自动变速驱动桥.docx
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自动变速驱动桥
组装（续）
150.将变速器油冷却器管路安装在变速驱动桥上。
以29-49N·m（22-36lb-ft）的扭矩，紧固变速器油冷却器管路螺栓。
以4.4-5.8N·m（39-51lb-in）的扭矩，紧固变速器油冷却器管路托架螺栓。
序号
备件号
名称
1
7A228
变速器油加注管路
2
7N254
铜垫圈
3
—
变速器油冷却器管路螺栓（2个）
4
7H176
变速器油冷却器管路
5
—
变速器油冷却器管路托架螺栓
6
7N254
铜垫圈
7
—
O形环
8
—
变速器油加注管路上部螺栓
A
—
紧固至29-49N·m（22-36Lb-Ft）
B
—
紧固至3.8-5.0N·m（34-44Lb-In）
151.若使用的是新的液力变矩器（7902），向液力变矩器增添大约1升规定的变速器油。
152.若使用的是旧的液力变矩器，仅添加与拆卸时所排放出油量相同数量的变速器油。
153.在将液力变矩器切口与油泵总成切口对正的同时，安装液力变矩器。
154.测量尺寸A，以确保液力变矩器的正确安装。
尺寸A的测量值至少应为19mm（0.75英寸）。
直尺
155.若其位置不正确，则重新调整液力变矩器。
156.从固定夹具上拆下变速驱动桥。
安装
变速驱动桥
1.确信变速驱动桥已牢固地放置在变速驱动桥举升器上。
2.将变速驱动桥举升至发动机舱，并将变速驱动桥与发动机（6007）对正。
3.确保定位对正销已正确就位。
4.安装连接变速驱动桥与发动机的螺栓。
以30-40N·m（22-30lb-ft）的扭矩，紧固连接变速驱动桥与发动机的螺栓。
安装（续）
5.安装变速驱动桥后支撑绝缘件。
以43-55N·m（32-41lb-ft）的扭矩，紧固变速驱动桥后支撑绝缘件三个螺母。
变速驱动桥
后支撑托架6096
6.以43-55N·m（32-41lb-ft）的扭矩，紧固变速驱动桥后支撑绝缘件贯穿螺栓。
7.安装变速驱动桥前支撑绝缘件。
以41-52N·m（30-38lb-ft）的扭矩，紧固变速驱动桥前支撑绝缘件三个螺栓。
8.以64-74N·m（47-54lb-ft）的扭矩，紧固变速驱动桥前支撑绝缘件贯穿螺栓。
9.安装连接液力变矩器与挠性板的四个螺栓。
以44-59N·m（33-43lb-ft）的扭矩，紧固连接液力变矩器与挠性板的螺栓。
10.拆下放油螺栓，并安装变速器油冷却器管路，将变速器油冷却器管路软管卡夹就位。
11.将变速驱动桥呼吸管路与变速驱动桥的呼吸口相连接。
12.将车速传感器（VSS）（9E731）安装在变速驱动桥侧壳体上。
13.将车速传感器固定托架安装就位，并安装车速传感器固定托架螺栓。
以5-7N·m（44-61lb-ft）的扭矩，紧固车速传感器固定托架螺栓。
14.将换档拉线及保持架（7E395）安装在换档拉线托架（7B229）上，并将换档拉线锁销锁闭到位。
15.将换档拉线及保持架进行调整。
牢固地拧紧换档拉线螺母。
换档拉线
（7E395）
的一部分
变速档位（TR）
开关7A247
换档拉线螺母
16.连接变速驱动桥地线。
以26-30N·m（20-22lb-ft）的扭矩，紧固变速驱动桥侧壳体侧盖螺栓。
变速驱动桥
地线
17.对正检修板，并安装将排气装置托架与变速驱动桥固定在一起的双头螺栓。
18.安装变速驱动桥后部及发动机加强肋。
19.安装固定变速驱动桥后部与发动机加强肋的三个螺栓。
以30-40N·m（22-30lb-ft）的扭矩，紧固该固定螺栓。
20.安装变速驱动桥前部及发动机加强肋。
安装（续）
21.安装固定变速驱动桥前部及发动机加强肋的三个螺栓。
