管桩桩位点插上钢筋，再将钢筋作为中心点进行画圆，圆圈作为钢管桩打入位置

⑷钢管桩沉桩

根据桩位，使用50T履带吊吊振动锤（90KW振动沉桩，在施工过程中钢管桩施工采用底标高及贯入度双控。

钢管桩制作

测量定位|—H钢管桩安装就位

钢管桩桩间连接

I

安装下横梁

安装上横梁及贝雷片纵梁

搭设碗扣支架

搭设横向分配梁及方木

铺设竹胶板

⑸下横梁安装

钢管桩插打至设计深度后，进行桩顶下横梁安装。

横梁的安装位置必须在钢管桩中心，以减小钢管桩的偏心距，同时横梁与钢管桩的焊接连接部位必须焊缝饱满，保证有足够的强度。

⑹钢管立柱、上横梁及贝雷梁安装

在下横梁上安装钢管立柱，并测量计算好安装标高，然后安装钢管立柱顶上横梁，钢管立柱横向用20#槽钢连接固定；贝雷梁单层布置，在地面上拼装好贝雷梁，使用吊车将拼装好的贝雷梁起吊至支架安装位置进行安装。

钢管桩基础上设双145工字钢横梁，长度12m工字钢横梁在跨中嵌入基础钢管桩顶部槽口内，并在工字钢横梁与槽口接触部位加焊三角形支撑加强钢板。

横梁上立4根①600mmi冈管立柱，工字钢横梁上设置80cm<80cm钢板并焊接在工字钢横梁上，然后钢管立柱支立在钢板上并与钢板焊接固定；承台上对应钢管立柱位置预埋竖向钢筋，并浇筑混凝土，在混凝土顶面预埋80cmx80cm钢板，钢板下焊接U型钢筋预埋在混凝土内，然后钢管立柱支立在钢板上焊接固定。

钢管立柱横向设置20#槽钢剪刀撑连接，纵向使用①

400mn钢管或贝雷梁连接。

⑺纵横向分配梁及底模安装

支架纵向贝雷梁安装完成后，横向铺10X15cm方木，作为碗扣支架底座的垫木，搭设碗扣支架，碗扣支架纵向间距为60cm90cm两种，中墩两侧16.5m范围采用60cm间距，其余部分为90cm间距，支架横桥向间距为90cm腹板下设三道加密碗扣支架，间距60cm在碗扣支架上部进行纵横向分配梁及底模板安装，横向分配梁为10*15cm方木，间距与碗扣支架纵向间距相同，纵向分配梁为10X10方木，腹板下间距为25cm,翼板及底板下间距为30cm然后铺设底模板。

2、支架预压

底模板与侧模板安装完毕后对支架进行预压，预压的目的是为了消除支架的非弹性变形，收集支架、地基的变形数据，作为箱梁底模设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱、支架弹性变形的影响。

预压采用砂袋预压，箱梁预压的重量为1.1倍梁体自重。

测点布设：

边

跨32.5m纵桥向设2个断面，每个断面设4个测点，4个测点分别布设在每排4个钢管立柱的上下端；中跨60m段纵桥向设5个断面，每个断面设4个测点，4个测点分别设在每排4根钢管立柱的上下端，每排立柱之间设一测点，观测贝雷梁下挠值。

观测前应对各测量点进行编号，以便预压时进行对比观测，控制模板立模标高，保证箱梁的线形美观。

预压分三次：

50%、100%、110%最终达到预压设计重量，观测点每天观测2次，观测时间7天，期间每天观测记录现场技术员及时填写并最终形成7天观测资料，连续3天变形量小于2mm即可满足施工要求。

并且在预压卸载时也要观测支架变形情况。

通过预压，消除支架的非弹性变形、基础沉降变形，并获得弹性变形值，为模板铺设的标高与预拱度的设置提供数据。

预应力混凝土箱梁根据不同跨度、混凝土收缩徐变以及预计二期荷载等因素而定。

一旦预拱度确定，搭设支架时，必须严格控制好各部支架的标高，

确保预拱度符合要求

预拱度一般按二次抛物线设置，预拱度的大小一般根据支架的弹性变形设定，若设计图纸提供预拱度的，要根据预压的实际测量数据和设计的矢量和进行预设。

㈡、现浇箱梁施工

1、支座安装

⑴支座的的安装要求

支座在工厂组装时应仔细调平，对中上、下支座板，并用连接板将支座连接成整体，避免在安装过程中发生转动和倾覆。

支座安装必须检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓，上下连接板的螺栓只有在箱梁混凝土达到设计强度进行张拉前方可拆除。

