合肥安安物流园东出入口桥梁工程施工方案方案.docx

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合肥安安物流园东出入口桥梁工程施工方案方案

合肥安安物流园东出入口桥梁工程

施工方案

编制:

审核：

审批:

安徽瑞鼎建设工程有限公司

2015年3月10日

一、编制依据

1、合肥安安物流园东出入口桥梁工程施工图纸。

2、三十埠河现状及设计资料。

3、喻闸路现状及设计资料。

4、施工期的季节气候以及现状三十埠河上游来水情况.

5、其他现场实际情况所了解的工程相关资料。

二、工程概况

该工程位于合肥商贸物流开发区合肥安安物流园区东侧，为园区东出入口，该桥梁西接园区道路，横跨建设中的三十埠河，东接现状喻闸路，桥梁采用单跨16m简支梁桥，平面按上、下行两幅桥布置，单幅桥宽11m，中央镂空带宽5m，总宽27m；桥梁中心线与河道中心线正交。

桥梁上部结构采用预制预应力空心板，梁高0。

8m;下部结构采用扶壁式桥台、扩大基础。

因喻闸路已施工成形，本桥梁施工时须破除喻闸路部分路面及现状河道景观挡土墙.桥梁施工完成后,须按喻闸路原设计要求对路面结构及挡土墙予以恢复.

三、施工总体部署

因本工程为跨河桥梁工程，施工的关键是确保施工期河道上游来水不受本工程施工影响安全通过,就要求我公司在施工过程中做好施工围堰及导游渠等安全过水措施，并且以最快的速度将桥梁主体施工完毕。

为此我公司本着科学管理，精干高效的原则,选取了施工经验丰富、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构，科学管理组织施工,确保施工总工期限制在80天内（5月30日竣工），其中桥梁主体结构施工工期限制在60天内。

四、主要施工方案

4。

1施工程序

第一步施工西侧桥台：

测量放线→填筑围堰、开挖导流渠→基础土方开挖→扩大基础→扶壁式桥台→帽梁→围堰及导流渠拆除，第二步施工东侧桥台：

测量放线→填筑围堰、开挖导流渠→基础土方开挖→扩大基础→扶壁式桥台→帽梁→围堰及导流渠拆除,第三步施工桥梁上部结构：

梁板安装→上部道路→附属→检查验收。

（预应力空心板在喻闸路路面上同步预制，满足安装工期要求）

4.2施工方法

4.2.1测量放样

在基础开挖之前,按照图纸所示坐标及尺寸，放出桥梁中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为桥梁施工过程高程控制依据，桥梁中心线应引至两端木桩上,以便随时进行中心线检查。

测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。

4.2。

2围堰填筑及开挖导流渠

根据施工现场所处建设中的三十埠河道现状以及施工期的季节气候、上游来水情况，同时受现场场地条件,本桥梁工程桥台施工分两步进行,先施工西侧桥台,西侧桥台施工完毕后再施工东侧桥台，因此桥梁施工围堰需根据桥台施工顺序填筑两次。

围堰工程的主要作用是截流、挡水，为箱涵工程创造施工条件。

严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此,特作如下要求：

1）为保证围堰的质量和稳定性、更加有效地抵抗水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，高出水面0.5m,围堰两侧坡度按1：

0.5，防止坍塌.由于施工现场无优质粘土可用，填筑围堰所需土方均需外借，取土场按当地政府建设规划指定地点取土，运距约为10Km.

2）围堰工程采用筑土围堰，上、下游东西分别筑长9m、南北向筑长60m,围堰上宽3m、下宽6。

5m、高3。

5m,围堰填筑须人工分层夯实，填筑完毕后在堰体迎水面满铺一层防水布,并铺往背桥台一侧不少于0。

5m，以利阻水、减少渗水、漏水。

待一侧桥台施工完毕后再拆除以上围堰按对称位置重新填筑围堰施工另一侧桥台。

4.2。

3基础土方开挖

由于喻闸路及三十埠河东侧景观挡墙已施工完毕，在桥梁基础土方开挖前，先将在桥梁基础土方开挖线范围内的道路路面、道路附属以及景观挡墙先拆除外运，然后再进行基础土方开挖，为防止超挖，下部预留20cm人工开挖，所挖出的土方不得在现场堆放，全部外运至当地政府指定地点,运距约5Km,并按要求推土机整平到位。

4。

2。

4混凝土垫层浇筑

基坑开挖后须经监理、设计、勘察、建设、质监等相关部门验收，验收合格后,支设混凝土垫层模板,浇筑砼垫层。

垫层混凝土由商品混凝土站用搅拌运输车运至现场,通过汽车泵送配合人工入模，插入式振动器振捣密实,人工槎平。

4。

2。

5桥梁扩大基础浇筑

本桥梁分为南北两幅,每幅宽11m，扩大基础一次完成混凝土浇筑，模板采用δ=1.8cm厚9层防水竹模板，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm.内侧倒角模板处支撑采用钢管进行对撑，用钢丝对拉稳固;支设基础模板。