以30-40N·m（22-30lb-ft）的扭矩，紧固该固定螺栓。
22.将排气装置托架安装在变速驱动桥上。
以30-40N·m（22-30lb-ft）的扭矩，紧固连接排气装置托架与变速驱动桥的两个螺母。
变速驱动桥
壳体7005
排气装置托架
连接排气装置托
架与变速驱动桥
的螺母（2个）
23.安装并以43N·m（32lb-ft）的扭矩，紧固连接变矩器供油管与排气装置托架的螺栓。
24.连接变速档位（TR）开关电气连接器。
25.连接阀体线束电气连接器。
26.安装前轮驱动轴及接头（3B436）。
关于安装程序，参见05-04节。
27.将左手侧发动机及变速器内挡泥板（6776）对正，安装六个左手侧发动机及变速器内挡泥板螺栓，以及左手侧发动机及变速器内挡泥板螺钉。
左手侧发动机及变速器内
挡泥板螺栓（6个）
左手侧发动机及变速器内挡泥板6776
左手侧发动机及变
速器内挡泥板螺钉
28.放下车辆。
29.安装连接变速驱动桥与发动机上部的螺栓。
以39-49N·m（29-36lb-ft）的扭矩，紧固该连接螺栓。
30.安装机油加注管路（7A228）。
以3.8-5.0N·m（34-44lb-ft）的扭矩，紧固机油加注管路上、下螺栓。
31.当心：
在安装曲轴转角（CKP）传感器时，注意不要损伤传感器的边缘。
将曲轴转交传感器定位，并安装曲轴转交传感器螺栓。
拧紧曲轴转交传感器螺栓。
将两个电气连接器固定托架对正并安装螺栓。
电气连接器
32.在电气连接器固定托架上连接电气连接器。
33.连接驻车/空档（PNP）开关电气连接器。
34.安装起动机电机（11002）。
参见03-06节安装程序。
安装（续）
35.连接电瓶地线（14301）。
36.根据技术要求重新加注变速器油。
关于规定的数量及变速器油的类型，参见本章的技术要求。
37.操作变速驱动桥，并检查是否泄漏及操作是否正常。
清理与检查
变速驱动桥
当心：
离合器盘、阀体密封垫、制动带及合成密封件等的组成材料不适宜使用蒸气脱脂剂或各种类型的洗涤剂溶液清洗。
使用不起毛屑的擦洗布来清理这些部件。
对于新的离合器盘或制动带，在组装前，应将其浸泡在规定的变速器油中两个小时。
使用适宜的溶剂清洗部件，使用压缩空气吹干所有部件，并清洗变速驱动桥油液通道。
清理并检查部件对于变速驱动桥的修理成功至关重要。
同样，使用清洗剂清洗以及使用不含有湿气的压缩空气吹干所有部件也很关键。
应以有条理的顺序检查部件，以防止忽略有损伤的部件。
一旦发现有损伤的部件，一定要检查与之配合的部件是否损伤。
一旦发现齿轮的齿牙损伤，与之配合齿轮的齿牙一定也会损伤，所以同样需要更换。
主控阀体
使用清洗剂清洗主控阀体总成，并使用压缩空气吹干。
不要使用清洗剂清洗换档电磁阀总成。
可以使用压缩空气吹扫清理，或使用不起毛屑的擦洗布来清理。
1.当心：
若该阀卡滞在阀孔中，并且不能使之移动，则必须更换主控制阀。
分别将阀与蓄压器拆下，以防止将阀或弹簧丢失或混放。
检查阀是否移动自如，并且阀上没有刻痕、碎屑、毛刺或划伤等。
2.检查阀及蓄压器的弹簧。
确保没有损伤或弯曲。
3.当心：
铰接的导线将会改变电气系统电路的电阻。
这有可能造成PCM接收到错误的信息，以致造成变速驱动桥或其它系统功能的不正常。
检查换档电磁阀导线是否磨损，及与电磁阀相连的接点处和电气连接器是否断裂。
离合器
1.当心：
不要使用清洗剂清洗离合器摩擦片。
若这样做，将有可能损坏摩擦片。
可以使用不起毛屑的擦洗布来清理。
使用清洗剂清洗所有的部件，并使用压缩空气吹干。
2.对于新的摩擦片，在组装前，应将其浸泡在规定的变速器油中15分钟。
3.当检查摩擦片是否损坏是，应查看是否：
∙花键齿部分折断、破损或弯曲等。
∙摩擦材料出现烧蚀、磨损或剥落等。
∙摩擦片翘曲或弯曲。