支座安装前凿毛支座垫石表面，清除锚栓孔中的杂物，并用水将支座垫石表面侵湿，若采用环氧砂浆的应清洗完支座垫石并凉干后方可安装。

安装支座就位，用钢楔块楔入支座四周，找平支座，并将支座调整到设计标高，在支座底面与支座垫石之间应留20-30mm空隙，支座安装时的四角高差不得大于2mm。

仔细检查支座中心位置及标高后，用高强度无收缩的环氧砂浆灌注。

灌注采用重力灌浆的方式。

灌浆材料终凝后，拆除模板及钢契块，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆，并填堵钢契块抽出的空隙，拧紧下支座板锚栓。

待浇注梁体混凝土后，及时拆除上、下支座板连接钢板，使箱梁在温度变化的情况下能自由伸缩。

⑵支座与墩台的锚固

先将支座的地脚螺栓穿过支座底板的锚栓孔与底板连接在一起，把支座的底柱的另一端插入锚栓预留孔中，然后在下支座板四角用钢楔块调整支座，使之水平，并使下支座板高出桥墩顶面20〜50m（此时要保证支座的顶面标高），找正支座的纵横轴线位置，使之符合规范要求，用环氧砂浆灌注即可。

⑶支座安装步骤及注意事项

1支座开箱后应首先检查装箱单及随产品资料。

2支座安装前应仔细核对支座的安装方向并查验待安装支座的型号、安

装方向等，尤其注意活动支座的主位移方向，待确认无误后方可进行安装浇注锚栓预留孔及支座底面垫层。

环氧砂浆的配比为环氧树脂10（0型号6101）、二丁脂17、乙二胺8、砂250（细砂,经烘干后使用），环氧砂浆拌和时首先将环氧树脂与二丁脂搅拌均匀，然后加入砂进行搅拌，最后加入乙二胺进行充分拌和后放入预留地脚螺栓孔内。

待环氧砂浆固化后再旋紧地脚螺栓，然后沿支座顶面向外铺设梁体模板。

2、模板安装

在支座和预埋件安装好以后，即可进行底模和侧模的安装。

⑴底模采用竹胶板（15mn厚）拼装，模板拼装时模板缝用双面胶带密封，防止混凝土漏浆形成砂线，影响外观质量。

底模铺设完毕后要检查底模标高，标高误差超出规范要求时及时进行调整，以防全部模板安装完毕后调整困难。

⑵内模根据箱梁的内室形状采用竹胶板拼装，内模的制作和装严格按照施工图纸进行。

侧模板为竹胶板，在腹板上安装对拉杆，将外侧模和内侧模拉住。

⑶模板安装注意事项：

1支架与横向方木或纵向方木铺设好后，即开始安装底模，安装底模前

要测量组放线，然后底模铺设时要根据箱梁中心线和底板宽度进行，注意两侧边缘要平顺，无曲折，以便侧模能和底模轻松连接且连接紧密。

2碗扣支架底座要落在纵向贝雷梁上。

3底模与侧模连接，不得有错台。

连接处粘贴海绵条或涂刷玻璃胶，以

防漏浆。

4外模完成后，在两端准确放出支座及防梁移预埋钢板位置线，并采取可靠的稳固措施，确保安装位置准确。

5待外模安装检查完毕，要对模板统一进行清扫，清理干净后，均匀涂

刷脱模剂，涂刷完毕应在下道工序施工中要采取措施予以保护。

3、钢筋加工与安装

⑴钢筋的检验、存放

1钢筋的检验

每批钢筋进场均向驻地监理工程师提供一式三份出厂试验报告，报告包括轧制钢筋的生产方法