经监理工程师检查验收后进行混凝土浇筑。

混凝土采用搅拌运输车从商品混凝土站运至浇筑地点，使用泵送机泵送入模，插入式振动棒振捣密实。

混凝土在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行处理。

4。

2。

6扶壁式桥台浇筑

扶壁式桥台一次性浇筑.绑扎桥台钢筋,经监理检查验收后支设桥台模板。

桥台模板采用δ=1。

8cm厚9层防水竹模板，以80×80木枋为竖向背楞，间距30cm，横向φ48钢管辅以双向φ16＠150cm对拉螺杆进行对拉加固,底排螺杆距底面不得大于30cm。

模板拼缝采用夹双面胶带的方法进行封堵，以防漏浆。

在混凝土浇筑前,应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净.经监理工程师检查验收后浇筑混凝土。

混凝土采用搅拌运输车运至现场，桥台混凝土应分层浇筑，分层振捣,分层厚度不得大于50cm，为保持桥台平衡，混合料均匀地送入模板中,定人定位用插入式振动棒振捣。

每层均按先中墙，后边墙，再另一边墙的顺序，依次轮流浇注振捣。

混凝土浇筑完达到拆模强度后，拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：

2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。

为确保美观,水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥,经现场试配,使封堵颜色与桥台混凝土颜色色泽一致后，方可进行封堵填抹。

桥台混凝土浇筑后，待混凝土强度达到设计强度的70％后方可拆模。

4.2.7预应力空心板预制及安装

1、台座

首先硬化场地使台座在空心板生产过程中不至变形，根据施工计划的需要空心板预制台座设置了16个。

台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座基础为厚20cmC20砼。

浇筑台座砼要保证台座顶的水平。

台座底模为8cm厚钢板，焊于固定在台座基础两边的角钢上。

为与底模基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、起拱，在钢板底模中线每隔一定距离往台座基础下铆入铆钉，铆钉与钢板焊好、磨光.在台座两边的角钢上1cm厚的橡胶条,使空心板侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。

台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于拉固固定空心板侧模的拉杆。

2、 钢筋加工及安装、波纹管安装

钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。

各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。

在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂.把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。

波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆.钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸,钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂（或脱模油）污染钢筋。

3、 侧模安装

侧板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。

钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油）.侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。

两侧模上顶要用拉杆拉牢,下边第隔一定距离用坚固的木条支撑于边梁上，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。

为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长.

4、 混凝土的拌制、运输和浇筑

模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土由搅拌站统一按批的配合比拌制,并由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中，用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板。

混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检，浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度，先浇筑空心板孔底以下砼,在浇筑厚度达到要求并振捣采用插入式振动棒振捣,振动棒插入时应避开波纹管和芯模，并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。

针对充气胶囊在浇筑混凝土时可能上浮的问题,采取了确切可行的措施防止芯模上浮。

首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，并绑扎牢固，抗上浮钢筋间距为50cm。

其次在浇注混凝土过程中，在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。

卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板,用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。

卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。

5、 拆模

侧模拆除在空心板砼达到规范要求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。

综合考虑施工质量、施工进度和施工难度,应掌握好抽出芯模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除，板梁浇筑后及时覆盖养生，保证砼的湿度.

6、 预应力钢绞线张拉

空心板混凝土达到一定强度后拆除模板，砼强度到到100％后，穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉工序为：

0初应力（10％K）20%K100％K持荷2min锚固

张拉采用应力和伸长量双控。

当伸长量超过设计值正负6%时，应松张预应力,查明原因重新张拉。

张拉初值控制在10%-25％之间，取10％为初应力,预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。

如有滑丝、断丝应按规范规定处理。

张拉用设备应严格检测后方可使用,并且根据要求定期保养和检测。

7、压浆、封锚

压浆按设计和规范相关要求进行。

压将前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以清除有害物质.压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业,保证压浆缓慢、均匀进行.压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。

在泵的全部缓冲板上应装上1。

0mm标准孔的筛式滤净器。

压浆孔道应保持压力。

压浆必须充满所有的波纹管。

按要求封锚，到强度后即可起吊架设.

8、 梁板安装

16m预应力空心板梁,采用一台70t吊车，两台50t吊车，一台运输车组合进行吊装。

板梁的安装方法:

（1）、复核支座垫石中线、水平，并划出支座十字线.

（2）、空心板梁由运梁平板车运到架梁现场.

（3）、为保证梁体安装准确，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上.

（4）、吊车就位，由具有丰富架梁经验的机械工程高度指挥架梁,由吊车起吊,平衡上升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放,就位准确。

4。

2。

8上部道路施工

上部道路施工前先进行台背回填，填料采用级配碎石，填筑高度同桥台高，采用压路机分层压实。

台背回填结束后进行水泥稳定的碎石底基层及基层施工，水泥稳定碎石采用商品成品料,人工配合挖机平整，重型压路机碾压密实后养护七天后进行上部沥青面层摊铺。

4.3劳动力及机械设备安排

为保证园区工程的顺利推进，确保工期,我单位现已投入了大量的人力物力进行抢工，在主体结构施工期间，确保现场技术及施工管理人员15人，各专业技工60人，挖掘机3台,自卸车5台，常备30kw发电机一台。

另为保证按期完工，梁板预制所需定型钢模共定制两套半、气囊两只，防撞护栏定型钢模一套（16米长）.

4.4雨季施工措施

在雨季施工时应及时收集气象信息,做好防雨设施。

必要时搭设雨棚，混凝土浇筑完未初凝前严禁被大雨冲刷，做好覆盖工作.施工时注意混凝土塌落度损失的影响。

另施工现场备φ100mm离心泵5台，纺织袋500条，雨布1000m2。

4。

5安全文明施工