4.检查外花键离合器盘（7B442）是否：
∙因过热而变色或翘曲。
∙划伤或有沟槽。
5.检查密封件是否：
∙内、外直径口有缺口、切口或擦伤。
∙检查外密封件的环簧，并确保其牢固地就位在孔口中。
6.检查衬套是否：
∙表面出现磨损，产生诸如划伤、沟槽及毛刺等。
∙在其槽孔中安装牢固。
7.检查离合器活塞是否：
∙在压力面有裂痕。
∙与活塞作用的密封表面部位损坏（密封件是活塞的一部分）。
∙确认回油单向球阀适当就位，并可在其皮碗内自由移动。
∙检查密封槽是否有裂痕，并使用螺丝刀轻撬密封件，以确保没有“无形”裂痕。
清理与检查（续）
8.检查离合器鼓是否：
∙在孔口内有被密封环造成的刻痕。
∙在止推轴承坐落的表面上有划痕或损坏。
∙弹簧卡环槽破损。
∙离合器片坐落的部位花键有损坏。
9.利用压缩空气吹扫油液通道及润滑孔。
5.检查变速驱动桥侧壳体与单向离合器（7A089）接口部位。
查看该接口是否破损或有其它类型的损坏。
6.检查变速驱动桥侧壳体配合面是否有刻痕或变形。
查看壳体上是否有裂痕，在与发动机栓接的钟罩形壳体上是否有破损或凸耳有裂痕。
7.检查变速驱动桥侧壳体上是否有磨伤的螺纹。
若变速驱动桥侧壳体上螺纹有损伤，可能需要从当地供应商购买维修组件。
维修损伤的螺纹时，请认真遵守下述的程序。
a对损坏的螺纹进行打钻。
使用与螺纹外径相同的钻头。
例如，对于5/16×18的螺纹，使用5/16英寸的钻头。
b选择适当的专用丝锥，并对已钻的孔进行套扣。
丝锥所标记的是需要修理螺纹的尺寸，因此，标记5/16×18的专用丝锥与标准的5/16×18丝锥所套出的螺纹不同。
它套出的螺纹，在放入嵌入物后，仍可恢复原来的螺纹尺寸（5/16×18）。
c将嵌入物放置在工具上，并将套管调整到嵌入物的长度。
将嵌入物紧抵所钻孔的边面压入孔内。
顺时针转动工具，将嵌入物旋入孔中，直到嵌入物进入孔口下二分之一圈的位置。
d查看嵌入物，然后在根部直上直下地弯曲嵌入物，直到其从切口处折断。
e若嵌入物安装的不适当，也可以使用拔取器将其拆下。
将拔取器放置在嵌入物内，使其刃片靠在顶层螺纹四分之一至二分之一的地方。
使用锤子用力敲击，以使刃片卡住嵌入物。
向工具施加向下的力，并将其逆时针转动，直到嵌入物被拔出。
电气连接器
检查电气连接器是否牢固，并确保锁舌未损坏。
查看电气连接器部位是否受到腐蚀或水的污染。
当心：
铰接的导线将会改变电气系统电路的电阻。
这有可能造成PCM接收到错误的信息，以致造成变速驱动桥或其它系统功能不正常。
止推轴承/垫圈
在清洗剂中清洗该轴承/垫圈。
使用压缩空气将其吹干。
检查止推表面是否有诸如沟槽、凹坑或划痕等损坏。
测量止推垫圈的尺寸是否正确。
利用油液推压轴承并轻轻用力转动。
若发现有任何卡滞现象，则更换轴承。
蓄压器
检查蓄压器活塞（7F251）及接触表面是否磨损或损坏。
若损坏，则更换蓄压器活塞。
壳体
1.在拆下部件后，使用矿物溶剂或高压清洗剂清洗变速驱动桥和液力变矩器壳体内、外部的油脂、油渍或污物等。
2.检查所有压配合的轴承座圈是否有凹坑、划痕或其它损坏。
若任何座圈需要更换，则与之配合的轴承也需要更换。
3.检查螺栓孔的螺纹。
在安装变速驱动桥前，必须修理损坏的螺纹。
4.检查弹簧卡环切口部位的弹簧卡环槽是否损坏。
行星总成
1.当心：
行星总成的单个部件不可维修。
检查行星总成上的销钉和轴是否松动和/或完全脱落。
若存在上述任何一种情况，则使用新的行星总成进行更换。
在安装行星总成前，检查轴的焊缝。
2.检查行星齿轮是否损坏或齿牙过度磨损。
3.检查行星齿轮是否旋转自如。
清理与检查（续）
差速器
1.检查齿轮是否损坏或磨损。
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